Vérification rapide de la compatibilité
La batterie LiPo HV LiHV CNHL Lightning 6700 mAh 22,8 V 6S 120C avec prise EC5 est une batterie 6S LiHV haute capacité et performante destinée aux pilotes et conducteurs RC qui souhaitent une autonomie prolongée, une tension stable et une sortie à fort courant dans les systèmes 6S exigeants. Avec sa capacité de 6700 mAh, sa tension LiHV de 22,8 V 6S, sa capacité de décharge continue de 120C, son câble 10AWG et sa prise EC5, cette batterie constitue une excellente option pour les jets EDF, les avions RC, les hélicoptères, les véhicules ARRMA 6S et les configurations 6S fortement sollicitées lorsque l’espace disponible et l’équilibre du poids le permettent.
Cette batterie est particulièrement adaptée lorsque votre modèle prend en charge une alimentation 6S LiHV, dispose de suffisamment d’espace pour une batterie de 150 × 49 × 51 mm, peut supporter en toute sécurité une batterie d’environ 758 g et utilise un connecteur EC5 ou une configuration compatible à fort courant. Les connecteurs EC5 et IC5 sont souvent recherchés ensemble dans les systèmes de propulsion RC de grande taille, mais cette batterie ne fournit pas de données de batterie Spektrum Smart.
Caractéristiques du produit
| Capacité |
6700 mAh |
| Tension (S/cellule) |
22,8 V / 6S LiHV / 6 cellules |
| Taux de décharge (continu/en pointe) |
120C / 240C |
| Connecteur de sortie |
Prise EC5 |
| Dimensions (L × W × H) |
150 × 49 × 51 mm |
| Poids |
Environ 758 g |
| Taux de charge |
5C max. |
| Connecteur d’équilibrage |
JST-XH-7P |
| Section du câble |
10AWG |
| Référence |
HV6701206EC5 |
Description principale
La batterie LiPo HV LiHV CNHL Lightning 6700 mAh 6S 120C est conçue pour les configurations RC qui nécessitent davantage de capacité utilisable sans renoncer à une puissance élevée. Sa capacité de 6700 mAh la rend intéressante pour les pilotes et les conducteurs qui souhaitent prolonger leurs sessions de vol ou d’utilisation, tandis que son taux de décharge de 120C contribue à alimenter les systèmes exigeants sous charge.
La technologie LiHV contribue aux performances de cette batterie. Lorsqu’elle est chargée correctement en mode LiHV avec un chargeur compatible, elle peut offrir une tension plus vive en début d’utilisation qu’une batterie LiPo 6S standard de taille similaire. Cela peut être utile sur les jets EDF, les hélicoptères, les avions haute performance et les véhicules terrestres 6S, où la réponse des gaz et la constance de la tension sont perceptibles.
Le câble 10AWG et la prise EC5 rendent cette batterie adaptée aux systèmes 6S à fort courant. La prise EC5 est couramment utilisée sur les jets EDF, les avions RC de grande taille, les hélicoptères, les véhicules ARRMA 6S et d’autres plateformes performantes. Les utilisateurs d’IC5 recherchent souvent des options de batterie similaires, mais cette batterie n’est pas une batterie Spektrum Smart et ne fournit pas de télémétrie Smart.
Option de batterie haute capacité pour le Freewing JL-8 EDF de 80 mm
La batterie LiPo HV LiHV CNHL Lightning 6700 mAh 22,8 V 6S 120C avec prise EC5 est une option haute capacité pour le jet EDF Freewing PLAAF JL-8 de 80 mm. Malgré sa capacité de 6700 mAh, cette batterie pèse environ 758 g, ce qui la maintient dans une plage pratique pour les pilotes qui souhaitent davantage de capacité utilisable sans passer à une configuration 6S excessivement lourde.
Pour le JL-8, ce pack doit être présenté comme l’option haute capacité offrant une autonomie prolongée, plutôt que comme la configuration sportive la plus légère. Par rapport à un pack 6S de 4000 mAh, il ajoute du poids, mais peut prolonger le temps de vol. Comparé à de nombreux packs 6S très volumineux, il reste raisonnable pour un EDF de 80 mm lorsque les dimensions, la masse installée et le centre de gravité sont soigneusement vérifiés.
Comme ce pack dépasse la capacité recommandée de 6000 mAh publiée par Freewing, vérifiez toujours l’ajustement dans le compartiment de batterie, la fixation sécurisée, la tension approuvée du système, le dégagement de l’admission d’air et des câbles, le refroidissement de l’ESC, le poids au décollage et le centre de gravité spécifié de 78 mm avant le vol. Découvrez toute la gamme dans notre collection de batteries pour Freewing JL-8.
Applications pour jets EDF, avions, hélicoptères et voitures RC
Cette batterie LiHV 6S de 6700 mAh convient particulièrement aux avions RC de taille moyenne à grande et aux véhicules hautes performances pour lesquels la stabilité de la tension, la capacité et la fourniture de courant sont essentielles. Elle est particulièrement utile lorsqu’un pack de 5000 mAh offre une autonomie trop courte, mais que le modèle nécessite toujours une forte puissance en 6S et un connecteur EC5.
Pour les avions RC et les jets EDF, ce pack peut être envisagé pour des modèles tels que le HobbyKing Sports Hawk, l’E-flite Turbo Timber SWS, le Freewing Zeus, le FMS F-86 Sabre 80mm et le XFLY T-7A Red Hawk, lorsque la taille du compartiment de batterie, le centre de gravité, le connecteur, le calibre de l’ESC et le poids au décollage sont adaptés.
Il constitue également une bonne option pour le jet RC Freewing A-10 V3 Thunderbolt II, dont la configuration à double EDF bénéficie d’une tension stable et d’une forte capacité de décharge. Pour les appareils à double EDF, vérifiez toujours le centrage, la masse totale des batteries installées, la température des ESC, le flux d’air et le comportement à l’approche de l’atterrissage avant les vols réguliers.
Pour les pilotes d’hélicoptères, ce pack peut être envisagé pour des modèles tels que le T-Rex 550, le Goblin Kraken 580 et le XLPower Specter 700 V2, lorsque le logement, le système de fixation par sangle, le connecteur, la demande en courant et le style de pilotage sont adaptés. Un vol 3D agressif peut nécessiter une surveillance attentive de la température et de la chute de tension lors des premiers vols.
Voitures RC compatibles : ARRMA Kraton 6S et bashers 1/8
Cette batterie peut également être utilisée dans des voitures RC 6S haute puissance comme la série ARRMA Kraton 6S, à condition que la taille du compartiment, la configuration des connecteurs, la fixation de la batterie et les exigences du variateur soient compatibles. Sa capacité de 6700 mAh est utile pour prolonger les sessions de bash, tandis que son taux de décharge de 120C assure de fortes accélérations et des pointes de charge répétées.
Le connecteur EC5 rend cette batterie compatible avec de nombreux systèmes d’alimentation IC5 / EC5 de type ARRMA, mais il ne s’agit pas d’une batterie Spektrum Smart et elle ne fournit pas de données Smart. Si votre véhicule utilise un variateur équipé d’un connecteur IC5, vérifiez avant utilisation la compatibilité physique des connecteurs, la polarité, le dégagement des câbles et la configuration du chargeur.
Son format compact permet d’utiliser cette batterie comme batterie 6S unique dans certains bashers au 1/8 adaptés, ou dans une configuration à double batterie compatible uniquement lorsque le véhicule est spécifiquement conçu pour cette configuration. Si vous recherchez un guide de configuration complet, consultez le guide des batteries pour ARRMA Kraton 6S.
Pourquoi choisir une batterie LiHV 6S de 6700 mAh ?
Une batterie LiHV 6S de 6700 mAh est un choix pertinent si vous souhaitez une autonomie supérieure à celle des batteries courantes de 4000 mAh ou 5000 mAh, tout en conservant d’excellentes performances de décharge. Elle convient bien aux grands jets EDF, aux avions de sport 6S, aux hélicoptères et aux bashers 1/8 lorsque le modèle peut transporter physiquement et en toute sécurité cette capacité supplémentaire.
Comparée à une batterie plus légère de 4000 mAh, cette batterie de 6700 mAh offre une réserve d’énergie plus importante et des sessions d’utilisation plus longues. Comparée aux batteries 6S extrêmement volumineuses, elle reste dans une catégorie de taille et de poids plus pratique pour de nombreux modèles performants. L’essentiel n’est pas uniquement la capacité : le modèle doit toujours être correctement équilibré et le système d’alimentation doit rester suffisamment refroidi.
La série Lightning LiHV fait également partie de la gamme CNHL orientée performances. Découvrez la série complète de batteries CNHL Lightning LiHV pour trouver d’autres capacités et options de connecteurs.
Remarques sur la compatibilité des recherches « prise EC5 » et « IC5 »
Cette batterie est équipée d’une prise EC5, un type de connecteur couramment utilisé sur les avions RC de grande taille, les jets EDF, les hélicoptères, les bateaux et les véhicules terrestres 6S. EC5 et IC5 sont souvent recherchés ensemble, car ils apparaissent dans des discussions similaires sur les systèmes d’alimentation RC ARRMA, Spektrum et haute intensité.
Cette batterie n’est pas une batterie Spektrum Smart et ne fournit pas de données Smart. Si votre modèle utilise un variateur équipé d’un connecteur IC5, vérifiez avant utilisation la compatibilité physique des connecteurs, la polarité, l’intensité nominale, le dégagement des câbles et la configuration de charge.
Applications
- Configuration 6S haute capacité pour Freewing PLAAF JL-8 80 mm EDF, avec vérification attentive du centre de gravité et de l’espace disponible
- Jet RC Freewing A-10 V3 Thunderbolt II et autres avions à double EDF lorsque le poids de la batterie est adapté
- HobbyKing Sports Hawk, Freewing Zeus, FMS F-86 Sabre 80 mm et modèles EDF de type XFLY T-7A Red Hawk
- E-flite Turbo Timber SWS et avions de sport ou utilitaires 6S de plus grande taille lorsque l’espace disponible et le centre de gravité le permettent
- T-Rex 550, Goblin Kraken 580, XLPower Specter 700 V2 et configurations similaires d’hélicoptères 6S
- ARRMA Kraton 6S et certains véhicules de bash en 1/8 équipés de systèmes d’alimentation compatibles EC5 / IC5
- Configurations LiHV 6S haute capacité nécessitant un courant de décharge élevé de 120C
- Utilisateurs de modèles radiocommandés souhaitant une autonomie supérieure à celle offerte par les packs 6S de 4 000 mAh ou 5 000 mAh, tout en conservant des performances élevées sous fort courant
Points à vérifier avant l’achat
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Tension : votre modèle doit prendre en charge le fonctionnement avec une batterie LiHV 6S / 22,8 V.
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Connecteur : cette batterie utilise une prise EC5. Les connecteurs EC5 et IC5 sont souvent recherchés ensemble, mais il ne s’agit pas d’une batterie Spektrum Smart.
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Dimensions de la batterie : vérifiez que le support ou le compartiment de la batterie peut accueillir une batterie de 150 × 49 × 51 mm.
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Poids : avec environ 758 g, vérifiez avant utilisation le centre de gravité de l’avion, le poids au décollage de l’EDF, l’équilibre du support de l’hélicoptère, le comportement de la voiture ou l’assiette du bateau.
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Remarque concernant le Freewing JL-8 : ce pack dépasse la capacité recommandée de 6 000 mAh indiquée dans les spécifications publiées. Vérifiez donc avant le vol l’espace disponible dans le compartiment de la batterie, sa fixation, la tension approuvée, le dégagement des câbles, la température de l’ESC et le centre de gravité à 78 mm.
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Charge LiHV : utilisez le mode LiHV uniquement avec un chargeur conçu pour prendre en charge les batteries LiHV.
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Option de charge LiPo standard : certains pilotes chargent les packs LiHV de manière prudente comme des packs LiPo standard, mais ne dépassez pas les limites de tension des LiPo standard dans ce cas.
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Configuration d’alimentation : vérifiez avant toute utilisation à pleine puissance les caractéristiques de l’ESC, la consommation du moteur ou de l’EDF, la démultiplication, la charge de l’hélice, le refroidissement et les recommandations du fabricant concernant la tension.
FAQ
À quelles utilisations cette batterie LiHV 6S de 6 700 mAh convient-elle le mieux ?
Elle convient particulièrement aux jets EDF, aux avions 6S de grande taille, aux hélicoptères, aux véhicules ARRMA 6S et aux configurations 6S haute performance nécessitant une plus grande capacité, un courant de décharge élevé et la compatibilité avec un connecteur EC5.
Cette batterie peut-elle être utilisée dans le Freewing JL-8 80 mm EDF ?
Oui, elle peut être considérée comme une option haute capacité pour le Freewing JL-8 80 mm EDF, mais sa capacité dépasse les 6 000 mAh recommandés dans les spécifications publiées. Vérifiez avant le vol la compatibilité de la batterie, sa fixation, la température de l’ESC, le poids au décollage et le centre de gravité spécifié à 78 mm.
Cette batterie peut-elle faire fonctionner une ARRMA Kraton 6S ?
Oui, elle peut être utilisée dans des véhicules de type ARRMA Kraton 6S lorsque la taille du compartiment, la compatibilité du connecteur de type EC5 / IC5, la fixation de la batterie, le calibre de l’ESC et la configuration du véhicule sont adaptés.
Pourquoi choisir 6700mAh plutôt que 5000mAh ?
Une batterie de 6700mAh peut offrir une autonomie plus longue et une réserve d’énergie supérieure à une batterie de 5000mAh. En contrepartie, elle est plus volumineuse et plus lourde ; il faut donc vérifier attentivement le centrage, le comportement, le refroidissement et la fixation de la batterie.
Quel est le principal avantage d’une batterie LiHV ?
La technologie LiHV prend en charge un mode de charge par cellule à tension plus élevée lorsqu’elle est utilisée avec un chargeur LiHV compatible. En pratique, dans le cadre d’une utilisation RC, cela peut offrir une réponse plus dynamique en début d’utilisation et un comportement plus énergique à l’accélération qu’une batterie LiPo standard 6S de taille similaire.
Quel chargeur faut-il utiliser pour les batteries LiHV ?
Utilisez un chargeur avec équilibrage compatible avec la charge LiHV. Si vous la chargez prudemment comme une batterie LiPo standard, ne dépassez pas les limites de tension d’une batterie LiPo standard. N’utilisez jamais un mode de charge non pris en charge ou incorrect.
L’EC5 est-il compatible avec les systèmes IC5 ?
EC5 et IC5 sont souvent recherchés ensemble parce qu’ils apparaissent dans des systèmes RC haute intensité similaires, mais cette batterie possède une prise EC5 et n’inclut pas les données de batterie Spektrum Smart. Vérifiez toujours l’ajustement physique du connecteur, la polarité et la configuration de charge.
Remarque
- Il s’agit d’une batterie LiHV. Utilisez uniquement le mode de charge LiHV avec un chargeur conçu pour prendre en charge les batteries LiHV.
- Lors de la charge en mode LiHV, arrêtez immédiatement la charge si une cellule dépasse 4.35V.
- Si vous la chargez comme une batterie LiPo standard, ne dépassez pas les limites de tension d’une batterie LiPo standard.
- Cette batterie possède une prise EC5, mais ce n’est pas une batterie Spektrum Smart et elle ne fournit pas de télémétrie de batterie Smart.
- Vérifiez la tension, le type de connecteur, la taille du compartiment de batterie, le dégagement des câbles, le calibre de l’ESC, la demande en courant, le refroidissement et le centrage avant l’achat.
- Pour une utilisation avec le Freewing JL-8, vérifiez l’ajustement dans le compartiment de batterie, la fixation, la tension approuvée, la température de l’ESC, le poids au décollage et le centrage à 78 mm avant de voler.
- Inspectez la surface de la batterie, le connecteur, les câbles, le câble d’équilibrage et la tension des cellules avant la première utilisation.
- N’utilisez pas la batterie si elle est gonflée, endommagée, en surchauffe ou physiquement déformée.
- Pour une utilisation avec un EDF ou un aéronef, vérifiez le centrage, la fixation de la batterie, le refroidissement et la température du système de propulsion avant de voler.
- Pour une utilisation dans une voiture RC, fixez fermement la batterie et éloignez les câbles des pièces rotatives de la transmission.
- Pour un stockage de longue durée, entreposez la batterie à la tension de stockage appropriée, dans un endroit frais et sec.
- Si une batterie neuve n’atteint pas immédiatement ses performances maximales, plusieurs cycles normaux de charge et de décharge équilibrées peuvent contribuer à stabiliser les cellules.
- Respectez toujours les procédures de sécurité standard relatives aux batteries LiPo et LiHV lors de la charge, du stockage, du transport et de l’utilisation.
