Qu'est-ce qui fait la bonne batterie pour le QUAKE 223S ?
Le QUAKE 223S n'est pas un monster truck 2WD ordinaire. Il est brushless d'origine, conçu pour la vitesse et la résistance. Mais pour vraiment débloquer tout son potentiel, il faut l'associer à une batterie tout aussi sérieuse. Les packs à faible taux de décharge ou à coque souple ne suffisent pas quand vous poussez une puissance 3S à travers un moteur 4000Kv. Vous voulez une décharge élevée, une construction solide et un ajustement parfait dans le plateau.
Alors, qu'est-ce qu'on utilise ?
Nous en avons testé beaucoup, et nous revenons toujours à deux batteries qui fonctionnent tout simplement — dur. Que vous fassiez du tout-terrain dans le jardin ou que vous déchiriez l'asphalte, nous avons mis ces packs CNHL à rude épreuve dans la terre, le gravier et la chaleur — ils ne chauffent pas, ne lâchent pas, et ne m'ont jamais laissé en plan en plein run. :
- CNHL Racing Series 5600mAh 7.4V 2S 120C avec fiche EC5 – Notre choix pour les nouveaux pilotes ou ceux qui veulent autonomie et contrôle de l'accélérateur sans sacrifier la puissance.
- CNHL Racing Series 5600mAh 11.1V 3S 120C avec fiche EC5 – Si votre objectif est d'y aller à fond, c'est le pack qui propulsera le QUAKE en hyperdrive. Accrochez-vous bien.
Est-ce qu'ils vont rentrer ?
Oui — parfaitement. Le plateau batterie du QUAKE 223S accepte jusqu'à 140mm x 50mm x 35mm. Ces deux packs tombent exactement dans cette zone idéale. Les fiches EC5 se branchent directement sur l'ESC d'origine, donc pas besoin d'adaptateurs ni d'interventions.
2S ou 3S – Que faut-il nourrir à la bête ?
Considérez le 2S comme doux et contrôlable — idéal pour les débutants, les enfants, ou simplement pour de longues sessions tranquilles. 3S ? C'est quand vous êtes prêt pour des courses à plein régime, des wheeling à la demande, et peut-être même pour semer le 4WD de votre pote. Le QUAKE peut gérer les deux — il est conçu pour les deux — que vous vouliez du lisse et stable ou du chaos à fond, il est prêt quand vous l'êtes.
Vous roulez encore avec un GORGON ?
Écoutez, on comprend — le GORGON est un camion d'entrée de gamme solide. Mais le QUAKE 223S n'est pas juste un GORGON avec une nouvelle carrosserie. C'est une mise à niveau complète : brushless d'usine, meilleure électronique, carrosserie sans clips, DSC intégré. Lisez notre comparaison complète et découvrez pourquoi la plupart des propriétaires de GORGON changent — ou le souhaitent.
Besoin de plus de conseils sur les batteries ?
Nous avons préparé un blog complet avec des conseils de configuration, des estimations d'autonomie, et ce à quoi vous attendre en passant de 2S à 3S sur le QUAKE. Découvrez-le ici si vous hésitez encore.