סוללת LiHV Shorty CNHL Racing Series 8200mAh 3.8V 1S עבור מכוניות Pan בקנה מידה 1/12, GT12 ו-LMP12

סוללת ה-LiHV השורטי 1S של סדרת CNHL Racing, בקיבולת 8200mAh, היא סוללה בעלת קיבולת גבוהה ופרופיל נמוך, עם מארז קשיח, שפותחה עבור מכוניות פאן תואמות בקנה מידה 1/12, מכוניות מרוץ LMP12, מכוניות GT12 ופלטפורמות מרוצים ייעודיות נוספות המבוססות על 1S. המארז שלה בגודל 91 × 46 × 18 מ"מ, משקלה כ-150 גרם, דירוגה 130C והיא מצוידת בתצורת יציאה עם מחברי בננה 5 מ"מ — מאפיינים הממקמים אותה בקטגוריית סוללות ה-RC המקצועיות למרוצי 1S, ולא בקטגוריית סוללות השורטי 2S המקובלות ברוב מכוניות הדריפט, הטורינג ורכבי השטח בקנה מידה 1/10.

בדיקת התאמה מהירה

מפרטי המוצר

סוללת LiHV שורטי 1S בקיבולת 8200mAh למכוניות פאן בקנה מידה 1/12

זוהי סוללת LiPo שורטי 1S ייעודית ליישומי מרוצי 1/12. תצורת המארז הקשיח הרחבה והשטוחה, בגודל 91 × 46 × 18 מ"מ, מזוהה בדרך כלל עם תאי סוללה בעלי פרופיל נמוך המשמשים במכוניות פאן ובשלדות תחרותיות קשורות.

בניגוד לסוללת שורטי 2S רגילה, סוללה זו מספקת מתח של תא אחד בלבד. מטרתה אינה לספק את המתח הנדרש למערכת טורינג או דריפט רגילה של 2S. במקום זאת, היא משלבת קיבולת גדולה של 8200mAh עם מארז בעל פרופיל נמוך, עבור כלי רכב שתוכננו במיוחד להספקת 1S.

לכן הסוללה מתאימה במיוחד לנהגים המחפשים:

• סוללה למכונית פאן בקנה מידה 1/12;
• סוללת 1S ל-LMP12;
• סוללת LiPo ל-GT12;
• סוללת מרוצים 1S בתצורת סטיק או שורטי;
• סוללת אימון בעלת קיבולת גבוהה לשלדת 1S תואמת;
• סוללה משתלמת למרוצי מועדונים עם חוקים פתוחים.

למה להשתמש בסוללת 8200mAh במרוצי 1/12?

קיבולת במכונית פאן בקנה מידה 1/12 אינה מסתכמת רק בהשגת זמן הפעולה הארוך ביותר האפשרי. סוללת 1S בעלת קיבולת גדולה יותר מספקת גם למערכת החשמל רזרבה גדולה יותר לאורך כל הנסיעה, דבר שיכול להיות חשוב באימונים ממושכים ובפורמטים ארוכים יותר של מרוצים.

הקיבולת של 8200mAh מיועדת לנהגים שמעוניינים ב:

• עתודת אנרגיה מספקת למקצה מרוץ מלא;
• פחות הפסקות במהלך אימונים ומפגשי כוונון;
• יותר זמן לכוונוני צמיגים, יחסי העברה ושלדה;
• סוללה שיכולה לתמוך בבדיקות מסלול חוזרות בלי לחזור מיד למטען;
• חלופה מעשית לסוללות מרוצים מקצועיות ב-1S, יקרות בהרבה.

זמן הפעולה בפועל והתנהגות המתח עדיין תלויים במנוע, בהגדרות בקר המהירות, ביחסי ההעברה, בתזמון, בתוואי המסלול, בעומס הצמיגים, במשקל הרכב, בסגנון הנהיגה ובהליך הטעינה.

הספק 130C למערכות הנעה תובעניות ב-1S

מערכת מרוצים 1S פועלת במתח נמוך בהרבה ממערכת 2S, ולכן אספקת הזרם וההתנגדות החשמלית הופכות חשובות במיוחד. הסוללה מסדרת CNHL Racing מדורגת על ידי היצרן ל-130C רציף ו-260C בפרץ, ומיועדת לדרישות התאוצה והעומס הממושך של מערכות אלקטרוניות תואמות למרוצי 1S.

גם תצורת חיבור הקליעים בקוטר 5 מ״מ מתאימה לסידורי החיווט הקומפקטיים ובעלי ההתנגדות הנמוכה הנפוצים במכוניות פאן 1/12. לקבלת התוצאה הטובה ביותר, יש לשמור על כל נתיב החשמל נקי ומאובטח, כולל מגעי הסוללה, חוטי בקר המהירות, נקודות ההלחמה, חוטי המנוע והקבלים.

מארז קשיח בעל פרופיל נמוך בגובה 18 מ״מ לשלדות מכוניות פאן

בגובה של כ-18 מ״מ, סוללת 1S זו במארז קשיח שומרת את מסת הסוללה נמוכה בתוך שלדה תואמת. מיקום נמוך יותר של הסוללה יכול לסייע בשמירה על מרכז הכובד הנמוך המצופה ממכוניות פאן 1/12 ומפלטפורמות GT12.

המארז הפלסטי הקשיח מספק גם הגנה פיזית רבה יותר ממארז רך חשוף במהלך ההתקנה, ההובלה והשימוש הרגיל במסלול. המארז אינו הופך את הסוללה לחסינה מפני פגיעות, ולכן עדיין יש לבדוק את הסוללה לאחר התרסקויות או נזק לשלדה.

יש למדוד את המקום הפנוי לסוללה ולוודא את מערכת הקיבוע, מרווח המגעים וניתוב החוטים לפני ההזמנה.

יישומי RC תואמים

התאמת סוללת 1S ל-XRAY X12, ‏Awesomatix A12, ‏Roche P12 ולמכוניות פאן אחרות

בגודל מארז קשיח משוער של 91 × 46 × 18 מ״מ, סוללת ה-LiHV ‏1S Shorty מסדרת CNHL Racing בנפח 8200mAh קרובה לפורמט מוט 1S בעל פרופיל נמוך, המשמש שלדות רבות ייעודיות למכוניות פאן בקנה מידה 1/12.

הפלטפורמות התואמות כוללות גרסאות נבחרות של:

• מכוניות פאן XRAY X12 בקנה מידה 1/12;
• Awesomatix A12 ו-A12X;
• שלדות מסדרת Roche Rapide P12;
• Yokomo YRX12;
• סדרת Team Saxo GT-300W מכוניות מרוץ בקנה מידה 1/12.

המארז של CNHL קטן מעט מכמה סוללות מרוץ 1S נפוצות במידות 93 × 47 × 18.5 מ"מ. הדבר עשוי לספק מרווח התקנה שימושי, אך יש לקבע את הסוללה היטב באמצעות מעצור הסוללה של השלדה, לוחית הקיבוע או מערכת התקנה מאושרת, כדי שלא תזוז במהלך האצה, בלימה או התרסקות.

התאימות תלויה בדגם השלדה המדויק, בגרסת הייצור ובפריסת האלקטרוניקה. לפני ההזמנה, יש לוודא את מרחב הסוללה הזמין, טווח כוונון הקיבוע, מיקום ההדק בקוטר 5 מ"מ, ניתוב חוטי בקר המהירות והמרווח ממעטפת המרכב. תא סוללה תואם אינו מאשר כשלעצמו שבקר המהירות, המקלט וסרוו ההיגוי יכולים לפעול כראוי ממערכת מתח 1S.

סוללת Shorty‏ 1S לעומת סוללת Shorty‏ 2S קונבנציונלית

בדוק את בקר המהירות, המקלט והסרוו שלך במערכת 1S

BEC רגיל של בקר מהירות מפחית בדרך כלל את מתח הסוללה כדי לספק חשמל למקלט ולסרוו ההיגוי. כאשר תא אחד בלבד מספק חשמל לרכב, ייתכן ש-BEC רגיל להורדת מתח לא יספק מתח מספיק למקלט.

מערכת 1S תואמת תשתמש בדרך כלל באחת מהאפשרויות הבאות:

• בקר מהירות ייעודי למרוצי 1S עם BEC מגביר משולב;
• מגבר מתח DC-DC חיצוני עבור 1S;
• מקור כוח נפרד ומאושר למקלט;
• סידור אלקטרוניקה מלא אחר מסוג 1S, כפי שצוין על ידי יצרן השלדה או בקר המהירות.

ודא שהמקלט, סרוו ההיגוי, המשדר, ציוד הקירור וכל האלקטרוניקה הנוספת מקבלים את המתח והזרם הנדרשים להם. התאמה פיזית של הסוללה לבדה אינה מבטיחה תאימות אלקטרונית.

הדקי כדור בקוטר 5 מ"מ עם כבל חיבור XT60

הסוללה משתמשת בפורמט הדקי כדור בקוטר 5 מ"מ, הנפוץ בסוללות מרוץ RC ייעודיות. סידור זה מאפשר לנהגים לשמור על חיווט קצר ולמקם את כבלי בקר המהירות בהתאם לפריסת השלדה.

כבל חיבור XT60 כלול בתצורת היציאה עבור מערכות הדורשות מחבר XT60. לפני השימוש, יש לוודא:

• קוטביות ההדקים החיובי והשלילי;
• קוטר תקע הכדור ועומק ההחדרה;
• אורך הכבל וניתובו;
• מרווח מתחת למעטפת המרכב;
• ודא שהמחבר אינו יכול לגעת ברכיבי השלדה המסתובבים או הנעים.

לעולם אין לאפשר למחברי הכדור החשופים, החיובי והשלילי, לגעת זה בזה.

כיצד לטעון סוללת LiHV‏ 1S במתח 3.8V

השתמש במטען ממוחשב איכותי התומך במספר התאים ובכימיית LiHV הנכונים. בחר את מתח הטעינה בהתאם הן למפרט הסוללה והן לכללי האירוע שאליו אתה עומד להיכנס.

• מטען התומך ב־LiHV עשוי לספק הגדרת סיום טעינת LiHV של עד 4.35V לכל תא.
• קטגוריות מרוצים מפוקחות רבות מגבילות את מתח הסוללה המוצג בבדיקת הטכני או לפני מרוץ ל־4.20V לכל תא.
• אפשר לטעון סוללת LiHV רק עד 4.20V, אך כך לא תנוצל מלוא הקיבולת במתח גבוה.
• אף שלחבילה זו דירוג טעינה מרבי של 5C, טעינת איזון ב־1C היא ברירת מחדל שמרנית כאשר אין צורך במהירות טעינה מרבית.
• השתמש בתוכנית האחסון של המטען לפני השארת הסוללה ללא שימוש למשך תקופה ממושכת.

לעולם אל תטען ללא השגחה. עצור מיד אם הסוללה מתחממת יתר על המידה, מתנפחת, דולפת, ניזוקה פיזית או מציגה מתח תא חריג.

עיין במטענים תואמים לסוללות LiPo ו־LiHV.

אישור לתחרויות והודעה בנושא מרוצי מועדונים

סוללה זו תוכננה סביב פורמט מרוצים נפוץ של 1S בפרופיל נמוך, אך מידות פיזיות אינן הופכות סוללה באופן אוטומטי לחוקית בכל אירוע מאורגן.

דגם ספציפי זה אינו מפורסם כיום על ידי CNHL כמאושר על ידי ROAR, IFMAR, EFRA או BRCA. חלק מהמועדונים ומהאירועים הפתוחים לכללים מתירים סוללות במארז קשיח הזמינות מסחרית ועומדות בדרישות המתח, הגודל והבטיחות שלהם. במרוצים אחרים נדרש שדגם הסוללה המדויק יופיע ברשימת ציוד מאושרת.

לפני ההשתתפות באירוע מאושר או מפוקח:

• בדקו את כללי הסוללות העדכניים ביותר של המארגן;
• חפשו את היצרן ואת מספר המלאי המדויקים;
• אשרו את מתח הטעינה המרבי המותר;
• ודאו את דרישות המחבר, המארז הקשיח והמידות;
• אל תניחו שאישור לסוללה אחרת של CNHL או של מותג מתחרה חל גם על דגם זה.

באימונים, בבדיקות ובמפגשים לא רשמיים במועדון, ייתכן שדרישות רשימת האישור לא יחולו, אך ההחלטה הסופית תמיד נתונה למארגן המרוץ.

למי הסוללה הזו מתאימה?

סוללת ה־LiHV מסוג Shorty של CNHL, בקיבולת 8200mAh ובתצורת 1S, היא אפשרות מצוינת לנהגים ש:

• כבר בבעלותך שלדת פאן קאר, LMP12 או GT12 ייעודית ל־1S;
• זקוק לחבילת 1S במארז קשיח ובפרופיל נמוך, הקרובה לפורמט המרוצים הנפוץ של 93 × 47 × 18.5 מ"מ;
• רוצה קיבולת גבוהה לאימונים, בדיקות או מפגשים ממושכים במסלול;
• מתחרה במועדון או באירוע שמתיר סוללות שאינן מאושרות;
• רוצה חלופה חסכונית לחבילות מרוץ מקצועיות יקרות מסוג 1S;
• הבן כיצד להגדיר את אספקת החשמל למקלט ולסרוו במערכת 1S.

בחר סוללה אחרת אם הרכב שלך דורש מתח 2S, מארז Shorty קונבנציונלי עבה יותר, סידור מחברים שונה או סוללת מרוץ שאושרה במפורש.

גלה סוללות RC תואמות נוספות

סוללות LiPo למכוניות RC בקנה מידה 1/12
סוללות LiHV ‏1S במתח 3.8V של CNHL
סוללות LiHV מסדרת המרוצים במארז קשיח
מרכז סוללות ה־LiPo הקצרות של CNHL

שאלות נפוצות

האם זו סוללה טובה למכונית פאן בקנה מידה 1/12?

כן, שלדת מכונית פאן תואמת בקנה מידה 1/12 או שלדת LMP12 היא היישום העיקרי של סוללה זו. יש לוודא שתא הסוללה מתאים לכ־91 × 46 × 18 מ"מ, שהרכב משתמש במערכת מתח 1S ושסידור הדקי הקליע בקוטר 5 מ"מ מתאים להתקנת ה־ESC שלכם.

האם סוללת ה־1S הזו תתאים ל־XRAY X12 או ל־Awesomatix A12?

המארז הקשיח שלה, במידות 91 × 46 × 18 מ"מ, קרוב לפורמט הסטנדרטי של סוללת 1S בפרופיל נמוך, המשמש במכוניות פאן רבות של XRAY X12 ושל סדרת Awesomatix A12. עם זאת, ההתאמה עשויה להשתנות בהתאם לדור השלדה, למיקום מעצור הסוללה, ללוחית הקיבוע ולפריסת האלקטרוניקה. יש למדוד את השטח הזמין ולוודא מרווח מתאים להדקים בקוטר 5 מ"מ ולכבל ה־ESC לפני ההזמנה.

האם ניתן להשתמש בסוללה הזו במכונית GT12?

ייתכן שהיא תתאים לתאי סוללה רבים בסגנון GT12, משום שמידותיה קרובות לפורמט המרוצים הנפוץ של סוללת 1S בפרופיל נמוך. עם זאת, מידות השלדה וכללי התחרות משתנים. יש למדוד את המגש ולבדוק את רשימת אישורי הסוללות הרלוונטית לפני רכישה לאירוע GT12 מאורגן.

האם סוללת CNHL ‏8200mAh ‏1S מאושרת על ידי ROAR?

הדגם הספציפי הזה אינו מוצג כרגע כמאושר על ידי ROAR. אין להניח שהמידות שלו או אישור של יצרן אחר הופכים אותו לחוקי. יש לבדוק את רשימת הסוללות העדכנית המאושרות על ידי ROAR עבור המספר HC8201301HV לפני השתתפות באירוע הדורש ציוד מאושר.

האם אני צריך מגבר מתח עם סוללת מכונית פאן 1S?

הדבר תלוי בבקר המהירות האלקטרוני (ESC). בקר ESC ייעודי למכונית מרוץ 1S עשוי לכלול BEC מגביר משולב עבור המקלט והסרוו. אם בקר ה־ESC אינו מספק יציאה מוגברת מתאימה, ייתכן שיידרש מגבר DC-DC חיצוני או פתרון מאושר אחר להזנת המקלט.

האם לטעון את סוללת ה־LiHV הזו ל־4.20V או ל־4.35V?

יש להשתמש במתח המותר על פי המטען, הוראות הסוללה וכללי המרוץ. מצב LiHV עשוי לטעון את הסוללה עד 4.35V לכל תא, בעוד שארגוני מרוצים רבים מגבילים את המתח לפני המרוץ ל־4.20V. טעינה ל־4.20V מקובלת, אך מספקת קיבולת שימושית נמוכה יותר מטעינת LiHV מלאה.

הודעה חשובה לגבי הסוללה

• יש לוודא את המתח, המידות, המשקל, המחבר, הקוטביות והתאימות לאלקטרוניקה לפני השימוש.
• יש להשתמש רק במטען המיועד לסוללות LiPo ו-LiHV.
• לעולם אין לטעון, לפרוק או לאחסן את הסוללה ללא השגחה במקום שאינו בטוח.
• אין לקצר את הדקים החשופים של הסוללה, בקוטר 5 מ"מ.
• אין להשתמש בסוללה נפוחה, דולפת, מנוקבת, שהתחממה יתר על המידה או שניזוקה בתאונה.
• יש להימנע מטעינת יתר, מפריקת יתר, מחשיפה למים, ממעיכה ומחום קיצוני.
• יש לאחסן את הסוללה במתח אחסון מתאים כאשר לא משתמשים בה במשך תקופה ממושכת.
• הזכאות להשתתף בתחרות נקבעת על ידי מארגן האירוע, ולא על סמך התאמה פיזית בלבד.

סוללות CNHL LiPo מגיעות עם אחריות ל-90 יום מתאריך הרכישה, אלא אם צוין אחרת ברשימת המוצר.

אחריות זו מכסה פגמים מקוריים בחומרים ובעבודת הייצור. היא אינה מכסה בלאי רגיל, נפיחות, התנפחות, פריקה יתרה, טעינה יתרה, אחסון לא תקין, תאונה או נזקי מים, החלפת מחברים, או כל נזק הנובע משימוש לא נכון או טיפול לקוי.

אם תגלו שסוללה שנרכשה מאיתנו פגומה בתוך תקופת האחריות של 90 הימים, אנא צרו קשר איתנו כדי לתאם החזרה לבדיקה. בהתבסס על ההערכה שלנו, בדרך כלל נבצע תיקון, החלפה, או נציע פתרון מתאים ללא תשלום נוסף.

המדינה או האזור שלך צריכים להתאים למחסן המשלוח

מחסן US

למחסן בארה"ב, הזמנות בדרך כלל נשלחות תוך 1 עד 2 ימי עבודה. הזמנות נשלחות רק לארצות הברית באמצעות שירות USPS (משלוח חינם בהזמנות מעל 79$), זמן המשלוח הוא 3-7 ימי עבודה.

מחסן EU

למחסן EU, הזמנות בדרך כלל נשלחות תוך 1 עד 2 ימי עבודה, זמן המשלוח הוא 5-10 ימי עבודה.

מחסן UK

למחסן UK, הזמנות בדרך כלל נשלחות תוך 1 עד 2 ימי עבודה. הזמנות נשלחות רק להממלכה המאוחדת באמצעות שירות Yodel/Hermes/DPD (משלוח חינם בהזמנות מעל $69), זמן המשלוח הוא 3-7 ימי עבודה.

יתכנו חיובי משלוח נוספים לאזורים מסוימים, כולל ההיילנדס והאיים, איי התעלה, צפון אירלנד, אי מאן, ואי וייט.

מחסן AU

למחסן AU, הזמנות בדרך כלל נשלחות תוך 1 עד 2 ימי עבודה. הזמנות נשלחות רק לאוסטרליה באמצעות שירות AU Post (משלוח חינם בהזמנות מעל $79). זמן המשלוח הוא 3-7 ימי עבודה.

מחסן CA

למחסן CA, הזמנות בדרך כלל נשלחות תוך 1 עד 2 ימי עבודה. הזמנות נשלחות רק לקנדה באמצעות שירות Amazon UPS/FedEx/CA Post (משלוח חינם בהזמנות מעל $99). זמן המשלוח הוא 3-7 ימי עבודה.

מחסן גלובלי

למחסן הגלובלי, הזמנות בדרך כלל נשלחות באמצעות משלוח סטנדרטי תוך 4 עד 5 ימי עבודה, וזמן המשלוח ייקח 15-25 ימים.