Problemi di sicurezza della batteria cnhl 6s lipo e misure preventive

I veicoli elettrici sono la principale direzione di sviluppo dei veicoli a nuova energia, e il più grande rischio per la sicurezza è la batteria lipo cnhl 6s di potenza.

Sebbene esistano numerose normative sulla sicurezza del sistema batteria cnhl 6s lipo e sulle prestazioni della batteria in Cina, a causa delle caratteristiche chimiche intrinseche della batteria di potenza, fattori instabili in alcune condizioni speciali possono portare all'autocombustione, e il tasso di runaway termico della batteria lipo cnhl 6s dei veicoli elettrici è difficile da stimare, ed è più difficile da spegnere rispetto ai veicoli tradizionali a benzina.

Oggi, CNHL vi offrirà un'interpretazione completa della nuova tecnologia di sicurezza e delle nuove tendenze della batteria cnhl 6s lipo!

Processo di fuga termica della batteria cnhl 6s lipo:

La fuga termica della batteria cnhl 6s lipo è causata dal fatto che la velocità di generazione del calore della batteria cnhl 6s lipo è molto più alta della velocità di dissipazione del calore, e una grande quantità di calore si accumula senza essere dissipata in tempo. In sostanza, la "fuga termica" è un processo di retroazione positiva dell'energia: l'aumento della temperatura causa il riscaldamento del sistema, che a sua volta rende il sistema più caldo. Senza una divisione rigorosa, la fuga termica della batteria può essere divisa in tre fasi

Fase 1: fase interna di fuga termica della batteria cnhl 6s lipo
A causa di un cortocircuito interno, riscaldamento esterno o del riscaldamento della batteria cnhl 6s lipo stessa durante la carica e scarica ad alta corrente, la temperatura interna della batteria sale a circa 90℃～100℃, e il sale di litio LiPF6 inizia a decomporsi;

Per l'elevata attività chimica dell'elettrodo negativo al carbonio nello stato carico, vicino al litio metallico, il film SEI sulla superficie si decompone ad alta temperatura, e gli ioni di litio incorporati nel grafite reagiscono con l'elettrolita e il legante, il che spinge ulteriormente la temperatura della batteria cnhl 6s lipo a 150 ℃, e a questa temperatura si formano nuovi prodotti. Si verifica una violenta reazione esotermica, ad esempio, una grande quantità di elettrolita si decompone generando PF5, e PF5 catalizza ulteriormente la reazione di decomposizione dei solventi organici.

Fase 2: fase di rimbombo della batteria cnhl 6s lipo
Quando la temperatura della batteria cnhl 6s lipo supera i 200°C, il materiale dell'elettrodo positivo si decompone, rilasciando una grande quantità di calore e gas, e la temperatura continua a salire. A 250-350°C, l'elettrodo negativo intercalato al litio inizia a reagire con l'elettrolita.

Fase 3: fuga termica della batteria cnhl 6s lipo, fase di guasto per esplosione
Durante il processo di reazione, il materiale catodico caricato inizia a subire una violenta reazione di decomposizione, e l'elettrolita subisce una violenta reazione di ossidazione, rilasciando una grande quantità di calore, generando alta temperatura e una grande quantità di gas, e la batteria cnhl 6s lipo prende fuoco ed esplode.

Progettazione del processo e fuga termica della batteria cnhl 6s lipo:

Il processo di produzione della batteria cnhl 6s lipo è molto complicato e, anche con un controllo rigoroso, le impurità metalliche o le sbavature nel processo di produzione non possono essere completamente evitate. Se all'interno della batteria cnhl 6s lipo compaiono impurità, sbavature o dendriti, la conducibilità elettrica aumenterà dopo l'amplificazione e il deterioramento, la temperatura salirà e il calore generato dalla reazione chimica e dal calore di scarica si accumulerà, il che potrebbe infine portare alla fuga termica della batteria cnhl 6s lipo.

La batteria cnhl 6s lipo ha una capacità negativa insufficiente

Quando la capacità dell'elettrodo negativo opposto a quello positivo è insufficiente, o assente, parte o tutto il litio generato durante la carica non può essere inserito nella struttura a strati del grafite dell'elettrodo negativo, e precipita sulla superficie dell'elettrodo negativo formando delle "ramificazioni" sporgenti. Durante la successiva carica, questa parte sporgente è più propensa a causare la precipitazione del litio. Dopo decine o centinaia di cicli di carica e scarica, il "dendrite" crescerà e infine perforerà la carta separatrice, causando un cortocircuito interno. La cella della batteria si scarica rapidamente, generando molto calore, bruciando il diaframma e causando un fenomeno di cortocircuito più grande. L'alta temperatura causerà la decomposizione dell'elettrolita in gas, e il carbonio dell'elettrodo negativo e la carta del diaframma bruceranno, provocando una pressione interna eccessiva. Sottoposte a questa pressione, le celle esploderanno.

Contenuto di umidità troppo elevato nella batteria cnhl 6s lipo

L'umidità può reagire con l'elettrolita nella cella della batteria cnhl 6s lipo per produrre gas. Durante la carica, può reagire con il litio generato per formare ossido di litio, causando la perdita di capacità della cella della batteria cnhl 6s lipo e facilitando la perdita di capacità della batteria stessa. La cella è sovraccaricata generando gas, la tensione di decomposizione dell'acqua è bassa ed è facile che si decomponga generando gas durante la carica. Questa serie di gas generati aumenterà la pressione interna della cella; quando l'involucro esterno della cella non può sopportarla, la batteria cnhl 6s lipo esploderà.

Cortocircuito interno della batteria cnhl 6s lipo

A causa del fenomeno di cortocircuito interno, la cella della batteria cnhl 6s lipo si scarica con una corrente elevata, generando molto calore, bruciando il diaframma e causando un fenomeno di cortocircuito più grande. In questo modo, la cella genererà alta temperatura, causando la decomposizione dell'elettrolita in gas, provocando una pressione interna troppo alta; quando l'involucro della cella della batteria cnhl 6s lipo non può sopportare questa pressione, la cella esploderà. Durante la saldatura laser, il calore viene condotto al tab positivo attraverso l'involucro, il che fa sì che la temperatura del tab positivo sia elevata. Se il nastro superiore non separa il tab positivo dal diaframma, il tab positivo caldo brucerà o restringerà la carta separatrice, causando un cortocircuito interno che può portare a un'esplosione.

Misure per prevenire l'esplosione della batteria cnhl 6s lipo:

Migliorare la stabilità termica del materiale della batteria cnhl 6s lipo
Materiale del catodo: Il materiale del catodo può essere migliorato ottimizzando le condizioni di sintesi, migliorando i metodi di sintesi e sintetizzando materiali con buona stabilità termica; oppure utilizzando la tecnologia composita (come la tecnologia di drogaggio), la tecnologia di rivestimento superficiale (come la tecnologia di rivestimento) per migliorare la stabilità termica del materiale del catodo della batteria cnhl 6s lipo.

Materiale dell'elettrodo negativo:

La stabilità termica del materiale dell'elettrodo negativo è legata al tipo di materiale dell'elettrodo negativo, alla dimensione delle particelle del materiale e alla stabilità del film SEI formato dall'elettrodo negativo.

Se le particelle di dimensioni sono realizzate in un elettrodo negativo secondo un certo rapporto, l'area di contatto tra le particelle può essere ampliata, l'impedenza dell'elettrodo della batteria cnhl 6s lipo può essere ridotta, la capacità dell'elettrodo della batteria cnhl 6s lipo può essere aumentata e la possibilità di precipitazione del litio metallico attivo può essere ridotta.

batteria 6s lipo Film SEI:

La qualità della formazione del film SEI influisce direttamente sulle prestazioni di carica e scarica e sulla sicurezza della batteria cnhl 6s lipo. Ossidare debolmente la superficie dei materiali di carbonio, o ridurre, drogare, modificare superficialmente i materiali di carbonio e utilizzare materiali di carbonio sferici o fibrosi aiuta a migliorare la qualità della membrana SEI della batteria cnhl 6s lipo.

batteria 6s lipo Elettrolita:

La stabilità dell'elettrolita è legata al tipo di sale di litio e solvente. La stabilità termica della batteria può essere migliorata utilizzando un sale di litio con buona stabilità termica e un solvente con un ampio intervallo di stabilità potenziale. Aggiungere alcuni solventi ad alto punto di ebollizione, alto punto di infiammabilità e non infiammabili all'elettrolita può migliorare la sicurezza della batteria.

Agente conduttivo e legante:

Il tipo e la quantità di agente conduttivo e legante influenzano anche la stabilità termica della batteria. Il legante e il litio reagiscono ad alta temperatura generando molto calore. Diversi leganti hanno valori calorifici differenti. Il valore calorifico è quasi il doppio rispetto al legante non fluorurato, e sostituire il PVDF con un legante non fluorurato può migliorare la stabilità termica della batteria.

La questione della sicurezza della batteria cnhl 6s lipo è un problema complesso e completo. Il più grande pericolo nascosto nella sicurezza della batteria cnhl 6s lipo è il cortocircuito interno casuale della batteria, che provoca guasti sul posto e fuga termica. Pertanto, lo sviluppo e l'uso di materiali con alta stabilità termica è il modo fondamentale e la direzione degli sforzi per migliorare le prestazioni di sicurezza della batteria cnhl 6s lipo in futuro.

Bene, quanto sopra è il contenuto completo riguardante le questioni di sicurezza e le misure preventive della batteria cnhl 6s lipo presentate oggi da die flash. Poiché la fuga termica della batteria cnhl 6s lipo è difficile da controllare, la batteria cnhl 6s lipo è a rischio di esplosione. Questo problema può essere migliorato sintetizzando materiali con buona stabilità termica, la qualità della formazione del film SEI e la stabilità degli elettroliti. Spero che il contenuto sopra sia utile per te, ulteriori informazioni saranno continuamente aggiornate, ci vediamo nel prossimo numero.