Популярний роз'єм для акумулятора R/C

Сьогодні ми говоримо про RC роз'єми. Ми зосередимося головним чином на роз'ємах для акумуляторів, які ви найчастіше знайдете у світі наземних RC, і, як ви, мабуть, знаєте, існує багато різних роз'ємів, доступних у різних розмірах, придатних для різних застосувань. Тож чому б ви обрали один замість іншого, давайте поговоримо про це.

Роз'єми для акумуляторів є необхідністю, вони дозволяють підключити акумулятор до електронного регулятора швидкості транспортного засобу, щоб живити цей транспортний засіб, але для цього і роз'єм, і транспортний засіб, і акумулятор повинні бути одного типу, щоб бути сумісними. Я знаю, що це здається досить базовим, але якщо ви новачок у світі RC і, можливо, щойно придбали новий готовий до використання транспортний засіб, найпростіше і найзручніше буде також купити акумулятор з таким самим роз'ємом, як на транспортному засобі. Коли ви отримаєте зарядний пристрій для акумулятора, ви також захочете переконатися, що у вас є зарядний кабель з таким самим роз'ємом, як у акумулятора, який ви щойно купили. Але що, якщо ви хочете змінити цей роз'єм або, можливо, ви щойно придбали новий комплект і ESC, і вам потрібно додати власний роз'єм, або, можливо, у вас тепер флот RC, і ви хочете, щоб усі вони мали однакову систему роз'ємів.

Існує багато варіантів, тож давайте розглянемо їх. Тут у нас найпопулярніші роз'єми, які використовуються сьогодні.

У нас є роз'єм типу t, Deans, bullets, XT60, EC3 і нарешті IC3, але це всі найпоширеніші роз'єми, які використовуються, вони дуже добре підходять для ваших 1s Lipo, 2s і 3s Lipo застосувань, оскільки всі вони розраховані на струм до 60 ампер безперервного навантаження, тож вони чудово працюватимуть навіть з потужним безщітковим 3s транспортним засобом.

Я знаю, що хтось дивиться це і думає, що він використовував більший акумулятор з одним із цих роз'ємів і не мав проблем, і я вам вірю, тут грає роль багато різних змінних, тож це скоріше приблизна рекомендація. З усіх цих роз'ємів bullet plugs більш спеціалізовані для гонок, і їх дуже легко підключити навпаки, щоб змінити полярність. Зазвичай гонщики намагаються позначити позитивний провід, можливо, червоною термоусадкою, або іноді, якщо можливо, зробити один провід коротшим за інший, щоб неможливо було підключити їх навпаки. Деякі електронні регулятори швидкості не мають захисту від зворотної полярності, тож якщо ви підключите акумулятор навпаки, це дуже прикро, бо можна спалити ESC, що є дуже дорогою помилкою.

Якщо ви не займаєтеся гонками, вам не слід використовувати ці bullet plugs. Наступні роз'єми, які ми маємо для вас, всі мають ключування, тож їх неможливо підключити навпаки. Перший — це роз'єм типу t, він дуже поширений, існує вже багато років і з ним дуже легко працювати, його легко паяти, і дуже просто знайти акумулятори з уже приєднаними роз'ємами типу t. Більшість зарядних пристроїв включають зарядний кабель типу t прямо з коробки.

Наступний — XT60, ще один чудовий роз'єм, він менш поширений, ніж тип t, але за останні кілька років набирає популярності. Тож ви все частіше бачитимете акумулятори з роз'ємами XT60. Це дуже простий у використанні, легкий у роботі та паянні роз'єм.

Наступний роз'єм, який ви часто бачите, — це EC3, цей роз'єм легкий у використанні і роботі, але паяння трохи складніше. Цей роз'єм використовує двокомпонентний bullet і пластиковий корпус, які потрібно зібрати разом після паяння дроту до bullet. Можливо розблокувати bullet, щоб витягти його з корпусу для повторного використання, але кожного разу корпус трохи зношується, тому це зазвичай не рекомендується. Але це не так важливо, бо EC3, ймовірно, поступово зникне, оскільки його замінює наступний роз'єм — IC3.

Новіший IC3 і старіший EC3 сумісні між собою, тож їх можна використовувати разом без проблем. Але новіший IC3 має однокомпонентний корпус і металевий дизайн, на відміну від EC3, тож його набагато легше паяти і розпаяти для повторного використання. Ці роз'єми IC3 є частиною нової технології Spectrum Smart, тож ви побачите їх все частіше у всіх готових до використання транспортних засобах Horizon Hobby, таких як Arrma, LowC, Axial та інших. Отже, це чудові роз'єми для використання з 3s безщітковими двигунами.

А що ж щодо більших систем для більших потреб у потужності, таких як 4s, 6s і 8s безщіткові двигуни? Популярними варіантами є XT90, EC5 і IC5, і це просто більші, більш потужні версії роз'ємів, які ми щойно розглянули. Всі ці роз'єми розраховані на струм до 90 ампер безперервного навантаження, крім EC5, який розрахований на 120 ампер. Це ваші основні варіанти для дуже потужних безщіткових застосувань. Навіть якщо ваш транспортний засіб потребує двох 3S акумуляторів для отримання 6S або двох 4S акумуляторів для 8S, все одно рекомендується використовувати один із цих більших, більш потужних роз'ємів на цих акумуляторах.

Роз'єм XT90 спроектований подібно до меншого XT60, просто більший і здатний витримувати більший струм, але все ще легкий у використанні, роботі та паянні.

Наступний роз'єм — EC5, він спроектований так само, як менший EC3, тож має bullet plugs, які защіпаються в пластиковий корпус. Знову ж таки, це чудовий роз'єм, легкий у використанні і роботі, просто не такий легкий для паяння і повторного використання.

Нарешті, роз'єм IC5 за дизайном схожий на менший IC3, його легко використовувати і паяти, і так само, як IC3 і EC3 сумісні, так і IC5 сумісний з EC5. У великих безщіткових транспортних засобах Arrma з 6s і 8s ви побачите, що IC5 використовується виключно.

Тепер поговоримо про Traxxis ID роз'єм. Це роз'єм, який ви знайдете на всіх їхніх сучасних транспортних засобах і акумуляторах. Цей ID роз'єм дуже цікавий, він здатний працювати як з низькою, так і з високою потужністю, ви побачите його як у їхніх 2s транспортних засобах, так і в 8s, і він поєднує балансувальні дроти і силові дроти в одному роз'ємі. Через це роз'єм дуже спеціалізований, тож вам знадобиться зарядний пристрій Traxxas, якщо ви хочете заряджати будь-які акумулятори Traxxas з ID роз'ємом. Можна видалити ID роз'єм з ESC у транспортному засобі, додати і припаяти будь-який інший роз'єм, який ви хочете, але майте на увазі, що це анулює вашу гарантію Traxxas.

Існують адаптери роз'ємів, які дозволяють підключати два різні роз'єми і робити їх сумісними, але адаптери зазвичай не рекомендуються, особливо для дуже потужних застосувань, оскільки вони зазвичай створюють багато опору і тепла в системі. Ці адаптери можуть бути хорошим тимчасовим рішенням для менш потужних транспортних засобів, але їх ніколи не слід використовувати як постійне рішення. Отже, це одні з найпоширеніших і найпопулярніших роз'ємів, які ви знайдете у двох різних класах потужності для RC транспортних засобів, але це точно не всі роз'єми, які існують. У лінійці XT є також XT30, а також EC2, які є меншими роз'ємами для менших струмів, ви можете побачити їх у маломасштабних RC, якщо у вас є допоміжний акумулятор, який ви підключаєте до моделі для чогось, наприклад, світлодіодних ліхтарів або чогось подібного, ці роз'єми добре працюють у таких низькопотужних застосуваннях.

Також є компанія RC Pro Plus, яка виготовляє багато різних роз'ємів. Більшість з них призначені для дуже високих струмів, роз'єми здатні витримувати від 200 до 300 ампер безперервної потужності, це справді вражаючі речі, зазвичай вони призначені для пілотів RC гелікоптерів, які використовують 12s Lipo живлення у своїх гелікоптерах, але є й деякі наземні транспортні засоби, які можуть отримати користь від цього, наприклад, якщо у вас є екстремальний швидкісний автомобіль з великою потужністю, і це застосування, де ви тримаєте газ відкритим на повну протягом тривалого часу, роз'єм такого масштабу може вам дуже допомогти. Якщо ваш транспортний засіб або ESC намагаються отримати більше потужності від акумулятора, ніж ваш роз'єм здатен витримати, виникає опір, нагрівається система, і у вас буде нижча ефективність. У крайніх випадках роз'єми можуть навіть розплавитися, тому при виборі роз'єму важливо обрати той, що відповідатиме вимогам вашого транспортного засобу, щоб у вас було менше тепла, менше опору і, в кінцевому підсумку, більше ефективності і потужності.