Vérification rapide de compatibilité
La batterie LiPo haute tension LiHV CNHL Lightning 7200mAh 22.8V 6S 120C avec prise EC5 combine une capacité nominale de 7200mAh avec un format 6S exceptionnellement compact et léger pour les grands jets EDF, les avions radiocommandés et autres applications à forte puissance.
Avec environ 800g et des dimensions de 149 × 52 × 50mm (L × l × H), ce pack reste proche de la catégorie de taille et de poids de nombreuses batteries 6S classiques de 6000mAh, tout en offrant 20% de capacité nominale supplémentaire.
Cette batterie est donc particulièrement intéressante pour les appareils qui bénéficient d'une réserve d'énergie accrue, mais dont le centrage, le poids au décollage ou l'installation seraient compliqués par une batterie trop volumineuse ou trop lourde. Elle constitue également une option dont la compatibilité est confirmée pour le Freewing F-35C Lightning II 110mm EDF et s'est avérée bien adaptée au FMS J-11 Twin 70mm EDF.
| Élément à vérifier |
Correspondance requise pour votre modèle |
Cette batterie |
| Nombre d'éléments |
Système compatible 6S, ou système 12S à deux packs 6S appairés |
22.8V nominal / LiHV 6S |
| Tension maximale |
Le variateur doit accepter la tension de charge sélectionnée |
26.1V en LiHV complète / 25.2V à la limite LiPo standard |
| Espace disponible |
Le logement ou le support doit maintenir correctement le pack |
149 × 52 × 50mm |
| Poids installé |
Le modèle doit être correctement équilibré avec le pack |
Environ 800g |
| Connecteur |
Connexion d'alimentation principale EC5 ou IC5 physiquement compatible |
Prise EC5 |
| Demande de puissance |
Le débit de sortie doit convenir au moteur, à l'EDF et à la charge du variateur |
120C en continu / 240C en pointe |
Caractéristiques du produit
| Capacité |
7200mAh |
| Tension nominale |
22.8V |
| Technologie de batterie |
Lithium-polymère haute tension LiHV |
| Configuration des éléments |
6S |
| Énergie nominale |
164.16Wh |
| Tension à pleine charge |
26.1V en mode LiHV / 25.2V à la limite LiPo standard |
| Taux de décharge |
120C en continu / 240C en pointe |
| Taux de charge maximal |
5C |
| Connecteur de sortie |
Prise EC5 |
| Connecteur d'équilibrage |
JST-XH-7P |
| Dimensions (L × l × H) |
149 × 52 × 50mm |
| Poids approximatif |
800g |
| Section des câbles |
10AWG |
| Référence |
HV7201206EC5 |
Capacité de 7200mAh dans une catégorie de taille et de poids comparable à 6000mAh
Le principal avantage de cette batterie LiHV 6S CNHL Lightning 7200mAh ne réside pas seulement dans sa capacité. Son atout est d'intégrer 7200mAh dans un pack qui reste proche de la catégorie de taille et de poids de nombreuses batteries 6S classiques de 6000mAh.
Passer de 6000mAh à 7200mAh ajoute 1200mAh, soit 20% de capacité nominale supplémentaire. Les pilotes disposent ainsi d'une réserve d'énergie accrue sans passer automatiquement à un format de batterie plus grand et plus lourd, souvent associé aux packs classiques de 7000mAh et plus.
L'amélioration réelle de l'autonomie dépendra du poids de l'appareil, de l'utilisation des gaz, du rendement de l'EDF, de la traînée et du style de pilotage. Les 20% de capacité nominale supplémentaire ne doivent pas être interprétés comme une augmentation garantie de 20% de l'autonomie.
Pourquoi choisir cette batterie ?
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Capacité de 7200mAh : 20% de capacité nominale supplémentaire par rapport à un pack de 6000mAh.
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Poids d'environ 800g : Maintient ce pack haute capacité dans une plage pratique pour de nombreux grands appareils EDF.
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Longueur de 149mm : Format compact pour une batterie 6S de 7200mAh.
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Débit continu de 120C : Conçue pour les systèmes d'alimentation exigeants à fort courant.
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Câblage 10AWG : Adapté aux installations 6S à fort courant et aux configurations 12S appairées.
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Connecteur EC5 : Convient aux grands avions radiocommandés et est physiquement compatible avec les connexions d'alimentation principales IC5.
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Technologie LiHV : Permet d'atteindre jusqu'à 26.1V à pleine charge lorsque l'ensemble du système d'alimentation est prévu pour cette tension.
Option de batterie pour le Freewing F-35C 110mm EDF
La CNHL Lightning LiHV 7200mAh 6S 120C avec EC5 est une option de batterie dont la compatibilité est confirmée pour le Freewing F-35C Lightning II 110mm EDF.
L'appareil utilise deux batteries 6S identiques ensemble comme système d'alimentation 12S. Une paire de ces batteries de 7200mAh crée une configuration LiHV 12S 7200mAh avec environ 1600g de poids de batterie combiné, hors câblage en série.
Cette configuration est particulièrement intéressante pour les pilotes de F-35C qui souhaitent davantage de capacité que la catégorie 6S classique de 5000–6000mAh sans passer à une paire de batteries excessivement volumineuse.
Le système d'alimentation du F-35C prend en charge le fonctionnement LiHV. Ces packs peuvent donc être utilisés comme une véritable configuration haute tension 12S lorsqu'ils sont correctement chargés en mode LiHV.
| Configuration du F-35C |
Disposition des batteries |
Tension nominale |
Tension LiHV complète |
Capacité |
| LiHV 12S |
2 × packs 6S 7200mAh identiques en série |
45.6V |
52.2V |
7200mAh |
Après l'installation des deux packs, positionnez-les selon les besoins afin d'obtenir la plage de centrage spécifiée de 133–140mm. La position sur le support de batterie doit être considérée comme une variable de réglage, plutôt que de supposer un emplacement fixe pour chaque taille de pack.
Comparez ce pack à d'autres options dont la compatibilité est confirmée dans la collection Batteries LiPo et LiHV pour le Freewing F-35C 110mm EDF.
Batterie 6S 7200mAh pour le FMS J-11 Twin 70mm EDF
La CNHL Lightning 7200mAh 6S LiHV est également parfaitement adaptée comme batterie haute capacité pour le jet FMS J-11 Twin 70mm EDF.
Ses dimensions de 149 × 52 × 50mm et son poids d'environ 800g permettent à l'appareil d'utiliser une capacité nominale de 7200mAh tout en restant proche de la catégorie d'installation de nombreux packs classiques de 6000mAh.
Le connecteur EC5 convient également au système d'alimentation EC5 de l'appareil, sans nécessiter d'adaptateur côté batterie superflu.
Pour un modèle à deux EDF, l'intérêt de cette capacité supplémentaire ne se limite pas à une autonomie potentiellement accrue. Une plus grande quantité d'énergie stockée peut également offrir une réserve supplémentaire pour les remises de gaz et les approches d'atterrissage, même si la réserve réellement utilisable dépend de l'utilisation des gaz et des conditions de vol.
Fixez toujours correctement la batterie et vérifiez à nouveau le centre de gravité final après avoir modifié la position de la batterie, les équipements externes ou tout autre équipement embarqué.
Comparez les options supplémentaires dans la Collection de batteries pour le FMS J-11 Twin 70mm EDF.
Paire de batteries 12S appairées pour grands jets EDF
Deux batteries CNHL Lightning 7200mAh 6S identiques connectées en série créent un système de batterie LiHV 12S 7200mAh.
La connexion en série double la tension, mais ne double pas la capacité. Deux batteries 6S 7200mAh en série restent à 7200mAh, et non 14400mAh.
À pleine charge LiHV, deux packs en série peuvent atteindre 52.2V. L'ensemble du variateur et du système électrique doit donc être prévu pour la pleine tension d'entrée haute tension, et pas seulement décrit comme « compatible 12S » sans tension maximale vérifiée.
Pour un fonctionnement en série, utilisez deux packs du même modèle, du même âge, dans le même état et présentant le même niveau de charge, puis raccordez-les au moyen d'un faisceau série correctement dimensionné.
Option 12S haute capacité pour le Black Horse P-80 Shooting Star
Une paire appairée de batteries CNHL Lightning 7200mAh 6S LiHV peut également être envisagée pour une configuration 12S correctement installée sur le Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF.
Comparée à une configuration avec deux batteries de 6000mAh, la paire de 7200mAh offre 20% de capacité nominale supplémentaire, tandis que la conception Lightning maintient la masse combinée plus facile à gérer que celle de nombreuses alternatives classiques de 7200mAh.
Avant utilisation, vérifiez l'emplacement physique des deux packs, leur fixation, le faisceau série correctement dimensionné, le dégagement des connecteurs, le centrage final, le poids total au décollage, la tension nominale du variateur et le refroidissement.
Comparez les options adaptées dans la Collection de batteries pour le Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF.
Batterie 7200mAh contre batterie 6S 6000mAh
| Priorité |
Catégorie 6000mAh |
LiHV Lightning 7200mAh |
| Capacité nominale |
6000mAh |
7200mAh |
| Différence de capacité |
Référence |
20% de capacité nominale supplémentaire |
| Catégorie d'installation |
Grand format 6S classique |
Proche de nombreux packs de la catégorie 6000mAh |
| Priorité principale |
Capacité classique |
Réserve d'énergie accrue sans augmentation majeure du format |
Compatibilité des connecteurs EC5 et IC5
Les connecteurs EC5 et IC5 sont physiquement compatibles au niveau de la connexion d'alimentation principale positive et négative. Cette batterie EC5 peut donc fournir l'alimentation principale habituelle via un connecteur IC5 correspondant côté appareil, lorsque la polarité et l'orientation sont correctes.
Il s'agit d'une batterie CNHL classique qui n'intègre pas l'électronique de batterie intelligente Spektrum Smart ni la communication de données Smart.
Lorsqu'elle est utilisée avec un variateur équipé d'un connecteur IC5, la connexion d'alimentation principale fonctionne normalement, mais l'identification de la batterie Smart et les fonctions de données de la batterie ne sont pas disponibles.
Charge LiHV et tension maximale
Il s'agit d'une batterie LiHV 6S. Une charge LiHV complète atteint 4.35V par élément, soit 26.1V au total.
Une LiPo 6S standard atteint 4.20V par élément, soit 25.2V au total. Le fait qu'un modèle soit décrit comme « compatible 6S » ne confirme pas automatiquement que son variateur accepte 26.1V.
Avant d'utiliser une charge LiHV complète, vérifiez la spécification de tension d'entrée maximale indiquée par le fabricant du variateur.
Si la compatibilité LiHV complète n'a pas été confirmée, cette batterie peut être chargée avec équilibrage jusqu'à la limite LiPo standard de 25.2V / 4.20V par élément.
Pour la charge courante, un taux équilibré de 1C est recommandé. 5C est le maximum indiqué, et non la valeur cible quotidienne.
À propos de la gamme LiHV CNHL Lightning
La gamme LiHV CNHL Lightning est axée sur une forte capacité de décharge et un excellent rapport capacité/poids pour les jets EDF, les avions radiocommandés, les hélicoptères et autres modèles électriques haute puissance.
La version 7200mAh se distingue particulièrement, car elle offre une capacité nominale nettement supérieure à celle d'un pack classique de 6000mAh tout en restant dans une catégorie d'installation pratique d'environ 800g.
Découvrez la gamme de batteries LiHV CNHL Lightning
Autres options de batteries 6S
FAQ
Cette batterie convient-elle au Freewing F-35C 110mm EDF ?
Oui. Il s'agit d'une option dont la compatibilité est confirmée lorsqu'elle est utilisée en paire appairée pour le système d'alimentation 12S de l'appareil. Deux packs en série créent une configuration LiHV 12S 7200mAh.
Cette batterie convient-elle au FMS J-11 Twin 70mm EDF ?
Oui. Ses dimensions de 149 × 52 × 50mm et son poids d'environ 800g se sont révélés adaptés au FMS J-11, ce qui en fait une excellente option 6S haute capacité.
Pourquoi choisir 7200mAh plutôt que 6000mAh ?
Le pack de 7200mAh offre 1200mAh de capacité nominale supplémentaire, soit une augmentation de 20%, tout en restant proche de la catégorie de taille et de poids de nombreuses batteries 6S classiques de 6000mAh.
Deux batteries de 7200mAh en série deviennent-elles une batterie de 14400mAh ?
Non. La connexion en série double la tension, tandis que la capacité reste de 7200mAh.
Quelle est la tension totale de deux packs LiHV 6S en série ?
Deux packs LiHV 6S complètement chargés peuvent atteindre 52.2V en série. Le variateur et l'ensemble du système d'alimentation doivent donc être prévus pour cette tension maximale.
EC5 est-il compatible avec IC5 ?
Oui. EC5 et IC5 sont physiquement compatibles pour la connexion d'alimentation principale. Cette batterie ne fournit pas de données de batterie Spektrum Smart.
Puis-je charger cette batterie uniquement jusqu'à 25.2V ?
Oui. Une batterie LiHV peut être chargée avec équilibrage jusqu'à la limite LiPo standard 6S de 25.2V lorsque la tension LiHV complète de 26.1V n'est pas nécessaire ou n'a pas été confirmée pour l'électronique du modèle.
Cette batterie doit-elle toujours être chargée à 5C ?
Non. Pour la charge courante, un taux équilibré de 1C est recommandé. La spécification 5C correspond au taux de charge maximal indiqué, et non à la valeur cible quotidienne.
Avertissement
- Il s'agit d'une batterie LiHV 6S dont la tension de charge maximale est de 4.35V par élément.
- Utilisez un chargeur avec équilibrage compatible et sélectionnez le mode LiHV uniquement pour une charge au-dessus de la tension LiPo standard.
- Vérifiez que le variateur accepte la tension LiHV complète de 26.1V avant une charge à 4.35V par élément.
- Si la compatibilité LiHV complète n'a pas été confirmée, la batterie peut être chargée jusqu'à la limite LiPo standard de 25.2V / 4.20V par élément.
- Pour une utilisation en 12S, n'oubliez pas que deux packs complètement chargés peuvent atteindre 52.2V.
- Vérifiez les dimensions de 149 × 52 × 50mm, le poids d'environ 800g et le connecteur EC5 avant utilisation.
- EC5 et IC5 sont physiquement compatibles pour l'alimentation principale, mais cette batterie ne fournit pas de données de batterie Spektrum Smart.
- Pour une utilisation en série, utilisez deux batteries identiques du même modèle, du même âge, dans le même état et présentant le même niveau de charge.
- Utilisez uniquement un faisceau série correctement dimensionné pour créer un système 12S.
- Pour une utilisation sur un appareil, vérifiez le centre de gravité final après toute modification de la capacité, de la position de la batterie ou des équipements installés.
- Fixez fermement la batterie et éloignez les câbles d'alimentation et d'équilibrage des unités EDF, hélices, engrenages, arbres et bords tranchants.
- Ne chargez jamais une batterie sans surveillance et n'utilisez pas une batterie gonflée, perforée, endommagée ou en surchauffe.
- Laissez la batterie refroidir avant de la recharger et utilisez le mode stockage lorsqu'elle ne sera pas utilisée pendant une période prolongée.
