Exigences en matière de batterie pour le TLR 22X-4 2.0 expliquées
Qu'on l'appelle Team Losi Racing 22X-4 2.0 ou simplement TLR 22X 4WD buggy, la spécification de la batterie est simple : un pack LiPo 2S shorty hardcase dans la limite officielle de 96mm de longueur.
| Spécification | Exigence |
|---|---|
| Tension | 2S (7,4V) ou 2S LiHV (7,6V) |
| Type de batterie | Boîtier rigide shorty |
| Longueur maximale | 96mm |
| Largeur maximale | 47mm |
| Hauteur maximale | 25mm |
| Plage de capacité courante | 4600–6400mAh |
AC vs DC : même batterie, focus sur des surfaces différentes
La version AC est optimisée pour la course sur astro et moquette à haute adhérence, tandis que la version DC cible les pistes en terre et argile. Malgré les différences de transmission et de longueur de châssis, les deux partagent des dimensions de batterie identiques.
Cette plateforme de batterie unifiée garantit la compatibilité sur toute la gamme TLR 22X-4 2.0, simplifiant le choix des packs pour les pilotes évoluant sur plusieurs surfaces.
Questions fréquemment posées sur les batteries TLR 22X-4
Le TLR 22X-4 AC utilise-t-il une batterie différente du DC ?
Non. Les versions AC et DC utilisent la même spécification de batterie 2S shorty hardcase.
Puis-je utiliser une batterie LiHV dans mon Team Losi Racing 22X-4 2.0 ?
Oui. Un pack 2S LiHV est compatible tant qu'il reste dans la limite de 96 × 47 × 25mm.
Les anciennes batteries shorty 22X-4 Elite s'adaptent-elles au 2.0 ?
S'ils respectent les mêmes dimensions de boîtier rigide shorty, ils s'adapteront au châssis mis à jour.
Quelle capacité est la meilleure pour la course en club ?
La plupart des pilotes de club choisissent 5000–5600mAh pour un équilibre entre autonomie et poids du véhicule.
La batterie requise pour le 22X-4 2.0 est-elle différente de celle des autres véhicules TLR 22X ?
Non. Le format shorty 2S reste cohérent sur les plateformes modernes TLR 22X 4WD.
Guides et collections de batteries associées
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