Hvor længe kan du lade dine lipos være fuldt opladet uden at beskadige dem?

HHvor længe kan du lade et batteri være fuldt opladet?

Du ved sikkert, at det er dårligt for dine batterier at lade dem være fuldt opladet ved 4,2 volt pr. celle, men hvad nu hvis du oplader dine batterier dagen før, du skal ud at flyve, og så regner det måske den næste dag, og du ikke kommer afsted. Skal du straks sætte dine batterier tilbage til opbevaring, eller er det måske okay at vente en dag eller to og så bare tage ud at flyve den næste dag? Det viser sig, at der ikke er noget egentligt rigtigt svar på dette, det handler bare om grad. Så lad os starte med det, vi ved, for hård information om dette emne er faktisk ret svær at finde, og vi ved, at batterier, der opbevares ved opbevaringsspænding på 3,8 volt pr. celle for en typisk Lipo, kan blive der stort set for evigt og vil præstere stort set lige så godt som den dag, de blev lavet, og vi ved det, fordi når lipos bliver fremstillet, opbevares de i lageret hos forhandleren. De opbevares ved 3,8 volt pr. celle, og når du får dem, er de stadig helt nye.

Hvor lang tid kan du så lade den være, før den tager skade? Det egentlige svar på det spørgsmål går jeg tilbage til en test udført af hjemmesiden lipobench.de. Jeg ved ikke, om de stadig laver tests, men de lavede batteritests for nogle år siden, og de lavede en test, hvor de fandt ud af, at et batteri, der blev efterladt fuldt opladet i 30 dage, havde en 5% reduktion i ydeevne. Så der er en tommelfingerregel: 5% ydeevne efter 30 dage ved fuld opladning, men det virkelige spørgsmål er, om det betyder noget, om de 30 dage ved fuld opladning er alle på én gang, eller om det er én dag ved fuld opladning 30 gange i løbet af batteriets levetid, og jeg kender ikke til data, der kan teste den hypotese. Men jeg vil fortælle dig, hvad jeg tror: den tid, der bruges, er kumulativ. De kemiske processer, der foregår inde i batteriet, begynder at ske, når batteriet er opladet, og de sker gradvist over tid. Så jeg vil mene, at 30 dage i træk ved fuld opladning er omtrent lige så skadeligt som 24 timer 30 gange ikke i træk, så jeg tænker på batterier som den samlede tid over batteriets levetid, det har været fuldt opladet. Så når du overvejer, om du skal aflade dine batterier ned til opbevaringsspænding eller ej, så spørg dig selv, hvor meget tid dette batteri vil tilbringe fuldt opladet i løbet af dets levetid. Tænk på det som om, du har et bestemt tidsbudget, som batteriet kan bruge ved fuld opladning, og til sidst vil batteriet enten blive ødelagt, fordi dets ydeevne er forringet nok til, at det ikke længere kan bruges, eller det vil ikke være brugbart, fordi du har smadret det i en bando og bare ødelagt det, og det er det. De fleste gange ødelægger freestylepiloter og racerpiloter batterier meget hurtigere ved at smadre og ødelægge dem end ved at slide dem op ved at lade dem være fuldt opladet for længe. Hvis jeg skulle på ferie i en måned, ville jeg ikke lade mine batterier være fuldt opladet, men jeg tænker egentlig ikke over "skal jeg sætte dem tilbage til opbevaringsspænding efter 1 dag eller 2 dage", jeg lader dem bare være opladet, og så flyver jeg, når jeg er klar til at flyve, fordi de der en og to dage, jeg lader dem være opladet, over batteriets levetid måske bliver til 20 eller 30 dage, hvilket svarer til cirka 5% reduktion i batteriydelse, men jeg kommer sandsynligvis til at ødelægge batteriet på en anden måde, før den kumulative effekt af at være fuldt opladet faktisk bliver mærkbar.

Det andet, man skal huske på, er, at batterier også tager skade, når man aflader og oplader dem; selve handlingen med at oplade og aflade batterierne slider dem også lidt. Så hvis du er i en situation, hvor du ved, at det er derfor, de siger, at en Lipo måske har 300 cyklusser, før dens kapacitet er reduceret til 70% af ny, og den betragtes som slidt. Så hvis du har et batteri, der er fuldt opladet, og du ikke skal flyve med det i morgen, og du beslutter at tage det ned til opbevaring, er det én cyklus. Så selve handlingen med at sætte dem i opbevaring slider også på dem, og du skal huske det, når du tænker på, hvor længe du skal lade dem være fuldt opladede versus at sætte dem til opbevaring. Personligt lader jeg dem være i et par dage, og så føler jeg, at måske skulle jeg sætte dem til opbevaring, op til måske en uge, men nu begynder du virkelig at æde af den tid, batteriet kan være fuldt opladet, før dets ydeevne forringes. Jeg vil ødelægge mine batterier ved at smadre dem, ikke ved at lade dem være fuldt opladede.

Sammenfattende er det ideelt at opbevare genopladelige batterier med omkring 50% opladning, hvis de ikke skal bruges i lang tid, mens ikke-genopladelige batterier bør bruges, indtil de er fuldt afladede og derefter bortskaffes. Følg altid producentens retningslinjer for specifikke anbefalinger om opbevaring og opladning af dine batterier.

For genopladelige batterier, såsom lithium-ion batterier, der almindeligvis findes i smartphones og bærbare computere, anbefales det generelt at opbevare dem med omkring 50% opladning, hvis de ikke skal bruges i længere tid, for eksempel flere måneder. Dette hjælper med at forhindre overopladning eller afladning, som kan forringe batteriets ydeevne over tid. Hvis du skal opbevare et genopladeligt batteri, er det en god idé periodisk at tjekke og genoplade det for at forhindre, at det falder under et sikkert spændingsniveau.

På den anden side bør ikke-genopladelige batterier, såsom alkalinebatterier, ikke efterlades fuldt opladede i længere tid. Disse batterier er designet til engangsbrug og fungerer ikke godt, hvis de holdes fuldt opladede. Hvis du har ikke-genopladelige batterier, er det bedst at bruge dem, indtil de er fuldt afladede, og derefter bortskaffe dem korrekt.

Sammenfattende, for genopladelige lipo-batterier er det ideelt at opbevare dem med omkring 50% opladning, hvis de ikke skal bruges i lang tid, mens ikke-genopladelige batterier bør bruges, indtil de er fuldt afladede og derefter bortskaffes. Følg altid producentens retningslinjer for specifikke anbefalinger om opbevaring og opladning af dine batterier.