Revue iFlight Centurion X8 – Une nouvelle référence pour les ciné-lift professionnels

Le iFlight Centurion X8 est l'un des cinelifters de production les plus sérieux disponibles aujourd'hui. Co-développé avec 2RAW et associé au système numérique O4 Pro de DJI, cette plateforme X8 est conçue pour un travail cinématographique réel—poursuites en voiture, publicités d'action, scènes aériennes dynamiques, et toute situation où une caméra de cinéma doit se déplacer rapidement et rester stable.

Dans cette revue, nous allons décomposer l'ingénierie derrière le Centurion X8, comment il gère les charges utiles réelles, ce qui rend le design unique, et quel type de configuration d'alimentation il nécessite pour fonctionner en toute sécurité et de manière constante sur le plateau.

Qu'est-ce que l'iFlight Centurion X8 et à qui s'adresse-t-il ?

Le Centurion X8 n'est pas un appareil de freestyle, ni un drone pour débutants. Cette machine se situe clairement dans la catégorie de la cinématographie professionnelle. Avec huit moteurs XING2 2812 disposés en configuration X8, des bras en treillis renforcés et une structure centrale rigide, il est conçu pour transporter des charges sérieuses — jusqu'à 3 kg d'équipement caméra.

Si votre flux de travail implique des caméras comme Blackmagic, RED Komodo, Z CAM ou des configurations d'objectifs lourds, le Centurion X8 est conçu pour déplacer ce poids avec précision et stabilité.

Analyse technique : Pourquoi la structure X8 est importante pour le travail cinématographique

La configuration X8 ne se limite pas à la force brute. La disposition coaxiale des moteurs produit une autorité verticale plus fluide, une réponse au couple améliorée et des performances plus constantes par vent ou conditions turbulentes — un défi pour les quads à simple couche transportant une charge de cinéma.

Les bras en treillis d'iFlight ajoutent de la rigidité sans poids superflu, réduisant la flexion sous charge. Moins de flexion signifie moins d'oscillations et des images plus nettes, surtout lors de vols agressifs ou de prises de vue en suivi rapproché.

Thunder H743 + ESC 80A 8-en-1

L'empilement électronique du Centurion est conçu pour résister. Le contrôleur de vol 2RAW Thunder H743 associé à l'ESC Thunder 80A 8-en-1 offre un filtrage ultra-propre et un traitement rapide. En pratique, cela signifie moins de vibrations en milieu de gaz et un meilleur contrôle d'attitude lorsque vous poussez le drone avec un pack caméra de 2–3 kg en dessous.

Système de refroidissement AeroShell

L'une des caractéristiques remarquables est l'AeroShell. Conçu avec le soutien de modélisation du flux d'air par des équipes de recherche en ingénierie, le carter canalise le flux d'air à travers les prises d'air, sur l'ESC, et vers les sorties d'échappement arrières. Cela maintient les températures stables, même lors de prises longues ou de rafales à haute intensité répétées.

Support de caméra & stabilité de la charge utile : Conçu pour les vraies caméras de cinéma

Le support réglable en aluminium 7075 (10°–50°) est l'un des designs les plus aboutis sur tout cinelifter FPV. Il soulève la caméra suffisamment haut pour éliminer la vue des hélices tout en maintenant un support structurel sur les axes horizontal et vertical.

Ce renforcement à double axe est crucial : plus la caméra est lourde, plus la résonance peut devenir visible. Le support du Centurion réduit significativement ces vibrations, facilitant la capture d'images fluides sans dépendre fortement de la post-stabilisation.

Intégration DJI O4 Pro : Surveillance plus propre, plus nette et à plus longue portée

Le passage de l'O3 à l'O4 est important pour les flux de travail professionnels. Le DJI O4 Pro offre :

• Transmission 1080p/100fps
• Pénétration améliorée et portée plus longue
• Prise en charge de RockSteady 3.0+
• Transmission jusqu'à 15 km (FCC) lorsqu'il est associé aux Goggles 3

Pour les réalisateurs et les opérateurs caméra, cela signifie une surveillance plus claire, moins de coupures de signal et une expérience plus prévisible lors de prises de vue complexes.

Performance de vol : comportement réel en stationnaire, en croisière et en levage lourd

iFlight annonce un temps de vol en stationnaire de 6 minutes avec une batterie 6S 5600mAh (sans charge utile). Avec une caméra cinéma à bord, le temps de vol diminuera naturellement, mais le Centurion reste étonnamment stable sous charge. Le couple des bras à double moteur lui confère une excellente autorité de contrôle même en vol rapide ou lors de changements de direction agressifs.

C'est un gros drone avec une grande inertie, mais le réglage est mature. Une fois armé, il est prévisible—exactement ce que vous voulez lorsque vous volez avec des milliers de dollars de matériel caméra.

Performance de vol : test en conditions réelles en terrain montagneux

Pendant le test sur le terrain, le Centurion X8 a été piloté dans un environnement montagneux difficile avec de hautes falaises et de profondes vallées—un scénario idéal pour révéler la qualité de la gestion de l'acquisition GPS, de la puissance délivrée et de la stabilité globale du drone. Malgré la visibilité limitée du ciel, le drone a verrouillé les satellites étonnamment rapidement, égalant la performance d'autres constructions iFlight haut de gamme que le pilote a déjà pilotées.

Lors du test réel de montée, le X8 a maintenu une accélération ascendante stable à environ 33–40 % de la manette des gaz tout en tirant environ 16A dans une configuration à faible charge. Le pilote a noté que les moteurs étaient fluides plutôt qu'agressifs, donnant à la machine une sensation très contrôlée et prévisible, essentielle pour le travail cinématographique.

La rigidité du cadre et la coque aérodynamique ont été mises en avant comme des avantages majeurs. L'AeroShell protège non seulement le câblage et l'électronique, mais canalise également le flux d'air à travers les ESC et la plaque supérieure. Même lors de plongées rapides et de sorties brusques, le drone a maintenu sa trajectoire sans oscillations visibles, ce qui témoigne de la rigidité structurelle de la configuration coaxiale X8.

L'une des fonctionnalités préférées du pilote était le plateau de batterie à dégagement rapide. D'une simple pression sur les deux loquets latéraux, la plaque de batterie se glisse en quelques secondes—beaucoup plus rapidement que les systèmes à sangle couramment utilisés sur d'autres cadres de levage lourd. La seule plainte lors de l'installation était l'absence d'une solution à dégagement rapide pour la caméra cinéma elle-même, car le système d'origine nécessite de retirer deux vis sur le côté.

Dans les impressions finales, le pilote a décrit le Centurion X8 non seulement comme une mise à jour, mais comme une véritable amélioration par rapport aux anciens rigs cinématographiques comme le TBS Thicc. La configuration coaxiale à huit moteurs offre plus d'autorité, une meilleure stabilité et un réglage plus facile, rendant l'appareil globalement plus abouti.

Ce que disent les vrais pilotes

Le Centurion X8 a suscité une forte réaction au sein de la communauté FPV, de nombreux pilotes commentant son design, ses caractéristiques de vol et son rapport qualité-prix. Un spectateur a mentionné avoir acheté le drone immédiatement après avoir regardé la revue lorsque iFlight a brièvement baissé le prix à environ $1,600—le qualifiant de « super affaire » avant qu'il ne soit en rupture de stock.

Plusieurs pilotes expérimentés ont loué la performance des hélices Gemfan 8046 et 8060 recommandées sur la plateforme, un utilisateur notant même que le cadre peut accueillir des hélices de 8,5 pouces. Le critique a également souligné que la configuration coaxiale du X8 répartit proprement les charges et facilite le réglage du drone comparé aux anciens rigs cinématographiques comme le Thicc.

Une question fréquente dans les commentaires était de savoir si les images Komodo avaient été stabilisées en post-production. Le pilote a confirmé qu’aucun outil de stabilisation, comme Gyroflow, n’avait été utilisé. Les spectateurs ont répondu qu’ils n’avaient remarqué aucune vibration visible dans les images, ce qui renforce la grande rigidité du cadre et la qualité du réglage d’origine.

Un autre sujet courant était de savoir si le Centurion X8 convient comme premier cinelifter. Des pilotes avec deux ans ou plus d’expérience FPV ont partagé que le X8 offre presque tout ce qui est nécessaire dans un quad lourd professionnel, et que construire une configuration similaire à partir de zéro coûterait probablement plus cher que d’acheter le BNF.

Plusieurs suggestions pratiques ont également émergées lors de la discussion. Un utilisateur a recommandé le Falcam F50 comme excellent système à détachement rapide pour caméras de cinéma, s’associant bien au plateau de batterie à détachement rapide intégré du X8. Concernant le mode de vol, le pilote a confirmé qu’il vole toujours en mode acro, soulignant que ce drone est conçu pour les pilotes FPV confiants plutôt que pour les débutants.

Choisir la bonne configuration de batterie pour le Centurion X8 (Guide pratique)

Un X8 gourmand en énergie nécessite une batterie capable de supporter un courant d’éclatement élevé et une charge soutenue sans chute de tension. La plupart des pilotes utilisent des packs 6S 5000–10000mAh selon le style de vol et le poids de la charge utile.

Pour simplifier le processus, nous avons rassemblé une collection dédiée d’6S LiPo correspondant aux exigences du Centurion X8. Vous pouvez consulter tous les packs recommandés ici : Collection de batteries iFlight Centurion X8.

Les batteries plus légères (5000–6000mAh) offrent des commandes plus réactives pour les plans dynamiques, tandis que les batteries plus grandes (9500–10000mAh) prolongent le temps de vol pour la cinématographie narrative ou à mouvements lents.

Cas d’utilisation réels : où le Centurion X8 brille vraiment

• Séquences de poursuite automobile à rythme soutenu
• Scènes d’action aériennes nécessitant une accélération soudaine
• Plans de suivi dynamiques d’athlètes, de véhicules ou de paysages
• Cinématographie narrative de haute précision avec configurations lourdes
• Environnements de production commerciale avec prises répétées

Avantages et inconvénients du Centurion X8

Avantages

• Extrêmement stable sous des charges de 2–3 kg
• AeroShell maintient l’électronique au frais pendant les longues prises
• Les bras de treillis rigides réduisent les vibrations et la résonance
• Le système O4 Pro offre une surveillance claire et à faible latence
• Le système de batterie à détachement rapide accélère la production

Inconvénients

• Temps de vol plus court comparé aux rigs plus légers
• Batteries lourdes requises pour les charges utiles cinéma
• Pas adapté aux débutants ou au vol occasionnel
• Maintenance et complexité de configuration plus élevées que les quads FPV standards

FAQ pour les nouveaux pilotes de cinelifter

Le iFlight Centurion X8 est-il un bon premier cinelifter ?

Pour les pilotes ayant déjà volé avec des rigs de 5 à 7 pouces, le Centurion X8 est considéré comme une excellente première étape vers les cinelifters. La version BNF inclut presque tout ce qui est nécessaire pour un travail aérien professionnel, et construire une configuration comparable soi-même coûterait probablement plus cher.

Dois-je stabiliser les images Komodo en post-production ?

Dans des tests réels, les images Komodo n'ont pas été stabilisées avec Gyroflow ou tout autre logiciel. Même sans post-traitement, les spectateurs ont rapporté des images nettes sans vibration visible, grâce à la rigidité du châssis et à la stabilité de la configuration moteur X8.

Comment se compare-t-il à un cinewhoop ou un rig cinéma plus petit ?

Plusieurs pilotes ont noté que les cinewhoops et les plateformes compactes comme la Proxima 6 ont tendance à manquer de puissance lorsqu'ils transportent des caméras cinéma plus grandes. Le Centurion X8 appartient à une catégorie totalement différente, offrant beaucoup plus de poussée, de stabilité et de marge de réglage pour des caméras telles que les configurations RED Komodo ou Blackmagic.

Peut-il soulever une caméra RED Komodo ou Blackmagic ?

Oui. La plateforme X8 supporte des charges utiles cinéma jusqu'à 3 kg, y compris les rigs Komodo, BMPCC et les configurations Z CAM.

Quelle est la durée réelle de vol avec une caméra ?

Le temps de vol typique varie de 3,5 à 5 minutes selon la charge utile et la capacité de la batterie. Des packs plus grands de 9500 à 10000 mAh prolongent l'autonomie.

Le 6S est-il suffisant pour une plateforme X8 de levage lourd ?

Oui. Le Centurion est conçu autour d'électroniques 6S avec des moteurs 2812 à haute efficacité conçus pour produire un couple important même à cette tension.

Quel connecteur de batterie le drone utilise-t-il ?

Le câblage d'origine utilise des connecteurs XT90, mais les packs EC5 peuvent également être utilisés avec l'adaptateur approprié.

Le iFlight Centurion X8 est un cinelifter moderne et bien conçu qui comble le fossé entre les rigs FPV légers et les drones industriels plus grands. Si vous réalisez de véritables travaux cinématographiques et avez besoin d'une plateforme stable, prévisible et capable de porter des charges lourdes, ce X8 offre les performances attendues par les pilotes professionnels.