重要な安全に関するお知らせ – モーター交換が必要です（Super Tucano V2の初回生産分のみ対象）
⚠️警告：工場出荷時に取り付けられているモーターでSuper Tucano V2を飛行させないでください。初飛行の前に、付属の交換用モーターに交換してください。 交換用モーターは追加料金なしで別送されます。送料もかかりません。
機体を操作する前に、Super Tucano V2 モーター交換手順（PDF）に従ってください。
動画で確認したい方は、手順を追って解説するSuper Tucano V2 モーター交換の解説動画をご覧ください。
純正モーターは、工場出荷時の構成のまま使用しないでください。再利用する場合は、CNHLの技術ガイダンスに従って、既存のコネクターをまず4.0mmバレットコネクターに交換してください。
お困りですか？機体を操作する前に、 CNHLサポート までお問い合わせください。
スペアパーツと長期サポート
RC飛行機をシーズンごとに飛ばし続けるには、信頼できるスペアパーツのサポートが重要です。Super Tucanoの主要な交換部品の多くはすでにご購入いただけます。さらに、V2の部品の追加や定期的な再入荷を、US、EU、UKの各倉庫で進めています。
私たちの目標はシンプルです。一度きりの販売ではなく、長期にわたってサポートします。
現在販売中のV1およびV2のパーツと在庫状況は、Super Tucanoのスペアパーツコレクションをご覧ください。V1とV2で部品が異なる場合は、各商品ページに対応機種が記載されています。
CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mmは、実機のA-29 / EMB-314 Super Tucanoをモチーフにした、第2世代の本格的なアップデートモデルです。新しいカラーリングにとどまらず、V2ではオールメタル製の電動引込脚システム、強化された機首側胴体構造、より長く開放的なバッテリーベイ、ボールリンク式コントロール、カーボン補強された水平尾翼、強化されたプロペラシステム、より高速でパワフルなサーボを採用しています。
6Sパワーシステムとスケール感のある5枚ブレードプロペラにより、このSuper Tucano RC飛行機は力強い加速、リアルなスケール感、曲技飛行にも十分な機動性を実現。大型フラップとスプリング式オレオ着陸装置により、低速飛行、パワーオンでの進入、草地での運用も存分に楽しめます。
新しい高コントラストのエクアドル空軍デジタル迷彩により、地上でも空中でもV2の印象が大きく変わります。サーボ駆動式のスケールノーズギアドア、精巧なタンデム式コックピット、LEDライト、改良された着陸装置を備えた、スケールディテールと驚くほど幅広い飛行性能を兼ね備える最新の1600mm RC Super Tucanoです。
適合性を簡単チェック
Super Tucano V2はPNP仕様で、モーター、ESC、サーボ、引込脚システム、フラップシステム、LEDライトがあらかじめ搭載されています。機体を完成させるには、対応する6～7チャンネルの無線システム、適切な6S LiPoバッテリー、6S対応バランス充電器を追加してください。
推奨バッテリーは6S 4000–6700mAh、40–120Cで、搭載時のバッテリー重量は約600–900gです。再設計されたV2のバッテリー搭載スペースは、初代機よりも前後方向に広く、重心調整が格段に容易になりました。
この大型6S PNPウォーバードは、引込脚、フラップ、重心設定、パワーオンでの進入に慣れている中級・上級パイロットに最適です。
Super Tucano V2の新機能
V2の改良は、飛行シーズンを通じて機体を頻繁に飛ばすようになったときに、大型RCウォーバードで特に重要となる部分に重点を置いています。つまり、着陸装置の耐久性、構造的な支持、バッテリーの配置、操作系ハードウェア、プロペラ関連部品、そして長期的なメンテナンス性です。
| 引込脚システム |
スプリング式オレオストラットを備えた、新しい全金属製電動引込脚 |
| ノーズギアドア |
送信機でシーケンス制御する、スケール感のあるサーボ駆動式ノーズギアドア |
| 前部胴体 |
ファイアウォールを強化し、引込脚マウントを補強 |
| バッテリーベイ |
バッテリー搭載スペースを拡大し、後部の発泡材による妨げを軽減。重心調整が容易に |
| コントロールリンケージ |
すべての動翼にボールリンク式リンケージを採用 |
| エレベーター |
カーボン補強されたエレベーター先端 |
| プロペラシステム |
プロペラハブに追加された補助支持具 |
| サーボ |
出力と速度を高めたアップグレード済みサーボ |
| 組み立て |
オプションのネジ留め式ウイング・胴体接合金具が付属 |
| 仕上げ |
新しい高コントラストのエクアドル空軍デジタル迷彩 |
全金属製引込脚とサーボ駆動式ノーズギアドア
ランディングギアは、Super Tucano V2で最も大きな変更が加えられた部分のひとつです。頑丈な全金属製電動リトラクトユニットとスプリング式オレオストラットを組み合わせることで、三輪式の着陸装置はより強固になり、舗装滑走路や手入れの行き届いた芝地からの繰り返しの離着陸に対応します。
ノーズギアには、サーボで動作するスケール仕様のドアも追加されています。送信機で正しくシーケンスを設定すると、ノーズホイールが伸びる前にドアが開き、格納後に再び閉じます。強化された前部胴体がこの部分全体をよりしっかり支えるため、V2の改良はリトラクトユニットの交換だけにとどまりません。ETHOSベースの送信機をお使いのパイロットは、送信機で使用できるモデルメモリーファイルをダウンロードできます。ギアドアのシーケンスを含むセットアップがすべて完了した状態で使用できます。
ボールリンク式コントロール、カーボン補強、高速サーボ
V2では、コントロールシステムにも機械的な改良が加えられています。飛行操縦面全体にボールリンクを採用し、リンケージの接続をより確実にするとともに、不要な遊びを抑えています。1回のフライト中に低速でのフラップ飛行から高速パス、激しいアクロバットまで行うことを想定した機体では、特に役立つ改良です。
エレベーターにはカーボン補強が追加され、サーボも出力と速度が向上しました。13gの金属製ハイスピードサーボ6個が、左右のエルロン、エレベーター、左右のフラップ、ラダーを操作します。別途、25gサーボがノーズホイールのステアリングを担当し、9gの金属製サーボがスケール仕様のノーズギアドアを動かします。
CG調整がしやすい、より長いV2のバッテリーベイ
バッテリーコンパートメントも、V2の実用的な改良点のひとつです。従来のSuper Tucano 1600mmと比べて、V2はパック後方の発泡材による干渉が少なく、実際に使えるバッテリー搭載スペースが長くなっています。
スペースが広がったことで、重心を調整する際にフライトバッテリーを前後に動かせる範囲が広がりました。V1では、重いバッテリーをさらに後方へ移動できるよう、パイロットが後方のクリアランスを自分で広げることもありました。V2では、その調整幅の多くが機体にあらかじめ設けられています。
スペースが広くなってもCGの確認が不要になるわけではありませんが、バッテリーの配置制限が大幅に緩和され、6Sバッテリーの容量や重量を選ぶ際の自由度が高まります。
5052-525KVのパワーと強化された5枚ブレードプロペラ
動力源はAVN Sport 5052-525KVブラシレスアウトランナーと、AVN RVS 100Aブラシレススピードコントローラーです。機首には13×8のスケール5枚ブレードプロペラを装備。飛行中のスーパートゥカーノならではの外観とサウンドを生み出す特長のひとつです。
V2ではプロペラハブを補強しました。プロペラをしっかり支えることで安心感を高めながら、スーパートゥカーノならではの素晴らしいパワーはそのままです！
適切に設定すれば、RVS ESCによるオプションのリバース機能が利用でき、適した舗装滑走路での着陸滑走距離の短縮に役立ちます。
優れたアクロバット性能を備えたスケールフライト
飛行中のスーパートゥカーノV2は安定したニュートラルなフィーリングで、スケールパスを長く楽しんだり、ゆったりと旋回したりするのに適しています。スロットルを開けば、機体の性格はたちまち変わります。ロールやループは自然にこなし、ナイフエッジも十分に可能。経験豊富なパイロットなら、機体の優れた操縦性を活かしてさらにアグレッシブな飛行も楽しめます。
適切にセットアップすれば、このトゥカーノRC飛行機は従来のウォーバードのアクロバット飛行を大きく超える性能を発揮します。ロールサークル、ナイフエッジループ、ハリアー、ホバリング、さらにはクランクシャフトまでこなせます。スケール感のある存在感と意外な3D性能の組み合わせは、スーパートゥカーノが従来のスケールウォーバードとはひと味違う理由のひとつです。
大型フラップによって飛行性能の幅が広がります。低空でのスローパスは特に楽しめます。フラップを使ったパワードアプローチでは、機体が自然に滑走路へ降りていき、まず主脚から接地します。
コントラストの強いデジタル迷彩とスケールディテール
V2では、エクアドル空軍のデジタル迷彩を全面的に新採用。緑、タン、茶、ダークカラーの組み合わせが、従来のグレーのウォーバード塗装よりも鮮明なコントラストを生み出し、地上でも飛行中でも機体の印象を大きく変えています。
大型のタンデムキャノピーにはパイロットフィギュアが2体付属。工場で施されたスケールマーキング、LEDの航法灯、編隊灯、着陸灯、ランディングギアのディテール、5枚ブレードのプロペラが全体の外観を引き立てます。
クイックリリース式キャノピーにより、受信機とバッテリーのスペースにも簡単にアクセスできます。また、適切なFPVシステムを追加したいパイロットにも十分なスペースを確保しています。
大型フラップ、パワードアプローチ、草地飛行場での運用
大型フラップシステムは、最終進入時だけでなく幅広い場面で役立ちます。低空パスや旋回時にスーパートゥカーノを大幅に減速でき、スプリング式オレオ脚が、多くの草地飛行場にある小さな凹凸や不整地の衝撃を和らげます。
着陸時は、機体をただ滑空させて進入させるのではなく、進入中もある程度パワーを保ってください。まず主輪で接地し、機体の速度が落ちるにつれて前輪が自然に下りるようにします。
V2 Super Tucanoに搭載されたアップグレードサーボにより、フラップ（およびすべての操縦翼面）の信頼性と性能が大幅に向上しました。速度と出力の両方が高められています。
6Sバッテリーの設定と重心
CNHL Super Tucano V2は、放電レート40～120Cの6S 22.2V LiPoバッテリー（4000mAh～6700mAh）を想定して設計されています。重量が約600～900gのバッテリーは、実用的な飛行時間と機体総重量のバランスを取るための目安になります。
Super Tucano 1600mm用6S LiPoバッテリーをチェックして、初代Super TucanoとV2の両方に適したCNHLパックを比較しましょう。
容量だけで選ばないでください。バッテリーの寸法、搭載時の重量、コネクターの互換性、最終的なCGがすべて重要です。V2はバッテリーベイが長くなり、位置調整がしやすくなっていますが、飛行前には必ず機体のバランスを実際に確認してください。
初飛行では、CGを主翼前縁から後方へ80mmに設定してください。ランディングギアを格納した状態で機体を裏返してバランスを取り、基準点で機首がわずかに下がるようにバッテリーの位置を調整します。
ねじ止め補助式の主翼・胴体組み立て
V2には、主翼左右のパーツと胴体の接合部用に、M3タッピングねじと合板製ねじプレートが追加されています。接着剤が硬化するまでパーツを正しい位置に保つのに役立ち、収納スペースが限られている場合には、輸送しやすい分割式の構成にするのにも便利です。
最大限の強度と安全性を確保するには、接着組み立てを推奨します。発泡素材に適した接着剤を使用し、接着剤が硬化する前に主翼と胴体の接合部が正しく合っていることを確認してください。
Super Tucano V2の仕様
| 翼幅 |
1600mm（63インチ） |
| 全長 |
1617mm（64インチ） |
| 飛行重量 |
約4100g（9 lb） |
| 機体 |
軽量EPO製。胴体前部を強化し、V2構造を補強 |
| モーター |
AVN Sport 5052-525KVブラシレスアウトランナーモーター |
| ESC |
AVN RVS 100Aブラシレススピードコントローラー |
| プロペラ |
13×8スケール5枚ブレードプロペラ |
| 飛行用サーボ |
13gメタル高速サーボ×6 |
| ノーズステアリングサーボ |
25gサーボ×1 |
| ノーズドアサーボ |
9gメタルサーボ×1 |
| ランディングギア |
スプリング式オレオストラットを備えたオールメタル電子式引き込み脚 |
| 無線チャンネル数 |
6～7チャンネル |
| 推奨バッテリー |
6S 22.2V 4000–6700mAh LiPo、40–120C |
| 推奨バッテリー重量 |
約600–900g |
| 初期重心位置 |
翼前縁から後方へ80mm、ギアを格納した状態で背面バランスを取る |
| 標準飛行時間 |
スロットルを調整して飛行した場合、約7分 |
同梱内容
| 機体 |
工場でスケールマーキングが施されたSuper Tucano V2 1600mm塗装済みEPO機体 |
| パワーシステム |
AVN Sport 5052-525KVモーター＋AVN RVS 100A ESC |
| プロペラ |
強化型13×8スケール5枚ブレードプロペラシステム |
| ランディングギア |
スプリング式オレオ脚とサーボ作動式ノーズギアドアを備えたオールメタル三輪式引き込み脚システム |
| サーボ |
13gの飛行制御サーボ×6、25gのステアリングサーボ×1、9gのノーズドアサーボ×1 |
| 照明 |
LEDナビゲーションライト、編隊灯、ランディングライト |
| 組み立て用ハードウェア |
翼と胴体の接合金具、ネジプレート、スケールパーツ、プロペラ用ハードウェア |
完成に必要なもの
Super Tucano V1とV2の比較：変更点
HobbyKingで販売されていたAvios Super Tucano 1600mmのオリジナルモデルをご存じの方なら、全体のサイズやSuper Tucanoらしさはそのままに、AviNationRC V2ではランディングギア、胴体前部、バッテリーベイ、コントロールハードウェア、エレベーター構造、サーボ、プロペラシステムに大幅な変更が加えられていることがわかるでしょう。直接比較するため、オリジナルのCNHL Super Tucano 1600mmもご覧いただけます。
| ランディングギア |
V2：新型オールメタル電子式引き込み脚システム |
| 機首セクション |
V2：胴体前部を強化＋サーボ作動式スケールギアドア |
| バッテリーベイ |
V2：使用可能なベイを拡大し、フォームによる妨げを軽減。バッテリーの前後位置調整幅も拡大 |
| コントロールリンケージ |
V2：ボールリンク式コントロールシステム |
| エレベーター |
V2：カーボン補強のエレベーター翼面 |
| プロペラシステム |
V2：5枚ブレードプロペラシステムのハブサポートを追加 |
| サーボ |
V2：パワーと速度が向上 |
| 組み立て |
V2：翼と胴体をネジで固定できるオプションの接合金具 |
| 仕上げ |
V2：コントラストの高い新しいデジタル迷彩塗装 |
Super Tucano V2 スペアパーツ
V2には交換部品のラインアップが拡充されており、機体の主要セクション、翼、水平尾翼、コックピット／バッテリーハッチ、5枚ブレードプロペラの部品、ノーズギアと主脚、引き込み脚ユニット、コントロールホーン、ボールリンク、サーボ、モーター、配電基板の各部品を取り揃えています。
現在の在庫状況とV1/V2への適合情報については、Super Tucano V1・V2スペアパーツコレクションをご覧ください。V2では着陸装置、バッテリーベイ、ノーズドア、機体、コントロールシステムの各部品が改良されているため、すべての部品に互換性があると思い込まず、注文前に各部品の適合情報を確認してください。
ETHOS送信機設定ファイル
FrSky ETHOS送信機のユーザー向けに、CNHLはCNHL Super Tucano V2 1600mmのダウンロード可能なモデルメモリファイルを提供しています。ZIPファイルをダウンロードして解凍し、ETHOS送信機の説明に従ってモデルファイルを送信機にインポートまたはコピーしてください。
これらのファイルは初期設定用のみに提供されています。飛行前に、エルロン、エレベーター、ラダー、フラップ、引き込み脚、ノーズギアドア、ノーズホイールのステアリング、スロットル、逆推力を含む、すべてのチャンネル割り当てとコントロール方向を確認してください。
実機でサーボのセンタリング、コントロール舵角、フラップの可動範囲、ギアドアのシーケンス設定、フェイルセーフ設定、無線の到達距離も確認してください。インポートしたモデルファイルは、飛行前の総合点検を行わずに飛行可能と見なしてはなりません。
Super Tucano V2 ETHOSモデルメモリファイルをダウンロード
Super Tucano V2 取扱説明書とサポート
組み立て、配線、送信機の設定、ノーズドアのシーケンス設定、コントロールの設定、重心、バッテリーの取り付け、飛行ガイダンス、飛行前点検については、CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm PNP 取扱説明書をダウンロードしてください。
セットアップのサポートや交換部品については、CNHLサポートページをご覧ください。
CNHL Super Tucano V2 よくある質問
CNHL Super Tucano V2の主なアップグレードは何ですか？
主な変更点は、フルメタル製の引き込み脚システム、サーボ作動式ノーズギアドア、強化された前部胴体、より長く開口部の広いバッテリーベイ、ボールリンク式コントロール、カーボン補強されたエレベーター面、強化されたプロペラシステム、高速サーボ、オプションのねじ込み式組み立て金具、新しいデジタル迷彩仕上げです。
V2のバッテリーベイはV1とどう違いますか？
V2のバッテリー収納部は、使用できる長さが増え、バッテリー後方の発泡材による妨げが少なくなっています。そのため、重心を調整する際にバッテリーを前後に動かす余裕が広がり、初代バージョンの一部のオーナーが自分で行っていたような発泡材の削り込みも不要になっています。
Super Tucano V2にはどのバッテリーを使用しますか？
6S 22.2V LiPoで、容量4000～6700mAh、放電レート40～120Cのバッテリーを使用してください。重量約600～900gのパックが目安になります。飛行前に必ずパックの寸法、コネクターの適合性、最終的な重心位置を確認してください。
Super Tucano V2の推奨重心位置はどこですか？
初飛行では、主翼前縁から後方に測った80mmを重心の基準にしてください。ランディングギアを格納した状態で機体を裏返してバランスを取り、機首がわずかに下がる位置までバッテリーを動かします。
CNHL Super Tucano V2はA-29 / EMB-314 Super Tucanoをベースにしていますか？
CNHL AviNationRC Super Tucano V2は、実機のA-29 / EMB-314 Super Tucanoをモチーフにした1600mmのRCモデルです。タンデムコックピット、低翼形状、5枚ブレードのプロペラなど、スケール感のある特徴を備えています。また、V2独自のコントラストの強いデジタル迷彩塗装と、RC機専用に改良された各種システムを採用しています。
これはAvios Super Tucano V2ですか？
いいえ。このスーパーツカーノV2は、CNHL / China Hobby Lineを通じてAviNationRCブランドで販売されています。Avios Super TucanoやHobbyKing Super Tucanoをお調べの方には、同じ1600mmクラスのスーパーツカーノとしておなじみですが、V2では独自に改良されたランディングギア、バッテリーベイ、操縦系ハードウェア、構造補強を採用し、デジタル迷彩仕様となっています。
スーパーツカーノV2は、HobbyKingで販売されていた初代Avios Super Tucano 1600mmとどう違いますか？
全体のサイズとスーパーツカーノらしさはそのままに、V2では引込脚システム、前部胴体、バッテリーベイ、操縦系リンケージ、エレベーターの補強、サーボ、プロペラシステム、スケールディテールが大幅に改良されています。AviNationRC/CNHLとAvios/HobbyKingは別ブランドです。ここでは、パイロットが異なるスーパーツカーノRC機のバージョンを比較しやすいよう、これらの名称を紹介しています。
V2の前脚ドアは自動で作動しますか？
前脚ドアには専用の9gサーボを使用します。無線機で動作順を設定し、前脚が展開する前にドアが開き、前脚の格納後にドアが閉じるようにしてください。最新のプログラマブル送信機のほとんどは、このようなシーケンス制御に対応しています。
輸送時に主翼や胴体を取り外せるようにできますか？
V2には追加のネジと合板プレートが付属しており、主翼と胴体の接合部の補強や、輸送スペースが限られている場合に役立ちます。最大限の構造強度を確保するには、接着して組み立てる方法がおすすめです。
V1とV2のスーパーツカーノのスペアパーツには互換性がありますか？
一部の部品は共通の場合がありますが、ほかの部品は改良されたV2構造専用です。確認せずに、ランディングギア、ノーズドア、機体、操舵部品に互換性があると判断しないでください。互換性については、Super Tucano交換部品コレクションをご確認ください。
Super Tucano V2の飛行時間はどれくらいですか？
適切なバッテリーを使用した場合、スロットルをさまざまに調整する通常の飛行時間は約7分です。実際の飛行時間は、バッテリーの容量と重量、スロットルの使用状況、曲技飛行、風、飛行スタイルによって異なります。
Super Tucano V2は初心者に適していますか？
大型でパワフルな6S機体のため、中級者から上級者に最適です。大型スケールのウォーバード機に移行する場合は、離陸、着陸、フラップ操作、格納装置の操作、重心設定に十分慣れている必要があります。そうでない場合は、初飛行の際に経験豊富なパイロットの補助を受けてください。
CNHL Super Tucano V2はどこで購入できますか？現在の価格はいくらですか？
CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm RC飛行機は、China Hobby Lineから直接購入できます。現在の価格、倉庫の在庫状況、実施中のプロモーションは、この商品ページの上部に表示されます。在庫状況はUS、EU、UKの倉庫によって異なる場合があります。
Super Tucano V2は各地域の倉庫から購入できますか？
在庫状況は地域によって異なります。Super Tucano RC飛行機が現地で在庫切れでない場合、商品ページに該当する倉庫の選択肢が表示されます。地域で一時的に売り切れている場合は、在庫通知を設定し、次回入荷をお待ちください。
Super Tucano V2の取扱説明書はどこからダウンロードできますか？
組み立て、無線機の設定、飛行前の情報については、CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm PNP取扱説明書をダウンロードしてください。
初飛行の前に
- 無線システムの電波到達範囲を確認してください。
- 5枚のプロペラブレード、スピナー、取り付け金具が確実に固定されていることを確認してください。
- すべての操舵面が正しい方向に動き、スムーズに動くことを確認してください。
- 格納装置を作動させ、ノーズギアドアが正しい順序で開閉することを確認してください。
- ボールリンク、コントロールホーン、サーボ接続部、ランディングギアの取り付け箇所を点検してください。
- モーターが正しい方向に回転することを確認してください。
- ランディングギアを格納した状態で、推奨重心位置に機体のバランスを合わせてください。
- 満充電の6S LiPoを使用し、バッテリーが接続されている間はプロペラに近づかないでください。
注意：これは高性能のラジコン飛行機であり、おもちゃではありません。組み立てや操作の前に、取扱説明書を最後までお読みください。使用する無線機メーカーの指示、LiPoバッテリーの安全手順、および地域の模型飛行機の飛行ルールに従ってください。
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