Ток разряда: 75C непрерывный / 150C кратковременный
Ток заряда: максимум 5C
Размер (допуск 1–5 мм): 7 × 16 × 61 мм
Примерный вес (±5 г): 12,5 г каждая
Выходной разъём: BT2.0
Разъём балансировки: JST / XH
Провод (AWG): 20#
Комплект поставки: LiPo-аккумуляторы CNHL MiniStar HV 500 мА·ч 3,8 В 1S 75C с разъёмом BT2.0
Почему ёмкость 500 мА·ч оптимальна для BETAFPV Air75 и 75-мм whoop-дронов
Для 75-мм whoop-дронов, таких как BETAFPV Air75 и Air75 Wisp, аккумулятор 1S HV ёмкостью 500 мА·ч обеспечивает идеальное сочетание времени полёта, стабильности и постоянства напряжения. По сравнению с более лёгкими аккумуляторами на 450 мА·ч дополнительная ёмкость заметно увеличивает продолжительность полёта и улучшает стабильность напряжения при манёврах с высокой тягой, что делает этот аккумулятор отличным вариантом для современных моторов класса 0802.
BETAFPV 450 мА·ч против CNHL 500 мА·ч - реальные различия во времени полёта и мощности
Пилоты часто сравнивают аккумуляторы BETAFPV 1S на 450 мА·ч с альтернативами большей ёмкости. LiPo-аккумулятор CNHL MiniStar 500 мА·ч 1S HV обеспечивает более высокую общую мощность, меньшее падение напряжения и увеличенное время работы. Благодаря высокому току разряда 75C он поддерживает резкие наборы высоты и отзывчивое управление, что особенно полезно для фристайла или более тяжёлых сборок с установленной камерой.
Аккумулятор 1S 3,8 В HV с разъёмом BT2.0 для 75-мм бесколлекторных whoop-дронов
Этот аккумулятор MiniStar HV изготовлен на основе высоковольтной химии 3,8 В, которая повышает эффективность и обеспечивает более стабильное напряжение на протяжении всего цикла разряда. В сочетании с разъёмом BT2.0 аккумулятор обеспечивает меньшее сопротивление, более быстрый отклик на газ и стабильную производительность по сравнению с аккумуляторами с разъёмом PH2.0.
Совместимые дроны и рекомендуемые сценарии использования
Аккумулятор CNHL MiniStar 500 мА·ч 1S 75C идеально подходит для многих 75-мм бесколлекторных whoop-дронов, включая:
BETAFPV Air75 и Air75 Wisp Limited Edition
BETAFPV Beta75S / Beta75 Pro
BETAFPV Aquila16 для фристайла или гонок
Серию EMAX Tinyhawk
Kingkong Tiny 7 и аналогичные платформы
Другие микро-whoop-дроны размером 75 мм с разъёмами BT2.0
Больше вариантов аккумуляторов 1S, оптимизированных для whoop-дронов BETAFPV Air65, Air75 и Wisp, ищите в нашей специальной коллекции: Аккумуляторы 1S для BETAFPV Air65 / Air75
Лучший аккумулятор 1S для BETAFPV Meteor75 Pro P1 (BT2.0)
Если вы собираете более лёгкую и мощную конфигурацию для BETAFPV Meteor75 Pro P1, этот аккумулятор 1S HV 500 мА·ч с разъёмом BT2.0 станет практичным выбором для повседневных полётов в помещении в формате HD. Он сохраняет отзывчивость квадрокоптера и стабильное напряжение при быстрых изменениях газа, что особенно важно после установки системы HD-видеопередачи.
Основные преимущества аккумулятора MiniStar HV 500 мА·ч 1S 75C
Высокий показатель непрерывного разряда 75C обеспечивает мощное ускорение и стабильную работу при высоком газе.
Увеличенное время полёта по сравнению с аккумуляторами 1S на 450 мА·ч - идеально для Air75 и более длительных полётов в помещении.
Разъём BT2.0 поддерживает высокую выходную мощность и снижает внутреннее сопротивление.
Высоковольтная (HV) химия повышает эффективность и уменьшает вздутие со временем.
Лёгкая конструкция весом 12,5 г сохраняет манёвренность, одновременно повышая мощность и стабильность.
Меры безопасности при использовании LiPo-аккумуляторов 1S HV
Перед использованием убедитесь, что напряжение и тип разъёма (BT2.0) соответствуют вашему дрону.
Осмотрите поверхность аккумулятора и проверьте нормальность напряжения после получения.
Если аккумулятор плохо удерживает заряд, выполните несколько циклов с помощью балансировочного зарядного устройства.
Аккумуляторы CNHL LiPo поставляются с гарантией 90 дней с даты покупки, если иное не указано в описании товара.
Эта гарантия покрывает первоначальные дефекты материалов и изготовления. Она не покрывает нормальный износ, вздутие, набухание, переразряд, перезаряд, неправильное хранение, повреждения при падении или попадании воды, замену разъемов или любые повреждения, вызванные неправильным использованием или обращением.
Если вы обнаружите, что аккумулятор, приобретенный у нас, неисправен в течение 90-дневного гарантийного срока, пожалуйста, свяжитесь с нами для организации возврата на проверку. По результатам нашей оценки мы обычно ремонтируем, заменяем или предлагаем соответствующее решение без дополнительной оплаты.
Ваша страна или регион должны соответствовать складу доставки
Склад в США
Для склада в США заказы обычно отправляются в течение 1-2 рабочих дней. Заказы отправляются только в Соединённые Штаты через службу USPS (бесплатная доставка при заказе свыше $79), время доставки составляет 3-7 рабочих дней.
Склад в ЕС
Для EU Warehouse заказы обычно отправляются в течение 1-2 рабочих дней, время доставки составляет 5-10 рабочих дней.
Склад в Великобритании
Для UK Warehouse заказы обычно отправляются в течение 1-2 рабочих дней. Заказы отправляются только в Великобританию через службы Yodel/Hermes/DPD (бесплатная доставка при заказе свыше $69), время доставки составляет 3-7 рабочих дней.
Дополнительные сборы за доставку могут применяться к определённым районам, включая Highlands & Islands, Channel Islands, Northern Ireland, Isle of Man и Isle of Wight.
Склад в Австралии
Для AU Warehouse заказы обычно отправляются в течение 1-2 рабочих дней. Заказы отправляются только в Австралию через службу AU Post (бесплатная доставка при заказе свыше $79). Время доставки составляет 3-7 рабочих дней.
Склад в Калифорнии
Для CA Warehouse заказы обычно отправляются в течение 1-2 рабочих дней. Заказы отправляются только в Канаду через службы Amazon UPS/FedEx/CA Post (бесплатная доставка при заказе свыше $99). Время доставки составляет 3-7 рабочих дней.
Глобальный склад
Для Global Warehouse заказы обычно отправляются стандартной доставкой в течение 4-5 рабочих дней, а время доставки занимает 15-25 дней.
МОЩНОСТЬ MONSTER
Ваш единственный магазин аккумуляторов RC lipo.
CNHL предлагает превосходные аккумуляторы RC Lipo с высокой производительностью по доступной цене, сохраняя при этом высокое качество.
Высокая скорость C и низкое внутреннее сопротивление
Маленький по размеру и легкий
5 stars: 4 (50%)
4 stars: 3 (38%)
3 stars: 1 (13%)
2 stars: 0 (0%)
1 star: 0 (0%)
A
Andres Beltran
Great but tight fitment
Great option, I get about 5:20 flight times. The only reason it doesn’t get 5 stars is because it is a tight squeeze into my Meteor75. I ended up peeling the stickers off and it helped a little but not a whole lot.
L
LazyFlyer
Good for the price.
These ran fine. The 500mAh 1S flew about the same length of time as my other 450mAh LiHv's. They are also slightly larger in girth and longer with the additional wiring. They are good for the price. So far about 5 cycles in. Will see how they hold up with time.
A
Aaron
great price, does it's job well. solid battery
W
Webbsolution
Product delivered quickly
Product delivered quickly. Would be nice to have some longer lead options!
A
Alexander
5* very good
D
Destroyer Dan
Exceptional Value. A bit large - good but not great performance.
They're good batteries, and the BT2.0 connector really helps with performance.
The actual packs are a bit on the big and bulky side, and in terms of capacity and peak discharge they're not quite the nominal 55C I would expect out of these, and they suffer on heavier HD builds for that.
Actual capacity when pushed hard is in line with other 450mAh packs in terms of flight times, and weights are in line with the high end 550mAh packs, so just expect that... but you can get a 4pk of these for similar prices to those individual batteries.
Still, for good 75mm frames, these are really solid batteries, and at the right price point these are an insanely good value and getting a dozen makes way too much sense.
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could!!!!
I love my V1 so I ordered the V2 as soon as I could when it was available in the USA. I was NOT notified via email that I would need to please or solder new connectors for my "first batch" model. I found out via Facebook :(. However CNHL customer service has been above and beyond making sure they make it right by me. Jasmine was awesome! If the v2 flies 1/2 as good as the v1 this plane will be a winner! The upgraded retracts are my favorite new upgrade, gear door is kinda of. let down ...should be automatically sequenced with gears ... the reverse thrust option is nice as well! I recommend the Airplane for pilots who ENJOY a true locked in airframe.
CNHL AviNationRC Super Tucano V2 1600mm PNP RC Plane with All-Metal Retracts
Title: Impressive Voltage Sag Performance Under Heavy Loads
I tested two CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against four ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, equipped with a Scorpion motor, Tribunus III ESC, and VBar telemetry logging.
Both battery types were purchased new for this helicopter and had undergone several charge/discharge cycles before testing. Their manufacturing dates were unknown, so previous storage-related aging could not be determined.
Internal Resistance
* CNHL: approximately 3.5mΩ/cell
* ManiaX: approximately 1.9–2.1mΩ/cell
Based on these readings, I initially expected ManiaX to perform better under heavy loads. However, the actual flight logs showed some surprising results.
All voltage/current pairs are simultaneous measurements from the VBar logs.
Interestingly, the CNHL packs maintained 19.9V at approximately 150–159A, despite having already discharged around 1,000–1,500mAh.
The ManiaX packs experienced greater voltage sag at similar current levels, even though the selected high-load events occurred relatively early in their discharge cycles.
Low-Load Performance
At moderate loads of approximately 30–50A, ManiaX generally maintained slightly higher voltage, consistent with its lower charger-measured internal resistance.
However, this advantage was less apparent during the highest-current events. State-of-charge differences also affect these comparisons.
Important Test Conditions
The CNHL tests were conducted at approximately 18°C, while the ManiaX tests were performed at approximately 10°C.
These were estimated ambient temperatures, not measured battery temperatures. Lower temperatures can significantly increase voltage sag, so the results cannot establish that CNHL is inherently superior under identical conditions.
The tests were conducted on different dates with different flight profiles.
Weight and Usable Capacity
* CNHL: approximately 710g / 6000mAh
* ManiaX: approximately 820g / 5800mAh
The CNHL is about 110g lighter per pack.
Using my normal discharge limits, both batteries provide nearly identical practical usable capacity of approximately 3,950mAh, targeting around 3.80V per cell after resting.
Final Verdict
Despite its higher measured internal resistance, the CNHL Lightning delivered excellent high-current performance in my actual flight tests.
While ManiaX generally showed slightly better voltage retention under moderate loads, CNHL remained highly competitive during aggressive collective pitch maneuvers.
The temperature difference prevents a definitive conclusion about which battery has intrinsically lower voltage sag. Nevertheless, CNHL’s combination of strong high-load performance, significantly lower weight, and excellent value makes it a very impressive battery.
I’m extremely satisfied with the CNHL Lightning 6000mAh and would definitely buy it again.
Full VBar telemetry graphs showing RPM, voltage, current, and ESC PWM are attached for reference.
Surprisingly Good High-Load Performance for the Price
I’ve been testing the CNHL Lightning 6S 6000mAh LiHV batteries against ManiaX 6S 5800mAh HV packs in my SAB ilGoblin 590, using a Scorpion motor and a Scorpion Tribunus ESC with VBar telemetry logging.
My main focus was voltage sag under heavy collective pitch loads, with peak currents reaching approximately 150–160A.
Interestingly, the CNHL packs measured around 3.5mΩ per cell on my charger, compared to approximately 2mΩ for the ManiaX packs. Based on these readings, I initially expected the ManiaX batteries to maintain voltage better.
However, in some of my high-load flight logs, the CNHL maintained approximately 19.9V at around 150A, while the ManiaX dropped to approximately 19.4–19.8V under similar current loads.
One important limitation is that the tests were performed under different conditions. The ManiaX tests were conducted at approximately 10°C, while the CNHL tests were around 18°C. Battery temperature can significantly influence voltage sag, so this was not a perfectly controlled comparison.
Results also varied between flights, but overall I found the CNHL’s high-load performance very competitive with the more expensive ManiaX packs.
Another significant advantage is weight. My CNHL packs weigh approximately 710g, compared to 820g for the ManiaX — a saving of around 110g per pack.
Despite the slightly different rated capacities, both batteries also provided very similar usable capacity in my setup.
Overall, I’m impressed with the CNHL Lightning 6000mAh. It offers competitive high-current performance, noticeably lower weight, and excellent value for money. I would definitely consider buying more.
Spedizione super veloce 2 confezioni lipo 3s 2200 shorty
Spedizione super veloce e ben confezionate e graditi gli adesivi inclusi. Ho già acquistato batterie che uso già da tempo e sono molto affidabili e ora proverò per la prima volta il tipo shorty.
CNHL Black Series 2200mAh 11.1V 3S Shorty Lipo Battery 40C with XT60 Plug
Anonymous
Great quality and exceptional value.
Ideal power to weight ratio for long flight times plus plenty of punch when needed.
Heavy 5" Freestyle with 5037 Pizza Cutters easily manages 5 minutes flight time cruising around at 80kph with this pack.
Plus, CNHL customer service communication is fantastic.
CNHL Speedy Pizza Series Pro 1350mAh 22.2V 6S 150C Lipo Battery with XT60 Plug
