بطاريات CNHL ليبو
تهدف CNHL إلى توفير بطاريات Li-Po عالية الجودة ومنتجات RC لجميع عشاق الهوايات مع خدمات عملاء ممتازة وأسعار تنافسية
لشحن بطارية LiPo بشكل صحيح، تأكد أولًا من كيمياء البطارية وعدد الخلايا المتصلة على التوالي وسعتها. ثم اختر شاحنًا يدعم عدد خلايا S في البطارية، ويوفر تيارًا وقدرةً كهربائيةً كافيين، ويقبل وصلة الموازنة الصحيحة. بالنسبة إلى بطارية LiPo تقليدية متعددة الخلايا للمركبات المتحكم بها لاسلكيًا، وصّل السلك الرئيسي وسلك الموازنة معًا، واختر شحن LiPo بالموازنة، واضبط عدد خلايا S الصحيح، واستخدم تيارًا مناسبًا مثل 1C تقريبًا ما لم تحدد البطارية خلاف ذلك.
إجابة سريعة: تستخدم بطارية LiPo بسعة 5000mAh مشحونة عند 1C نحو 5A. تعتمد قدرة الشاحن المطلوبة على عدد الخلايا: تحتاج حزمة 2S بسعة 5000mAh إلى نحو 42W بالقرب من الجهد الكامل، وتحتاج حزمة 4S إلى نحو 84W، بينما تحتاج حزمة 6S إلى نحو 126W. اختر هامشًا إضافيًا في الشاحن وقدرة الإدخال بدلًا من مطابقة هذه الأرقام تمامًا.
ينبغي أن يكون الشحن بالموازنة هو الإعداد الافتراضي اليومي عادةً لبطاريات LiPo التقليدية متعددة الخلايا. فهو يتيح للشاحن مراقبة الخلايا الفردية مع التحكم في جهد الحزمة بالكامل. ويخدم الشحن السريع والتخزين والتفريغ والشحن المتوازي أغراضًا مختلفة، ولا ينبغي اعتبارها أوضاعًا قابلة للتبديل.

| كيمياء البطارية | اختر LiPo القياسي فقط لبطارية LiPo قياسية. تتطلب بطاريات LiHV وLiFe وLi-ion برامجها الصحيحة الخاصة. |
| عدد الخلايا المتصلة على التوالي | طابق عدد خلايا S المطبوع على البطارية: 2S و3S و4S و6S وما إلى ذلك. |
| وضع الشحن الكامل الافتراضي | شحن LiPo بالموازنة لبطاريات LiPo التقليدية متعددة الخلايا الخاصة بالمركبات المتحكم بها لاسلكيًا. |
| تيار 1C التقريبي | سعة البطارية بوحدة mAh مقسومة على 1000. تستخدم حزمة بسعة 5000mAh نحو 5A عند 1C. |
| قدرة الشاحن المطلوبة | جهد الشحن الكامل التقريبي مضروبًا في تيار الشحن. |
| السلك الرئيسي | يحمل معظم تيار الشحن. |
| سلك الموازنة | يسمح للشاحن بقراءة جهود مجموعات الخلايا الفردية وتصحيحها. |
| الجهد الكامل الطبيعي | تنتهي بطارية LiPo القياسية عادةً عند نحو 4.20 فولت لكل خلية. |
| جهد التخزين | تستهدف العديد من الشواحن نحو 3.8–3.85 فولت لكل خلية عند تخزين بطاريات LiPo القياسية. |
للاطلاع على الإجراء الكامل لحزمة واحدة، اقرأ كيفية شحن بطارية LiPo بأمان.
يجب أن يتطابق برنامج الشاحن مع كيمياء البطارية. قد تستخدم بطاريات الليثيوم المتشابهة في الشكل حدود جهد مختلفة.
| نوع البطارية | الجهد الاسمي النموذجي | الجهد الكامل النموذجي |
|---|---|---|
| LiPo القياسية | 3.7 فولت لكل خلية | حوالي 4.20 فولت لكل خلية |
| LiHV | غالبًا ما يُشار إليه بجهد 3.8 فولت | غالبًا ما يصل إلى حوالي 4.35 فولت لكل خلية عند تحديد ذلك |
| LiFe | عادةً 3.2–3.3 فولت لكل خلية | اتبع مواصفات LiFe المحددة من الشركة المصنعة للبطارية |
| Li-ion | يختلف حسب نوع الخلية | اتبع ملف تعريف Li-ion المحدد |
لا تحدد وضع LiHV لبطارية LiPo عادية. لا يمثل إعداد جهد نهائي أعلى ترقيةً في الأداء عندما لا تكون البطارية مصممة لذلك.
يوضح تصنيف S عدد الخلايا المتصلة على التوالي. ويحدد الجهد الاسمي للبطارية وجهد الشحن الكامل.
| حزمة البطارية | الجهد الاسمي | الجهد الكامل التقريبي |
|---|---|---|
| 1S | 3.7 فولت | 4.20 فولت |
| 2S | 7.4 فولت | 8.40 فولت |
| 3S | 11.1 فولت | 12.60 فولت |
| 4S | 14.8 فولت | 16.80 فولت |
| 5S | 18.5 فولت | 21.00 فولت |
| 6S | 22.2 فولت | 25.20 فولت |
| 8S | 29.6 فولت | 33.60 فولت |
يجب أن يدعم الشاحن صراحةً عدد خلايا S المحدد. لا يعني شاحن بحد أقصى 6S تلقائيًا أنه يدعم كل عدد خلايا أقل، ولا سيما 1S.
يعتمد تيار الشحن أساسًا على سعة البطارية ومعدل C للشحن المحدد.
السعة بالأمبير-ساعة = السعة بالميلي أمبير-ساعة ÷ 1000
تيار الشحن = السعة بالأمبير-ساعة × معدل C للشحن
عند حوالي 1C:
قد تدعم البطارية معدل شحن أعلى، ولكن يجب تأكيد ذلك من مواصفات البطارية. لا تستخدم تصنيف C للتفريغ على أنه معدل C للشحن.
اقرأ شرح معدلات شحن LiPo: 1C و2C و5C والأمبير والواط ومدة الشحن للاطلاع على الحساب الكامل.
لا يحدد تصنيف الأمبير وحده ما إذا كان الشاحن يستطيع الحفاظ على التيار المحدد. تتطلب البطاريات ذات عدد خلايا S الأعلى قدرة أكبر بالواط عند شدة التيار نفسها.
قدرة الشحن التقريبية من جهة البطارية = جهد الشحن الكامل × تيار الشحن
| البطارية | تيار 1C | الخرج المثالي | فئة الشاحن العملية |
|---|---|---|---|
| 2S 5000mAh | 5A | 42W | أكثر من 60 واط لكل قناة نشطة |
| 3S 2200mAh | 2.2 أمبير | حوالي 28 واط | أكثر من 50 واط لكل قناة نشطة |
| 3S 5000mAh | 5A | 63W | أكثر من 80 واط لكل قناة نشطة |
| 4S 5000mAh | 5A | 84W | أكثر من 100 واط لكل قناة نشطة |
| 6S 1300mAh | 1.3 أمبير | حوالي 33 واط | أكثر من 50 واط مع دعم 6S |
| 6S 5000mAh | 5A | 126W | أكثر من 150 واط لكل قناة نشطة |
| 6S 7000mAh | 7A | حوالي 176 واط | أكثر من 200W لكل قناة نشطة |
لإجراء حساب كامل للطاقة، اقرأ ما مقدار القدرة بالواط التي يحتاجها شاحن LiPo الخاص بي؟.
ينبغي أن يدعم الشاحن المناسب مجموعة البطاريات التي تملكها فعليًا، لا بطارية واحدة فقط.
تحقق من:
لا تختر الشاحن لمجرد أنه يدعم 6S أو يعلن عن قيمة أمبير مرتفعة. فقد يدعم الشاحن الجهد المطلوب لكنه يفتقر إلى القدرة بالواط اللازمة لبطارية عالية السعة.
اقرأ كيفية اختيار شاحن بطارية LiPo المناسب لبطاريات RC الخاصة بك للاطلاع على طريقة الاختيار الكاملة.
تتطلب حزم 2S الصغيرة والمتوسطة جهدًا معتدلًا، لكن بطاريات سيارات RC عالية السعة قد تحتاج إلى تيار كبير. تحتاج حزمة 2S بسعة 8000mAh عند معدل 1C إلى 8A، رغم أن القدرة من جانب البطارية لا تتجاوز نحو 67W.
يمكن لشاحن متواضع بقدرة 50W التعامل مع بطارية طائرة صغيرة 3S بسعة 2200mAh. أما حزمة سيارة أو قارب 3S بسعة 5000mAh فتحتاج إلى نحو 63W عند معدل 1C، ومن الأفضل مطابقتها مع قناة بقدرة 80–100W.
تحتاج حزمة 4S بسعة 5000mAh إلى نحو 84W عند معدل 1C. وبالنسبة إلى بطاريتين مستقلتين 4S بسعة 5000mAh، يلزم تقريبًا خرج مثالي قدره 168W من جانب البطارية.
تحتاج حزمة FPV صغيرة بجهد 6S وسعة 1300mAh إلى نحو 33W فقط عند معدل 1C، بينما تتطلب حزمة طائرة أو قارب بجهد 6S وسعة 5000mAh نحو 126W. وتهم السعة بقدر أهمية عدد S.
للاطلاع على أمثلة خاصة بكل طراز، اقرأ كيفية اختيار الشاحن المناسب لبطاريات LiPo 2S و3S و4S و6S.
تستخدم بطارية LiPo تقليدية متعددة الخلايا عادةً وصلتين أثناء الشحن المتوازن:

تشمل موصلات البطارية الرئيسية الشائعة ما يلي:
تستخدم العديد من الشواحن القابلة للبرمجة مخرجًا من نمط XT60، لذا قد يلزم استخدام سلك شحن أو محول موصل بطريقة صحيحة.
لاختيار الموصل والتوافق، تفضل بزيارة دليل موصلات بطاريات RC.
يسمح الشحن المتوازن للشاحن بمراقبة جهد الحزمة الإجمالي وجهود الخلايا الفردية في الوقت نفسه.
على سبيل المثال، قد تُظهر حزمة 4S قريبة من الاكتمال ما يلي:
إذا وصلت إحدى الخلايا إلى الحد الأعلى أولًا، فيمكن للشاحن تقليل التيار واستخدام دائرة الموازنة لديه حتى تلحق بها الخلايا ذات الجهد الأقل.
لا يمكن للشحن المتوازن إصلاح بطارية تالفة أو آخذة في التعطل. ولا يمكنه سوى تصحيح الفروقات المحدودة أثناء الشحن.
للاطلاع على إجراء التشغيل الكامل، اقرأ كيفية شحن بطارية LiPo شحنًا متوازنًا.
| الوضع | الغرض | الاستخدام المعتاد |
|---|---|---|
| الشحن المتوازن | الشحن الكامل مع مراقبة كل خلية على حدة | الشحن المعتاد لبطاريات LiPo التقليدية متعددة الخلايا |
| الشحن السريع | قد يختصر المرحلة النهائية اعتمادًا على الشاحن | تسريع العملية أحيانًا باستخدام حزمة سليمة |
| التخزين | ينقل البطارية نحو جهد راحة متوسط | عندما لا تكون البطارية قيد الاستخدام قريبًا |
| التفريغ | يزيل الطاقة حتى حد فصل محدد | اختبار الجهد أو خفضه بشكل متحكم فيه |
| الشحن المتوازي | طريقة توصيل عدة بطاريات متطابقة | شحن حزم متوافقة على دفعات |
اقرأ شرح أوضاع شاحن LiPo للاطلاع على المقارنة الكاملة.
الشحن المتوازن والشحن السريع هما برنامجان، وليسا سرعتي شحن ثابتتين.
يحدد التيار المحدد معدل الشحن C. بينما يحدد الوضع كيفية إدارة الشاحن لدورة الشحن وإنهائها.
قد يوفر الشحن السريع الوقت من خلال:
يكون الشحن المتوازن عادةً الخيار الافتراضي الأفضل للاستخدام اليومي. أما الشحن السريع فمن الأفضل اعتباره أداة ظرفية لبطارية سليمة ومتوازنة جيدًا مسبقًا.
اقرأ الشحن المتوازن مقابل الشحن السريع: أيهما ينبغي أن تستخدم لبطاريات LiPo؟
يحتوي شاحن AC على مصدر طاقة مدمج ويتصل مباشرة بالطاقة المنزلية. وعادةً ما يكون الخيار الأبسط للشحن المنزلي المعتاد.
يتطلب شاحن DC مصدر طاقة خارجيًا، لكنه قد يوفر خرجًا عاليًا في تصميم مدمج ومرونة أكبر للاستخدام الميداني أو على طاولة العمل.
يجمع شاحن التيار المتردد/المستمر بين سهولة استخدام طاقة الشبكة ومسار أداء خارجي بالتيار المستمر. قد يكون حده الأقصى للخرج أقل عند استخدام التيار المتردد مقارنةً بمصدر تيار مستمر مناسب.
| حالة الشحن | نقطة البداية الموصى بها |
|---|---|
| شحن منزلي بسيط | شاحن تيار متردد |
| نظام مدمج عالي القدرة | شاحن تيار مستمر مع مصدر طاقة مناسب |
| الاستخدام المنزلي والميداني | شاحن تيار متردد/مستمر |
| حزمتان كبيرتان 6S | نظام تيار متردد/مستمر عالي القدرة أو نظام تيار مستمر |
اقرأ شواحن LiPo بالتيار المتردد مقابل المستمر: أيها ينبغي أن تشتري؟
الأفضل لشحن بطارية واحدة في كل مرة. قد يكون مدمجًا واقتصاديًا، لكنه يتطلب شحن عدة حزم بالتتابع.
يتيح مهمتي شحن مستقلتين. يمكن لكل قناة استخدام عدد مختلف من الخلايا على التوالي، وتيار مختلف، ووضع شحن مختلف عند توفر الدعم.
مفيدة لعدة مهام مستقلة لشحن البطاريات، وطُرز RC مختلفة، والمستخدمين الذين يرغبون في تجنب الجمع الكهربائي بين البطاريات.
تحقق دائمًا مما إذا كانت القدرة المُعلنة:
يحافظ الشاحن ثنائي القنوات على استقلالية البطاريات. أما لوحة التوصيل المتوازي فتجمع عدة بطاريات متوافقة في مجموعة كهربائية واحدة.
| مقارنة | قنوات مستقلة | لوحة التوصيل المتوازي |
|---|---|---|
| أعداد مختلفة من الخلايا على التوالي | ممكن | غير مسموح بها في مجموعة واحدة |
| جهود بدء مختلفة | تُدار بشكل منفصل | يجب أن تكون متقاربة المواصفات مسبقًا |
| مراقبة البطارية | تبقى كل حزمة ظاهرة بشكل مستقل | يرى الشاحن مجموعات خلايا مدمجة |
| أفضل استخدام | مجموعات بطاريات مختلطة | عدة حزم متقاربة المواصفات |
اقرأ شاحن ثنائي القنوات مقابل لوحة الشحن المتوازي للاطلاع على الدليل الكامل لاتخاذ القرار.
يجمع الشحن المتوازي عدة بطاريات متوافقة مع الحفاظ على العدد الأصلي للخلايا على التوالي وإضافة السعات.
تصبح أربع بطاريات 3S بسعة 1500 مللي أمبير/ساعة:
قبل التوصيل، يجب أن تتوفر في كل بطارية:
لا توصل بطاريات ذات جهود مختلفة بشكل ملحوظ. يبدأ تيار المعادلة فور توصيلها كهربائيًا.
اقرأ كيفية شحن بطاريات LiPo بالتوازي بأمان قبل استخدام لوحة التوصيل المتوازي.
تحتوي بطارية 1S على خلية واحدة فقط، لذا لا توجد خلايا لموازنتها مع بعضها. لكنها لا تزال تتطلب الكيمياء والتيار والجهد النهائي الصحيحين.
غالبًا ما يحتاج مستخدمو Tiny Whoop إلى أسلوب شحن مختلف، لأن عدة بطاريات صغيرة قد تُستخدم بالتناوب خلال جلسة واحدة.
يمكن لشاحن عام قابل للبرمجة شحن حزمة واحدة من نوع 1S عندما يدعم 1S صراحةً، ويوفر إعدادات تيار منخفضة بما يكفي، ويستخدم السلك الصحيح. وغالبًا ما يكون شاحن 1S مخصصًا بمنفذ مستقل أكثر ملاءمة لشحن عدة بطاريات من نوع PH2.0 أو BT2.0 أو A30.
اقرأ هل يوجد شاحن شامل لبطاريات LiPo من 1S إلى 4S؟
عند حوالي 1C، يستغرق استبدال السعة نظريًا نحو ساعة واحدة. وقد يستغرق الشحن الكامل وقتًا أطول بسبب:
قد تنتهي البطارية التي يبدأ شحنها وهي مشحونة جزئيًا في وقت أقرب. وقد تستغرق حزمة تحتوي على خلية واحدة ذات جهد متغير وقتًا طويلًا في مرحلة الموازنة النهائية.
لا تفترض أن اختيار 2C يقلل الوقت الإجمالي إلى النصف تمامًا. إذ تظل مرحلتا الجهد الثابت والموازنة النهائيتان قائمتين.
غالبًا ما يتباطأ الشحن مع الموازنة قرب النهاية، لأن الشاحن يجب أن يحمي الخلية ذات الجهد الأعلى بينما تواصل الخلايا الأقل جهدًا الارتفاع.
تشمل الأسباب الشائعة ما يلي:
لا تؤدي زيادة تيار الشحن الرئيسي بالضرورة إلى زيادة تيار الموازنة.
إذا ظلت الخلية نفسها منخفضة أو مرتفعة بشكل متكرر، فينبغي التحقق من المشكلة بدلًا من إخفائها باستخدام الشحن السريع.
اقرأ لماذا تستغرق بطارية LiPo وقتًا طويلًا جدًا للشحن مع الموازنة؟
يجب ألا تبقى بطارية LiPo المشحونة بالكامل عند الجهد الأقصى لفترات طويلة. إذا لم تكن البطارية ستُستخدم قريبًا، فاستخدم وضع التخزين.
تستهدف العديد من الشواحن جهدًا يقارب 3.8–3.85 فولت لكل خلية في بطارية LiPo القياسية، مع أن الجهد المبرمج الفعلي قد يختلف.
يمكن لوضع التخزين:
قد يستغرق تفريغ البطارية إلى جهد التخزين وقتًا أطول بكثير من شحنها، لأن العديد من الشواحن تتمتع بقدرة تفريغ داخلية محدودة.
لا يتطابق عدد S المحدد يدويًا مع جهد البطارية أو توصيل الموازنة. توقف وافحص ملصق البطارية، وسلك الموازنة، وقراءات الخلايا الفردية.
لا يستطيع الشاحن قراءة جميع الخلايا. افحص قابس الموازنة، والدبابيس، والأسلاك، واللوحة، واتجاه الموصل.
قد يكون مصدر التيار المستمر قد انخفض إلى ما دون عتبة إدخال الشاحن أو قد لا يدعم الحمل المطلوب.
قد يكون الشاحن قد بلغ حد القدرة الكهربائية أو حد القناة أو إجمالي القدرة أو قدرة الإدخال أو الحد الحراري.
تحقق من جهود الخلايا الفردية، وتيار الموازنة، وعمر البطارية، وجودة التوصيل، والتيار المحدد، وقدرة الشاحن.
أخرج البطارية من الاستخدام العادي عند ظهور علامات مثل:
يمكن للشاحن إدارة جهد الشحن، لكنه لا يستطيع إصلاح التلف المادي أو التدهور الكيميائي الداخلي.
| نوع المستخدم | نظام الشحن الموصى به | السبب |
|---|---|---|
| مبتدئ لديه بطارية واحدة أو بطاريتان | شاحن موازنة يعمل بالتيار المتردد | إعداد بسيط بالطاقة من مقبس الحائط |
| مجموعة بطاريات RC متنوعة | شاحن ثنائي القنوات بتيار متردد/مستمر | إعدادات مستقلة وطاقة مرنة |
| بطاريات كبيرة 6S | نظام تيار متردد/مستمر عالي القدرة أو نظام تيار مستمر | متطلبات أعلى للقدرة الكهربائية وقدرة الإدخال |
| عدة بطاريات مختلفة | شاحن ثنائي أو رباعي القنوات | مراقبة مستقلة واكتمال الشحن |
| عدة حزم متطابقة ومتوافقة | شاحن عالي القدرة مع لوحة توصيل متوازٍ | شحن دفعات بكفاءة للمستخدمين ذوي الخبرة |
| طيار Tiny Whoop | شاحن مستقل متعدد المنافذ لخلية 1S | تبديل سريع للحزم الصغيرة |
يمثل ToolkitRC M6D تنسيقًا مدمجًا لشاحن تيار مستمر ثنائي القنوات للمستخدمين الذين لديهم بالفعل مصدر طاقة خارجي مناسب.
يجمع ToolkitRC M6DAC V2 بين التشغيل المباشر من التيار الكهربائي ومسار تيار مستمر أعلى خرجًا.
يمثل ToolkitRC Q6AC تنسيقًا متعدد القنوات للمستخدمين الذين يجهزون عدة مهام شحن مستقلة.
يُعد ToolkitRC ADP200 مناسبًا لأحمال الشحن المتوسطة عند استخدامه مع شاحن تيار مستمر متوافق.
يوفر ToolkitRC ADP750 قدرة خرج إجمالية أكبر للشواحن المتوافقة وتجهيزات طاولة العمل متعددة الأجهزة.
تحقق من مواصفات المنتج الحالية، وتوافق جهد الإدخال، وحدود التيار المتردد والمستمر، وقدرة الخرج لكل قناة، ومتطلبات الموصلات قبل اختيار نظام الشحن.
| سؤال | اقرأ هذا الدليل |
|---|---|
| أي شاحن ينبغي أن أشتري؟ | كيفية اختيار شاحن بطارية LiPo المناسب |
| كيف أشحن بطارية واحدة بأمان؟ | كيفية شحن بطارية LiPo بأمان |
| ماذا تعني 1C و2C و5C؟ | شرح معدلات شحن LiPo |
| ماذا تفعل أوضاع الشاحن؟ | شرح أوضاع شحن LiPo |
| كيف أشحن البطاريات بالتوازي؟ | كيفية شحن بطاريات LiPo بالتوازي بأمان |
| هل يمكن لشاحن واحد التعامل مع 1S–4S؟ | هل يوجد شاحن متكامل لبطاريات LiPo من 1S إلى 4S؟ |
| شحن متوازن أم شحن سريع؟ | الشحن المتوازن مقابل الشحن السريع |
| أي شاحن مناسب لبطاريات 2S أو 3S أو 4S أو 6S؟ | شاحن لبطاريات LiPo 2S و3S و4S و6S |
| كيف أستخدم الشحن المتوازن؟ | كيفية شحن بطارية LiPo شحنًا متوازنًا |
| كم واطًا أحتاج؟ | كم واطًا يحتاج شاحن LiPo الخاص بي؟ |
| هل أشتري شاحنًا بتيار متردد أم مستمر؟ | شواحن LiPo بتيار متردد أم مستمر |
| قناتان أم لوحة متوازية؟ | شاحن ثنائي القنوات أم لوحة شحن متوازية؟ |
| لماذا يستغرق الشحن المتوازن وقتًا طويلًا؟ | لماذا تستغرق بطارية LiPo وقتًا طويلًا جدًا للشحن المتوازن؟ |
تصفح مجموعة شواحن بطاريات LiPo من CNHL للاطلاع على شواحن الموازنة والشواحن ثنائية القناة والأنظمة متعددة القنوات ومعدات الشحن المتوافقة.
للحصول على شواحن ToolkitRC ومصادر الطاقة الخارجية، تفضل بزيارة مجموعة ToolkitRC.
قبل الطلب، تأكد من:
افحص البطارية، وتحقق من الكيمياء وعدد الخلايا S، واستخدم التيار الصحيح، ووصل كلاً من أسلاك الطاقة الرئيسية وأسلاك الموازنة، واختر الشحن مع الموازنة، وابقَ حاضرًا طوال دورة الشحن.
يُعد نحو 1C نقطة بداية عامة ومحافظة، ما لم تحدد البطارية معدلًا آخر. وتستخدم بطارية بسعة 5000 ملي أمبير في الساعة نحو 5 أمبير عند 1C.
ينبغي أن يكون الشحن مع الموازنة هو الإعداد الافتراضي عادةً لبطاريات LiPo التقليدية متعددة الخلايا، لأنه يراقب الخلايا الفردية أثناء شحن الحزمة كاملةً.
لا. تحتوي بطارية 1S على خلية واحدة فقط، لذلك لا توجد خلايا لموازنتها مع بعضها. ومع ذلك، فهي تحتاج إلى الكيمياء والتيار والجهد النهائي الصحيح.
عند نحو 1C، يستغرق استبدال السعة نظريًا نحو ساعة واحدة. وقد تؤدي مرحلة خفض التيار عند الجهد الثابت والموازنة وقيود القدرة إلى إطالة دورة الشحن الكاملة.
نعم، عندما تسمح البطارية بذلك صراحةً، ويكون الشاحن ومصدر الإدخال والأسلاك والموصلات قادرين على دعم التيار والقدرة المطلوبين.
عند نحو 1C، تحتاج إلى قرابة 84 واط بالقرب من الجهد الكامل. ويوفر الشاحن الذي يتيح نحو 100 واط أو أكثر للقناة النشطة هامشًا عمليًا مناسبًا.
عند نحو 1C، تحتاج إلى قرابة 126 واط بالقرب من الجهد الكامل. ويُعد الشاحن الذي يوفر نحو 150 واط أو أكثر لكل قناة نشطة نقطة بداية عملية.
نعم، لكنه لا يستطيع الحفاظ على تيار كامل قدره 5 أمبير بالقرب من 25.2 فولت. ويبلغ الحد الأقصى النظري نحو 4 أمبير قبل احتساب فاقد الشاحن.
يدخل الشاحن في مرحلتي الجهد الثابت والموازنة. ويقلل التيار لمنع الخلية ذات الجهد الأعلى من تجاوز جهدها المحدد، بينما تلحق بها الخلايا ذات الجهد الأقل.
لا. الشحن السريع برنامج في الشاحن. يتحدد معدل C بالتيار المحدد مقارنةً بسعة البطارية.
نعم، باستخدام قنوات شحن مستقلة تدعم كل بطارية. لا تجمع أعداد S أو كيميائيات مختلفة على لوحة توصيل متوازية واحدة.
قد تسمح بعض الإعدادات الخاضعة للرقابة بذلك، لكن تظل متطلبات الكيمياء وعدد S والجهد ومعدل الشحن وحالة البطارية سارية. وتكون الحزم المتطابقة جيدًا أسهل في الإدارة.
اختر التيار المتردد للشحن المنزلي البسيط، والتيار المستمر للإعدادات المدمجة أو عالية الخرج، والتيار المتردد/المستمر عندما تحتاج إلى الراحة وإمكانية التوسعة معًا.
قد تكون للخلية مقاومة داخلية أعلى أو سعة منخفضة أو ضرر سابق أو مشكلة في وصلة التوازن. راقب ما إذا كان النمط يتكرر ويتفاقم.
لا. يمكنه تصحيح الفروق المحدودة في جهد الخلايا أثناء الشحن، لكنه لا يستطيع عكس الضرر المادي أو المقاومة الداخلية المرتفعة أو التدهور الكيميائي.
استخدم وضع التخزين لدفع البطارية نحو جهد راحة معتدل بدلًا من تركها مشحونة بالكامل لفترة طويلة.
يعتمد شحن LiPo الآمن والفعال على النظام الكامل، وليس على مواصفة واحدة للشاحن. تحدد كيمياء البطارية برنامج الشحن، ويحدد عدد S الجهد، بينما تحدد السعة ومعدل C التيار، وتحدد قدرة الشاحن بالواط ما إذا كان بالإمكان الحفاظ على ذلك التيار.
بالنسبة لمعظم بطاريات LiPo التقليدية متعددة الخلايا، يظل الشحن المتوازن نقطة البداية الصحيحة للاستخدام اليومي. اختر شاحنًا بخرج كافٍ لكل قناة وهامش مناسب لقدرة الإدخال، وصّل السلكين بشكل صحيح، وتحقق من كل إعداد، وتعامل مع تكرار عدم توازن الخلايا على أنه معلومة وليس إزعاجًا.
تهدف CNHL إلى توفير بطاريات Li-Po عالية الجودة ومنتجات RC لجميع عشاق الهوايات مع خدمات عملاء ممتازة وأسعار تنافسية
تحقق سريع من الملاءمة تُعد بطاريتا CNHL Black Series V2.0 بسعة 1300mAh وجهد 22.2V وتكوين 6S ومعدل تفريغ 130C مع قابس XT60 خيارًا مناسبًا جدًا لقائد...
عرض التفاصيل الكاملةHstar D43-01Q 911 Style هي سيارة درفت RC صغيرة بمقياس 1/43 مصنوعة من السبيكة مصممة للمتعة على الطاولة الداخلية والانجراف الواقعي. تتميز بخانق وتو...
عرض التفاصيل الكاملةقطع الغيار والدعم طويل الأمد نعلم أن دعم قطع الغيار الموثوق يمثل، بالنسبة لطياري الطائرات اللاسلكية، جزءًا مهمًا من إبقاء الطائرة محلّقة لسنو...
عرض التفاصيل الكاملةالمواصفات: رقم المخزون: 500706EC5 السعة: 5000mAh الجهد: 22.2V / 6-خلية / 6S1P معدل التفريغ: 70C مستمر / 140C انفجار معدل الشحن: 5C كحد أقصى الحجم...
عرض التفاصيل الكاملةتم تصميم حقيبة بطارية CNHL LiPo لشحن LiPo، النقل، والتخزين بشكل أكثر أمانًا في المنزل أو في الميدان. تضيف طبقة حماية عملية من خلال المساعدة في احتو...
عرض التفاصيل الكاملةسيارة WNF Mitsubishi Lancer Evolution IX هي سيارة RC للانجراف بمقياس 1:64 ومرخّصة رسميًا من Mitsubishi Motors، وتجمع بين التصميم التفصيلي لـ Evo IX...
عرض التفاصيل الكاملةإن ISDT K4 شاحن ذكي مزدوج عالي القدرة لبطاريات LiPo بقدرة 8S، ومصمم لإعدادات بطاريات مركبات التحكم عن بُعد الصعبة. فهو يجمع بين قناتَي شحن مستقلتين...
عرض التفاصيل الكاملةإن لوحة الشحن المتوازي ISDT PC-4860S هي لوحة مدمجة بأربعة منافذ XT60، مصممة لمستخدمي أجهزة التحكم عن بُعد والطائرات FPV ذوي الخبرة، ممن يرغبون ...
عرض التفاصيل الكاملةالخلاصة السريعة: تجمع هذه الزاحفة WNF التي تعمل بالتحكم عن بُعد لطراز لاند روفر ديفندر 110 بيك أب بمقياس 1:43 والمرخّصة رسميًا بين أبعاد وتف...
عرض التفاصيل الكاملةفحص سريع للتوافق التيار المستمر / الأقصى: 20A / 30A أقصى البطارية: LiPo 3-4S BEC: لا يوجد موصلات المحرك: موصلات ذهبية أن...
عرض التفاصيل الكاملة
Leave a comment