CNHL 21700-litiumionbatterier – celler og batteripakker

Hvad er et 21700 Li-ion-batteri?

Et 21700-batteri bruger et cylindrisk celleformat på cirka 21 mm i diameter og 70 mm i længden. Formatet er større end en 18650-celle og giver batteriproducenterne mere indvendig volumen til at forfølge forskellige kombinationer af kapacitet, energitæthed, strømkapacitet og termisk ydeevne.

Betegnelsen 21700-litiumionbatteri beskriver ikke én fast elektrisk specifikation. Forskellige 21700-celler kan være designet med meget forskellige prioriteter. Nogle lægger vægt på maksimal lagret energi, mens andre giver en mere afbalanceret sammenhæng mellem energitæthed og brugbar afladningskapacitet.

Denne forskel er vigtig i forbindelse med FPV med lang rækkevidde, fastvingede fly og UAV-anvendelser. Et batteri bør derfor vælges ud fra egenskaberne ved den faktiske celle og den færdige batteripakke, ikke kun ud fra 21700-formatet eller mAh-tallet.

21700-battericeller vs. 21700-batteripakker

CNHL's 21700-sortiment omfatter både individuelle cylinderceller og samlede batteripakker. En individuel 21700-battericelle giver batteribyggere adgang til den underliggende celleplatform, mens en komplet pakke kombinerer flere celler i en defineret serie- og parallelkonfiguration til RC-, FPV- eller UAV-brug.

Færdige 21700-batteripakker kombinerer cellerne med de nødvendige elektriske forbindelser, strømkabler, hovedstik og balancestik. Batteripakkens ydeevne afhænger derfor af mere end selve cellen: Antallet af parallelle celler, konstruktionen, ledningstykkelsen, stikket og de termiske forhold påvirker alle, hvordan det færdige batteri kan anvendes.

Hvis du har brug for selve cylindercellerne i stedet for en samlet batteripakke, kan du se vores 21700 Li-ion-battericeller for at sammenligne de tilgængelige celleplatforme.

5000 mAh 50D vs. 6350 mAh 65E 21700-celler

CNHL's 21700-batterifamilie er bygget op omkring to celleplatforme med bevidst forskellige ydelsesprioriteter. Valget mellem dem er derfor mere betydningsfuldt end blot at sammenligne 5000 mAh med 6350 mAh.

50D 5000mAh-platformen er det stærkeste valg, når et luftfartøj har brug for en balance mellem lagret energi og brugbar strømevne. Det gør den særligt relevant til FPV med lang rækkevidde samt fastvinge- og UAV-systemer, hvor effektivitet er vigtig, men en vis ekstra effektreserve stadig er nyttig.

65E 6350mAh-platformen lægger større vægt på lagret energi og udholdenhed. Den er mest attraktiv i effektive luftfartøjer, der kan omsætte den ekstra kapacitet til nyttig driftstid uden at overskride de tilsigtede elektriske og termiske grænser for cellen og den færdige batteripakke.

21700-batterikapaciteter fra 5000mAh til 19000mAh

CNHL 21700-pakkens kapacitet bestemmes af kapaciteten for den enkelte celleplatform og antallet af celler, der er forbundet parallelt ved hver seriekoblingsposition.

Øget kapacitet øger også celleantal, pakkestørrelse og vægt. Batteripakken med den højeste kapacitet er derfor ikke automatisk den løsning, der giver længst flyvetid, for alle luftfartøjer. Den nyttige udholdenhed afhænger af, hvor effektivt luftfartøjet kan medføre og udnytte den ekstra lagrede energi.

1P- kontra 2P- kontra 3P 21700-batteripakker

1P 21700-batteripakker bruger én celle ved hver seriekoblingsposition. De indeholder færrest celler for et givet S-antal og har generelt den laveste pakkevægt, hvilket gør dem særligt attraktive til FPV med lang rækkevidde og effektive fastvingefly, hvor den installerede masse er afgørende.

2P 21700-batteripakker bruger to celler parallelt ved hver seriekoblingsposition. Det øger den samlede kapacitet og lagrede energi, samtidig med at den elektriske belastning kan fordeles mellem to celler. De resulterende 10000mAh- og 12700mAh-pakker egner sig naturligt til FPV med længere rækkevidde samt større fastvingefly og UAV-anvendelser.

3P 21700-batteripakker bruger tre celler parallelt ved hver seriekoblingsposition. CNHL's 15000mAh- og 19000mAh 6S-konfigurationer prioriterer store mængder lagret energi og er primært beregnet til luftfartøjer, der effektivt kan medføre den ekstra batteristørrelse og -vægt.

Parallelforbindelsen påvirker også strømevnen på pakkeniveau, fordi fremdriftsbelastningen kan fordeles mellem flere celler. Den endelige sikre strømevne skal stadig baseres på den specifikke celle, pakkens konstruktion, ledningsføring, stik og termiske forhold.

4S 21700 Li-ion-batterier

CNHL's 4S 21700-serie omfatter 5000mAh- og 6350mAh 1P-pakker samt 10000mAh- og 12700mAh 2P-konfigurationer. Det giver 4S-platformen muligheder fra kompakte, udholdenhedsfokuserede batterier til betydeligt større pakker til luftfartøjer, der er designet til længere driftstid.

Kompakte 4S1P-pakker er særligt relevante til langtrækkende FPV, FPV-wings og effektive fastvingede luftfartøjer. De større 4S2P-pakker er rettet mod wings med lang flyvetid, større luftfartøjer, kortlægningsplatforme og UAV-systemer, der kan medføre mere batterivægt.

En 4S-betegnelse beskriver kun serieforbindelsen. Det betyder ikke, at en 4S Li-ion-pakke automatisk kan udskiftes med alle 4S LiPo-batterier. Kontrollér det faktiske spændingsområde, strømkrav, pakkens mål, vægt, ESC-opsætning og luftfartøjets balance før brug.

Sammenlign hele 4S 21700 Li-ion-batteriserien efter celleplatform, kapacitet, stik og tilsigtet anvendelse.

6S 21700 Li-ion-batterier

6S-familien tilbyder det bredeste kapacitetsområde i CNHL's 21700-platform. Den begynder med 5000mAh- og 6350mAh 1P-pakker, fortsætter med 10000mAh- og 12700mAh 2P-muligheder og strækker sig til 15000mAh- og 19000mAh 3P-konfigurationer.

Kompakte 6S1P-batterier er særligt relevante til effektiv langtrækkende FPV, FPV-wings og fastvingede luftfartøjer. 2P-serien tilfører betydeligt mere lagret energi til større platforme til cinematic-optagelser, kortlægning og UAV, mens 3P-serien bevæger sig ind i store, udholdenhedsfokuserede luftfartøjer, hvor den samlede missionsenergi er det primære krav.

Ligesom med 4S garanterer antallet af S alene ikke egnethed. Det valgte luftfartøj skal understøtte batteriets faktiske spændingsområde, strømkapacitet, stik, mål og installerede vægt.

Se vores 6S 21700 Li-ion-batterier for at sammenligne 1P-, 2P- og 3P-muligheder på tværs af forskellige kapaciteter og anvendelser.

21700-batterier til langtrækkende FPV

Langtrækkende FPV er et af de stærkeste anvendelsesområder for 21700 Li-ion-batteripakker. Effektiv marchflyvning gør det muligt for et luftfartøj at drage fordel af høj lagret energi uden at være afhængigt af de gentagne ekstreme burst-strømstyrker, der forbindes med racing- eller aggressiv freestyle-opsætning.

5000mAh 4S- og 6S XT60-konfigurationerne er en særligt naturlig retning inden for long-range FPV, fordi de kombinerer en kompakt 1P-arkitektur med 50D-celleplatformens balance mellem energi og anvendelig effektkapacitet. 6350mAh 65E 1P-retningen lægger større vægt på lang driftstid, hvor fremdriftssystemet kan fungere effektivt inden for sine strømgrænser.

Større 2P-pakker kan øge den tilgængelige energi til større FPV-vinger, cinematic-platforme og større multirotorer, men batteriets vægt bliver stadig vigtigere, efterhånden som kapaciteten øges.

Udforsk vores 21700 long-range FPV-batterier til multirotorer, FPV-vinger og cruising-platforme med fokus på lang driftstid.

21700 Li-ion-batterier til RC-fly

Effektive fastvingede fly kan omdanne den lagrede energi i et 21700-batteri til nyttig flyvetid. FPV-vinger, svævefly, sejlfly, brugsfly og andre fastvingede platforme med fokus på lang driftstid er derfor vigtige anvendelser for CNHL 21700-serien.

Konfigurationer med XT90 giver et naturligt valg til større RC-fly og fastvingede systemer, der allerede er standardiseret omkring XT90-ledningsføring, mens XT60 også er almindeligt på mange effektive fastvingede fly. Stiktypen bør derfor betragtes som en del af flyets økosystem snarere end som en enkel indikator for batteriets effekt.

Når du overvejer en Li-ion-pakke til et fly, skal du kontrollere batterirummet, pakkens mål, den installerede vægt, tyngdepunktet, den normale marchstrøm, strømmen ved fuld gas, ESC'ens spændingsområde, ledningsføringen og kølingen. En Li-ion-pakke med tilsvarende kapacitet og stik er ikke nødvendigvis en universel erstatning for en LiPo.

Se vores Li-ion-batterier til RC-fly for fastvingede batterimuligheder udvalgt til effektive anvendelser med fokus på lang driftstid.

21700 Li-ion-batterier til UAV'er

De større CNHL 21700-konfigurationer er særligt relevante for UAV-platforme, der er udviklet med henblik på lang driftstid, opmåling, kortlægning, inspektion og effektiv nyttelastdrift. I disse anvendelser giver det samlede antal watt-timer og den anvendelige missionsenergi ofte mere nyttig information end mAh alene.

2P-pakkerne på 10000 mAh og 12700 mAh giver en mellemvej mellem kapacitet, strømdeling og installeret vægt, mens 6S3P-pakkerne på 15000 mAh og 19000 mAh er målrettet væsentligt større fly, hvor lang missionsvarighed kan retfærdiggøre den ekstra batterimasse.

Ved brug i UAV'er bør du sammenligne strømforbruget ved svævning eller marchfart, strømbehovet ved start, nyttelast, batterivægt, samlede watt-timer, pakkespænding, stikkets kapacitet, driftstemperatur og den tilsigtede missionsvarighed, før du vælger et batteri.

Se vores Li-ion-UAV-batterier til flyvetidsorienterede strømkonfigurationer til multirotorer og fastvingefly.

XT60- kontra XT90-21700-batteripakker

CNHL 21700 Li-ion-batteripakker fås med XT60- og XT90-stik, så kunderne kan vælge et batteri, der passer naturligt ind i deres flys eller drones ledningsøkosystem.

Dette er anvendelsesmønstre snarere end strenge tekniske regler. Fastvingefly kan bruge begge stik, og det rigtige valg afhænger af flyets ledningsføring, strømkrav, installation og eksisterende udstyr.

Et XT90-stik øger ikke afladningskapaciteten for de 21700-celler, der sidder i batteriet. To batteripakker, der er bygget af de samme celler og har samme S/P-konfiguration, har de samme grundlæggende begrænsninger for ydeevnen på celleniveau, selv når de bruger forskellige hovedstik.

Hvorfor watt-timer og Wh/kg er vigtige for 21700-batterier

Kapacitet i mAh er nyttig ved sammenligning af batterier med samme spænding, men watt-timer (Wh) giver et tydeligere billede af den samlede lagrede energi, når der indgår forskellige S-antal eller celleplatforme.

For fly er lagret energi også sammenholdes med batteripakkens vægt. Wh/kg beskriver, hvor meget nominel energi et batteri lagrer i forhold til sin masse, og kan være særligt nyttigt ved vurdering af batteripakker med fokus på lang flyvetid, hvor hvert ekstra gram skal bæres under hele flyvningen.

Den bedste flyvetid kommer derfor ikke nødvendigvis fra batteriet med den højeste mAh-værdi. Kapacitet, watt-timer, batteripakkens faktiske vægt, Wh/kg og flyets effektivitet bør vurderes samlet.

Sådan vælger du et 21700 Li-ion-batteri

Før du vælger en 21700-batteripakke, skal du kontrollere hele strømsystemet i stedet for kun at vælge ud fra kapaciteten:

• Celleplatform: Vurder, om anvendelsen i højere grad har fordel af 50D's balance mellem effekt og energi eller 65E's fokus på lang flyvetid.
• 4S eller 6S: Sørg for, at batteriets faktiske driftsspændingsområde passer til ESC'en og fremdriftssystemet.
• 1P, 2P eller 3P: Afvej den samlede kapacitet og batteripakkens ydeevne mod størrelse og installeret vægt.
• Kapacitet og watt-timer: Sammenlign den samlede lagrede energi i stedet for kun at se på mAh.
• Strømbelastning: Bekræft, at den færdige batteripakke kan håndtere den normale og maksimale belastning fra fremdriftssystemet.
• Batterimål: Mål det anvendelige batterirum før køb.
• Batterivægt: Vurder flyets tyngdepunkt, samlede vægt og den ekstra energi, der kræves for at transportere batteriet.
• Stik: Vælg XT60 eller XT90 i henhold til det eksisterende strømsystem, og kontrollér altid polariteten.
• Køling: Sørg for tilstrækkelig luftgennemstrømning i forhold til den forventede elektriske belastning og flyvetid.

Opladning og sikkerhed for 21700 Li-ion-batterier

Brug en oplader og opladningstilstand, der passer til den specifikke Li-ion-celle eller færdige batteripakke. Den maksimale ladespænding og den anbefalede ladestrøm skal følge den faktiske produkts elektriske specifikationer og ikke en generisk antagelse, der kun er baseret på celleformat eller antal S.

Gå ikke ud fra, at Li-ion-, LiPo- og LiHV-batterier bruger identiske opladerindstillinger, blot fordi de har betegnelsen 4S eller 6S. Kontrollér altid batterikemien, den maksimale ladespænding og opladerens opsætning før opladning.

Efterse batteriet, ledningerne og stikkene før opladning eller brug. Brug eller oplad ikke en batteripakke, der er beskadiget, har elektriske fejl eller er meget varm, og overskrid aldrig det færdige batteris angivne grænser for spænding, strøm eller temperatur.

Ofte stillede spørgsmål: 21700 Li-ion-batterier

Hvad er et 21700-batteri?

Et 21700-batteri er baseret på et cylindrisk celleformat med en diameter på cirka 21 mm og en længde på 70 mm. Formatet bruges almindeligvis til genopladelige litium-ion-celler, men kapacitet, strømbelastning og andre elektriske egenskaber varierer fra cellemodel til cellemodel.

Er alle 21700-batterier ens?

Nej. 21700 beskriver et fysisk celleformat og ikke én fast elektrisk specifikation. Forskellige celler kan have væsentligt forskellig kapacitet, afladningskapacitet, intern modstand, termiske grænser og cyklusegenskaber.

Hvilke kapaciteter fås der i CNHLs 21700-batteripakker?

CNHLs 21700-platform omfatter 5000mAh- og 6350mAh 1P-pakker, 10000mAh- og 12700mAh 2P-pakker samt 15000mAh- og 19000mAh 3P-pakker i 6S-serien. De tilgængelige konfigurationer varierer efter antallet af S og stiktypen.

Hvad er forskellen på 50D- og 65E-21700-batterier?

De to celleplatforme lægger vægt på forskellige ydeevneprioriteter. 5000mAh 50D-retningen afbalancerer lagret energi med større brugbar effektydelse, mens 6350mAh 65E-retningen lægger større vægt på kapacitet og flyvetid. Den endelige batterispecifikation bør altid kontrolleres i forhold til strømbehovet i det tiltænkte luftfartøj.

Er 21700-batterier gode til langtrækkende FPV?

De kan være en god løsning til effektive langtrækkende FPV-fly, fordi moderne 21700-celler kan lagre betydelig energi i forhold til deres vægt. Fremdriftssystemet og flyveprofilen skal dog stadig holde strømstyrke og temperatur inden for grænserne for den færdige batteripakke.

Kan et 21700 Li-ion-batteri bruges i et RC-fly?

Ja, når flyets spænding, strømforbrug, batterirum og vægtkrav passer til den valgte pakke. Kontrollér dimensioner, tyngdepunkt, strømforbrug under marchfart, strømforbrug ved fuld gas, ESC-kompatibilitet, stik og køling før brug.

Er XT90 bedre end XT60 til et 21700-batteri?

Ikke automatisk. XT60 er almindeligt blandt langtrækkende FPV- og mange effektive luftfartøjer, mens XT90 ofte bruges i større fastvingede fly og UAV-systemer. Vælg det stik, der passer til luftfartøjet og det elektriske system; selve stikket øger ikke cellernes kapacitet.

Giver en 2P- eller 3P-21700-pakke større strømbæreevne?

Parallelle celler gør det muligt at fordele den elektriske belastning, så pakkens strømbæreevne kan øges, når antallet af parallelle celler øges. Den endelige sikre kapacitet afhænger stadig af cellemodellen, de elektriske forbindelser, ledningerne, stikket og de termiske forhold.

Bør jeg vælge 21700-batteriet med den højeste kapacitet?

Ikke nødvendigvis. Højere kapacitet øger også batteriets størrelse og vægt. Den bedste flyvetid opnås som regel ved at tilpasse batteripakkens lagrede energi og vægt til et luftfartøj, der effektivt kan bære den, frem for blot at vælge det største tilgængelige batteri.