Hobbywing Platinum 150A V5.1 er en kompakt børsteløs fly-ESC utviklet for elektriske helikoptre i 520–580-klassen og fastvingefly som bruker 3–8S LiPo-strømsystemer. Med 150A kontinuerlig strøm, 180A toppstrøm, innebygd justerbar switch-mode-SBEC på 5–12V, 32-bits prosessorstyring, telemetristøtte og Platinum V5-kjøleribbe med luftgjennomstrømming er denne ESC-en utviklet for piloter som ønsker sterk ytelse i mellomstore helikoptre i en lettere og mer kompakt pakke.
Sammenlignet med større Platinum HV-modeller passer Platinum 150A V5.1 bedre til helikopterbygg i 520-, 550- og 580-klassen, der vekt, installasjonsplass, BEC-effekt og regulatorfølelse er viktig. Dette er ikke en 12S- eller 14S-HV-ESC; det anbefalte inngangsområdet er 3–8S LiPo, noe som gjør den til et mer målrettet alternativ for kompakte høyytelseshelikoptre og egnede fastvingefly.
Platinum V5.1-plattformen har en dobbeltsidig, hul varmespredningsstruktur, programmerbar switch-mode-BEC på 5–12V, algoritme for nøyaktig turtall, justerbar følsomhet for konstant turtall, støtte for Mikado VBar- og Futaba S.BUS2-telemetri, DEO-optimalisering av driveffektivitet, støtte for LCD- og OTA-programmering, støtte for fastvareoppdatering og flere beskyttelsesfunksjoner.
Rask kompatibilitetssjekk
-
Best egnet for: Elektriske helikoptre i 520–580-klassen og fastvingefly.
-
Batteriplattform: 3–8S LiPo.
-
Strømklassifisering: 150A kontinuerlig / 180A topp.
-
BEC-type: Innebygd switch-mode-SBEC, justerbar 5–12V, 10A kontinuerlig / 30A topp.
-
Kjøling: Kompakt dobbeltsidig kjøleribbedesign med luftgjennomstrømming via sideåpninger.
-
Programmering: LCD-programmeringsboks og OTA-programmerer støttes, selges separat.
-
Viktig: Kontroller motorstrøm, batterispenning, kjøleluft, valg av kontakter, BEC-spenning, servobelastning, krav til flybarless-systemet og modellens bruksanvisning før bruk.
Produktspesifikasjoner
| Merke |
Hobbywing |
| Serie |
Platinum V5.1 |
| Modell |
PLATINUM 150A V5.1 |
| Kontinuerlig strøm / toppstrøm |
150A / 180A |
| Inngangsspenning |
3–8S LiPo-batteri |
| BEC |
Switch-mode-BEC; justerbar utgang på 5–12V, trinn på 0,1V; 10A kontinuerlig / 30A topp |
| Kjøledesign |
Dobbeltsidig, hul kjøleribbestruktur med luftgjennomstrømming via sideåpninger |
| Inngangs- / utgangsledninger |
1 × svart og 1 × rød 10AWG-silikonledning for inngang / 3 × svarte 12AWG-silikonledninger for motor |
| Utgangskontakter |
4,0 mm gullkontakter, hunn |
| Uavhengig programmeringsgrensesnitt |
Kobles til LCD-programmeringsboks eller OTA-modul; kan også drive et kompatibelt kjølevifteoppsett |
| Programmering av ESC med sender |
Støttes ikke |
| LCD-programmeringsboks / OTA-programmerer |
Støttes, selges separat |
| Telemetrifunksjon |
Mikado VBar, Futaba S.BUS2 og andre kompatible protokoller for dataretur |
| LED-indikator |
Viser ESC-status og feilvarsler |
| Størrelse (L × B × H) |
83,2 × 37,1 × 22,5 mm uten vifte |
| Omtrentlig vekt |
150,4 g med ledninger, uten vifte |
| Bruksområde |
Elektrisk helikopter i 520–580-klassen, hovedblader på 520–580 mm, eller fastvingefly |
| Lagernummer |
30203501 |
Kompakt kjøleribbedesign for mellomstore helikoptre
Platinum 150A V5.1 bruker Platinum V5s dobbeltsidige, hule varmespredningsstruktur med en ekstra sideåpning. Dette lar luft strømme gjennom ESC-kabinettet og lede varme bort fra det interne kretskortet, slik at ESC-en kan holde seg mer stabil i kompakte flyinstallasjoner.
For helikoptre i 520–580-klassen er dette viktig fordi ESC-en ofte må få plass i en trang ramme, samtidig som den skal håndtere gjentatte gassendringer, regulatorbelastning og høye strømtopper. Monter ESC-en på et sted der kjøleluften kan strømme fritt inn og ut, og kontroller ESC-temperaturen under de første testflygingene.
Innebygd justerbar switch-BEC på 5–12V
Den innebygde switch-mode-BEC-en er en av de viktigste oppgraderingene i Platinum 150A V5.1. Utgangsspenningen kan justeres fra 5V til 12V i trinn på 0,1V, noe som gir piloter større fleksibilitet ved tilpasning av ESC-en til mottakere, servoer, flybarless-systemer og kompatibel elektronikk om bord.
Den offisielle spesifikasjonen oppgir BEC-utgangen til 10A kontinuerlig og 30A topp. Tilpass alltid BEC-spenning og strømbehov til de faktiske kravene for mottaker, servoer og flybarless-system før flyging. Ikke anta at all elektronikk om bord tåler 12V.
32-bits prosessor og algoritme for nøyaktig turtall
Platinum 150A V5.1 bruker en 32-bits prosessor kombinert med en algoritme for nøyaktig turtall for å forbedre ytelsen ved konstant turtall. For helikopterpiloter bidrar dette til at ESC-en gir en jevnere regulatorfølelse ved varierende rotorbelastning.
Justerbar følsomhet for konstant turtall gjør det mulig å tilpasse responsen etter motoroppsett, rotorbelastning, flygestil og gasskurve. Ved bruk i helikopter må regulatoren settes opp nøye i henhold til bruksanvisningen før flyging.
Støtte for telemetriprotokoller og fjernkontrollert datasjekk
Platinum 150A V5.1 støtter kompatible protokoller for dataretur, som Mikado VBar og Futaba S.BUS2. Med kompatibelt utstyr kan piloter kontrollere ESC-ens driftsstatus og justere støttede parametere via kompatible radio- eller flybarless-systemer.
Den faktiske telemetrioppførselen avhenger av sender, mottaker, flybarless-system, fastvare, adapter og tilkoblingsmetode som brukes i flyet. Følg alltid ESC-bruksanvisningen og instruksjonene for det tilkoblede systemet før du aktiverer telemetri eller fjernjustering av parametere.
Synkron likeretter og DEO-optimalisering av effektiviteten
Platinum 150A V5.1 har optimalisering av driveffektiviteten med synkron likeretter, også kjent som DEO. Denne teknologien er utviklet for å forbedre gassrespons, driveffektivitet, batteritid og ESC-temperatur under støttede driftsforhold.
For mellomstore helikoptre og fastvingefly bidrar bedre effektivitet og lavere temperaturstigning til økt pålitelighet når motor, girutveksling, propell, rotorbelastning, batteri, kontakter og kjøleoppsett er riktig tilpasset.
Flere beskyttelsesfunksjoner
Platinum 150A V5.1 har flere beskyttelsesfunksjoner for flybruk, blant annet oppstartsbeskyttelse, strømvern, temperaturvern, overbelastningsvern, beskyttelse ved tap av gassignal og beskyttelse mot unormal inngangsspenning.
Beskyttelsesfunksjonene bidrar til å redusere risikoen, men gjør ikke ESC-en immun mot feil oppsett. For høy utveksling, for stor rotorbelastning, dårlig luftstrøm, svake kontakter, feil batterispenning, overbelastet BEC-utgang eller dårlig lodding kan fortsatt skade strømsystemet.
Batteriplanlegging for helikoptre i 520–580-klassen
Platinum 150A V5.1 støtter 3–8S LiPo-strømsystemer, så batterivalget bør tilpasses helikopterets bruksanvisning, motorens KV-verdi, utveksling, bladlengde, strømforbruk, kontaktklassifisering og flygestil. I motsetning til større 12S-helikopter-ESC-er passer denne modellen bedre til kompakte 3–8S-oppsett i helikoptre i 520–580-klassen og egnede fastvingefly.
For batteriplanlegging med fokus på helikopter kan du se gjennom CNHL Helicopter Batteries. For flystrømsystemer basert på 6S eller 8S kan du også sammenligne 6S LiPo Batteries og 8S LiPo Batteries. Kontroller alltid batteristørrelse, kontakt, C-verdi og forventet strømforbruk før aggressiv flyging.
Offisiell bruksanvisning
Last ned den offisielle bruksanvisningen her: Hobbywing Platinum 150A V5.1 User Manual.
Anbefalte samlingskategorier
Vanlige spørsmål: Hobbywing Platinum 150A V5.1
Hva brukes Hobbywing Platinum 150A V5.1 til?
Den er en børsteløs fly-ESC for elektriske helikoptre i 520–580-klassen og fastvingefly som bruker 3–8S LiPo-strømsystemer.
Har Platinum 150A V5.1 innebygd BEC?
Ja. Den har en switch-mode-BEC med justerbar utgang på 5–12V, 10A kontinuerlig strøm og 30A toppstrøm for kompatibel elektronikk på mottakersiden.
Er Platinum 150A V5.1 en 14S-høyspennings-ESC?
Nei. Denne modellen støtter 3–8S LiPo. For flyoppsett med 12S eller 14S bør du velge en egnet HV-ESC i stedet.
Hva er forskjellen mellom 150A V5.1 og 180A HV SBEC V5?
Platinum 150A V5.1 er en mindre 3–8S-ESC for helikoptre i 520–580-klassen og fastvingefly. Platinum 180A HV SBEC V5 støtter 6–14S og er beregnet for større helikopter- og fastvingeoppsett i 550–700-klassen.
Støtter denne ESC-en telemetri?
Ja. Den støtter kompatible protokoller for dataretur, som Mikado VBar og Futaba S.BUS2, avhengig av flyelektronikk, fastvare og tilkoblingsmetode.
Støtter denne ESC-en programmering?
Ja. Den støtter oppsett med LCD-programmeringsboks og OTA-programmerer, som selges separat. Programmering med sender og LED-programmeringskort støttes ikke.
Kan jeg bruke denne ESC-en i en RC-bil eller båt?
Nei. Dette er en flyfokusert Platinum-ESC for helikoptre og fastvingefly. For RC-biler kan du sammenligne QuicRun-, EzRun- eller XeRun-ESC-er. For RC-båter kan du sammenligne SeaKing- eller vannkjølte marine-ESC-er.
