CNHL Série Racing Batterie Lipo 5200mAh 22.2V 6S 90C avec prise EC5

Vérification rapide de la compatibilité

La batterie LiPo CNHL Racing Series 5200mAh 22.2V 6S 90C avec prise EC5 est une batterie 6S axée sur les performances, destinée aux jets EDF, aux avions RC, aux véhicules RC de grande taille et aux autres systèmes 6S à forte consommation nécessitant un équilibre pratique entre capacité, puissance de sortie et poids installé.

Avec environ 763g, cette batterie est nettement plus légère que les batteries CNHL 6200mAh et autres modèles 6S de grande capacité, ce qui rend la catégorie 5200mAh particulièrement utile pour les avions où la masse de la batterie et le centre de gravité sont importants. Sa capacité nominale continue de 90C, ses câbles de sortie en 10AWG et son connecteur EC5 la rendent également adaptée aux systèmes d’alimentation exigeants des véhicules terrestres et des appareils EDF.

Avant de commander, vérifiez que votre modèle prend en charge une alimentation LiPo 6S standard, accepte les dimensions de batterie 161 × 49 × 46mm et un poids d’environ 763g, et utilise une connexion d’alimentation principale EC5 ou IC5 physiquement compatible.

Caractéristiques du produit

Les dimensions de la batterie peuvent varier d’environ 1 à 5mm, et la tolérance de poids est d’environ ±5g.

Une batterie 6S 5200mAh équilibrée et performante

La LiPo CNHL Racing Series 5200mAh 6S 90C se situe dans l’une des plages de capacité les plus utiles pour les modèles RC 6S hautes performances.

Comparée à une batterie de 4000–5000mAh, la capacité de 5200mAh offre une réserve d’énergie légèrement supérieure sans passer immédiatement à la taille et au poids supplémentaires d’une batterie de 6000–6200mAh. Avec environ 763g, elle reste particulièrement pertinente pour les avions EDF, où toute augmentation de la capacité de la batterie doit être mise en balance avec le poids au décollage et le centre de gravité.

La capacité nominale continue de 90C et le câblage de sortie en 10AWG rendent également cette batterie adaptée aux systèmes brushless exigeants soumis à des accélérations répétées, à une forte sollicitation des gaz et à une consommation prolongée.

Pourquoi choisir cette batterie ?

• Capacité de 5200 mAh : un équilibre pratique entre énergie utilisable et masse de la batterie installée.
• Poids d’environ 763 g : plus adapté aux appareils que de nombreux packs 6S plus grands de 6000–6200 mAh.
• Débit continu 90C : convient aux applications EDF et aux surfaces performantes à courant élevé.
• Connecteur EC5 : se branche directement sur les systèmes EC5 et est physiquement compatible avec les connexions d’alimentation principales IC5.
• Câbles de sortie 10 AWG : conçus pour les installations 6S exigeant un courant élevé.
• Tension LiPo 6S standard : se charge jusqu’à 25,2 V et ne nécessite pas le mode LiHV.

Batterie 6S de 5200 mAh pour l’Eflite Airbus A320neo Twin 64mm EDF

Le CNHL Racing Series 5200mAh 6S 90C s’intègre parfaitement à la catégorie de batteries utilisée par l’Eflite Airbus A320neo Twin 64mm EDF.

L’A320neo est conçu pour fonctionner avec des batteries 6S de 3200–7000 mAh dotées de connexions d’alimentation principales EC5 ou IC5, ce qui fait de 5200 mAh un choix équilibré de capacité intermédiaire plutôt qu’un pack particulièrement volumineux.

Pour un avion de ligne à l’échelle, cette capacité est particulièrement intéressante, car elle fournit une énergie suffisante pour le décollage, les tours de piste et la réserve nécessaire à une remise des gaz, tout en évitant la masse supplémentaire d’une configuration beaucoup plus grande de 6000–7000 mAh.

Cette batterie utilise un connecteur EC5, physiquement compatible avec la connexion d’alimentation principale IC5 correspondante de l’appareil. Un EC5 standard fournit l’alimentation normale de la batterie, mais ne transmet pas les données de batterie Spektrum Smart.

Comparez davantage de capacités dans la collection de batteries pour l’Eflite Airbus A320neo.

Batterie 6S de 5200 mAh pour l’Eflite Habu XS 80mm EDF

Le Eflite Habu XS 80mm EDF prend en charge les batteries LiPo 6S de 4000–7000 mAh équipées de connecteurs EC5 ou IC5, ce qui place ce pack CNHL Racing de 5200 mAh près du centre de sa plage de capacités compatible.

Pour les pilotes du Habu XS, 5200 mAh représentent un équilibre intéressant entre durée de vol et poids de l’appareil. Des packs plus petits de 4000–5000 mAh peuvent privilégier une sensation de légèreté, tandis que des options plus grandes de 6000–7000 mAh offrent davantage d’énergie au prix d’une masse supplémentaire.

La spécification 90C offre une capacité de courant largement suffisante pour l’application EDF haute performance de 80 mm du Habu, tandis que le connecteur EC5 est directement adapté à son système d’alimentation EC5/IC5.

Vérifiez toujours le centre de gravité final, la fixation des batteries et le dégagement des câbles avant le vol.

Deux batteries 6S de 5200 mAh pour le Freewing MiG-29 V2 Twin 80mm EDF

La LiPo CNHL Racing Series 5200 mAh 22,2 V 6S 90C est particulièrement adaptée au Freewing MiG-29 V2 Twin 80mm EDF, car 5200 mAh se situe dans la partie supérieure de la plage de batteries 6S prévue pour l’appareil, soit 4000 à 5200 mAh.

Le MiG-29 utilise deux batteries 6S identiques. Pour cet appareil, utilisez deux packs CNHL de 5200 mAh du même modèle, du même âge, dans le même état et présentant le même niveau de charge.

La présence de deux batteries dans l’appareil ne signifie pas que la configuration devient une batterie de 10 400 mAh. Chaque côté de l’installation bimoteur utilise toujours son propre pack 6S de 5200 mAh, conformément au câblage de l’appareil.

Le taux de décharge de 90C offre une réserve de courant importante pour le système à deux EDF, tandis que la capacité de 5200 mAh privilégie la réserve d’énergie sans dépasser la classe de capacité publiée.

Le poids des batteries est particulièrement important sur un avion à réaction EDF bimoteur. Les deux packs doivent donc être correctement fixés et le centre de gravité indiqué doit toujours être vérifié avant le vol.

Comparez les batteries légères de 5000 mAh et d’autres options doubles 6S dans les batteries LiPo pour le Freewing MiG-29 V1 et V2.

Option de batterie 6S pour l’Eflite Eratix 3D SWS 1.6m

La capacité de 5200 mAh fait également de ce pack une option intéressante pour l’Eflite Eratix 3D SWS 1.6m lorsque l’appareil est configuré pour fonctionner en 6S.

Par rapport à un pack plus volumineux de 6200 à 7000 mAh, le poids d’environ 763 g offre de meilleures chances de préserver la sensation de légèreté de l’appareil, appréciée par de nombreux pilotes de 3D et de XA, tout en offrant une capacité utile pour des séquences plus longues.

La batterie idéale dépend du style de vol : les batteries plus légères favorisent généralement la réactivité et une inertie moindre, tandis que les packs plus volumineux offrent une autonomie accrue.

Comparez davantage d’options dans la collection de batteries pour l’Eflite Eratix 3D SWS 1.6m.

Option de batterie pour le FMS 1/7 Ford Bronco RTR EB

Le format 5200 mAh 6S convient également aux configurations compatibles du FMS 1/7 Ford Bronco RTR EB lorsqu’une seule batterie 6S axée sur les performances est souhaitée.

Pour un véhicule terrestre de grande taille, une capacité de 5200 mAh permet de maintenir un poids de batterie inférieur à celui des packs de très grande capacité, tandis que le taux de 90C offre une capacité en courant adaptée aux accélérations et aux variations de charge répétées.

Vérifiez toujours la version exacte du véhicule, le compartiment de batterie, le connecteur et le cheminement des câbles avant l’installation.

Comparez d’autres capacités dans la collection de batteries pour FMS 1/7 Ford Bronco RTR EB.

Note sur le choix des batteries pour le Freewing F-14 Twin 64 mm

Le Freewing F-14 Tomcat Twin 64 mm EDF est conçu pour utiliser une seule batterie 6S de 4000 à 5000 mAh avec un connecteur EC5.

Comme ce pack CNHL offre une capacité de 5200 mAh, il se situe légèrement au-dessus de la plage de capacité publiée. Il ne doit donc pas être considéré comme la batterie par défaut du F-14 simplement parce qu’il est électriquement en 6S et utilise un connecteur EC5.

Pour le F-14, privilégiez le poids de la batterie, ses dimensions physiques et le centre de gravité, et comparez spécifiquement les options de la catégorie 5000 mAh sélectionnées pour cet avion.

Consultez la collection de batteries pour Freewing F-14 Twin 64 mm pour découvrir les options adaptées à chaque modèle.

Note sur la compatibilité des batteries avec l’ARRMA Kraton 6S

Ce pack Racing Series de 5200 mAh peut également intéresser les propriétaires d’un ARRMA Kraton 6S, car le véhicule prend en charge les configurations avec une seule batterie 6S et des connexions d’alimentation EC5/IC5.

Cependant, la compatibilité dépend de la génération exacte du Kraton. Le Kraton 6S V6 actuel indique une longueur maximale de compartiment de batterie d’environ 158 mm, tandis que cette batterie CNHL mesure environ 161 mm de long. Elle ne doit donc pas être présentée comme compatible directement avec le V6 de manière garantie.

Les configurations BLX, EXB et modifiées plus anciennes peuvent différer ; mesurez donc le véritable compartiment de batterie plutôt que de vous fier uniquement au nom Kraton.

Comparez les options correctement dimensionnées en 6S simple et en double 3S dans la collection de batteries 6S pour ARRMA Kraton.

Batteries 6S pour configurations de speed run

La capacité de décharge continue de 90C rend également cette batterie adaptée aux applications de speed run à courant élevé, où la stabilité de la tension, la capacité des connecteurs et l’état de la batterie sont importants.

Les modèles de speed run tels que l’ARRMA Limitless, la Traxxas XO-1 et la HoBao VTE2 peuvent présenter de grandes différences au niveau du variateur, du moteur, de la transmission, de la tension et de la configuration des batteries. Une batterie 6S doit donc être choisie en fonction des spécifications réelles de la configuration, plutôt que de supposer sa compatibilité sur la seule base du châssis.

Découvrez d’autres options sélectionnées selon leur usage dans la collection de batteries Speed Run.

Batterie 6S 5200mAh contre 6200mAh

La batterie de 5200mAh est particulièrement intéressante lorsque le poids de la batterie est important. L’option 6200mAh offre environ 19 % de capacité supplémentaire, mais ajoute également environ 139 g ; le meilleur choix dépend donc de l’intérêt du modèle pour un poids réduit ou une énergie supplémentaire.

Compatibilité des connecteurs EC5 et IC5

Les connecteurs EC5 et IC5 sont physiquement compatibles au niveau de la connexion d’alimentation principale. Cette batterie CNHL peut fournir une alimentation positive et négative normale via un connecteur correspondant côté appareil IC5, lorsque la polarité et l’orientation sont correctes.

Cette batterie n’est pas une batterie Spektrum Smart. Elle ne fournit ni identification automatique de la batterie, ni données de charge Smart, ni télémétrie via le contact de données IC5.

Les connecteurs XT60, XT90, EC3, IC3, TRX et autres systèmes de connexion ne se branchent pas directement sur un EC5. Utilisez un adaptateur correctement calibré ou faites convertir le connecteur par un professionnel si nécessaire.

Autres options de batteries 6S

Pour une configuration 6S légèrement plus légère, consultez la CNHL G+Plus 5000mAh 6S 70C avec EC5.

Pour bénéficier d’une capacité supplémentaire tout en conservant les spécifications de la Racing Series à 90C, consultez la CNHL Racing Series 6200mAh 6S 90C avec EC5.

FAQ

S’agit-il d’une batterie LiPo standard ou LiHV ?

Il s’agit d’une batterie LiPo 6S standard. Sa tension nominale est de 22,2 V et sa tension maximale de charge équilibrée est de 25,2 V, soit 4,20 V par élément.

Une capacité de 5200 mAh convient-elle à l’Eflite Airbus A320neo ?

Oui. L’A320neo accepte les batteries 6S 3200–7000 mAh avec des connexions EC5 ou IC5, ce qui place confortablement 5200 mAh dans sa plage normale de batteries.

Cette batterie peut-elle être utilisée dans l’Eflite Habu XS 80 mm EDF ?

Oui. Le Habu XS accepte les batteries 6S 4000–7000 mAh 30C ou plus avec des connecteurs EC5 ou IC5 ; une capacité de 5200 mAh se situe donc vers le milieu de sa plage de capacités prise en charge.

De combien de batteries le Freewing MiG-29 V2 a-t-il besoin ?

Le MiG-29 Twin 80 mm EDF utilise deux batteries 6S identiques. Une paire de batteries de 5200 mAh se situe dans la limite supérieure de la plage de batteries de 4000–5200 mAh de l’aéronef.

S’agit-il de la meilleure batterie pour le Freewing F-14 64 mm ?

Pas comme recommandation par défaut. La plage de batteries publiée pour le F-14 est de 6S 4000–5000 mAh ; cette batterie de 5200 mAh se situe donc légèrement au-dessus de cette plage. Comparez d’abord les options de 5000 mAh spécifiques à ce modèle.

Cette batterie convient-elle à l’ARRMA Kraton 6S V6 ?

Ne présumez pas qu’elle s’adapte directement au V6. Le logement de batterie actuel du V6 indique une longueur maximale d’environ 158 mm, tandis que cette batterie mesure environ 161 mm de long. Les autres générations et les logements de batterie modifiés peuvent différer.

Le connecteur EC5 est-il compatible avec l’IC5 ?

Oui. Les connecteurs EC5 et IC5 sont physiquement compatibles pour la connexion d’alimentation principale positive et négative. Cette batterie EC5 conventionnelle ne fournit pas les données de batterie Spektrum Smart.

Cette batterie doit-elle toujours être rechargée à 5C ?

Non. La spécification 5C correspond au courant de charge maximal, et non au courant requis pour la recharge habituelle. Un courant de charge équilibrée plus faible produit généralement moins de chaleur et réduit les contraintes exercées sur la batterie.

Remarque

• Il s’agit d’une batterie LiPo standard 6S avec une tension de charge maximale de 4,20 V par cellule.
• Utilisez un chargeur d’équilibrage LiPo compatible et sélectionnez le réglage correct pour six cellules.
• Vérifiez les dimensions de 161 × 49 × 46 mm, le poids d’environ 763 g et le connecteur EC5 avant utilisation.
• Les connecteurs EC5 et IC5 sont physiquement compatibles pour l’alimentation principale, mais cette batterie ne fournit pas les données de batterie Spektrum Smart.
• Pour les aéronefs à deux batteries, comme le MiG-29, utilisez des batteries identiques du même modèle, du même âge, dans le même état et présentant le même niveau de charge.
• Vérifiez le centre de gravité final chaque fois que la batterie est installée dans un aéronef.
• Fixez fermement la batterie et éloignez les câbles de sortie et d’équilibrage des rotors EDF, des hélices, des engrenages, des arbres de transmission et des bords tranchants.
• Ne rechargez jamais la batterie sans surveillance et n’utilisez pas une batterie gonflée, perforée, endommagée ou en surchauffe.
• Laissez la batterie refroidir avant de la recharger et utilisez le mode stockage lorsqu’elle ne sera pas utilisée pendant une période prolongée.

Les batteries CNHL LiPo sont fournies avec une garantie de 90 jours à compter de la date d'achat, sauf indication contraire dans la fiche produit.

Cette garantie couvre les défauts d'origine des matériaux et de fabrication. Elle ne couvre pas l'usure normale, le gonflement, le surdéchargement, la surcharge, le stockage inapproprié, les chocs ou dommages causés par l'eau, les changements de connecteur, ni tout dommage résultant d'une mauvaise utilisation ou d'une mauvaise manipulation.

Si vous constatez qu'une batterie achetée chez nous est défectueuse pendant la période de garantie de 90 jours, veuillez nous contacter pour organiser un retour pour inspection. En fonction de notre évaluation, nous réparerons, remplacerons ou proposerons une solution appropriée sans frais supplémentaires.

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