Bedste 4S LiPo-batterier til Avios Albatross V2
Den standardmæssige batteriretning for Avios Albatross V2 er et 4S LiPo i området omkring 3000–4000 mAh. Begge CNHL 4S-muligheder nedenfor bruger XT60-stik og holder sig inden for dette praktiske kapacitetsområde.
| CNHL-batteri | Spænding | Kapacitet | C-rating | Stik | Bedst til |
|---|---|---|---|---|---|
| CNHL 3700 mAh 14,8 V 4S 40C LiPo | 14,8 V / 4S | 3700 mAh | 40C | XT60 | Bedst samlet set |
| CNHL 3300 mAh 14,8 V 4S 40C LiPo | 14,8 V / 4S | 3300 mAh | 40C | XT60 | Tættest på den afprøvede 3300 mAh V2-opsætning |
CNHL 3700 mAh 4S 40C – Bedst samlet set
CNHL 3700 mAh 4S-batteriet ligger komfortabelt inden for Avios Albatross' normale batteriområde. Det tilbyder et nyttigt kompromis mellem den ofte demonstrerede 3300 mAh-opsætning og den øvre ende af den standardiserede anbefaling på 4000 mAh, hvilket gør det til vores foretrukne allroundvalg blandt de kompatible CNHL-pakker i denne samling.
CNHL 3300 mAh 4S 40C – Tættest på den afprøvede V2-opsætning
Et 3300 mAh 4S-batteri er særligt relevant, fordi HobbyKing gentagne gange demonstrerede Albatross V2 med denne kapacitet. Piloter, der ønsker at holde sig tæt på den etablerede V2-batteristørrelse, kan vælge CNHL 3300 mAh 4S 40C XT60-løsningen.
4S 3700 mAh versus 3300 mAh til Avios Albatross RC-flyet
| Batteri | Kapacitet | C-rating | Hvorfor vælge det |
|---|---|---|---|
| CNHL 3700 mAh 4S | 3700 mAh | 40C | Det bedste allroundvalg inden for V2's normale kapacitetsområde. |
| CNHL 3300 mAh 4S | 3300 mAh | 40C | Tættest på den kapacitet, der gentagne gange er blevet brugt i flyvedemonstrationer med V2. |
Forskellen handler hovedsageligt om kapaciteten snarere end et andet effektbehov. Batteriets vægt kan også påvirke den endelige monteringsposition, så gå ikke ud fra, at 3300 mAh- og 3700 mAh-pakker skal sidde præcis samme sted i batterirummet.
Kan Avios Albatross V2 flyve med et 3S LiPo-batteri?
Ja. Selvom 4S er den primære strømopsætning, kan Avios Albatross V2 også flyve på 3S for en langsommere og mere afslappet skalatro flyvestil. HobbyKing har demonstreret V2 på 3S, herunder med en 5000 mAh-opsætning til skalafokuseret flyvning.
2 pakker CNHL 4200 mAh 3S 30C XT60 – mulighed for skalatro flyvning
CNHL 4200 mAh 11,1 V 3S 30C Shorty LiPo med XT60 giver en egnet mulighed med lavere spænding for piloter, der foretrækker skalatro flyvning frem for den højere effekt, som 4S giver.
Ét batteri ad gangen: CNHL 4200 mAh-produktet sælges i en pakke med to, men den tomotorede Albatross bruger ét hovedflybatteri. Den anden pakke er en reserve til en anden flyvning.
4S-batteri versus 3S-batteri til Avios Albatross V2
| Batteriopsætning | Flyveegenskaber | Bedste anvendelse |
|---|---|---|
| 4S 3300–3700 mAh | Mere tilgængelig effekt inden for det normale V2-batteriområde. | Almindelig flyvning, vandstarter og sportsskalaflyvning. |
| 3S 4200 mAh | Mere afslappet effektlevering. | Skalacruising og en langsommere flyvestil. |
For de fleste ejere af Avios Albatross er 4S det naturlige udgangspunkt. Uafhængig flyveerfaring med V2 viser også, at flyet har rigeligt med tilgængelig effekt på 4S og normalt ikke kræver fuld gas ved skalaflyvning. Vælg 3S, når målet er en roligere, mere skalaorienteret effektlevering.
Hvilket batteristik bruger Avios Albatross V2?
Avios Albatross V2 bruger et XT60-batteristik. Alle tre CNHL-batterier, der er valgt til denne samling, bruger XT60, så de passer til standardstikket uden behov for en stikomformer.
| Fly | Avios Albatross V2 / Avios Albatross HU-16 V2 |
| Primært batteri | 4S LiPo |
| Standardkapacitet | 3000–4000 mAh |
| CNHL 4S-valg | 3300 mAh 40C og 3700 mAh 40C |
| 3S-skalaoption | 4200 mAh 30C |
| Stik | XT60 |
| Anbefalet tyngdepunkt for V2 | 65–70 mm bag vingens forkant ved midtersektionen |
Batteriets placering og tyngdepunkt på Avios Albatross HU 16 V2
Valg af batteri til en Avios Albatross handler ikke kun om spænding og kapacitet. Batteriets vægt og placering frem eller tilbage påvirker flyets balance, så forskellige batteripakker kan være nødt til at sidde forskellige steder i batterirummet.
Det anbefalede tyngdepunkt for V2 er 65–70 mm bag vingens forkant ved vingens midtersektion. HobbyKings demonstrationer har vist en 3300 mAh 4S-pakke placeret relativt langt fremme, mens batterier med andre vægte kan kræve en anden placering for at nå samme tyngdepunkt.
Ved skift af batteripakker:
- Fastgør batteriet forsvarligt i batterirummet.
- Kontrollér tyngdepunktet på 65–70 mm igen.
- Kopiér ikke automatisk en anden batteripakkes monteringsposition.
- Sørg for, at XT60-forbindelsen er sat helt i.
- Udfør et normalt kontrol- og rækkeviddetjek før den første flyvning.
Er den nye USAF Avios Albatross en V2 eller V3?
Den nyere grå og gule USAF Search & Rescue Avios Albatross er fortsat en del af den etablerede V2-platform. HobbyKings præsentation ved lanceringen oplyste, at den har samme grundlæggende specifikation, motorer, ESC'er og opsætning som US Coast Guard V2.
Nogle tredjepartsvideoer og onlinehenvisninger kalder USAF-flyet for en Avios Albatross V3, hvilket forklarer, hvorfor denne formulering kan dukke op i søgninger. Når det gælder batterivalg, bruger USAF Search & Rescue-udgaven imidlertid den samme V2-batterianbefaling, som er dækket af denne samling.
Hvorfor Avios Albatross V2 bruger V2-specifik batteri- og tyngdepunktsvejledning
Avios Albatross V2 var mere end en ny lakering. Sammenlignet med det oprindelige fly reducerede Avios skrogets vægt, fjernede overflødige interne ledninger, indførte et gennemsigtigt cockpit og ændrede vandroret til et mindre visuelt fremtrædende gennemsigtigt design. Det velkendte koncept med et tomotoret drivsystem blev bevaret, men V2-modellens vægtfordeling og vejledning om balance blev ændret.
Derfor bør ejere af enten US Coast Guard- eller USAF Search & Rescue V2-modellen følge V2-specifikke oplysninger om tyngdepunkt og batteriplacering i stedet for automatisk at kopiere ældre opsætningsnoter for V1.
Ofte stillede spørgsmål om batteriet til Avios Albatross V2
Hvilket batteri bruger Avios Albatross V2?
Den normale opsætning er et 4S LiPo-batteri på cirka 3000–4000 mAh med et XT60-stik. CNHL's 3300 mAh og 3700 mAh 4S 40C-batterier er de primære anbefalinger i denne samling.
Er et 3300 mAh 4S-batteri godt til Avios Albatross?
Ja. Et 3300 mAh 4S-batteri er især relevant, fordi denne kapacitet gentagne gange er blevet brugt ved officielle V2-flyvedemonstrationer.
Kan Avios Albatross V2 bruge et 3700 mAh 4S-batteri?
Ja. CNHL 3700 mAh 4S 40C XT60 forbliver inden for V2-modellens normale kapacitetsområde og er vores bedste allround-anbefaling blandt de kompatible CNHL-batterier, der er udvalgt til denne side.
Kan Avios Albatross flyve på 3S?
Ja. V2 kan flyve på 3S for en mere afslappet skalaflyvningsstil. CNHL 4200 mAh 3S 30C XT60-muligheden er inkluderet til dette formål.
Har den tomotorede Avios Albatross brug for to batterier?
Nej. Flyet bruger ét hovedflybatteri til at forsyne sit tomotorede drivsystem. CNHL-produktet på 4200 mAh 3S sælges som en pakke med to, men kun én pakke installeres ad gangen.
Hvilket batteristik bruger Avios Albatross V2?
Det originale batteristik i Avios Albatross V2 er XT60. Alle tre CNHL-muligheder, der er udvalgt til denne samling, bruger XT60.
Bruger US Coast Guard- og USAF Albatross-modellerne samme batteriopsætning?
Ja. Den nyere USAF Search & Rescue-lakering viderefører Avios Albatross V2's etablerede drivsystem og grundopsætning, så de samme batterianbefalinger gælder for begge V2-lakeringer.
Flere LiPo-batterier til skala- og flermotorede RC-fly
Grumman HU-16 Albatross er en særpræget tomotoret skalamodel af en flyvebåd. Hvis du leder efter batterier til lignende skalamodeller og flermotorede fly, kan du gennemse vores LiPo-batterier til skalafly og flermotorede fly.
Du kan også udforske hele CNHL-flybatterier samling til flere RC-flybatterimuligheder på tværs af forskellige flytyper og drivsystemer.
