Hobbywing XRotor PRO 50A Wire Leaded ESC Dual Pack inneholder to dedikerte børsteløse multirotor-ESC-er for 4–6S LiPo-strømsystemer. Hver ESC er spesifisert for 50 A kontinuerlig strøm og 70 A toppstrøm i 10 sekunder, uten innebygd BEC.
XRotor PRO 50A har flere funksjoner utover en grunnleggende multirotor-ESC, inkludert DEO Driving Efficiency Optimization, innebygde røde/grønne navigasjons-LED-er, automatisk timing, rask gassrespons og et DIP-brytersystem med fire posisjoner for LED-status, LED-farge, DEO-status og motorrotasjon.
Dette er Wire Leaded-versjonen, med motorutgangsledninger i stedet for Connector-On-Board-oppsettet som brukes på enkelte andre XRotor-modeller. SKU 30902052 leveres som en Dual Pack med 2 × XRotor PRO 50A ESC-er.
Rask kompatibilitetssjekk
-
Pakke: 2 × XRotor PRO 50A ESC-er
-
Kontinuerlig strøm: 50 A per ESC
-
Toppstrøm: 70 A per ESC / 10 sekunder
-
Batteri: 4–6S LiPo
-
BEC: Nei
-
Motorside: Wire Leaded med 3,5 mm-kontakter
-
Programmerbare kontroller: LED-status, LED-farge, DEO og motorrotasjon
-
Varenummer: 30902052
Hobbywing XRotor PRO 50A spesifikasjoner
| Modell |
XRotor PRO 50A Wire Leaded ESC |
| Antall i pakken |
2 ESC-er per pakke |
| Kontinuerlig strøm |
50 A per ESC |
| Toppstrøm |
70 A per ESC / 10 sekunder |
| Batteriinngang |
4–6S LiPo |
| BEC |
Ingen innebygd BEC |
| Motortilkobling |
Wire Leaded med 3,5 mm-kontakter × 3 |
| Gassignalfrekvens |
Opptil 621 Hz* |
| LED-kontroll |
PÅ / AV |
| LED-farge |
Rød / grønn |
| DEO |
PÅ / AV |
| Innstilling for motorrotasjon |
CW / CCW |
| Mål |
48 × 30 × 15,5 mm per ESC |
| Vekt |
Ca. 56 g per ESC |
| Varenummer |
30902052 |
*Hobbywing oppgir at gassignalfrekvenser over 500 Hz er signaler utenfor standard. Bekreft kompatibiliteten med flykontrolleren før du bruker uvanlig høye signalfrekvenser.
DIP-bryterkontroll for LED, DEO og motorrotasjon
På undersiden av XRotor PRO 50A finnes fire DIP-brytere som gir direkte maskinvarekontroll over flere viktige ESC-funksjoner. Dermed kan sentrale innstillinger endres uten en separat programmeringsenhet.
| DIP-bryter |
PÅ |
AV / alternativ posisjon |
| Bryter 1 – LED-status |
LED PÅ |
LED AV |
| Bryter 2 – LED-farge |
Rød |
Grønn |
| Bryter 3 – DEO |
DEO PÅ |
DEO AV |
| Bryter 4 – Motorrotasjon |
CW |
CCW |
Manualen beskriver CW / CCW som en valbar innstilling for motorrotasjon. Dette skal ikke tolkes som en automatisk funksjon for reversering under flyging med mindre hele flykontrollsystemet er spesifikt konfigurert for slik funksjonalitet.
Innebygde røde og grønne navigasjons-LED-er
XRotor PRO 50A har LED-er med høy synlighet direkte på ESC-en. Fargen kan velges mellom rød og grønn ved hjelp av DIP-bryteren, og LED-en kan også slås helt av eller på.
På en multirotor kan disse innebygde LED-ene redusere behovet for separate navigasjonslys og ekstra kabling som kun brukes til orienteringsbelysning.
DEO Driving Efficiency Optimization
DEO (Driving Efficiency Optimization) er en av de viktigste multirotor-kontrollteknologiene i XRotor PRO-plattformen. Når DEO er aktivert, bremser ESC-en motoren aktivt når gassen reduseres, slik at motorhastigheten kan falle raskere.
Denne raskere nedbremsingen kan forbedre gassens linearitet og bidra til at luftfartøyet reagerer mer direkte under raske endringer i flystilling. Hobbywing fremhever også bedre driftseffektivitet og lavere driftstemperatur for ESC-en som fordeler med DEO.
Automatisk timing og intelligente standardinnstillinger
XRotor PRO 50A bruker intelligente standardparametere og automatisk timingjustering for å forenkle førstegangsoppsettet av støttede multirotor-strømsystemer.
Dette reduserer behovet for omfattende ESC-justering, samtidig som brukeren fortsatt kan kontrollere de viktigste funksjonene på PRO 50A via DIP-bryterne.
Rask gassrespons for multirotorflyging
Et dedikert kjerneprogram for multirotor-kontrollere gir XRotor PRO 50A rask gassrespons for de gjentatte endringene i motorhastighet som kreves under hovering, korrigering av flystilling og retningskontroll.
ESC-en er kompatibel med ulike flykontrollsystemer og støtter gassignalfrekvenser på opptil 621 Hz.
Signalmerknad: Hobbywing klassifiserer gassignaler over 500 Hz som signaler utenfor standard. Bekreft den valgte flykontrolleren og utgangskonfigurasjonen før du bruker høyere signalfrekvenser.
Wire Leaded-motortilkobling
SKU 30902052 er Wire Leaded XRotor PRO 50A. Motorsiden bruker utgangsledninger med 3,5 mm-kontakter i stedet for et Connector-On-Board-motoroppsett.
Dette gir montøren fleksibilitet ved plassering av ESC-en i forhold til motoren, men kabelføring, klaring rundt kontaktene og tilgjengelig plass i luftfartøyet bør likevel kontrolleres før installasjon.
Ingen innebygd BEC – separat strømforsyning kreves
XRotor PRO 50A har ingen innebygd BEC. Gassledningen leverer derfor ikke regulert strøm til mottakeren eller flykontrolleren.
Bruk en egnet ekstern UBEC, en regulert strømmodul eller en annen passende strømforsyning til mottaker/flykontroller i henhold til det elektriske oppsettet i multirotoren.
Kalibrering av gassområde
Gassområdekalibrering bør utføres når du bruker en ny XRotor-børsteløs ESC, eller når du bytter til en annen sender.
- Slå på senderen og flytt gasspinnen til øverste posisjon.
- Kontroller at sender og mottaker er korrekt bundet, og koble deretter strøm til ESC- og mottakersystemet.
- Etter at motoren avgir to korte bekreftelsespip, flytter du gasspinnen til nederste posisjon innen omtrent tre sekunder.
- Gassområdet er nå kalibrert.
Sikkerhet: Fjern alle propeller før kalibrering av gassområdet, ESC-oppsett eller første motortest.
Innebygde beskyttelsesfunksjoner
Oppstartsbeskyttelse
Hvis ESC-en ikke klarer å starte motoren normalt innen omtrent to sekunder når gassen økes, slår den av motorutgangen. Sett gassen tilbake til riktig bunn- eller nøytralposisjon før du prøver å starte på nytt.
Overbelastningsbeskyttelse
ESC-en kan kutte motorutgangen når belastningen plutselig øker til et unormalt høyt nivå. Normal drift gjenopptas ikke før gassen er satt tilbake på riktig måte.
Beskyttelse ved tap av gassignal
Hvis tap av gassignal registreres i mer enn omtrent 0,25 sekunder, kutter ESC-en utgangen umiddelbart. Den tilsvarende motorutgangen kan gjenopptas når et normalt gassignal mottas igjen.
Dette bør du kontrollere før kjøp
- Bekreft at fremdriftssystemet bruker et 4S-, 5S- eller 6S-LiPo-batteri.
- Kontroller faktisk motor- og propellstrøm mot ESC-ens kontinuerlige kapasitet på 50 A.
- Ikke betrakt 70 A / 10 sekunders toppverdien som et mål for kontinuerlig drift.
- Bekreft at den ledningsbaserte 3,5 mm-motortilkoblingen passer til motorens kabling.
- Kontroller ESC-målene på 48 × 30 × 15,5 mm mot tilgjengelig monteringsplass.
- Sørg for tilstrekkelig luftstrøm og kjøling rundt ESC-en.
- Bruk en egnet separat strømkilde til mottaker og flykontroller siden det ikke finnes noen BEC.
- Bekreft kompatibilitet med flykontrollerens gassignal.
- Konfigurer LED-farge, DEO og motorrotasjon før normal flyging.
- Husk at SKU 30902052 er en Dual Pack med to ESC-er.
Hobbywing XRotor PRO 50A-manual
Den offisielle Hobbywing XRotor PRO 40A / 50A-manualen dekker ESC-kabling, gasskalibrering, DIP-bryterprogrammering av XRotor PRO 50A, normal oppstart, beskyttelsesfunksjoner og feilsøking.
Last ned Hobbywing XRotor PRO 40A- og 50A-ESC-manualen
Ofte stilte spørsmål
Hvor mange XRotor PRO 50A ESC-er følger med?
To ESC-er følger med. SKU 30902052 leveres som en XRotor PRO 50A Dual Pack.
Hvilket batteri støtter XRotor PRO 50A?
XRotor PRO 50A er spesifisert for 4–6S LiPo-batterier.
Hva er strømkapasiteten?
Hver ESC er spesifisert for 50 A kontinuerlig strøm og 70 A toppstrøm i 10 sekunder.
Har XRotor PRO 50A en BEC?
Nei. XRotor PRO 50A har ingen innebygd BEC. Mottakeren og flykontrolleren trenger en egnet separat, regulert strømforsyning.
Hva styrer DIP-bryteren?
De fire DIP-bryterne styrer LED-status PÅ/AV, rød eller grønn LED-farge, DEO-status PÅ/AV og motorrotasjon CW / CCW.
Har den navigasjons-LED-er?
Ja. Innebygde LED-er med høy synlighet kan konfigureres som røde eller grønne, og kan også slås av med DIP-bryterne.
Hva er DEO?
DEO betyr Driving Efficiency Optimization. Når funksjonen er aktivert, bidrar aktiv motorbremsing til å redusere motorhastigheten raskere når gassen senkes. Hobbywing fremhever også bedre gasslinearitet, driftseffektivitet og lavere driftstemperatur for ESC-en.
Kan motorretningen endres?
Ja. DIP-brytersystemet på XRotor PRO 50A gjør det mulig å velge motorrotasjon mellom CW og CCW.
Betyr CW / CCW-kontroll automatisk 3D-reversering?
Hobbywing-manualen beskriver funksjonen som en DIP-bryterinnstilling for motorrotasjon. Den skal ikke automatisk tolkes som dynamisk reversering under flyging med mindre hele systemet er spesifikt konfigurert og dokumentert for slik funksjonalitet.
Støtter XRotor PRO 50A gassignaler på 621 Hz?
Ja. Hobbywing oppgir støtte for gassignalfrekvenser på opptil 621 Hz. Signaler over 500 Hz klassifiseres som signaler utenfor standard, så kompatibiliteten med flykontrolleren bør bekreftes.
Pakken inneholder
- 2 × Hobbywing XRotor PRO 50A Wire Leaded ESC-er
Batteri, mottaker, UBEC / mottakerstrømforsyning, motorer, propeller og andre multirotor-komponenter følger ikke med med mindre annet er oppgitt.
Flere Hobbywing XRotor- og drone-ESC-er
Sammenlign XRotor PRO 50A med andre Hobbywing XRotor-ESC-er for ulike strøm- og LiPo-spenningsklasser.
Du kan også se vår bredere samling av drone-ESC-er for elektroniske hastighetsregulatorer til multirotorer og UAV-er, eller se alle Hobbywing-ESC-er.
Sikkerhetsmerknad: Børsteløse multirotor-strømsystemer kan forårsake alvorlige skader hvis de installeres eller brukes feil. Les Hobbywing-manualen før bruk, kontroller all kabling og polaritet før du kobler til et batteri, og fjern propellene under gasskalibrering, ESC-oppsett og første motortest.
