Schnellcheck der Passform
Der CNHL G+Plus 5000 mAh 29,6 V 8S 70C LiPo-Akku mit QS8-Stecker ist eine vollständige 8S-Einzellösung für große EDF-Jets, RC-Flugzeuge, Hubschrauber, Hochleistungsfahrzeuge, Boote und individuell konstruierte Elektromodelle.
Im Gegensatz zu einer 8S-Konfiguration aus zwei in Reihe geschalteten 4S-Akkus bietet dieser Akku die vollständige 8S-5000-mAh-Konfiguration in einem Akku. Das bedeutet: ein Hauptakku, ein Balancerstecker und kein Abgleich zweier separater 4S-Akkus hinsichtlich Alter, Zustand, Innenwiderstand und Ladezustand während des Betriebs.
Bestätigen Sie vor der Bestellung, dass das Modell einen 145 × 51 × 64 mm großen und etwa 981 g schweren Akku aufnehmen kann. Dieser Akku verwendet einen QS8-Stecker. Modelle mit EC5, IC5, XT90 oder einem anderen Stecker benötigen daher einen passend ausgelegten Adapter oder eine professionelle Steckerkonvertierung.
Produktspezifikationen
| Kapazität |
5000 mAh |
| Spannung |
29,6 V (8S) |
| Chemie |
Lithium-Polymer (LiPo) |
| Entladerate |
70C dauerhaft / 140C kurzzeitig |
| Ausgangsstecker |
QS8-Stecker |
| Abmessungen (L × B × H) |
145 × 51 × 64 mm |
| Gewicht |
Ca. 981 g |
| Laderate |
Bis zu 5C |
| Balancerstecker |
JST-XH-9P |
| Kabelquerschnitt |
8AWG |
| Artikelnummer |
500708QS8 |
8S-Leistung ohne Reihenschaltungskabel in einem einzigen Akku
Der CNHL G+Plus 5000 mAh 8S-Akku bietet dieselbe grundlegende Spannungs- und Kapazitätskonfiguration wie zwei aufeinander abgestimmte 4S-Akkus mit 5000 mAh, die in Reihe geschaltet sind: 8S 5000 mAh.
Eine Dual-4S-Konfiguration erfordert zwei Akkus desselben Modells, mit gleicher Kapazität, gleichem Alter, Zustand, Innenwiderstand und Ladezustand sowie ein korrekt ausgelegtes Reihenschaltungskabel. Dieser einzelne 8S-Akku macht die Reihenschaltung überflüssig und hält die gesamte Stromquelle in einer einzigen Akkueinheit.
Dies kann die Dokumentation der Ladevorgänge, den Einbau und das Akku-Management vor dem Flug vereinfachen. Das Ladegerät muss jedoch einen LiPo-Akku mit acht Zellen unterstützen, und das Modell muss ausreichend ununterbrochenen Platz für den 145 mm langen Akku bieten.
Warum diesen Akku wählen?
Komplette 8S-Spannung in einem Akku
Die Einzelakku-Ausführung vermeidet zusätzliche Stecker und Kabel sowie einen möglichen Kapazitätsunterschied zwischen den Akkus, der bei einer Reihenschaltung aus zwei Akkus entstehen kann. Sie eignet sich besonders für Modelle mit einem großen Akkufach anstelle von zwei getrennten Akkuschächten.
Ausgewogene Kapazität von 5000 mAh
Die Kapazität von 5000 mAh bietet für viele große EDF- und leistungsstarke 8S-Systeme ein ausgewogenes Verhältnis zwischen verfügbarer Energie und Einbaugewicht. Ein Akku mit höherer Kapazität kann zwar eine längere Laufzeit ermöglichen, aber auch die Schwerpunktlage, das Abfluggewicht, die Fahrwerksbalance und den verfügbaren Akkuraum stärker beeinflussen.
70C-Leistung mit Kabeln großen Querschnitts
Die Dauerentladerate von 70C, die Impulsentladerate von 140C und die 8-AWG-Hauptkabel sind für anspruchsvolle Stromversorgungssysteme ausgelegt, die beim Beschleunigen, Starten, bei vertikalen Manövern oder im Hochlastbetrieb eine erhebliche Stromstärke benötigen.
QS8-Stecker für Installationen mit hoher Strombelastung
Der QS8-Stecker bietet eine robuste Hauptstromschnittstelle für große elektrische RC-Systeme. Der Steckertyp allein bestätigt nicht die Kompatibilität mit dem Modell. Daher müssen Polarität, Strombelastbarkeit, Kabelführung und der physische Abstand vor der Verwendung überprüft werden.
8S-Einzelakku für den Freewing Ares 3D 90 mm EDF Jet
Der CNHL G+Plus 5000 mAh 8S 70C-Akku ist eine bewährte Einzelakku-Stromversorgung für den Freewing Ares 3D Ultra Performance 8S 90 mm EDF Jet.
Anstatt zwei separate 4S-5000-mAh-Akkus und ein EC5-Reihenschaltungskabel zu verwenden, liefert dieser Akku die vollständige 8S-5000-mAh-Konfiguration aus einer einzigen Einheit. Seine Leistungsabgabe bietet die erforderliche Kontrolle über den Schub für anspruchsvolle Flüge mit Schubvektorsteuerung, einschließlich des stabilen Einleitens eines Schwebeflugs und ausreichender Reserve, um sich daraus sicher herauszubeschleunigen.
Das Flugzeug verwendet einen EC5-Stromanschluss, während dieser Akku mit einem QS8-Stecker ausgestattet ist. Daher ist ein korrekt ausgelegter QS8-zu-EC5-Adapter oder eine professionelle Steckerkonvertierung erforderlich. Überprüfen Sie vor dem Flug die Polarität, den Abstand zum Stecker, die Ausrichtung der Anschlusskabel, die sichere Befestigung des Akkus und den endgültigen Schwerpunkt.
Vergleichen Sie Akkus für den Freewing Ares 3D 90 mm EDF Jet
Einzelakku-Option 8S für den Freewing Eurofighter Typhoon V2
Der CNHL G+Plus 29,6 V 8S 5000 mAh 70C LiPo-Akku mit QS8 ist ebenfalls eine Einzelakku-Alternative für den Freewing Eurofighter Typhoon V2 8S High Performance 90 mm EDF Jet.
Er liefert die vollständige 8S-Spannung und eine Kapazität von 5000 mAh in einem einzigen Akku. Dadurch entfällt die Notwendigkeit, zwei separate 4S-Packs zu laden, abzugleichen und einzubauen. Dies ist eine praktische Option für erfahrene Piloten, die eine einfachere Verwaltung eines einzelnen Akkus bevorzugen.
Der Standard-Stromanschluss des Eurofighters verwendet EC5, daher ist dieser QS8-Akku keine direkt anschließbare Lösung. Ein korrekt ausgelegter QS8-zu-EC5-Adapter oder eine entsprechende Steckerkonvertierung ist erforderlich.
Überprüfen Sie vor dem Flug die Abmessungen von 145 × 51 × 64 mm, das installierte Gewicht von etwa 981 g, die Position des Akkus, die Ausrichtung der Anschlusskabel, den Abstand zum Stecker, das Schließen der Abdeckung, die sichere Befestigung und den endgültigen Schwerpunkt. Adapter, Stecker und Verkabelung müssen für die Stromanforderungen des installierten 90-mm-EDF-Systems geeignet sein.
Vergleichen Sie Akkus für den Freewing Eurofighter Typhoon V2 6S und 8S
Kompatible RC-Modelle und Anwendungen
Große 8S-EDF-Jets
Dieser akku eignet sich gut für große 8S-EDF-Jets, die einen einzelnen 981-g-Akku aufnehmen können. Überprüfen Sie die Abmessungen des Akkufachs, den Schwerpunkt, die Spannungseignung des Reglers, die Kühlung, den Freiraum am Lufteinlass, die Kabelführung, das Startgewicht und das Landeverhalten.
Große RC-Flugzeuge und 3D-Flugzeuge
Die 8S-Spannung und die 70C-Leistung können große Sport-, Scale- und Kunstflugmodelle unterstützen. Überprüfen Sie den empfohlenen Akkubereich, die Motor-KV, den Propellerstrom, die Reglergrenze, den Schwerpunkt und die sichere Befestigung des Akkus.
RC-Hubschrauber der Klasse 700–800
Der Akku kann in kompatiblen großen Hubschraubern mit einem 8S-Stromversorgungssystem für einen einzelnen Akku verwendet werden. Überprüfen Sie den Freiraum des Rahmens, die Position der Befestigungsgurte, die Kabelführung, die technischen Daten von Motor und Regler, die Einstellung der Rotordrehzahl und die endgültige Balance.
Große FPV- und Multicopter-Plattformen
Individuelle X-Class-, X8- und andere große Multicopter-Aufbauten können diesen akku verwenden, wenn die Flugzelle, das Antriebssystem und der Flugcontroller für den 8S-Betrieb ausgelegt sind. Prüfen Sie das Abfluggewicht, die Motor-KV, den Propellerfreiraum, die Reglerauslegung, den Spannungseinbruch, die Akkubefestigung und die erwartete Flugzeit.
RC-Fahrzeuge im Maßstab 1/7 und 1/8
Der akku kann für leistungsstarke 8S-Fahrzeuge mit einem ausreichend großen Akkufach geeignet sein. Überprüfen Sie die Abmessungen des Akkufachs, den Freiraum der Akkuklappe, den QS8-Anschluss, die Sicherheit der Befestigungsgurte, die Fahrwerksbalance, die Spannungseignung des Reglers und den Freiraum des Antriebsstrangs. Fahrzeuge, die für zwei separate 4S-Akkufächer ausgelegt sind, können möglicherweise keinen großen 8S-Akku aufnehmen.
Hochleistungs-RC-Boote
Bei kompatiblen 8S-Booten sollten Sie die Größe des Akkufachs, den Freiraum unter der Luke, die Rumpftrimmung, die symmetrische Platzierung, die Kühlung, die Abdichtung, die Kabelführung, die Akkusicherung und das Verhalten bei der Selbstaufrichtung prüfen. Das installierte Gewicht von etwa 981 g muss positioniert werden, ohne ein ungünstiges Gleichgewicht des Rumpfs zu verursachen.
Hinweise zum QS8-Stecker und zur Konvertierung
Dieser akku wird mit einem QS8-Ausgangsstecker geliefert. Er kann nicht direkt an EC5-, IC5-, XT90-, XT60-, T-/Dean-, TRX- oder Traxxas-iD-Stromversorgungssysteme angeschlossen werden.
Wenn das Modell einen anderen Stecker verwendet, nutzen Sie einen entsprechend ausgelegten Adapter oder eine fachgerechte Steckerkonvertierung. Überprüfen Sie vor dem Anschließen des Akkus die Steckerpolarität, die Dauerstromfähigkeit, den Zustand der Kontakte, die Kabelführung und den verfügbaren Freiraum.
Adapter fügen eine weitere elektrische Verbindung hinzu und können auch die Kabellänge und den Widerstand erhöhen. Bei Hochstromsystemen für EDF, Flugzeuge, Autos oder Boote müssen Adapter und Verkabelung für den tatsächlichen Betriebsstrom geeignet sein, statt nur ausgewählt zu werden, weil die Steckerenden physisch zusammenpassen.
Einzelner 8S-Akku im Vergleich zu zwei 4S-Akkus in Reihe
| Einrichtung |
Ergebnis |
Wichtigste Überlegung |
| Ein 8S-5000-mAh-Pack |
8S 5000 mAh |
Einfachere Installation mit einem einzelnen Akku, erfordert jedoch ein 8S-fähiges Ladegerät und ausreichend Platz für einen großen Akku. |
| Zwei 4S-5000-mAh-Packs in Reihe |
8S 5000 mAh |
Erfordert zwei aufeinander abgestimmte Akkupacks und ein korrekt ausgelegtes Reihenschaltungskabel, kann aber für geteilte Akkufächer geeignet sein. |
Eine Reihenschaltung verdoppelt die Spannung, während die Kapazität unverändert bleibt. Zwei in Reihe geschaltete 4S-5000-mAh-Akkus ergeben 8S 5000 mAh, nicht 8S 10000 mAh.
Was Sie vor dem Kauf prüfen sollten
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Akkufach: Stellen Sie sicher, dass das Modell einen einzelnen Akku mit den Abmessungen 145 × 51 × 64 mm aufnehmen kann.
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Installiertes Gewicht: Stellen Sie sicher, dass etwa 981 g für den Schwerpunkt, das Startgewicht, die Chassis-Balance oder die Rumpftrimmung des Modells geeignet sind.
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Spannung: Motor, ESC und das gesamte Antriebssystem müssen einen 8S-LiPo-Akku mit einer Nennspannung von 29,6 V unterstützen.
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Steckverbinder: Dieser Akku verwendet QS8. Für EC5, IC5, XT90 und andere Steckersysteme ist ein entsprechend ausgelegter Adapter oder eine Steckerkonvertierung erforderlich.
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Ladegerät: Verwenden Sie ein LiPo-Balance-Ladegerät für acht Zellen mit kompatiblem JST-XH-9P-Balanceranschluss oder einer geeigneten Balancer-Board-Anordnung.
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Strombelastbarkeit: Stellen Sie sicher, dass ESC, Motor, EDF-Einheit, Steckverbinder und Verkabelung innerhalb ihrer sicheren Strom- und Temperaturgrenzen bleiben.
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Flugzeug-Setup: Prüfen Sie den Schwerpunkt, die Akkubefestigung, die Kühlung, den Freiraum am Lufteinlass, das Startverhalten und das Landegewicht.
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Fahrzeug-Setup: Prüfen Sie das Format des Akkufachs, den Freiraum der Akkuklappe, die Sicherheit der Befestigung, die Balance des Chassis und den Freiraum für den Antriebsstrang.
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Boot-Setup: Prüfen Sie die Passform im Akkufach, den Freiraum der Luke, die Wasserdichtigkeit, die Kühlung sowie das Trimm- und Selbstaufrichtverhalten des Rumpfs.
FAQ
Was ist der wichtigste Vorteil eines einzelnen 8S-Akkus?
Ein einzelner 8S-Akku liefert die vollständige Spannung und Kapazität in einem Paket. Dadurch entfällt die Abstimmung zweier separater 4S-Akkus und das externe Reihenschaltungskabel, allerdings ist ein Ladegerät erforderlich, das acht Zellen balancieren kann.
Kann dieser Akku im Freewing Ares 3D 8S verwendet werden?
Ja. Er ist eine bewährte Einzelakku-Option für den Freewing Ares 3D Ultra Performance 8S 90-mm-EDF-Jet. Da das Flugzeug EC5 verwendet und der Akku über QS8 verfügt, ist eine korrekt ausgelegte QS8-auf-EC5-Verbindungslösung erforderlich.
Kann er im Freewing Eurofighter Typhoon V2 8S verwendet werden?
Ja. Es kann als Alternative zu einem einzelnen 8S-5000-mAh-Akku verwendet werden, wenn die Abmessungen und das Gewicht des Akkus sowie der endgültige Schwerpunkt bestätigt sind. Für den EC5-Stromanschluss des Flugzeugs ist ein QS8-auf-EC5-Adapter oder eine entsprechende Steckerkonvertierung erforderlich.
Ist QS8 direkt mit EC5 oder IC5 kompatibel?
Nein. QS8, EC5 und IC5 sind unterschiedliche Steckersysteme. Ein passend ausgelegter Adapter oder eine Steckerkonvertierung ist erforderlich; Polarität und Strombelastbarkeit müssen vor der Verwendung überprüft werden.
Entspricht ein 8S-5000mAh-Akku zwei in Reihe geschalteten 4S-5000mAh-Akkus?
Elektrisch liefern beide Konfigurationen 8S 5000mAh. Der Unterschied besteht in der physischen Installation: ein vollständiger 8S-Akkupack gegenüber zwei passenden 4S-Akkupacks, die über ein Reihenkabel verbunden sind.
Kann ein herkömmliches 6S-Ladegerät diesen Akku laden?
Nein. Das Ladegerät muss mindestens acht LiPo-Zellen unterstützen und in der Lage sein, den JST-XH-9P-Anschluss über einen kompatiblen Ladegeräteanschluss oder eine Balancer-Platine zu balancieren.
Muss der Akku immer mit 5C geladen werden?
Nein. Der Wert 5C bezeichnet den angegebenen maximalen Ladestrom, nicht den erforderlichen Ladestrom für den täglichen Gebrauch. Ein geringerer Balancer-Ladestrom erzeugt im Allgemeinen weniger Wärme und belastet den Akku weniger.
Hinweis
- Verwenden Sie ausschließlich ein kompatibles LiPo-Balancer-Ladegerät, das für die korrekte Anzahl an Zellen ausgelegt ist.
- Dies ist ein 8S-Akku. Verwenden Sie kein Ladegerät, das nur 6S oder weniger Zellen unterstützt.
- Beenden Sie den Ladevorgang sofort, wenn eine Zelle 4.2V überschreitet.
- Wählen Sie vor dem Start den LiPo-Modus, acht Zellen und einen geeigneten Ladestrom aus.
- Überprüfen Sie vor dem Anschließen des Akkus den QS8-Stecker, die Polarität, die Strombelastbarkeit und den ausreichenden Abstand der Kabel.
- Verwenden Sie nur einen passend ausgelegten Adapter oder eine professionelle Steckerkonvertierung, wenn das Modell EC5, IC5, XT90 oder einen anderen Stecker verwendet.
- Überprüfen Sie vor dem Betrieb die Abmessungen des Akkus, das Einbaugewicht, den Schwerpunkt, die Passform im Akkufach, den Abstand zur Luke und die Trimmung des Rumpfs.
- Stellen Sie sicher, dass ESC, Motor und das gesamte Stromversorgungssystem eine 8S-Spannung unterstützen.
- Überprüfen Sie vor der Verwendung die Akkuoberfläche, den QS8-Stecker, die Kabel, das Balancerkabel und die Spannungen der einzelnen Zellen.
- Verwenden Sie keinen aufgeblähten, durchstochenen, überhitzten oder anderweitig beschädigten Akku.
- Laden Sie den Akku niemals unbeaufsichtigt oder in der Nähe brennbarer Materialien.
- Laden, lagern und transportieren Sie den Akku in einer geeigneten feuerfesten Umgebung.
- Lassen Sie den Akku vor dem Aufladen abkühlen. Laden Sie keinen Akku auf, der noch vom Betrieb heiß ist.
- Entladen Sie den Akku nicht zu stark. Beenden Sie den Betrieb, sobald der Unterspannungsschutz aktiviert wird oder die Leistung merklich nachlässt.
- Verwenden Sie die Lagerfunktion des Ladegeräts, wenn der Akku längere Zeit nicht verwendet wird.
- Schützen Sie die QS8-Anschlüsse während der Lagerung und des Transports, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
- Wenn ein neuer Akku anfangs nicht die volle Leistung erbringt, können mehrere normale, ausgewogene Lade- und Entladezyklen dabei helfen, die Zellen zu stabilisieren.
