Підсумок процесу прокатки полюсної деталі літій-полімерної батареї 3s

Ця стаття є матеріалом, що знайомить з прокаткою літій-полімерної батареї 3s полюсних частин. Текст пояснює значення та мету прокатки полюсних частин літієвих батарей. Зацікавлені партнери та CNHL запрошуються ознайомитися разом.

Значення прокатки полюсної частини літій-полімерної батареї 3s

Після покриття та сушіння полюсної частини літій-полімерної батареї 3s міцність зчеплення активного матеріалу з фольгою струмознімника дуже низька, тому її потрібно прокатати, щоб посилити зв’язок активного матеріалу з фольгою, щоб запобігти відшаруванню активного матеріалу від фольги під час занурення в електроліт і використання батареї. Одночасно прокатка полюсної частини може стиснути об’єм елемента, підвищити енергетичну щільність елемента, зменшити пористість між активним матеріалом, провідним агентом і зв’язуючим всередині полюсної частини, знизити опір літій-полімерної батареї 3s і покращити її характеристики.
Наступна стаття про полюсні частини літієвих батарей містить детальний опис, і партнери, які зацікавлені, можуть натиснути, щоб переглянути:
Загальні типи дефектів полюсних елементів акумуляторів 4s lipo та їх вплив і виявлення

Вступ до двокаткового пресу для прокатки полюсної частини літій-полімерної батареї 3s

Щоб покращити узгодженість щільності та товщини поверхневого матеріалу полюсної частини літій-полімерної батареї 3s, позитивні та негативні полюсні частини повинні бути прокатані після процесу покриття. Цей процес називається прокаткою полюсної частини літій-полімерної батареї 3s. Наразі вітчизняні та зарубіжні виробники літій-іонних літій-полімерних батарей 3s використовують двокаткові преси для прокатки полюсних частин. Двокаткові преси складаються з двох катків із литої сталі, двигуна та приводного валу.

Основна модель має діаметр вала 500 мм та довжину корпусу вала від 500 мм до 700 мм. Узгодженість товщини полюсних частин по ширині є низькою. Щоб забезпечити точність вимог до узгодженості товщини, співвідношення довжини до діаметра вала часто є малим, що в кінцевому результаті призводить до звуження ширини прокатки полюсної частини.
У сфері мідної фольги, алюмінієвої фольги та інших фольгових матеріалів більшість матеріалів виготовляються прокаткою на чотиривальному прокатному верстаті, точність поверхні може досягати кількох мікрон, а ширина прокатки може перевищувати 1 м. Але немає прецедентів застосування чотиривального роликового преса для прокатки полюсних частин?

Процес прокатки на прокатному верстаті

Повний процес прокатки полягає у фіксації покритої полюсної частини на механізмі розмотування, правильному проходженні полюсної частини через зазор між двома валками та підключенні системи намотування. Після увімкнення режиму прокатки мотор одночасно приводить у рух верхній і нижній валки, і полюсна частина, що тягнеться механізмом намотування, рівномірно проходить через зазор, врешті-решт ущільнюючись до необхідної щільності. Роликовий прес потрібно покривати тонким шаром олії, коли він не працює, щоб запобігти іржі. Перед використанням шар олії витирають абсолютним етиловим спиртом, а механізми намотування, розмотування та автоматичного коригування відхилень очищають.

Функціональний модуль ролика

Отже, відмінний роликовий прес повинен містити наступні функціональні модулі:
1) Регулювання тиску валків та функція швидкої реакції:
Регулювання тиску між двома валиками прокатного верстата є необхідною умовою для підвищення щільності ущільнення активного матеріалу полюсної частини акумулятора lipo 3s. Через вплив переривчастого нанесення покриття, одно- та дворядного зміщення та інших факторів, регулювання тиску між двома валиками має бути швидким.

2) Регулювання зазору валків та функція точного скидання:
Регулювання зазору між двома валиками прокатного верстата є необхідною умовою для отримання товщини полюсної частини акумулятора lipo 3s. Через зміну методу нанесення покриття на полюсну частину та потребу у стикуванні полюсних частин, зазор між двома валиками потрібно точно скинути після швидкого регулювання.
Функція регулювання натягу та швидкої реакції до і після прокатки полюсної частини: Регулювання переднього та заднього натягу під час процесу прокатки полюсної частини акумулятора lipo 3s дозволяє контролювати рівність полюсної частини. Під час прокатки лінійна швидкість часто змінюється миттєво, і швидка реакція контролю натягу є важливим засобом запобігання розриву стрічки.

3) Безступінчасте регулювання швидкості вала та функція синхронізації лінійної швидкості:
Машина для прокатки полюсної частини акумулятора lipo 3s повинна здійснювати безступінчасту зміну швидкості на двох валах під час запуску та зупинки або відповідно до потреб процесу, при цьому забезпечуючи узгодженість лінійних швидкостей обох валів.

4) Функція регулювання температури прокатки полюсної частини:
Регулювання температури прокатування полюсної деталі акумулятора lipo 3s безпосередньо впливає на опір деформації та пластичну деформацію полюсної деталі під час процесу прокатування.
Нижче наведено інформацію про полюсні деталі літієвих акумуляторів, їх поширені дефекти та рішення, а партнери, які зацікавлені, можуть розширити читання:
Дефекти покриття полюсних частин батареї 1300mAh 5s та фактори, що впливають на них

5) Функція корекції деформації валків:
Під час процесу прокатування полюсної деталі акумулятора lipo 3s або процесу регулювання температури два валки повинні мати осьову деформацію відхилення та радіальне випинання. Корекція деформації валків безпосередньо впливає на однорідність товщини та щільність ущільнення полюсної деталі акумулятора lipo 3s.
Інтелектуальна функція керування процесом прокатування полюсних деталей:
Зі зростанням швидкості прокатування полюсних деталей та рівня автоматизації потрібен замкнутий контур керування і навіть інтелектуальне керування для автоматичного завантаження та розвантаження, автоматичного з'єднання стрічок, автоматичного тиску, автоматичного регулювання зазору та онлайн-моніторингу.

6) Функції очищення та обслуговування валків:
Під час процесу прокатування полюсної деталі акумулятора lipo 3s часто на поверхні двох валків прилипає порошок. Підтримання чистоти поверхні валків не лише зменшує знос валків, а й покращує якість поверхні полюсної деталі акумулятора lipo 3s. Легкість обслуговування прокатного верстата також є дуже необхідною функцією.

У лабораторії зазвичай використовують експериментальний ручний гвинтовий прес для прокатування полюсних деталей, встановлюючи значення зазору між валками так, щоб на полюсну деталь тиснули валки без додаткового пристрою тиску.
Тому фактичний тиск зазвичай відносно невеликий, щільність ущільнення прокатаної полюсної деталі обмежена, а максимальний зазор між валками зазвичай обмежений механічним пристроєм, і зазвичай занадто товсті полюсні деталі не можна прокатувати.
Прокатування полюсної деталі
Крім того, прокатування полюсної деталі поділяється на два методи: холодне та гаряче прокатування. Наразі гаряче прокатування широко використовується за кордоном для прокатування полюсних деталей, тоді як у країні досі застосовується холодне прокатування. Порівняно з холодним, гаряче прокатування має певні переваги.

Наступні переваги:
(1) Видалити вологу всередині полюсної деталі; зменшити внутрішні напруження полюсної деталі, оскільки під час різання або штампування зменшується вивільнення внутрішніх напружень полюсної деталі.
(2) Зменшити відскок матеріалу полюсної деталі після прокатування; знизити опір деформації полюсної деталі акумулятора lipo 3s, що сприяє покращенню поглинання рідини активним матеріалом.
(3) Оскільки матеріал полюсної деталі перебуває в розплавленому стані під час нагрівання: гаряче прокатування може збільшити адгезію між активним матеріалом і рідиною, зменшити випадання порошку під час циклу заряджання та розряджання, а також покращити термін служби акумулятора lipo 3s.
Щодо графіка прокатки: його можна поділити на одноразову та багаторазову прокатку. Процес багаторазової прокатки відносно складний, але він може зменшити відскок полюсного елемента, а полюсний елемент має хороший блиск і високу однорідність товщини.

Мета прокатки 3 полюсного елемента літієвої батареї 3s

Щільність ущільнення полюсного елемента має важливий вплив на електрохімічні характеристики літієвої батареї 3s. У межах певного діапазону, зі збільшенням щільності ущільнення відстань між частинками активного матеріалу зменшується, площа контакту збільшується, а шляхи та мости, що сприяють провідності іонів, збільшуються. З макроскопічного погляду внутрішній опір літієвої батареї 3s зменшується. Однак, якщо щільність ущільнення полюсного елемента занадто висока, контакт між частинками активного матеріалу надто тісний, і електронна провідність збільшується.

Однак зменшення або блокування каналів іонів літію не сприяє розвитку ємності. Під час розряду поляризація збільшується, напруга знижується, а ємність зменшується. Якщо щільність ущільнення занадто мала, відстань між частинками велика, канал руху іонів літію вільний, а здатність поглинання електроліту сильна, що сприяє руху іонів літію всередині літієвої батареї 3s, але контакт між частинками недостатньо тісний, що не сприяє провідності електронів. Під час розряду це легко призводить до збільшення поляризації.

Необхідність прокатки: після нанесення покриття на полюсний елемент і його висихання міцність зчеплення між активним матеріалом і фольгою струмознімача дуже низька. У цей момент потрібно провести прокатку, щоб посилити міцність зчеплення між активним матеріалом і фольгою, щоб уникнути відшарування під час занурення в електроліт і використання літієвої батареї 3s.

Мета прокатки полягає в наступному:
1) Забезпечити, щоб поверхня полюсного елемента була гладкою та рівною, а також запобігти появі задирок на покривній поверхні, які можуть проколоти діафрагму і спричинити коротке замикання;
2) Уплотнити покривний матеріал полюсного елемента, щоб зменшити об'єм полюсного елемента та підвищити енергетичну щільність літієвої батареї 3s;
3) Забезпечити більш тісний контакт між активним матеріалом і частинками провідного агента, а також покращити електронну провідність;
4) Покращити міцність зчеплення між покривним матеріалом і струмознімачем, зменшити випадки осипання порошку полюсного елемента літієвої батареї 3s під час циклу та покращити термін служби та безпеку літієвої батареї 3s.
Отже, наведене вище - це весь сьогоднішній контент, сподіваюся, він буде вам корисним. Для отримання додаткової інформації про літієві батареї, будь ласка, натисніть нижче, щоб переглянути:
Поетапне заряджання акумулятора 1300mAh 22.2V 6s lipo