Огляд HobbyKing L39 Albatros: Компактний EDF-джет з дивовижною потужністю

Модель HobbyKing L39 Albatros відроджує один із найвпізнаваніших силуетів реактивного тренажера — Aero L 39 Albatros. Хоча повнорозмірний літак був розроблений у Чехії для просунутого реактивного навчання, ця версія з EDF 64 мм пропонує компактний RC-досвід ручного запуску, який одночасно прощає помилки і дивовижно швидкий.

Побудований навколо 8-лопатевого вентилятора 64 мм, що живиться від безщіткового двигуна 2220–3300KV та 50A ESC, він працює на 4S LiPo замість меншого 3S, який використовувався в попередніх 50мм моделях. Результат — компактний джет, який легко запускається, тримає курс і видає свист, схожий на EDF, з реальною тягою.

Збірка та якість виготовлення

Збірка мінімальна: крила та стабілізатор приклеюються на місце, утворюючи жорсткий монолітний фюзеляж. Піна EPO щільна і добре сформована, а кілька продуманих посилень роблять цю модель міцнішою, ніж здається. Посилені кермові поверхні зменшують флаттер на високих швидкостях, а накладки на роги сервоприводів запобігають зачепленню або подряпинам під час посадок на траву.

Всередині фюзеляжу чисте компонування з місцем для стандартних 4S 1800–2200mAh акумуляторів та роз'ємом XT60. Засувка кабіни використовує магніти — швидко відкривається і надійно фіксується в польоті.

Налаштування польоту та CG

Рекомендований центр ваги (CG) знаходиться приблизно за 49 мм від передньої кромки. Більшість пілотів вважають, що модель ідеально балансується, коли 4S акумулятор повністю зміщений вперед. Хід керма висоти слід встановити помірно; літак літає плавно, і невеликі керування мають великий ефект. Стабілізація SAFE/AS3X (якщо додана через Spektrum AR631/AR630) працює добре — навіть при поривах вітру 25–30 миль/год, як було помічено під час кількох тестових польотів.

Техніка запуску проста: рівномірний кидок знизу під приблизно 70% газу дозволить L-39 плавно набирати висоту без втрати крила. Для пілотів, які використовують стабілізаційні приймачі, режим SAFE забезпечує надійну допомогу при запуску для чистого набору висоти.

Льотні характеристики

У польоті l-39 albatros відчувається стабільним. Він швидкий, але не нервовий, тримає прямий курс на низьких прольотах і прекрасно планує при вимкненому газі. Перевернутий політ потребує мінімальної корекції керма висоти, і він добре зберігає енергію в широких поворотах. Більшість пілотів повідомляють про близько 3–3,5 хвилин змішаного польоту на 2200mAh 4S акумуляторі, що ідеально для цього розміру EDF.

Посадка проста — зменшіть потужність, дайте літаку планувати і зробіть флер безпосередньо перед торканням землі. Посилене днище та ковзні пластини захищають від грубої трави, хоча все ж варто уникати посадок під великим кутом.

Рекомендовані акумуляторні блоки

Для найкращих результатів пілоти рекомендують залишатися в діапазоні 4S 1800–2200mAh. Ці акумулятори CNHL були протестовані на відповідність, баланс ваги та стабільність напруги:

• CNHL MiniStar 1800mAh 14.8V 4S 120C – ультралегкий, ідеальний для запуску з рук та чітких ролів.
• CNHL Black Series 2000mAh 14.8V 4S 100C – збалансований варіант, що забезпечує відмінний центр ваги і 3,5 хвилини змішаного польоту.
• CNHL G+Plus 2200mAh 14.8V 4S 70C (2 Pack) – для довших, плавніших вильотів і витривалих польотів.

Досліджуйте більше сумісних варіантів у наших колекціях 4s lipo battery та 2200mah 4s lipo battery.

Основні моменти польотного досвіду

Під час польових випробувань пілоти постійно хвалили, наскільки "чесним" відчувається L-39 у польоті. Він передбачувано реагує на керування, навіть у турбулентних умовах, і не схильний до зриву. Як сказав один льотчик: "Це весела маленька ракета — легка, швидка і проста."

Хоча деякі хотіли кермо напрямку для корекції бокового вітру, більшість погодилися, що простота 3-канальної системи робить його легким і зручним. 64мм EDF видає приємний високочастотний звук турбіни — особливо на повній газі.

Часті питання: HobbyKing L-39 Albatros

Питання 1: Який розмір акумулятора підходить найкраще?

Використовуйте акумулятори 4S у діапазоні 1800–2200mAh. 2200mAh щільно поміщається в відсік, тоді як 1800mAh забезпечує трохи кращу маневреність у вітряну погоду або на вузьких майданчиках.

Питання 2: Чи може він злітати з трави?

Він призначений лише для запуску з рук, але посадки на траву цілком прийнятні завдяки посиленим лижам. Завжди перевіряйте днище на наявність сміття перед повторним запуском.

Питання 3: Скільки він літає на 4S 2200mAh?

Близько 3,5 хвилин змішаного польоту або приблизно 4 хвилини легкого крейсерського польоту. Встановіть таймер відповідно.

Питання 4: Чи це хороший перший EDF?

Так. Він стабільний, прощає помилки і не потребує закрилків чи шасі. Як перший тренувальний EDF, це розумний і доступний спосіб почати літати на реактивних моделях.

Питання 5: Де я можу знайти сумісні варіанти живлення?

Ви можете переглянути всі рекомендовані акумулятори для цієї моделі на нашій сторінці колекції HobbyKing L-39 Albatros.

Підсумкові думки

Компактний, швидкий і вселяючий довіру — HobbyKing L-39 Albatros — один із тих EDF, що відчувається "саме так". Його легко транспортувати, швидко збирати, і це справжнє задоволення в повітрі. Чи то ви тестуєте межі вітру, чи виконуєте низькі проходи, він нагадує, чому маленькі EDF знову набирають популярність.