CNHL Lipo-batterier
CNHL har som mål å tilby høykvalitets Li-Po-batterier og RC-produkter til alle hobbyentusiaster med utmerket kundeservice og konkurransedyktige priser
(1) Utviklingstrend for katodematerialer for 1s lipo-batteri
For kraftige 1s lipo-batterier, når det gjelder personbiler, er modifisert litiummanganat og ternære litiumbatterier hovedmaterialene i utlandet. Litiumjernfosfat er hovedmaterialet i Kina, men på grunn av den lave energitettheten til litiumjernfosfat har den nåværende trenden skiftet til ternære litiumbatterier.
Når det gjelder elektriske busser: på grunn av bussens store størrelse kan problemet med lav energitetthet løses ved å plassere flere batterier, og bussen har lang daglig kjørelengde, og 1s lipo-batteriet lades relativt mange ganger. På grunn av sikkerheten og sykluslevetiden vil litiumjernfosfat være det mest passende valget.
(2) Utviklingstrend for anodematerialer
På grunn av moden teknologi, god stabilitet og tydelig prisfordel med grafitt. Sammenlignet med naturlig grafitt er kunstig grafitt dyrere, men konsistensen er bedre, så det er det foretrukne negative elektrode-materialet for kraftige 1s lipo-batterier.
(3) Utviklingstrend for 1s lipo-batteri elektrolyttmaterialer
Elektrolytten består av elektrolytt litiumsalt, høyren organisk løsemiddel og nødvendige tilsetningsstoffer og andre råmaterialer. Elektrolytt litiumsalt er hovedsakelig litium heksafluorofosfat, som utgjør 40 % av kostnaden for elektrolytten. Den totale elektrolytten utgjør omtrent 10 % av kostnaden for 1s lipo-batteriet.
(4) Utviklingstrend for separator materialer til 1s lipo-batteri
Den tørre prosessen er relativt moden og lokaliseringsgraden er høy, og den har en ledende posisjon i dagens kraft 1s lipo-batterimarked. Imidlertid er ytelsen til membraner produsert ved våt prosess bedre, og etter hvert som keramisk beleggteknologi modnes, vil den tørre prosessens ledende status bli utfordret.
Strukturen til 1s lipo-batteri er generelt: positiv elektrode materiale + negativ elektrode materiale + elektrolytt + separator + skall;
Arbeidsprinsippet for 1s lipo-batteri
Mens lading:
Litiumholdig forbindelse i den positive elektroden har litiumioner trukket ut, og litiumionene beveger seg til den negative elektroden gjennom 1s
lipo-batterielektrolytt for å generere litiumatomer;
Karbonmaterialet i den negative elektroden har en lagdelt struktur, og det har mange mikroporer som tillater krystallinske litiumatomer å bli innleiret i det.
Under utladning: litiumatomene som er innleiret i karbonlaget på den negative elektroden i 1s lipo-batteriet mister elektroner og returnerer til den positive elektroden
Den oppstrøms og nedstrøms relasjonen til kraft 1s lipo-batteri
Produksjonsprosess for 1s lipo-batteri: Forhåndssveising av fliker: Ved produksjon av mykpakningsbatteri er det nødvendig å bruke en ultralydsveisemaskin for å forhåndssveise flikene, og deretter sveise flikene og de forhåndslodde flikene sammen. Forhåndslodding kan bidra til forming, noe som fremmer sveisingen mellom flikene og dekselets fliker. Samtidig vil forbindelsen mellom sveising og monteringslinje involvere bruk av SCARA-roboter for lasting og lossing.
Sveising av toppdekselet på poløret: Etter forhåndssveiseprosessen av frontpoløret, tres kobberflatringen og aluminiumsflatringen henholdsvis på den negative og positive øret til 1s lipo-batteriets viklingskjerne, og kobberflatringen tres.
Den flate ringen er forhåndspresset med viklingskjernen til aluminiumsflatringen, slik at kobberflatringen og aluminiumsflatringen er fast koblet til viklingskjernen, og den negative ledningen og positive ledningen på batteriets toppdeksel plasseres i sentrum av kobberflatringen og aluminiumsflatringen, og til slutt sveises sentrum av kobberflatringen og aluminiumsflatringen, slik at flikene og batteriets topp presses sammen med kobberflatringen og aluminiumsflatringen. Dekselpinnene loddes sammen.
Vel, det ovenstående handler om 1s lipo-batteriet i dag. Jeg tror at alle som har lest hele teksten har en forståelse av utviklingstrenden, strukturen, prinsippet og prosessen for 1s lipo-batteriet. Mer informasjon vil fortsette å bli oppdatert, og vi sees i neste utgave.
CNHL har som mål å tilby høykvalitets Li-Po-batterier og RC-produkter til alle hobbyentusiaster med utmerket kundeservice og konkurransedyktige priser
Rask passformkontroll 2 Packs CNHL Black Series V2.0 1300mAh 22.2V 6S 130C LiPo Battery med XT60-kontakt er et godt valg for FPV-piloter som ønsker...
Se fullstendige detaljerHstar D43-01Q 911 Style er en mini 1/43 legerings drift RC-bil designet for innendørs bordspill og realistisk drifting. Den har full proporsjonal...
Se fullstendige detaljerReservedelers tilgjengelighet Vi vet at for RC-piloter avgjør pålitelig reservedelsstøtte ofte hvor lenge et fly faktisk kan holde seg i...
Se fullstendige detaljerSpesifikasjoner: Lager nummer: 500706EC5 Kapasitet: 5000mAh Spenning: 22.2V / 6-celle / 6S1P Utladningsrate: 70C kontinuerlig / 140C burst Ladera...
Se fullstendige detaljerCNHL LiPo Battery Bag er designet for tryggere LiPo-lading, transport og lagring hjemme eller på feltet. Den gir et praktisk beskyttelseslag ved å ...
Se fullstendige detaljerCNHL er først ute med å bringe AviNationRCs debutfly, Horten Ho-229, til markedet — en kompakt EDF som kombinerer et sjeldent skala flyvingedesign...
Se fullstendige detaljerCNHL KAVAN Pulse 2200 V2 PNP Seilfly i oransje er ikke et grunnleggende motorisert seilfly for uformelle første flyturer. Det er et 2206 mm fullut...
Se fullstendige detaljerCNHL Bison XT STOL 1750mm PNP RC-fly (Oransje) CNHL Bison XT STOL V2 er et stort høyt vingebushfly bygget for langsom, trygg flyging, korte rulle...
Se fullstendige detaljerRask passformkontroll CNHL Lightning LiHV 7800mAh 4S 120C batteri er designet for høyytelses RC-plattformer som krever sterk burst-effekt, stabil s...
Se fullstendige detaljerRask passformkontroll CNHL Lightning LiHV 6700mAh 6S-batteriet er designet for RC-piloter som trenger sterk burst-effekt med stabil spenningslevera...
Se fullstendige detaljer
Leave a comment