Hvad er 4s lipo batteri termisk runaway udvidelse?

Fordi 4s lipo-batteriet har høj energitæthed, og den termiske stabilitet af de positive og negative materialer er lav, og elektrolytten er et brandfarligt organisk system, kan 4s lipo-batteriet have alvorlige sikkerhedsproblemer under visse forhold, såsom høj temperatur eller endda brand og eksplosion.

Næste vil 4s lipo-batteri producent CNHL introducere virkningen af 4s lipo-batteri termisk løbsk: 4s lipo-batteri termisk løbsk udvidelsesfænomen.

Årsagen til sikkerhedsproblemet med 4s lipo-batteri

Der er forskellige årsager til sikkerhedsproblemerne med 4s lipo-batteri, såsom mekanisk skade, miljøskade, elektrisk skade og dets egen ustabilitet.
1) Mekanisk skade refererer hovedsageligt til deformation og brud på 4s lipo-batteriet, når det udsættes for ekstern mekanisk belastning, hvilket resulterer i kortslutning, lækage og brand i batteriet;
2) Miljøskade refererer til sikkerhedsproblemer forårsaget af, at 4s lipo-batteriet arbejder i et uhensigtsmæssigt miljø, for eksempel genererer 4s lipo-batteriet varme under høje temperaturforhold og antænder og eksploderer, når varmen akkumuleres til et vist niveau;

3) Den mest almindelige form for elektrisk skade er overopladning af batteriet;
Derudover kan ændringer i materialer og resultater som lithiumdendritvækst forårsaget af langvarig brug af 4s lipo-batteri føre til intern kortslutning i batteriet og forårsage sikkerhedsproblemer.
Men uanset hvad årsagen til 4s lipo-batteriets sikkerhedsproblem er, ledsages den endelige sikkerhedsulykke i 4s lipo-batteriet af en kortslutning indvendigt og udvendigt, og temperaturen stiger kraftigt eller endda brand og eksplosion, det vil sige 4s lipo-batteriets termiske løbske problem.
Vedrørende den termiske løbske i lipo-batterier har følgende artikel en detaljeret introduktion, og interesserede partnere kan selv tjekke den ud:
cnhl 6s lipo batteri sikkerhedsproblemer og forebyggende foranstaltninger

4s lipo-batterimodul brugt i elbiler

Med den storskala anvendelse af 4s lipo-batteri inden for elbiler og energilagring er batterimodulerne, der bruges i elbiler, normalt meget store. For eksempel bruger Nissan Leaf's batteri lithium manganat (LiMn2O4) som den positive elektrode, og batterimodulet indeholder 192 A enkeltbatterier på 34Ah, hele batterimodulet inklusive kontrolkredsløbet vejer 300 kg. Tesla Roadster's batterimodul består af 6.831 18650-celler.

4s lipo-batteri termisk løbske udvidelse

Hvis varmen ikke kan udledes til ydersiden af batterimodulet rettidigt og tilstrækkeligt på grund af designårsager eller en fejl i kølesystemet, vil en eller flere enkeltceller inde i modulet akkumulere varme. Hvis batteriets temperatur til sidst når den termiske løbske temperatur, kan det forårsage, at batteriet lækker eller brænder, eller endda får batteriet til at eksplodere.

Det storskala løbske fænomen i hele batterisystemet forårsaget af den termiske løbske i 4s lipo-batteriet er udvidelsen af den termiske løbske i 4s lipo-batteriet. For store kapacitets-, høj-effekt store 4s lipo-batterimoduler er sikkerhedsproblemer endnu mere fremtrædende. Fordi den termiske løbske udvidelse sker på det store 4s lipo-batterimodul, er det meget svært at slukke ilden efter branden, hvilket ofte forårsager tilskadekomst og store økonomiske tab, og påvirkningen er meget stor.

Nå, ovenstående er hele indholdet om den termiske løbske udvidelse af 4s lipo-batteri bragt til dig af CNHL i dag. Jeg håber, at ovenstående indhold kan hjælpe dig med at forstå den grundlæggende årsag til den termiske løbske udvidelse af 4s lipo-batteri: 4s lipo-batteri termisk løbsk. For mere information om lipo-batterier, klik venligst nedenfor:
6s 6200mah lipo styringssystem og 6s 6200mah lipo SOC