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Beste LiPo-Batterie für Freewing Ares 3D EDF Jet (6S vs 8S Versionen)

Freewing Ares 3D EDF Jet führt Drehmomentrollen-Schwebeflug mit Dual-Achsen-Schubvektor durch

Lernen Sie den Freewing Ares 3D 90mm EDF Jet kennen

EDF-Piloten – haben Sie sich jemals gewünscht, Ihr Jet könnte wie ein 3D-Propellerflugzeug schweben und dann in Drehmomentrollen, Kobras und andere Post-Stall-Kunstflugmanöver übergehen? Genau das wurde mit dem Freewing Ares 3D EDF Jet realisiert. Gemeinsam mit dem Kunstflugmeister Sebastiano Silvestri entwickelt, macht der Ares 3D-Flug auf einem 90-mm-EDF natürlich, wiederholbar und – am wichtigsten – spaßig.

Die zwei Technologien, die das Wunder möglich machen

Sie fragen sich vielleicht, wie sich der Ares von beliebten vektorisierten Jets wie der Su-35 oder agilen Sportjets wie der Avanti unterscheidet. Die Antwort liegt in zwei Technologien, die zusammenarbeiten:

  • Dual-Achsen-Schubvektor – Eine neu gestaltete Düse hält den Schubverlust unter 6%, sodass im Schwebeflug genügend nutzbare Leistung vorhanden ist, um Nick und Gier mit Autorität zu steuern.
    Dual-Achsen-Schubvektor-Düse im Freewing Ares 3D 90mm EDF Jet
  • Duale Gyros – Ein Gyro stabilisiert die Steuerflächen, der andere steuert die Vektorisierung. Die Entkopplung der Aufgaben hält den Ares präzise bei hohem Alpha, wo normale Flächen zu versagen beginnen.
    Dual-Gyro-System im Freewing Ares 3D 90mm EDF Jet

Fügen Sie das einstellbare CG-Gewichtssystem, Schnellspannflügel, Flügelzäune, die beim Messerflug helfen, und eine Hochleistungs-EDF-Einheit hinzu, und Sie erhalten einen 90-mm-Jet, der wirklich auf Befehl in den Schwebeflug eintreten, ihn halten und verlassen kann.

Ares 3D vs. andere EDF Jets

Freewing Ares 3D EDF Jet im Vergleich zum konventionellen 90mm EDF Jet (FMS Avanti 90mm EDF Jet)
Funktion Freewing Ares 3D EDF Jet Su-35 (vektorisierter EDF) Konventioneller 90mm EDF
Schubvektorsteuerung Zweiachsig, <6% Verlust (im Schwebe-Modus nutzbar) Ein- oder zweiachsig, ~30%+ Verlust Keine
Gyro-Integration Zwei Gyros (Oberflächen + Vektorisierung getrennt) Einzelgyro oder keiner Selten
Schwebe-Fähigkeit Stabiler, kontrollierbarer Schwebe- und Drehmoment-Rollenflug Möglich, aber heikel Nicht zum Schweben ausgelegt
Schwerpunktabstimmung Eingebaute verstellbare Nasengewichte Begrenzt Nein
Pilot Fokus 3D EDF Kunstflug Agilität / halbmaßstäblich Geschwindigkeit / Maßstabsrealismus

Was jede Funktion für dich bewirkt (in einfacher Sprache)

Kategorie Lieferumfang Warum es dir wichtig sein wird
Das Herz des 3D-Flugs Dual-Achsen Schubvektorsteuerung, Dual-Gyros, leistungsstarker 90mm EDF, verstellbarer Schwerpunkt Das ist das Geheimrezept, das dem Ares echte 3D-Jet-Manöver ermöglicht.
Gefühl- & Stabilitätsverstärker Flügelzäune, CNC stoßdämpfendes Fahrwerk Sauberere Messerfluglage, bessere Steuerkontrolle und Haltbarkeit bei aggressivem Training.
Benutzerfreundliche Komfortmerkmale Schnellverschluss-Flügel mit Auto-Connect, 7-LED-Lichtsystem, komplett lackierte Oberfläche Einfachere Einrichtung und Transport sowie bessere Orientierung in der Luft, wenn es schnell wird.

6S vs 8S: Wähle deinen Stil

Freewing Ares 3D 8S Ultra Leistung Rot vs 6S Hohe Leistung Gelb Versionen im Flug

Sowohl die 6S Hohe Leistung als auch die 8S Ultra Leistung Versionen verwenden EC5-Stecker. Die Praxis zeigt, dass 5000–5200mAh Akkus das ideale Verhältnis von Gewicht, Schwerpunkt und Schwebeflugzeit bieten.

  • Wähle 6S, wenn du von einem Sportjet aufsteigst und 3D EDF ohne großen Batterieaufwand erleben möchtest. Er ist leichter und verspielt, und du kannst sogar ohne Fahrwerk fliegen für ein besonders wendiges Gefühl.
  • Wähle 8S, wenn du für 3D lebst. Mehr Power, direktere Gasannahme und zusätzlicher "Spielraum" im Schwebeflug geben dir das Vertrauen, den Jet zu retten und längere 3D-Sequenzen aneinanderzureihen.
Aspekt 6S Hohe Leistung 8S Ultra Leistung
Motor 3668-1960Kv 4075-1350Kv
Batterie-Einrichtung 1× 6S 5000–6000mAh (EC5) 2× 4S 5000–6000mAh in Reihe (EC5)
Schwebeflug-Gefühl Kann schweben; leichter, etwas weniger "Reserve" Hält den Schwebeflug souverän; einfachere Ausleitungen
Flugstil Sport + leichtes 3D; Option ohne Fahrwerk Volles 3D: Drehungen mit Drehmoment, Windräder, erweiterter hoher Alpha-Winkel
Am besten geeignet für Piloten mit 6S-Akkus, neu im 3D EDF Fortgeschrittene Piloten, die maximale Leistung wollen

Beste CNHL LiPo-Akkus (EC5)

CNHL G+Plus Series 5000mAh 4S LiPo-Akkus mit EC5-Stecker empfohlen für Freewing Ares 3D 8S

Für 8S (2× 4S in Reihe): CNHL G+Plus 5000mAh 14.8V 4S 70C (EC5) oder CNHL Racing 5200mAh 14.8V 4S 90C (EC5).
Für 6S (einzelner Akku): CNHL G+Plus 5000mAh 22.2V 6S 70C (EC5) oder CNHL Racing 5200mAh 22.2V 6S 90C (EC5).

Zielen Sie auf 5000–5200mAh. Leichtere Akkus verkürzen die Schwebedauer; schwerere Akkus erhöhen die Masse ohne Verbesserung der Balance.

Profi-Funkeinrichtungstipps (Kopieren & Fliegen)

Vorlage für die Funkeinrichtung und Abstimmroutine für Freewing Ares 3D EDF Jet mit 13-Kanal-Sender

Möchten Sie alles aus dem Ares 3D EDF Jet herausholen? Ein 13-Kanal-Fernsteuerung ermöglicht Ihnen Schubumkehr, doppelte Gyro-Einstellungen und Klappenspreizung mit Querruder-Mischung. Nicht sicher, wo Sie anfangen sollen? Verwenden Sie dieses Schnellstart-Spickzettel:

Kanal Funktion Notizen
CH1 Gasgriff Direkt zum ESC
CH2–4 Querruder / Höhenruder / Seitenruder Gyro A einspeisen (Oberflächen)
CH5 Fahrwerk Fahrwerk einfahren
CH6–7 Klappen L/R Klappen-Querruder-Mischung erlauben
CH8 Nickvektor Gyro B einspeisen (Vektor)
CH9 Giervektor Gyro B einspeisen (Vektor)
CH10 Schubumkehr Ein/Aus-Schalter
CH11–12 Gyro-Gewinne Drehknopf/Schieberegler für A & B
CH13 Gyro Master Global ein-/ausschalten

Dual-Raten & Expo: Sport 70 % / 25 % Expo; 3D 100 % / 35 % Expo.
Drosselbasierte Vektorbegrenzung: Volle Vektorisierung unter ~50 % Gas halten; bis ~30 % bei 70 %+ drosseln, um Übersteuerung bei Geschwindigkeit zu vermeiden.
Sicherheit: Halte einen Ein-Schalter für "Gyro aus" und "Rückwärts-Sperre" für Fehlersuche bereit.

Die ersten drei Flüge: Ein einfaches Einstellskript

  1. Flug 1 — Trimmung & Vertrauen: Fliege mit Sport-Raten und deaktivierter Vektorisierung; trimme die Steuerflächen; bestätige gerade Linien, saubere Anflüge und Grasstart/-landung falls nötig.
  2. Flug 2 — High-Alpha & Vektorprüfung: Vektorisierung aktivieren; langsam zu High-Alpha; kleine Vektor-Eingaben hinzufügen, um Nick-/Gier-Stabilität zu erreichen; Gyro B Gain erhöhen, bis die Nase nicht mehr jagt ohne zu oszillieren.
  3. Flug 3 — 3D-Zeit: Wechsle zu 3D-Raten; übe Schwebeflug-Einstiege, Drehmomentrollen und Windräder; verfeinere Expo und EPA, damit das Modell ohne "S-Kurven" oder Wackeln folgt.

FAQ (Aus Pilotfragen)

  • Kann die 6S-Version schweben? Ja – sowohl 6S als auch 8S können schweben. 8S bietet einfach mehr "Spielraum".
  • Welche Packgröße funktioniert am besten? 5000–5200mAh hält CG, Gewicht und Schwebeflugzeit im Gleichgewicht.
  • Wie lange ist die Flugzeit? ~3,5–4,5 Minuten gemischt. Dauerhafter Schwebeflug entlädt schneller (≈1 Minute).
  • Wie viele Kanäle brauche ich? Du kommst mit 9 "zurecht", aber 13 ermöglicht dir, alle Funktionen zu genießen.
  • Grasfeld? Ja – Schub-Gewicht-Verhältnis ist stark; Rollstrecke ist kurz und stabil.
  • Warum die langsame Rolle im Schwebeflug? Wenig Luftstrom über den Querrudern; erwarte etwas Drehmomentrolle – leicht gegen den Wind lehnen, um sie zu stoppen.

Bereit, deine Ares mit Energie zu versorgen? Schau dir unsere Freewing Ares 3D EDF Jet LiPo Battery Collection für die besten CNHL LiPo Akku-Optionen (EC5) für sowohl 6S als auch 8S an.

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