Batterie LiHV CNHL Lightning 6000mAh 15,2V 4S 120C HV Lipo avec prise XT90

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Cette batterie CNHL Lightning LiHV 6000mAh 4S est conçue pour les modèles RC nécessitant un courant de pointe élevé et une sortie de tension stable.

Spécifications du produit

Présentation du produit

La batterie CNHL Lightning LiHV 6000mAh 15,2V 4S 120C LiPo avec prise XT90 fait partie de la série Lightning LiHV conçue pour les applications RC haute performance.

La chimie LiHV permet à la batterie de se charger jusqu'à 4,35V par cellule, offrant une meilleure réponse des gaz et une puissance de pointe plus élevée comparée aux packs LiPo standard.

Avec un taux de décharge élevé de 120C, cette batterie fournit un courant fort et constant même sous accélération agressive ou forte charge.

Applications

• Grands avions RC (1,5m–1,7m)
• Bateaux RC haute performance
• Avions de sport et avions de brousse

Modèles RC compatibles

Cette batterie fonctionne dans plusieurs catégories de RC.

En vol, elle performe bien dans les avions RC de 1,5m à 1,7m de marques comme FMS, Hangar 9 et E-flite. Elle convient également aux avions de guerre tels que le Nexa Messerschmitt BF-109 1540mm ARF.

Pour les modèles STOL et de vol en brousse, elle s'associe bien avec des avions tels que le Avios Grand Tundra V2.

Alternatives

Si votre configuration nécessite une tension plus élevée, vous pouvez également envisager d'autres batteries de la série CNHL Lightning LiHV.

FAQ

Qu'est-ce que LiHV ?
Les batteries LiHV peuvent se charger jusqu'à 4,35V par cellule, offrant une tension légèrement plus élevée et des performances supérieures par rapport aux batteries LiPo standard.

6000mAh convient-il aux voitures RC au 1/8 ?
Oui. Une capacité de 6000mAh offre un bon équilibre entre autonomie et puissance pour de nombreux véhicules RC au 1/8.

Remarque

• Assurez-vous que la tension et le type de connecteur correspondent à votre modèle RC.
• Ne dépassez pas 4,35V par cellule lors de la charge.
• Vérifiez l'état et la tension de la batterie avant la première utilisation.
• Si la batterie ne tient pas une charge complète au départ, effectuez plusieurs cycles avec un chargeur d'équilibrage.

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