Baterie CNHL Long Range Series 5000mAh 14.4V 4S1P 21700 Li-ion kombinuje čtyři články BAK 50D do kompaktního 72Wh napájecího systému pro efektivní RC letadla, letouny s pevným křídlem a platformy UAV s konektorem XT90. Tato baterie vychází z platformy článků 50D a je navržena tak, aby vyvažovala uloženou energii s využitelnou výkonovou rezervou pro letadla, která upřednostňují vytrvalost, aniž by se zcela přiklonila ke konstrukci článku zaměřeného pouze na energii.
Při hmotnosti přibližně 296,5 g u zobrazeného sériového vzorku poskytuje hotová baterie přibližně 243 Wh/kg měrné energie na úrovni celého akumulátoru, včetně sestavy akumulátoru, konektoru XT90, napájecích vodičů 12AWG a balančního vedení.
Konfigurace XT90 je určena především pro RC letadla s pevným křídlem a systémy UAV, které již používají konektorový ekosystém XT90. Konektor XT90 nečiní samotné články 50D výkonnějšími než odpovídající verze XT60; volba konektoru by se měla řídit instalací v letadle a elektrickým systémem.
Rychlá kontrola kompatibility a výkonu baterie
| Typ baterie |
Akumulátor Li-ion s články 21700 |
| Platforma článků |
BAK 50D |
| Konfigurace |
4S1P |
| Kapacita |
5000mAh |
| Jmenovité napětí |
14.4V |
| Jmenovitá energie |
72Wh |
| Přibližná hmotnost |
Přibližně 296,5 g |
| Přibližná měrná energie akumulátoru |
Přibližně 243 Wh/kg |
| Hlavní konektor |
XT90 |
| Napájecí vodič |
12AWG |
| Zaměření výkonu |
Vyvážení výkonu a energie |
| Hlavní použití |
RC letadla, letouny s pevným křídlem a efektivní systémy UAV |
Specifikace produktu
| SKU |
LI500104S70XT90 |
| Řada |
CNHL Long Range Series |
| Chemické složení |
Dobíjecí Li-ion |
| Formát článku |
21700 |
| Model článku |
BAK INR2170-50D |
| Konfigurace |
4S1P / 4 články |
| Kapacita |
5000mAh |
| Jmenovité napětí |
14.4V |
| Maximální nabíjecí napětí |
16.8V (4.20V na článek) |
| Jmenovitá energie |
72Wh |
| Hlavní konektor |
XT90 |
| Hlavní napájecí vodič |
12AWG |
| Přibližné rozměry |
73.5 × 43 × 43mm (2.89 × 1.69 × 1.69in) |
| Přibližná hmotnost |
296.5g / 0.65lb |
| Přibližná měrná energie akumulátoru |
Přibližně 243Wh/kg |
72Wh 4S1P baterie pro efektivní letouny s pevným křídlem
Čtyři články BAK 50D jsou zapojeny sériově a vytvářejí 14.4V jmenovitou, 5000mAh a 72Wh 4S1P baterii. Tato čtyřčlánková architektura udržuje baterii relativně kompaktní a zároveň poskytuje značné množství uložené energie pro letadla, která mohou efektivně létat při cestovní rychlosti s kompatibilním napájecím systémem 4S.
U letounů s pevným křídlem se výhoda Li-ion baterie stává zvláště významnou po dosažení efektivní cestovní rychlosti. Baterie pak může věnovat větší podíl uložených watthodin užitečné době letu, místo aby opakovaně podporovala extrémní špičkové zatížení.
Proud při startu, vzletu, stoupání a plném plynu však musí zůstat v mezích elektrických a tepelných limitů hotové baterie.
Přibližně 243Wh/kg měrná energie hotového akumulátoru
Zobrazený sériový vzorek váží přibližně 296,5 g a uchovává jmenovitou energii 72Wh. To odpovídá přibližně 243Wh/kg gravimetrické měrné energie hotového akumulátoru.
Tento údaj zahrnuje kompletní zde zobrazenou sestavu baterie: čtyři články 21700, obal akumulátoru, konektor XT90, napájecí vodiče 12AWG a balanční vedení. Představuje proto poměr energie k hmotnosti baterie, kterou letadlo skutečně nese, nikoli pouze samotného článku.
Skutečná vytrvalost závisí na efektivitě letadla, pohonném systému, užitečném zatížení, větru, stylu letu a využitelné hloubce vybití.
Vyvážení výkonu a energie článku BAK 50D
BAK 50D je platforma článků s vyvážením výkonu a energie v rámci rodiny CNHL 21700 Long Range. Každý článek nabízí jmenovitou kapacitu 5000mAh a jmenovitou energii 18Wh a zároveň poskytuje větší využitelnou proudovou rezervu než článek navržený primárně pro maximální možnou kapacitu.
Tato vlastnost je u letounů s pevným křídlem zvláště užitečná, protože výkonový profil se může během letu výrazně měnit. Efektivní cestovní let může vyžadovat relativně nízký proud, zatímco vzlet, start, stoupání nebo opakované přiblížení mohou vytvářet výrazně vyšší zatížení.
50D proto představuje užitečný kompromis pro konstruktéry letadel, kteří chtějí energii Li-ion pro dlouhý dolet, aniž by se příliš přiblížili směru článků zaměřených pouze na energii.
Vybíjecí schopnosti článku BAK 50D v tomto akumulátoru 4S1P
Specifikace samotného článku BAK 50D zahrnuje maximální vybíjení až 5C bez teplotního odpojení, zatímco podmínka 8C vyžaduje stanovenou kontrolu teplotního odpojení při 70 °C.
U článku s kapacitou 5000mAh to číselně odpovídá podmínkám 25A a 40A na úrovni článku. Hodnotu 40A nelze interpretovat jako neomezený trvalý jmenovitý proud této hotové baterie.
Výkon hotového akumulátoru závisí také na teplotě článků, vnitřních spojích, vodičích, konektoru, chlazení, době zatížení a okolních podmínkách. Výběr letadla by měl vycházet ze skutečně změřeného proudu pohonu a tepelného chování.
4S Li-ion baterie pro RC letadla
Tato verze s konektorem XT90 je určena především pro efektivní 4S RC letadla, u kterých je důležitá delší doba letu a uložená energie. Mezi vhodné směry použití patří větroně, kluzáky, užitková letadla, modely s pevným křídlem schopné FPV provozu a další letadla zaměřená na dlouhou výdrž.
Před nahrazením stávající 4S LiPo baterie touto Li-ion baterií porovnejte skutečný rozsah napětí, proud pohonu, hmotnost baterie, rozměry, těžiště a požadavky na nabíjení. Stejné označení 4S neznamená, že jsou obě chemie automaticky zaměnitelné.
Další varianty zaměřené na vytrvalost najdete v kolekci CNHL Li-ion baterie pro RC letadla a letouny s pevným křídlem.
Výkonná baterie pro větroně a kluzáky
Elektrické větroně a kluzáky mohou být obzvláště vhodné pro energeticky zaměřené strategie, protože motor se může používat pouze přerušovaně při startu nebo stoupání, zatímco velká část letu probíhá klouzáním nebo plachtěním v termice při velmi nízkém výkonu pohonu.
Kompaktní baterie 72Wh 4S1P tak může poskytnout značné množství energie na palubě, aniž by bylo nutné přejít na vyšší počet článků a hmotnost baterie 4S2P.
Proud při zapnutém motoru během stoupání, umístění baterie a výsledné těžiště je stále nutné ověřit, protože tyto faktory mohou rozhodnout, zda je konkrétní kluzák pro tuto konfiguraci Li-ion vhodný.
4S Li-ion baterie pro UAV s pevným křídlem
Stejná architektura 4S1P může vyhovovat také efektivním systémům UAV s pevným křídlem, u nichž je důležitější délka mise než extrémní špičkový výkon. Mapování, inspekce a další dlouhodobé lety mohou těžit z této baterie, pokud běžný cestovní proud zůstává mírný a letadlo je navrženo s ohledem na dostupný energetický rozpočet 72Wh.
Další konfigurace baterií pro konkrétní mise najdete v řadě CNHL Li-ion baterií pro UAV.
Konektor XT90 s napájecími vodiči 12AWG
Tento model používá hlavní konektor XT90 s napájecími vodiči 12AWG, takže je přirozenou volbou pro systémy s pevným křídlem a UAV, které již standardizovaly konektor XT90.
Konektor XT90 nelze chápat tak, že činí tuto baterii elektricky odolnější než odpovídající verzi XT60. Oba akumulátory používají stejné články BAK 50D a stejnou architekturu 4S1P.
Volte XT60 nebo XT90 podle konektorového ekosystému a elektrické instalace letadla, nikoli jako vylepšení výkonu baterie.
Kompaktní rozměry baterie 73.5 × 43 × 43mm
Hotová baterie má přibližné rozměry 73.5 × 43 × 43mm, takže akumulátor 4S1P zůstává relativně kompaktní ve srovnání s Li-ion bateriemi 4S2P s vyšší kapacitou.
Před nákupem změřte využitelný prostor pro baterii a ponechte dodatečnou rezervu pro konektor XT90, vodiče 12AWG, balanční kabel, upevňovací popruhy a proudění vzduchu. U letounů s pevným křídlem vždy po instalaci znovu ověřte těžiště.
5000mAh 4S1P vs 10000mAh 4S2P
| Konfigurace |
Hlavní výhoda |
Vhodné pro letouny s pevným křídlem |
| 5000mAh 4S1P |
Nižší počet článků, kompaktní rozměry a nižší hmotnost akumulátoru |
Hmotnostně citlivá RC letadla, větroně a menší letadla s dlouhou výdrží |
| 10000mAh 4S2P |
Dvojnásobná paralelní kapacita a větší sdílení proudu |
Větší letouny s pevným křídlem a UAV schopné nést dodatečnou hmotnost baterie |
Větší baterie není automaticky lepší volbou pro delší výdrž. Zlepšení skutečné doby letu závisí na tom, zda letadlo dokáže nést další články, aniž by příliš ztratilo na efektivitě.
Součást platformy CNHL 4S 21700 Long Range
Tato baterie patří do řady CNHL 4S 21700 Li-ion baterií, kde mohou zákazníci porovnat varianty 5000mAh, 6350mAh, 10000mAh a 12700mAh s různými platformami článků a konfiguracemi konektorů.
Je také součástí CNHL Long Range Series, rodiny baterií zaměřené na vytrvalost pro aplikace FPV, RC letadel a UAV.
Pro širší porovnání si prohlédněte všechny CNHL 21700 Li-ion baterie nebo kompletní řadu CNHL Li-ion baterií.
Nabíjení a bezpečnost baterie
Používejte nabíječku a režim nabíjení vhodné pro chemii Li-ion. Články BAK 50D používají maximální nabíjecí napětí 4.20V na článek, tedy 16.8V pro tuto kompletní baterii 4S.
Nepředpokládejte, že baterie 4S Li-ion a baterie 4S LiPo nebo LiHV používají stejné nastavení nabíjení nebo podpětí. Před použitím ověřte chemii, napěťové limity a nastavení monitorování baterie.
Před nabíjením nebo letem zkontrolujte baterii, kabeláž, konektor XT90 a obal. Nepoužívejte baterii, která je poškozená, nadměrně horká nebo vykazuje elektrické abnormality, a nikdy nepřekračujte stanovené limity napětí, proudu nebo teploty.
Během počátečního nastavení letadla sledujte proud pohonu a teplotu baterie, abyste ověřili, že celý systém zůstává ve vhodném provozním rozsahu.
FAQ: CNHL 5000mAh 4S 21700 Li-ion baterie s konektorem XT90
Jaké články tato baterie používá?
Baterie používá čtyři Li-ion články BAK INR2170-50D 5000mAh 21700 v konfiguraci 4S1P.
Kolik energie tato baterie 4S uchovává?
Poskytuje 72Wh jmenovité uložené energie při jmenovitém napětí 14.4V a kapacitě 5000mAh.
Jaká je měrná energie hotového akumulátoru?
Na základě hmotnosti zobrazeného vzorku přibližně 296,5 g a jmenovité energie 72Wh činí vypočtená gravimetrická měrná energie hotového akumulátoru přibližně 243Wh/kg.
Je tato baterie určena pro RC letadla?
Ano. Hlavním směrem použití této konfigurace XT90 jsou efektivní RC letouny s pevným křídlem, pokud jsou napětí, proudové požadavky, rozměry, hmotnost a těžiště kompatibilní s modelem.
Lze ji použít v UAV s pevným křídlem?
Ano, může být vhodná pro UAV s pevným křídlem zaměřená na dlouhou výdrž, pokud je letadlo navrženo pro kompatibilní napěťovou platformu 4S a proud pohonu zůstává v elektrických a tepelných limitech baterie.
Je verze XT90 výkonnější než verze XT60?
Ne. Obě verze používají stejné články BAK 50D a architekturu 4S1P. XT90 mění konektorový ekosystém a mírně ovlivňuje výslednou hmotnost, ale nezvyšuje základní schopnosti článků.
Jaké jsou rozměry a hmotnost?
Zobrazená baterie má přibližné rozměry 73.5 × 43 × 43mm a váží přibližně 296,5 g.
Jaký konektor a vodiče tento model používá?
Model LI500104S70XT90 používá hlavní konektor XT90 s napájecími vodiči 12AWG.
Může tato baterie nahradit leteckou baterii 4S LiPo?
Nepředpokládejte přímou kompatibilitu pouze na základě označení 4S a konektoru XT90. Před změnou chemie porovnejte provozní napětí, požadovaný proud, rozměry baterie, hmotnost, těžiště, nastavení nabíječky a chování při podpětí.
Jaké je maximální nabíjecí napětí?
Maximální nabíjecí napětí je 16.8V pro celou baterii 4S, což odpovídá 4.20V na článek.
