CNHL Série Noire Batterie Lipo 2000mAh 11.1V 3S 100C avec prise XT60

Vérification rapide de la compatibilité

La batterie LiPo CNHL Black Series 2000mAh 11.1V 3S 100C avec prise XT60 est une batterie 3S compacte à forte capacité de décharge destinée aux avions RC, aux plateformes FPV et à d’autres modèles performants pour lesquels la taille de la batterie et le poids installé comptent autant que la capacité.

Avec environ 76 × 38 × 36mm (L × W × H) et 178g, ce pack est particulièrement utile lorsqu’une batterie classique de 2200mAh semble légèrement plus grande ou plus lourde que souhaité. Son taux de décharge continu de 100C et son connecteur XT60 conviennent également aux systèmes électriques 3S compacts à courant élevé.

Avant de commander, vérifiez que votre modèle prend en charge la tension standard d’une LiPo 3S, accepte les dimensions et le poids de la batterie, utilise une connexion compatible XT60 et peut être correctement équilibré après l’installation.

Caractéristiques du produit

Les dimensions de la batterie peuvent varier d’environ 1 à 5mm, et la tolérance de poids est d’environ ±5g.

Puissance 3S compacte de 2000mAh avec un taux de décharge de 100C

La CNHL Black Series 2000mAh 3S 100C se situe entre les très petits packs 3S légers et la catégorie plus courante des batteries de 2200 à 3000mAh.

Sa capacité de 2000mAh permet de conserver une batterie compacte tout en fournissant une énergie utile aux avions RC axés sur les performances et autres systèmes 3S. Avec environ 178g, elle peut également être utile lorsque le poids de la batterie doit rester inférieur à celui d’un pack de plus grande capacité.

Les capacités de décharge annoncées de 100C en continu et de 200C en pointe offrent une capacité de décharge substantielle pour les variations rapides des gaz et les systèmes électriques plus fortement sollicités, bien que le courant réellement consommé soit déterminé par le moteur, le contrôleur ESC, l’hélice, l’EDF, la transmission et les conditions d’utilisation.

Pourquoi choisir cette batterie ?

• Capacité de 2000 mAh : conserve un format compact tout en fournissant plus d’énergie que les batteries de 1300 à 1800 mAh plus petites.
• Poids d’environ 178 g : utile lorsque la masse de la batterie installée influe sur le comportement de l’aéronef et le centrage.
• Longueur de 76 mm : format compact pour les modèles dotés de compartiments de batterie plus courts.
• Taux de décharge continu de 100C : conçu pour les systèmes d’alimentation 3S exigeants.
• Connecteur XT60 : connexion courante pour les aéronefs RC performants et les applications FPV.
• Chimie LiPo standard : se charge à 12,6 V et ne nécessite pas le mode LiHV.

Une option 3S compacte pour le Durafly EFXtra et l’EFX Racer

La batterie LiPo CNHL Black Series 2000 mAh 11,1 V 3S 100C avec XT60 constitue une option de capacité réduite et plus légère à envisager pour le Durafly EFXtra et l’EFX Racer actuel.

Ces aéronefs compacts orientés vitesse sont généralement associés à des configurations 3S d’environ 2200 mAh. Cette batterie de 2000 mAh doit donc être considérée comme une alternative 3S plus légère, et non comme un remplacement de la capacité de référence.

La capacité plus faible de 2000 mAh peut séduire les pilotes qui privilégient une masse de batterie installée réduite, l’accélération et une sensation de légèreté de l’aéronef plutôt qu’une durée de vol maximale.

Son taux de décharge de 100C convient également aux besoins en courant élevé des modèles compacts et rapides, tandis que le connecteur XT60 correspond au type de connecteur couramment utilisé pour ce genre de configuration.

La capacité de la batterie ne suffit pas à confirmer la compatibilité. Vérifiez les dimensions de 76 × 38 × 36 mm, la position de la batterie, sa fixation, le dégagement des câbles et le centrage final avant le vol.

Comparez les options 3S plus légères et les packs 4S plus performants dans la collection de batteries pour Durafly EFXtra et EFX Racer.

Batterie 3S 2000 mAh contre 2200 mAh

La différence est relativement faible ; le meilleur choix dépend donc du modèle réel. Une batterie de 2000 mAh peut réduire la capacité et parfois la masse installée, tandis qu’une batterie de 2200 mAh offre environ 10 % de capacité nominale supplémentaire.

Batterie 3S compacte pour avions RC

Les dimensions compactes rendent cette batterie particulièrement adaptée aux petits et moyens avions RC conçus pour une alimentation 3S.

Pour les avions de sport, les racers et les avions acrobatiques, le choix de la batterie influe sur bien plus que l’autonomie. La masse et la position de la batterie influencent directement le centre de gravité, la réponse en tangage et le comportement général de l’avion.

La capacité de 2000 mAh est utile lorsqu’une batterie plus grande de 2200 à 3000 mAh rend le modèle plus lourd que souhaité, tandis qu’une batterie beaucoup plus petite de 1300 à 1500 mAh n’offre pas une réserve d’énergie suffisante.

Vérifiez toujours la plage de batteries recommandée par le fabricant, les dimensions du compartiment de la batterie et le centrage final avant de voler.

Batterie 3S pour FPV et modèles compacts à moteurs brushless

La combinaison d’une capacité de 2000 mAh, d’une connexion XT60 et d’un taux de décharge de 100C rend également cette batterie pertinente pour les modèles FPV et les configurations personnalisées à moteurs brushless compatibles utilisant une alimentation 3S.

Pour les applications FPV, vérifiez non seulement la tension et le connecteur, mais aussi les dimensions de la batterie, la masse au décollage, l’espace disponible dans le châssis et les besoins en courant du système moteur-ESC.

Une batterie de 178 g peut être relativement légère pour un avion RC tout en étant trop lourde pour certaines plateformes FPV. La compatibilité doit donc être déterminée à partir de la configuration complète, et non de la seule mention « 3S FPV ».

Connecteur XT60

Cette batterie utilise un connecteur de sortie XT60, couramment utilisé sur les avions RC performants, les systèmes FPV et les modèles électriques personnalisés.

La batterie se connecte directement uniquement lorsque le connecteur côté appareil est un XT60 correspondant, avec une polarité correcte.

Le connecteur XT60 n’est pas directement compatible avec les connecteurs EC3, IC3, EC5 ou IC5. Les modèles utilisant ces systèmes de connexion nécessitent un adaptateur adapté aux caractéristiques requises ou une conversion professionnelle du connecteur.

Charge d’une batterie LiPo standard 3S

Il s’agit d’une batterie LiPo standard 3S. La tension de charge équilibrée maximale est de 4,20 V par cellule, soit 12,60 V au total.

N’utilisez pas un mode de charge LiHV à 4,35 V par cellule avec cette batterie.

La valeur indiquée de 5C correspond au courant de charge maximal. Pour une charge courante, un courant équilibré de 1C est préférable. 5C est le maximum indiqué, et non le courant recommandé au quotidien.

FAQ

S’agit-il d’une batterie LiPo standard ou LiHV ?

Il s’agit d’une batterie LiPo 3S standard avec une tension nominale de 11,1V et une tension maximale à pleine charge de 12,6V.

Quelles sont les dimensions de cette batterie ?

La batterie mesure environ 76 × 38 × 36mm dans l’ordre L × W × H.

Cette batterie peut-elle être utilisée dans le Durafly EFXtra ?

Elle peut être envisagée comme une alternative 3S de capacité légèrement inférieure à la configuration d’environ 2200mAh généralement associée à l’EFXtra. Confirmez l’ajustement physique, la position de la batterie et le centre de gravité final avant le vol.

Peut-elle être utilisée dans l’EFX Racer Durafly actuel ?

Il s’agit également d’une option 3S compacte pertinente pour l’EFX Racer actuel, lorsque ses dimensions, sa position d’installation et son centre de gravité final conviennent à l’avion.

Pourquoi choisir 2000mAh plutôt que 2200mAh ?

L’option 2000mAh offre légèrement moins d’énergie et peut être utile lorsqu’un pilote préfère une configuration plus compacte et de moindre capacité. Une batterie de 2200mAh fournit environ 10 % de capacité nominale supplémentaire.

100C signifie-t-il que le modèle consomme toujours un courant extrêmement élevé ?

Non. 100C est le taux de décharge continue indiqué pour la batterie. Le courant réel est déterminé par le moteur, l’ESC, l’hélice, l’EDF, la transmission et les conditions d’utilisation.

Le XT60 peut-il être branché directement sur un EC3 ou un IC3 ?

Non. XT60 et EC3/IC3 sont des systèmes de connecteurs différents et ne se branchent pas directement l’un à l’autre. Utilisez un adaptateur correctement homologué ou convertissez le connecteur lorsque nécessaire.

Cette batterie doit-elle toujours être chargée à 5C ?

Non. Pour une charge courante, un taux équilibré de 1C est préférable. La spécification 5C correspond au taux de charge maximal indiqué, et non à la valeur à utiliser au quotidien.

Avis

• Il s’agit d’une batterie LiPo 3S standard avec une tension de charge maximale de 4,20V par élément.
• Utilisez un chargeur d’équilibrage LiPo compatible et sélectionnez le réglage standard correct pour une LiPo 3S.
• Ne chargez pas cette batterie avec un mode LiHV à 4,35V par élément.
• Avant utilisation, confirmez les dimensions de 76 × 38 × 36mm, le poids d’environ 178g et le connecteur XT60.
• La tension et le connecteur seuls ne suffisent pas à confirmer la compatibilité ; la taille, le poids, la demande en courant de la batterie et l’équilibre du modèle doivent également correspondre.
• Pour un avion, vérifiez le centre de gravité final après avoir installé une batterie d’une capacité ou d’une position différente.
• Fixez fermement la batterie et éloignez les câbles de sortie et d’équilibrage des hélices, des unités EDF, des engrenages et des bords tranchants.
• Ne chargez jamais la batterie sans surveillance et n’utilisez pas une batterie gonflée, perforée, endommagée ou en surchauffe.
• Laissez la batterie refroidir avant de la recharger et utilisez le mode stockage lorsqu’elle ne sera pas utilisée pendant une période prolongée.

Les batteries CNHL LiPo sont fournies avec une garantie de 90 jours à compter de la date d'achat, sauf indication contraire dans la fiche produit.

Cette garantie couvre les défauts d'origine des matériaux et de fabrication. Elle ne couvre pas l'usure normale, le gonflement, le déchargement excessif, la surcharge, le stockage inapproprié, les chocs ou dommages causés par l'eau, les changements de connecteur, ni tout dommage résultant d'une mauvaise utilisation ou d'une mauvaise manipulation.

Si vous constatez qu'une batterie achetée chez nous est défectueuse pendant la période de garantie de 90 jours, veuillez nous contacter pour organiser un retour pour inspection. En fonction de notre évaluation, nous réparerons, remplacerons ou proposerons une solution appropriée sans frais supplémentaires.

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