Nopea sopivuustarkistus
CNHL Lightning LiHV 4000 mAh 22,8 V 6S 120C HV LiPo -akku EC5-liittimellä on kevyt ja suorituskykyä painottava 6S LiHV -akku RC-piloteille, jotka haluavat terävämmän jännitevasteen, voimakkaan purkaustehon ja pienemmän asennetun painon kuin monissa 5000 mAh:n luokan akuissa. 4000 mAh:n kapasiteetin, 22,8 V:n 6S LiHV -jännitteen, 120C:n jatkuvan purkaustehon, 10AWG-johdon ja EC5-liittimen ansiosta tämä akku sopii erinomaisesti EDF-suihkukoneisiin, urheilukoneisiin, suorituskykyisiin potkurikoneisiin, helikoptereihin ja valikoituihin 6S-kokoonpanoihin, joissa akun paino vaikuttaa suoraan käsiteltävyyteen ja tasapainoon.
Tämä akku sopii parhaiten, kun mallisi tukee 6S LiHV -tehoa, akulle on riittävästi tilaa mitoille 145 × 45 × 40 mm, noin 521 g painava akku voidaan tasapainottaa oikein ja käytössä on EC5-liitin tai yhteensopiva suurvirtakokoonpano. EC5- ja IC5-liittimiä haetaan usein yhdessä suurempien RC-ilma-alusten sähköjärjestelmissä, mutta tämä akku ei tarjoa Spektrum Smart -akun tietoja.
Tuotetiedot
| Kapasiteetti |
4000 mAh |
| Jännite (S/kenno) |
22,8 V / 6S LiHV / 6 kennoa |
| Purkausluokitus (jatkuva/purske) |
120C / 240C |
| Lähtöliitin |
EC5-liitin |
| Mitat (P × L × K) |
145 × 45 × 40 mm |
| Paino |
Noin 521 g |
| Latausvirta |
Enintään 5C |
| Tasapainotusliitin |
JST-XH-7P |
| Johdon poikkipinta |
10AWG |
| Varastonumero |
HV4001206EC5 |
Peruskuvaus
CNHL Lightning LiHV 4000 mAh 6S 120C HV LiPo -akku on suunniteltu piloteille, jotka haluavat terävämmän ja energisemmän 6S-kokoonpanon ilman siirtymistä automaattisesti painavampaan 5000 mAh:n tai 6000 mAh:n akkuun. 4000 mAh:n kapasiteetti pitää akun kevyempänä ja helpommin tasapainotettavana, kun taas 120C:n purkausluokitus tukee voimakasta kaasunvastetta paljon tehoa vaativissa RC-ilma-aluksissa ja helikoptereissa.
Keskeinen ero on LiHV-kemian, 120C-purkaustehon ja hallittavan 521 g:n painon yhdistelmä. Oikeassa mallissa tämä voi tehdä ilma-aluksesta elävämmän lentoonlähdössä, pystymanöövereissä, nopeissa ohituksissa ja voimakkaissa kaasunsiirtymissä, samalla kun siipikuormitus ja painopiste on helpompi pitää hallinnassa kuin suuremmilla akuilla.
EC5-liitin ja 10AWG-johto tekevät tästä akusta sopivan suuremman virran 6S-ilma-alusten sähköjärjestelmiin. EC5-liitintä käytetään laajalti EDF-suihkukoneissa, suuremmissa urheilukoneissa, helikoptereissa ja Horizon Hobby -tyyppisissä kokoonpanoissa. IC5-käyttäjät etsivät usein vastaavia vaihtoehtoja, mutta tämä akku ei ole Spektrum Smart -akku eikä tarjoa Smart-akun telemetriaa.
Mikä tekee tästä 6S LiHV -akusta erilaisen?
Tämä ei ole vain tavallinen 6S 4000 mAh:n akku eri etiketillä. CNHL Lightning LiHV -sarja on suunnattu suorituskykyä painottaville RC-harrastajille, jotka haluavat tasaisemman jännitekäyttäytymisen, terävän kaasuntuntuman ja hyvän suurvirtakyvyn vaativissa kokoonpanoissa. Piloteille, joille kiihtyvyys, nousukyky, teho ja lentotuntuma ovat tärkeitä, tämä yhdistelmä voi merkitä enemmän kuin yksinkertaisesti suurimman sopivan kapasiteetin valitseminen.
Vastaavan kapasiteetin tavalliseen 6S LiPo -akkuun verrattuna LiHV-akku voi oikein LiHV-tilassa ladattuna tuntua tehokkaammalta lennon alkuvaiheessa. 5000 mAh:n luokan akkuun verrattuna tämä 4000 mAh:n vaihtoehto voi vähentää asennettua painoa ja auttaa säilyttämään lentokoneen herkemmän reagoinnin nousussa, kallistuksessa, laskulähestymisessä ja painopisteen suhteen herkissä liikkeissä.
Tämän ansiosta akku sopii erityisen hyvin nopeuspainotteisiin urheilulentokoneisiin, EDF-suihkukoneisiin, suorituskykyisiin STOL-lentokoneisiin, hotliner-tyyppisiin kokoonpanoihin ja helikoptereihin, joissa akun paino vaikuttaa suoraan käsiteltävyyteen. Lopullinen suorituskyky riippuu edelleen nopeudensäätimestä, moottorista, puhaltimesta, potkurista, välityksestä, jäähdytyksestä, mallin painosta ja lentotyylistä.
Kevyt akkuvaihtoehto Freewing JL-8 80 mm EDF -malliin
CNHL Lightning LiHV 4000 mAh 22,8 V 6S 120C HV LiPo -akku EC5-liittimellä on kevyt tehovaihtoehto Freewing PLAAF JL-8 80 mm EDF -suihkukoneeseen. Noin 521 gramman painonsa ansiosta se vähentää asennettua kokonaispainoa ja sopii piloteille, jotka suosivat herkkää käsiteltävyyttä, voimakasta kiihtyvyyttä, pystysuoria liikkeitä ja ketterämpää urheilulentämistä.
JL-8-mallissa tämä akku on parasta nähdä kevyempänä urheilu- ja suorituskykyvaihtoehtona, ei pisimmän lentoajan ratkaisuna. Se sopii piloteille, jotka haluavat nopeamman reagoinnin, helpomman nousukulman hallinnan ja vähemmän akkupainoa kuin suuremmissa 5000–6700 mAh:n akuissa, mutta silti Lightning LiHV -alustan vahvan 6S-tehon.
Varmista ennen lentoa, että akku on kiinnitetty oikein, täyttää lentokoneen valmistajan jännitevaatimukset ja mahdollistaa JL-8-mallin tasapainottamisen ilmoitettuun 78 mm:n painopisteeseen. Tutustu yhteensopivampiin vaihtoehtoihin Freewing JL-8 -akkuvalikoimassamme.
Akkujen yhteensopivuus CNHL Bison XT STOL -malliin
Jos otat CNHL Bison XT STOL 1750 mm PNP -mallin käyttöön 6S-virralla, tämä akku tarjoaa hyödyllisen keskitien. Sen kapasiteetti riittää mielekkääseen lento- aikaan, mutta se ei lisää keulaan yhtä paljon painoa kuin jotkin suuremmat akut. Tämä on tärkeää STOL-alustalla, sillä hitaiden nopeuksien hallinta, tasapaino ja yleinen lentotuntuma ovat yhtä tärkeitä kuin raaka työntövoima.
Piloteille, jotka haluavat Bison XT STOL -malliin tehokkaamman 6S-kokoonpanon ilman, että lentokoneesta tulee tarpeettoman raskas, tämä 4000 mAh:n 6S LiHV -akku on yksi valikoiman järkevimmistä vaihtoehdoista. Varmista aina ennen lentoa akkukotelon sopivuus, akun hihnan kiinnitys, painopiste, potkurin kuormitus, nopeudensäätimen lämpötila ja haluttu lataustila.
Näytä CNHL Bison XT STOL -mallin akut
Vahva 6S-akkuvaihtoehto E-flite V1200 V2 1,2 m PNP -malliin
CNHL Lightning LiHV 4000 mAh 22,8 V 6S 120C HV LiPo -akku EC5-liittimellä sopii luontevasti myös E-flite V1200 V2 1,2 m PNP -malliin. Nopeuspainotteisessa kiitotien urheilulentokoneessa, kuten V1200 V2:ssa, monille lentäjille akun enimmäiskokoa tärkeämpää on se, miltä kone tuntuu kaasulla. Tässä tämä akku on edukseen.
Tasapainoinen 4000 mAh:n 6S LiHV -kokoonpano sopii usein V1200 V2:een paremmin kuin yksinkertaisesti suurimman mahdollisen akun ahtaminen paikalleen. Tuloksena on yleensä tasapainoisempi yhdistelmä kiihtyvyyttä, nopeiden ohilentojen tehoa ja hallittavaa kokonaispainopistettä lähestymisessä. Käytännöllistä 6S-akkua E-flite V1200 V2:een etsiville lentäjille tämä EC5-akku on yksi järkevimmistä vaihtoehdoista.
Katso täydellinen yhteensopivuusopas täältä: Paras LiPo-akku E-flite V1200 V2 1,2 m PNP -malliin
Käyttökohteet
- Freewing PLAAF JL-8 80 mm EDF:n kevyt urheilu- ja suorituskykykokoonpano
- CNHL Bison XT STOL 1750 mm PNP 6S-tehokokoonpano
- E-flite V1200 V2 1,2 m PNP nopeuspainotteiseen urheilulentämiseen
- 6S EDF -suihkukoneet, joissa pienempi asennettu paino parantaa käsiteltävyyttä
- 6S RC -lentokoneet, urheilulentokoneet, nopeammat sotilaskonejäljitelmät ja suorituskykyiset STOL-rakennelmat
- 6S RC -helikopterit, jotka tarvitsevat voimakasta tehoa ilman raskaampaa 5000 mAh:n luokan akkua
- Hotliner-tyyliset lentokoneet ja tehokkaat potkurikokoonpanot
- EC5- / IC5-tyyliset lentokoneiden sähköjärjestelmät, joissa jännite, koko ja liittimen sopivuus täsmäävät
Tuotekuva
Tarkistettavaa ennen ostamista
-
Jännite: Mallisi on tuettava 6S LiHV- / 22,8 V:n akkujen käyttöä.
-
Liitin: Tässä akussa on EC5-liitin. EC5- ja IC5-liittimiä haetaan usein yhdessä, mutta tämä ei ole Spektrum Smart -akku.
-
Akun koko: Varmista, että akkulokeroon tai -alustalle mahtuu koko 145 × 45 × 40 mm.
-
Paino: Noin 521 gramman painolla tarkista lentokoneen painopiste, EDF-järjestelmän tasapaino, helikopterin akkualustan tasapaino ja laskeutumiskäyttäytyminen ennen lentoa.
-
Freewing JL-8 -huomautus: Varmista 78 mm:n painopiste, hihnan kiinnitys, ilmanottoaukon esteettömyys, johtojen reititys ja ESC-säätimen lämpötila ennen lentoa.
-
LiHV-lataus: Käytä LiHV-tilaa vain laturilla, joka on suunniteltu tukemaan LiHV-akkuja.
-
Vakiomallinen LiPo-latausvaihtoehto: Jotkut lentäjät lataavat LiHV-akkuja varovaisesti tavallisina LiPo-akkuina, mutta tällöin tavallisen LiPo-akun jänniterajoja ei saa ylittää.
-
Tehokokoonpano: Varmista ennen täydellä teholla käyttöä ESC-säätimen nimellisvirta, moottorin tai EDF-järjestelmän virrankulutus, jäähdytys ja valmistajan jänniteohjeet.
Usein kysyttyä
Mihin tätä 4000 mAh:n 6S LiHV -akkua kannattaa käyttää?
Se sopii parhaiten 6S EDF -suihkukoneisiin, urheilulentokoneisiin, suorituskykyisiin potkurikoneisiin, helikoptereihin ja kevyisiin 6S-kokoonpanoihin, joissa lentäjät haluavat voimakkaan tehon ja pienemmän asennetun painon kuin monissa 5000 mAh:n luokan akuissa.
Sopiiko tämä akku Freewing JL-8 80mm EDF -malliin?
Kyllä, sitä voidaan pitää kevyenä urheilu- ja suorituskykyvaihtoehtona Freewing JL-8 80mm EDF -malliin, kun akun sopivuus, EC5-liitäntä, ESC:n nimellisarvo, varma kiinnitys ja ilmoitettu 78 mm:n painopiste on varmistettu ennen lentoa.
Sopiiko tämä akku E-flite V1200 V2 -malliin?
Kyllä, se on tehokas 6S EC5 -vaihtoehto E-flite V1200 V2 1,2 m PNP -malliin, kun lentokone on säädetty 6S-voimalle ja akkutila, liitin, painopiste sekä ESC:n lämpötila ovat sopivat.
Miksi valita 4000 mAh 5000 mAh:n sijaan?
4000 mAh:n akku tarjoaa usein paremman tasapainon pienemmän painon, ketteryyden ja vahvan käyttötehon välillä. Joissakin lentokoneissa tämä voi tehdä kokoonpanosta herkemmin reagoivan kuin yksinkertaisesti suurimman sopivan akun käyttäminen.
Mikä on LiHV-akun tärkein etu tavalliseen 6S LiPo -akkuun verrattuna?
LiHV-kemia mahdollistaa suuremman kennokohtaisen latausjännitteen käytettäessä yhteensopivaa LiHV-laturia. Käytännön RC-käytössä tämä voi antaa terävämmän tuntuman lennon alkuvaiheessa ja voimakkaamman kaasuun reagoinnin verrattuna samankokoiseen tavalliseen 6S LiPo -akkuun.
Voinko ladata tämän akun tavallisella LiPo-laturilla?
Käytä LiHV-lataustilaa vain, jos laturisi tukee nimenomaisesti LiHV-akkuja. Jos lataat akkua varovaisesti tavallisena LiPo-akkuna, älä ylitä tavallisen LiPo-akun jänniterajoja. Älä koskaan lataa tätä akkua tilassa, jota laturi ei tue tai joka on väärä.
Ovatko EC5 ja IC5 sama asia?
Ei. EC5- ja IC5-liittimiä haetaan usein yhdessä, koska niitä käytetään samankaltaisissa suuremmissa RC-voimajärjestelmissä, mutta tässä akussa on EC5-liitin eikä se sisällä Spektrum Smart -akun tietoja.
Huomautus
- Tämä on LiHV-akku. Käytä LiHV-lataustilaa vain LiHV-akkujen lataamiseen tarkoitetulla laturilla.
- Kun lataat LiHV-tilassa, lopeta lataaminen välittömästi, jos jonkin kennon jännite ylittää 4,35 V.
- Jos lataat akkua tavallisena LiPo-akkuna, älä ylitä tavallisen LiPo-akun jänniterajoja.
- Tässä akussa on EC5-liitin, mutta se ei ole Spektrum Smart -akku eikä tarjoa Smart-akun telemetriaa.
- Tarkista ennen ostamista jännite, liitintyyppi, akkutilan koko, johtojen tila, ESC:n nimellisarvo, virrankulutus, jäähdytys ja painopiste.
- Tarkista akun pinta, liitin, johdot, tasapainotusjohto ja kennojännite ennen ensimmäistä käyttöä.
- Älä käytä akkua, jos se turpoaa, vaurioituu, ylikuumenee tai vääntyy fyysisesti.
- EDF- ja lentokonekäytössä varmista ennen lentoa painopiste, akun kiinnitys, jäähdytys ja voimalinjan lämpötila.
- Pitkäaikaista säilytystä varten säilytä akku asianmukaisessa varastointijännitteessä viileässä ja kuivassa paikassa.
- Jos uusi akku ei aluksi yllä täyteen suorituskykyyn, useat normaalit tasapainotetut lataus- ja purkujaksot voivat auttaa vakauttamaan kennot.
- Noudata aina LiPo- ja LiHV-akkujen vakiintuneita turvallisuusohjeita latauksen, säilytyksen, kuljetuksen ja käytön aikana.
