Traxxas Spartan SR – anmeldelse og oppsettguide: Selvretting, over 80 km/t, batteri, tilhenger og oppgraderingsnotater

Traxxas Spartan SR er båten mange Traxxas-fans har ventet på: en stor 36-tommers Deep-V-Spartan med selvreising. Den opprinnelige Spartan var allerede kjent som en rask og aggressiv RC-speedbåt, men den hadde ett åpenbart båtproblem. Hvis den veltet og ble liggende opp ned, måtte noen hente den.

Spartan SR endrer dette. Den beholder 6S-egenskapene for full gass, det lange Deep-V-skroget og løftet om over 50 mph, men får i tillegg et selvreisende flomkammer, et sikrere lukesystem og en revidert intern utforming som skal gjøre båten mer tillitvekkende på ekte vann.

Dette er en praktisk anmeldelse og oppsettsveiledning for Traxxas Spartan SR, basert på de viktigste spørsmålene vi faktisk testet: hvor fort den går, hvordan selvreising fungerer, hvilke batterier du bør bruke, om tilhengeren er viktig, hvilke oppgraderinger som gir mening, hvorfor noen båter tar inn vann, og hvordan den sammenlignes med ProBoat Sonicwake V2.

Hva er Traxxas Spartan SR?

Traxxas Spartan SR er en børsteløs, selvreisende racerbåt i skala 1/10, bygget rundt et 36-tommers Deep-V-skrog. Den leveres Ready-To-Race med VXL-6s Marine-hastighetsregulator, Velineon 540XL Marine børsteløs motor, TQi 2,4 GHz-radiosystem, vanntett elektronikk, trimplan og svingfinner i rustfritt stål samt en lukeløsning uten klips.

Den offisielle ytelsesbeskrivelsen er enkel: Med to 3S LiPo-batterier er Spartan SR konstruert for en hastighet på over 50 mph. Det gjør den til en seriøs høyhastighets-RC-båt, ikke en liten leke for hagedammen.

Hvorfor selvreising endrer Spartan-plattformen

Selvreising er funksjonen som endrer måten folk ser på Spartan SR på. En rask RC-båt er spennende, men den kan også skape uro. Hvis båten velter langt fra land, kan du trenge en kajakk, en bergingsbåt, en fiskesnøre eller en lang ventetid på at vinden skal føre den tilbake.

Spartan SR løser en stor del av dette problemet. Selvreisingssystemet bruker et flomkammer som tar inn vann når båten ligger opp ned. Den ekstra vannvekten hjelper med å rulle skroget tilbake i riktig posisjon. Når båten er tilbake på skroget og du gir gass, renner vannet ut gjennom åpningene bak, og båten fortsetter å kjøre.

Det gjør Spartan SR langt enklere å anbefale til førstegangsbrukere av RC-båter. Mange unngår RC-båter fordi de ikke vil måtte svømme ut etter en båt som har kantret. Spartan SR fjerner ikke all risiko, men gjør høyhastighetskjøring langt mindre skremmende.

Selvretting er likevel ingen magisk løsning. Hvis batteriet er tomt, propellen er ødelagt, roret er blokkert av rusk eller batteriet har løsnet inne i skroget, kan båten fortsatt trenge hjelp. Kjør alltid med en trygg plan for berging, spesielt på innsjøer, elver eller vann med mye vind.

Spartan SR vs. den opprinnelige Traxxas Spartan: Hva er egentlig endret?

Den opprinnelige Traxxas Spartan var allerede rask, men den hadde ikke selvretting. Det gjorde den spennende for erfarne båtførere, men mindre brukervennlig for tilfeldige brukere. Spartan SR beholder Spartan-identiteten, men gjør plattformen mer anvendelig for flere.

Den mest åpenbare endringen er flomkammeret for selvretting. Men SR-oppdateringen handler ikke bare om å vende båten riktig vei igjen. Båten har også en sikrere luke uten klips, vrilåslåser til luken, et revidert elektronikkoppsett, et mer sentralisert batteribrett og en større trygghetsfølelse ved hard kjøring.

SR er ikke en helt annen type båt. Den er fortsatt en hurtiggående Deep-V Spartan. Men selvrettingssystemet utgjør den største praktiske forskjellen, fordi det gjør at man kan kjøre båten med større trygghet.

Ytelse på over 50 mph: Hva du kan forvente på vannet

Spartan SR markedsføres som en båt som kan kjøre i over 50 mph når den drives av to 3S LiPo-batterier. Ved testing i praksis kjører mange standardbåter i øvre 40-årene til lave 50-årene, avhengig av batterikvalitet, propellens tilstand, vannoverflaten, trim, temperatur og oppsett.

Denne hastigheten er allerede høy for en 36-tommers RTR Deep-V-båt. På rolig vann kommer Spartan SR raskt opp i plan og lager en stor vannsprut. Den føles mer spennende enn en enkel hurtiggående båt i rett linje, fordi den kan spinne, rette seg opp og selvrette seg når noe går galt.

Båten kan også føles følsom når den kjøres hardt. Batteriets plassering, trimklaffene, vinkelen på strut-en, propellbelastningen og vannforholdene påvirker alle stabiliteten i høy hastighet. Hvis båten begynner å chinewalke, slingre, slå rundt eller ta en baklengs salto, må du ikke anta at batteriet alene er årsaken. Hele oppsettet har betydning.

Beste batterioppsett for Traxxas Spartan SR

Spartan SR oppnår sitt fullverdige ytelsesoppsett med 2 x 3S 11.1V LiPo-batterier. Disse to pakkene fungerer sammen som et 6S-system. Dette er oppsettet du bør fokusere på hvis du ønsker den annonserte opplevelsen på over 50 mph.

En vanlig misforståelse gjelder kapasitet. Hvis du bruker to 3S 5000 mAh-batterier i serie, blir båten et 6S 5000 mAh-oppsett. Spenningen dobles, men kapasiteten gjør ikke det. Den blir ikke 10000 mAh.

For de fleste eiere er det mest praktiske batteriområdet 5000 mAh til 5600 mAh 3S. Dette holder vekten på et håndterbart nivå, samtidig som det gir nyttig kjøretid og god gassrespons. Større pakker på 6000 mAh eller mer kan fungere i enkelte oppsett, men de tilfører vekt og kan påvirke klaringen til luken, kjøreegenskapene og selvopprettingen.

Hvis du velger CNHL-batterier til Spartan SR, bør du starte med den dedikerte batterisamlingen for Traxxas Spartan og Spartan SR. For de fleste brukere er to matchende 3S-pakker med samme kapasitet, C-rating, kontakttype og omtrent samme brukshistorikk det ryddigste oppsettet.

Anbefalt batterivalg

For flere spenningsspesifikke alternativer kan du også se gjennom CNHL 11.1V 3S LiPo-batterier. For andre marinmodeller kan du besøke samlingen vår med RC-båtbatterier.

Kan du bruke ett 6S-batteri i stedet for to 3S-batterier?

Elektrisk sett har ett 6S LiPo-batteri samme totale spenning som to 3S-pakker koblet i serie. Men Spartan SR er konstruert for et oppsett med to batterier, ikke én stor pakke.

To 3S-batterier gjør det enklere å balansere skroget, sikre batteripakkene og justere vektfordelingen fra front til hekk. Én enkelt 6S-pakke kan kreve spesialtilpasset kabling, endringer av kontakter og svært nøye testing av passformen. Den kan også plassere vekten for høyt eller for skjevt inne i skroget.

For de fleste brukere er to matchede 3S LiPo-batterier det beste valget. Ett enkelt 6S-oppsett er mer et avansert eksperiment enn det vanlige batterioppsettet for Spartan SR.

Merknader om kontakter: TRX, EC5 og XT90

Spartan SR leveres fra fabrikken med Traxxas-lignende høystrømskontakter for batteriene. Et batteri med TRX-plugg er det enkleste kontaktvalget.

Batterier med EC5- og XT90-kontakter kan også brukes, men de krever en egnet høystrømsadapter eller en korrekt konvertering av kontakten på ESC-siden.

Dette er viktig fordi Spartan SR er en 6S-båt med høy strømstyrke. Tynne adaptere, svake loddeforbindelser, manglende kontroll av polariteten eller kontakter av lav kvalitet kan føre til varme, spenningsfall og upålitelig ytelse. Hvis du endrer kontaktsystemet, må du gjøre det forsiktig og kontrollere begge batteriledningene før kjøring.

Batteriplassering, tyngdepunkt og stabilitet i høy fart

Batteriplassering er et av de viktigste justeringsverktøyene på Spartan SR. Hvis du flytter pakkene bakover, kan skroget gå friere og toppfarten kan bli bedre, men båten kan også bli mer følsom. Hvis du flytter pakkene fremover, kan baugen bli roligere og stabiliteten bedre, men for mye vekt foran kan redusere toppfarten.

Start med batteriene sentrert og stroppet godt fast. Gjør bare små endringer etter at du har forstått hvordan båten oppfører seg. Ikke flytt batteriene langt bakover og kjør umiddelbart passeringer med full gass på urolig vann.

Hvis Spartan SR begynner å chinewalke, vifte med hekken, ta baklengs salto eller føles løs i høy fart, bør du vurdere hele oppsettet: batteriplassering, trimklaffer, strutvinkel, TSM-innstilling, propellens tilstand og vannoverflaten. En rask Deep-V-båt er følsom for flere små variabler samtidig.

Sikring av batteristroppene: En liten detalj som betyr mye

Spartan SR kan spinne, vende opp ned, rette seg opp og komme seg videre. Nettopp derfor er det viktig å sikre batteriene. Hvis pakkene flytter på seg under en rulling, kollisjon eller spinn i 360-stil, endres tyngdepunktet, og selvopprettingen kan bli mindre pålitelig.

Før sjøsetting må du stramme stroppene og sørge for at ingen av batteriene kan gli fremover, bakover eller sidelengs. Ved aggressiv kjøring kan borrelås eller sklisikkert materiale under pakkene bidra til å holde dem på plass.

Etter en velt eller hard kollisjon bør du ta båten inn igjen og kontrollere batteriene før du fortsetter. En løs batteripakke inne i skroget kan belaste ledningene, endre kjøreegenskapene eller skape unødvendig risiko under neste tur.

Merknader om oppsett av TSM, trimklaffer og strutvinkel

Spartan SR har Traxxas Stability Management, men trenger fortsatt vanlig båtjustering. Noen førere ønsker mer hjelp når de lærer å kjøre båten, mens andre foretrekker å redusere hjelpen for renere passeringer i høy fart. Se på TSM som et justeringsverktøy, ikke som en løsning på dårlig mekanisk oppsett.

Trimklaffer og strutvinkel påvirker også hvordan båten oppfører seg. Hvis baugen går for høyt, kan båten føles løs eller velte. Hvis den går for vått, kan den miste fart og føles tung. Gjør små justeringer, test på rolig vann, og unngå å endre flere ting samtidig.

Hvis båten føles ustabil rett ut av esken, bør du først kontrollere de enkle tingene: batteriets plassering, propellens tilstand, rorjusteringen, strutfestene, trimflikene og om noen skruer er løse. Et lite problem med festene kan få en rask båt til å føles langt dårligere enn den burde.

Standardpropell eller oppgradering til metallpropell

Standardpropellen er et av de mest omtalte oppgraderingspunktene for Spartan SR. Noen brukere ønsker en metallpropell med en gang fordi de forventer bedre holdbarhet og skarpere ytelse. Andre foretrekker standardpropellen i plast fordi den kan fungere som en offerdel hvis båten treffer rusk.

Begge synspunktene er rimelige. En metallpropell kan gi bedre ytelse når den er riktig innstilt, men den kan også overføre større støtkrefter til drivlinjen hvis du treffer noe i vannet. En plastpropell kan brekke lettere, men noen ganger beskytter det dyrere deler.

Hvis du oppgraderer propellen, må du følge nøye med på temperaturen. En mer aggressiv propell kan raskt øke strømforbruket, varmen og belastningen på drivverket. Ikke bytt propell og kjør deretter gjentatte passeringer på full gass uten å overvåke temperaturen på motoren, ESC-en og batteriet.

Vann i skroget: luketetning, kjølekappe og vedlikehold

Det er normalt at det er litt vann inne i en RC-båt etter en kjøretur. Store mengder vann er ikke normalt. Spartan SR-eiere bør kontrollere luketetningen, skumpakningen, kjølekappen, kjøleslangene, pakkboksen, akterfestene og områdene rundt selvrettingskammeret hvis skroget tar inn for mye vann.

Mange båteiere bruker vanntett tape rundt luken for ekstra tetting. Andre legger et tynt lag marint fett rundt skumpakningen. Hvis det ser ut til at vann kommer inn fra kjølesystemet, må du inspisere motorens kjølekappe og slangene nøye før du kjører en ny batteripakke.

Ikke hopp over vedlikehold av akslingen. Bruk marint fett som anbefalt, inspiser fleksakselen og lytt etter endringer i drivverket. Hvis båten plutselig høres ujevn ut, går saktere eller tar inn mer vann enn vanlig, må du stoppe og inspisere den før du fortsetter.

Traxxas Spartan SR-tilhenger: Derfor snakker alle om den

Traxxas-båthengeren er ikke nødvendig for å ha glede av Spartan SR, men den er en stor del av det visuelle inntrykket. En Spartan SR på en skalert tilhenger bak en TRX-4, Raptor R, Blazer eller annen RC-lastebil skaper et komplett livsstilsoppsett, ikke bare en båt på et stativ.

Tilbehøret gjør også båt opplevelsen mer realistisk. Å rygge ned en båtrampe, sjøsette Spartan SR og kjøre bort med trekkbilen er en del av moroa. Mange som vanligvis ikke er interessert i RC-båter, blir interessert fordi tilhengeren gjør båten til en komplett scene.

Det er fortsatt noen praktiske detaljer å huske på. Hvis du rygger Spartan SR ut i vannet, kan selvrettingskammeret for drenering/fylling ta inn vann før båten beveger seg fremover. Når du akselererer, skal dette vannet renne ut. Sørg også for at slepekjøretøyet har tilstrekkelig slepebrems eller lavhastighetskontroll, slik at det ikke ruller bakover i vannet under sjøsetting.

Spartan SR mot ProBoat Sonicwake 36

Spartan SR sammenlignes ofte med ProBoat Sonicwake 36, og det er en rimelig sammenligning. Sonicwake hadde selvretting før Spartan SR, og mange båtførere liker maskinvaren, stabiliteten og kjøleoppsettet. Derfor foretrekker noen erfarne båteiere fortsatt Sonicwake 36.

Spartan SR svarer med Traxxas-støtte, kraftig akselerasjon, en ny Spartan-plattform med selvretting, et iøynefallende fargevalg og et komplett tilhengerøkosystem som får hele oppsettet til å virke svært gjennomført. Den er også enklere for Traxxas-fans å støtte, vedlikeholde og integrere med resten av RC-samlingen.

Det ærlige svaret er at begge båtene kan være morsomme. Hvis du først og fremst bryr deg om Traxxas-økosystemet, tryggheten ved selvretting og den oppdaterte Spartan-opplevelsen, er Spartan SR et fornuftig valg. Hvis du allerede er ProBoat-fan og prioriterer maskinvare og kjøreegenskaper i Sonicwake-stil, er Sonicwake 36 fortsatt et seriøst alternativ.

Tips for nybegynnere før første tur

Endelig vurdering: Er Traxxas Spartan SR verdt det?

Traxxas Spartan SR er verdt å vurdere hvis du ønsker en rask, spennende Deep-V-båt med selvretting, god tilgang på Traxxas-deler og en gjennomført RTR-opplevelse. Den er spesielt attraktiv for personer som har unngått RC-båter fordi de ikke ønsket å svømme, padle kajakk eller fiske en kantret båt tilbake til land.

Den er ikke perfekt. Diskusjonene om standardpropellen, lukettingen, mulig vanninntrenging, følsomhet for oppsett og plast-/komposittdeler gjelder reelle temaer. Men ingen av dem endrer hovedpoenget: Spartan SR gjør båtkjøring i høy hastighet mer tilgjengelig og morsommere for en større gruppe RC-brukere.

Den beste måten å ha glede av den på er å behandle den som en ekte RC-båt med høy ytelse. Bruk gode, matchende batterier, fest dem ordentlig, kontroller temperaturene, vedlikehold akselen, se etter vann, gjør små endringer i oppsettet og ta båten tilbake tidlig når effekten begynner å avta.

Hvis du vil ha et godt startoppsett med batterier, kan du besøke samlingen med batterioppgraderinger for Traxxas Spartan og Spartan SR.

Vanlige spørsmål

Hva betyr Spartan SR?

I Traxxas Spartan SR viser SR til selvrettingsversjonen av Spartan-plattformen. Båten er konstruert for å rette seg opp igjen etter en velt ved hjelp av et kammer som fylles med vann.

Hvor fort går Traxxas Spartan SR?

Spartan SR markedsføres som en båt som kan kjøre i over 50 mph når den drives av to 3S LiPo-batterier. Hastigheten i praksis avhenger av batterikvalitet, propelloppsett, vannforhold, trim, temperatur og kjørestil.

Følger batterier med Traxxas Spartan SR?

Nei. Spartan SR krever batterier og lader separat. For kjøring i full hastighet med 6S bør du bruke to matchende 3S LiPo-batterier og en kompatibel balanseringslader.

Hvilket batteri bruker Traxxas Spartan SR?

Det mest praktiske ytelsesoppsettet er to matchende 3S 11,1 V LiPo-batterier. Dette gir et 6S 22,2 V-system for kjøring med full effekt.

Kan jeg bruke ett 6S-batteri i Spartan SR?

Elektrisk sett har ett 6S-batteri samme totalspenning som to 3S-batterier i serie. Spartan SR er imidlertid konstruert for et oppsett med to batterier, så to matchende 3S-pakker er vanligvis bedre med tanke på balanse, passform og justering av oppsettet.

Er Spartan SR bra for nybegynnere?

Den kan være en god første seriøse RC-båt fordi selvretting reduserer frykten for å velte. Den er imidlertid fortsatt en rask 6S-båt, så nybegynnere bør starte på rolig vann, bruke forsiktig gasspådrag og alltid ha en plan for berging.

Bør jeg oppgradere propellen på Spartan SR?

En metallpropell kan forbedre ytelsen når den er riktig justert, men den kan også øke belastningen på drivverket. Standardpropellen i plast kan brekke lettere, men den kan fungere som en offerdel hvis båten treffer rusk. Følg med på temperaturen etter alle propellbytter.

Hvorfor er det vann inne i Spartan SR?

Litt vann etter en tur kan være normalt, men for mye vann bør undersøkes. Kontroller luketetningen, skumpakningen, kjølekappen, kjøleledningene, akselrøret, akterutstyret og områdene rundt kammeret for selvretting.

Er Spartan SR bedre enn ProBoat Sonicwake V2?

Det avhenger av hva du verdsetter. Sonicwake 36 V2 har godt rykte blant erfarne båtførere, mens Spartan SR tilbyr den oppdaterte Traxxas Spartan-opplevelsen med selvretting, god tilgang på reservedeler og et svært attraktivt tilhengerøkosystem.