Vérification rapide de la compatibilité
La CNHL Lightning LiHV 2400mAh 22,8V 6S 120C HV Shorty LiPo Battery with XT60 Plug est une batterie shorty 6S compacte à haute capacité, destinée aux ailes FPV longue portée, aux avions en mousse, aux configurations FPV cinématiques et aux appareils 6S légers où l’autonomie, la stabilité de la tension et le faible poids embarqué comptent davantage que les performances en course pure. Avec environ 275g, elle offre une capacité nettement supérieure à celle de nombreuses batteries 6S de catégorie 1800mAh, tout en restant dans une plage de poids pratique pour les appareils compacts.
Cette batterie est idéale lorsque votre modèle prend en charge une alimentation 6S LiHV, dispose de suffisamment d’espace pour une batterie shorty de 76 × 32 × 52mm, utilise un connecteur XT60 et peut être équilibré correctement avec une batterie d’environ 275g. Elle est particulièrement utile aux pilotes qui souhaitent un temps de vol supérieur à celui d’une petite LiPo 6S classique, tout en ayant besoin d’une fourniture de courant plus importante et d’une chute de tension plus faible que celles offertes par de nombreuses batteries d’endurance de type Li-Ion.
Caractéristiques du produit
| Capacité |
2400mAh |
| Tension (S/cellule) |
22,8V / 6S LiHV / 6 cellules |
| Taux de décharge (continu/en pointe) |
120C / 240C |
| Connecteur de sortie |
Prise XT60 |
| Dimensions (L × W × H) |
76 × 32 × 52mm |
| Poids |
Environ 275g |
| Courant de charge |
5C max. |
| Connecteur d’équilibrage |
JST-XH-7P |
| Calibre du câble |
12AWG |
| Référence |
HVS2401206XT60 |
Description principale
La batterie shorty CNHL Lightning LiHV 2400mAh 6S 120C est conçue pour les pilotes qui souhaitent davantage d’autonomie avec une batterie 6S compacte, sans renoncer à la fourniture de courant caractéristique des LiPo. Sa capacité de 2400mAh fournit plus d’énergie stockée que les batteries 6S courantes de 1300mAh, 1500mAh ou 1800mAh, tandis que son format shorty facilite l’installation sur les ailes FPV, les avions en mousse et les châssis 6S compacts.
Avec un poids d’environ 275g, cette batterie est particulièrement intéressante, car elle se situe dans la même gamme de poids que de nombreuses configurations 6S classiques de 1800mAh tout en offrant une capacité nettement supérieure. C’est donc un excellent choix pour les pilotes qui recherchent un temps de croisière plus long, une meilleure réserve de capacité et une tension plus stable sous les gaz, sans passer à une batterie beaucoup plus lourde.
La série Lightning LiHV est conçue pour les applications RC axées sur les performances. Avec un courant de décharge de 120C, les caractéristiques de tension LiHV, un câble de 12AWG et une prise XT60, cette batterie convient parfaitement aux ailes FPV longue portée, aux drones d’endurance de 5 à 7 pouces, aux avions 6S légers en mousse, aux jets EDF compacts et aux appareils où la réactivité des gaz reste importante pendant les montées, les passages rapides et les manœuvres de récupération.
Une batterie 6S haute capacité pour ailes FPV et avions en mousse
La CNHL Lightning LiHV 2400mAh 22,8V 6S 120C HV Shorty LiPo Battery with XT60 Plug est particulièrement utile pour les ailes FPV compactes et les avions en mousse. Elle offre aux pilotes une capacité supérieure à celle de nombreuses batteries FPV 6S classiques, tout en restant suffisamment légère pour permettre un réglage pratique du centre de gravité et des configurations adaptées au lancement à la main.
Cette batterie constitue une alternative axée sur l’endurance pour les pilotes qui ont envisagé des batteries Li-Ion, mais qui souhaitent toujours bénéficier du débit de courant supérieur, de la plus faible chute de tension et de la réponse des gaz plus vive d’une batterie de type LiPo. Les batteries Li-Ion peuvent être utiles pour une efficacité optimale en croisière douce, mais de nombreuses ailes FPV et de nombreux avions en mousse bénéficient toujours de la puissance des LiPo lors des montées, des lancements, des vols face au vent ou des variations répétées des gaz.
Cela en fait une option particulièrement intéressante pour le TBS Chupito 800mm FPV Airplane. Comparée à une configuration 6S typique de 1800 mAh et de poids similaire, la batterie Lightning LiHV de 2400 mAh offre davantage d’énergie stockée tout en maintenant l’aile dans une plage de poids pratique.
Son format court vous offre également davantage de liberté pour positionner la batterie et régler le centre de gravité. Comme pour toute configuration d’aile FPV, vérifiez les dimensions de la batterie, le centre de gravité une fois installée, la compatibilité de tension, le type de connecteur, la fixation de la batterie, le comportement au lancement et la température de l’ESC avant de voler.
Batterie LiHV CNHL 2400 mAh 6S pour OMPHOBBY M4
La batterie courte CNHL Lightning LiHV 2400 mAh 6S 120C convient parfaitement à l’hélicoptère RC OMPHOBBY M4. Son format compact, sa capacité de décharge élevée et sa prise XT60 en font une excellente option pour les pilotes à la recherche d’une batterie OMP M4 offrant des montées à pleine puissance réactives et une réduction de la chute de tension sous des charges exigeantes. Vérifiez toujours les dimensions de la batterie, le poids installé et la compatibilité avec la charge LiHV avant utilisation.
La puissance 6S longue portée sans les compromis habituels du Li-Ion
De nombreux pilotes longue portée comparent les batteries LiPo et Li-Ion, car ils veulent augmenter leur temps de vol sans ajouter trop de poids. Les batteries Li-Ion peuvent être intéressantes pour le vol de croisière lent, mais elles égalent généralement difficilement une batterie LiPo puissante en matière de débit de courant, de réponse des gaz et de stabilité de la tension sous une charge importante. Cette différence devient importante sur les ailes FPV, les avions en mousse et les plateformes compactes 6S qui ont toujours besoin de montées franches, de corrections rapides et d’une puissance de lancement fiable.
Cette batterie courte LiHV 6S de 2400 mAh offre aux pilotes un compromis intéressant. Elle propose une capacité supérieure à celle de nombreuses petites batteries LiPo 6S, tout en conservant le comportement à forte décharge qui rend les batteries LiPo populaires pour les avions RC. Pour les pilotes qui recherchent une batterie d’endurance qui ne s’essouffle pas sous les gaz, cette batterie constitue une alternative pratique au passage complet à une configuration de type Li-Ion.
Le résultat n’est pas seulement une autonomie accrue. C’est aussi une énergie plus exploitable, avec une meilleure maîtrise des gaz. Cela compte lorsqu’on vole par vent, qu’on prend de l’altitude après le lancement, qu’on récupère après un vol à basse altitude, qu’on transporte du matériel FPV ou qu’on suit des itinéraires où une faible réponse de la batterie peut rendre l’aéronef moins prévisible.
Format court pour un réglage flexible du centre de gravité et une installation propre
Le format court est l’une des principales raisons pour lesquelles cette batterie convient bien aux aéronefs compacts. Plutôt que de devoir installer une batterie longue dans un logement étroit, sa longueur de 76 mm offre davantage de flexibilité pour déplacer la batterie vers l’avant ou l’arrière afin d’ajuster le centre de gravité. Cela est particulièrement utile sur les ailes FPV, les petits avions à réaction EDF et les avions en mousse, où quelques millimètres de déplacement de la batterie peuvent modifier le comportement au lancement, la stabilité en tangage et l’efficacité en croisière.
La forme compacte peut également faciliter un câblage propre. La prise XT60 est largement utilisée en FPV 6S, dans les aéronefs en mousse et les systèmes d’alimentation compacts, tandis que le câble de 12 AWG convient aux installations à courant élevé sur de courtes longueurs lorsque le connecteur et le variateur sont correctement associés.
Applications typiques
- Ailes FPV longue portée pour lesquelles l’autonomie et la puissance au lancement sont toutes deux importantes
- Avion FPV TBS Chupito 800 mm et aéronefs compacts en mousse similaires
- Drones FPV longue portée ou cinématiques de 5 à 7 pouces utilisant une alimentation 6S XT60
- Avions compacts en mousse 6S nécessitant davantage de capacité sans utiliser une batterie lourde de 3 000 mAh
- Avions à réaction EDF de 64 mm lorsque le logement de batterie, le centre de gravité et la demande en courant sont adaptés
- Aéronefs de sport légers et modèles rapides en mousse utilisant une alimentation 6S
- Pilotes comparant les configurations d’endurance LiPo et Li-Ion, mais souhaitant une réponse des gaz plus franche
Plateformes compatibles
Cette batterie peut convenir aux plateformes 6S compactes lorsque la tension, les dimensions de la batterie, le type de connecteur et le poids installé sont adaptés. Parmi les modèles concernés figurent le GEPRC Vapor D5 O4 Pro, les configurations longue portée de type Chimera7 Pro, les drones 6S à grande autonomie, le H-King Viper 64, l’avion à réaction EDF F-16 FMS de 64 mm, ainsi que les configurations 6S XT60 similaires.
Pour les ailes FPV et les aéronefs en mousse, cette batterie est particulièrement adaptée au avion FPV TBS Chupito 800 mm, dont les pilotes recherchent souvent davantage d’autonomie sans alourdir la cellule ni réduire ses performances.
Vérifiez toujours la tension de la batterie, le type de connecteur, l’espace disponible dans le compartiment, l’emplacement de la sangle, le centrage, les caractéristiques nominales de l’ESC, le refroidissement et la consommation de courant prévue avant l’installation.
Autres options de batteries LiPo 6S
Si vous comparez différentes capacités de batteries LiPo 6S, CNHL propose également plusieurs batteries alternatives selon votre configuration.
Pour les petites configurations 6S, la batterie LiPo 6S de 2200 mAh avec prise EC3 est une option compacte. Pour bénéficier d’une durée de vol plus longue avec un appareil pouvant accepter davantage de dimensions et de poids, la batterie LiPo 6S de 3000 mAh offre une capacité supplémentaire.
Si vous préférez une configuration LiPo standard à taux de décharge inférieur, la batterie LiPo 6S 40C de 2200 mAh est une autre option très répandue.
Points à vérifier avant l’achat
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Tension : Votre modèle doit être compatible avec une batterie 6S LiHV / 22,8 V.
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Connecteur : Cette batterie utilise une prise XT60. Utilisez un adaptateur correctement homologué ou remplacez le connecteur si votre ESC utilise un connecteur XT30, EC3, IC3, EC5, XT90 ou un autre type.
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Dimensions de la batterie : Vérifiez que le compartiment de la batterie ou la zone de fixation supérieure peut accueillir 76 × 32 × 52 mm.
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Poids : Avec un poids d’environ 275 g, vérifiez le centrage, le comportement au lancement, la charge alaire, le poids total du drone et le comportement à l’atterrissage.
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Utilisation avec une aile FPV : Vérifiez le centrage, la fixation de la batterie, le dégagement de l’hélice, le refroidissement de l’ESC et la consommation de courant avant tout vol longue portée.
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Comparaison avec les batteries Li-Ion : Cette batterie est conçue pour fournir un courant plus élevé que de nombreuses batteries Li-Ion d’endurance, mais l’autonomie réelle dépend de l’utilisation des gaz, de la traînée de l’appareil, du choix de l’hélice et du style de pilotage.
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Charge LiHV : Utilisez le mode LiHV uniquement avec un chargeur conçu pour prendre en charge les batteries LiHV.
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Option de charge LiPo standard : Certains pilotes chargent les batteries LiHV de manière prudente, comme des batteries LiPo standard, mais ne dépassent pas les limites de tension des LiPo standard dans ce cas.
FAQ
À quelles utilisations cette batterie LiHV shorty 6S de 2400 mAh convient-elle le mieux ?
Elle est particulièrement adaptée aux ailes FPV longue portée, aux avions compacts en mousse, aux drones d’endurance de 5 à 7 pouces, aux configurations FPV cinématiques et aux appareils 6S légers dont les pilotes souhaitent bénéficier d’une capacité utilisable supérieure sans pénalité de poids importante.
Pourquoi choisir 2400 mAh plutôt qu’une batterie 6S courante de 1800 mAh ?
La raison principale est l’endurance. Ce pack de 2400mAh offre davantage d’énergie stockée tout en restant dans la plage de poids de nombreuses configurations 6S conventionnelles de 1800mAh, ce qui le rend intéressant pour les ailes FPV et les aéronefs en mousse nécessitant un temps de vol plus long.
Cette batterie peut-elle remplacer un pack Li-Ion pour le FPV longue distance ?
Elle peut constituer une excellente alternative si vous recherchez une meilleure fourniture de courant, une puissance de lancement accrue et une chute de tension plus faible que celle de nombreux packs Li-Ion. Les batteries Li-Ion peuvent toutefois convenir aux configurations axées sur une croisière très douce, mais ce pack LiHV LiPo est préférable pour les pilotes qui recherchent à la fois de l’endurance et une bonne autorité des gaz.
Cette batterie convient-elle à l’avion FPV TBS Chupito 800mm ?
Oui, elle peut constituer une option d’endurance intéressante pour l’avion FPV TBS Chupito 800mm lorsque les dimensions de la batterie, le centre de gravité, la compatibilité de tension, la configuration du connecteur XT60 et la fixation sécurisée sont vérifiés avant le vol.
Quel est l’avantage d’une batterie LiHV ?
La chimie LiHV prend en charge un mode de charge par cellule plus élevé lorsqu’elle est utilisée avec un chargeur LiHV compatible. En pratique, cela peut offrir une réponse plus vive en début de vol et un meilleur comportement de la tension qu’une batterie LiPo 6S standard de taille similaire.
Qu’est-ce qu’une batterie LiPo shorty ?
Une batterie LiPo shorty utilise une disposition plus compacte qui améliore la flexibilité de positionnement de la batterie. Cela peut faciliter le réglage du centre de gravité sur les ailes FPV, les petits aéronefs en mousse, les drones et les configurations EDF compactes.
Cette batterie peut-elle fonctionner sur des drones FPV de 5 à 7 pouces ?
Oui, elle peut fonctionner sur des drones FPV longue distance ou cinématiques adaptés en 6S et de 5 à 7 pouces, lorsque le châssis, le KV des moteurs, les caractéristiques nominales de l’ESC, la position de la sangle, le connecteur et le poids total sont appropriés.
Remarque
- Il s’agit d’une batterie LiHV. Utilisez le mode de charge LiHV uniquement avec un chargeur conçu pour prendre en charge les batteries LiHV.
- Lors d’une charge en mode LiHV, arrêtez immédiatement la charge si une cellule dépasse 4.35V.
- Lors d’une charge en tant que batterie LiPo standard, ne dépassez pas les limites de tension d’une LiPo standard.
- Avant l’achat, vérifiez la tension, le type de connecteur, la taille du compartiment à batterie, le dégagement des fils, les caractéristiques nominales de l’ESC, la demande en courant, le refroidissement et le centre de gravité.
- Pour une utilisation sur une aile FPV, vérifiez le centre de gravité, la fixation de la batterie, le comportement au lancement, la température de l’ESC et la chute de tension avant un vol longue distance.
- Inspectez la surface de la batterie, le connecteur, les fils, le câble d’équilibrage et la tension des cellules avant la première utilisation.
- N’utilisez pas la batterie si elle devient gonflée, endommagée, surchauffée ou physiquement déformée.
- Pour un stockage de longue durée, entreposez la batterie à sa tension de stockage appropriée, dans un endroit frais et sec.
- Si une batterie neuve n’offre pas immédiatement ses performances maximales, plusieurs cycles normaux de charge et de décharge équilibrées peuvent contribuer à stabiliser les cellules.
- Respectez toujours les procédures de sécurité standard applicables aux batteries LiPo et LiHV pendant la charge, le stockage, le transport et l’utilisation.
