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Der CNHL Lightning LiHV 750 mAh 15,2 V 4S 120C Akku mit XT30-Stecker ist ein kompakter Hochvolt-akku für kompatible 4S-CineWhoops, FPV-Freestyle-Drohnen und leichte RC-Flugzeuge. Mit seiner Kapazität von 750 mAh, einer Dauerentladerate von 120C und einem Gewicht von etwa 79 g ist er eine vielseitige Wahl für Modelle, die für kleine 4S-Akkupacks ausgelegt sind.
Jeder akku misst 79 × 20 × 29 mm (L × W × H) und hat einen XT30-Anschluss. Vergewissern Sie sich vor der Bestellung, dass das Flugzeug für 4S ausgelegt ist, die Abmessungen und das Gewicht des Akkus passen und eine geeignete akkuhalterung sowie ein passender Stromanschluss vorhanden sind.
LiHV-Ladehinweis: Dieser Akku kann im LiHV-Modus bei voller Ladung 17,4 V (4,35 V pro Zelle) erreichen. Standardmäßige 4S-LiPo-Systeme sind normalerweise für maximal 16,8 V ausgelegt. Verwenden Sie die höhere LiHV-Ladespannung nur, wenn das gesamte Antriebssystem des Flugzeugs dafür geeignet ist.
Produktspezifikationen
| Marke / Serie |
CNHL Lightning LiHV |
| Artikelnummer / SKU |
HV751204 |
| Kapazität |
750 mAh |
| Nennspannung |
15,2 V |
| Akkuchemie |
Hochvolt-Lithium-Polymer (LiHV) |
| Zellenkonfiguration |
4S |
| Nennenergie |
11,4 Wh |
| Maximale LiHV-Ladespannung |
17,4 V / 4,35 V pro Zelle |
| Standard-Ladegrenze für LiPo |
16,8 V / 4,20 V pro Zelle |
| Entladerate |
120C Dauerentladung / 240C Spitzenentladung |
| Maximale Laderate |
Max. 5C |
| Ausgangsanschluss |
XT30-Stecker |
| Balanceranschluss |
JST-XH, 5-polig |
| Abmessungen (L × W × H) |
79 × 20 × 29 mm |
| Ca. Gewicht |
79 g |
| Kabelquerschnitt |
16AWG |
Die Abmessungen können um etwa 1–5 mm und das Gewicht um etwa ±5 g abweichen. Sorgen Sie für ausreichend Freiraum für die Strom- und Balancerleitungen.
Leichter 750-mAh-4S-LiHV-Akku mit 120C-Nennwert
Der CNHL Lightning 750 mAh 4S 120C LiHV kombiniert etwa 11,4 Wh Nennenergie mit einer schlanken akkulänge von 79 mm und einem Gewicht von 79 g. Die Nennwerte von 120C Dauerentladung und 240C Spitzenentladung bieten eine hohe angegebene Entladeleistung für passend abgestimmte bürstenlose Antriebssysteme.
Im Vergleich zu kleineren akkus mit 450–550 mAh bietet die Kapazität von 750 mAh zusätzliche Energiereserven. Das tatsächliche Ansprechverhalten des Gashebels, die Spannungsstabilität und die Flugzeit hängen von der Motorlast, dem Zustand des Akkus, dem Anschluss und dem Gesamtgewicht des Flugzeugs ab, nicht allein von der C-Rate.
Warum den CNHL Lightning 750-mAh-4S-LiHV-Akku wählen?
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Kapazität 750 mAh: Nützliche Energiereserve für kompatible 4S-FPV-Modelle und kompakte EDF-Flugzeuge.
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Gewicht ca. 79 g: Geeignet für gewichtsoptimierte Modelle, die für dieses akkugewicht ausgelegt sind.
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Dauerentladestrom 120C / Spitzenentladestrom 240C: Hohe angegebene Entladeleistung für darauf abgestimmte bürstenlose Systeme.
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Format 79 × 20 × 29 mm: Schlankes akkuprofil für passende Gurte und Einbaubereiche.
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XT30-Anschluss: Kompakter Stromanschluss für passende Modelle mit XT30.
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LiHV-Chemie: Unterstützt eine maximale Ladespannung von 17,4 V, sofern das gesamte System kompatibel ist.
Empfohlener 4S-Akku für die CNHL AviNationRC Horten Ho 229
Die CNHL AviNationRC Horten Ho 229 813mm Twin 35mm EDF verwendet ein kompaktes 3S/4S-Antriebssystem. Zu den empfohlenen Akkus gehört der Lightning 750-mAh-4S-LiHV-Akku mit XT30-Anschluss. Mit seinem Gewicht von 79 g und seiner Kapazität von 750 mAh ist er eine gute Ausgangswahl für die 4S-Flugkonfiguration. Prüfen Sie vor dem Flug die Befestigung des akkus, den Schwerpunkt und die Kompatibilität mit der vollen LiHV-Spannung.
750-mAh-4S-Akku für die GEPRC-DarkStar25- und CineLog-Serie
Für den GEPRC DarkStar25 O4 Pro werden 4S-Akkus mit 700–850 mAh und XT30-Anschluss empfohlen. Damit ist dieser 750-mAh-LiHV-Akku eine passende Option dieser Kapazitätsklasse. Ausgewählte 4S-Konfigurationen des GEPRC CineLog können ihn ebenfalls verwenden, sofern die akkuhalterung seine Abmessungen von 79 × 20 × 29 mm und sein Gewicht von 79 g unterstützt. Vergleichen Sie die Optionen in der DarkStar25-Akkukollektion und der GEPRC-CineLog-Akkukollektion.
4S LiHV-Akku für GEPRC Cinebot25 V2 O4 Pro
Der GEPRC Cinebot25 V2 O4 Pro empfiehlt 4S-LiHV-akkus mit einer Kapazität von 750–1100 mAh. Dieser Lightning-750-mAh-Pack entspricht dem unteren Ende dieses Bereichs und verfügt über einen XT30-Anschluss. Damit ist er eine Option für Piloten, die ein geringeres akku-Gewicht bevorzugen. Prüfen Sie die sichere Befestigung, die Kameranutzlast und das endgültige Abfluggewicht. Entdecken Sie die GEPRC Cinebot25 V2 O4 Pro-Akku-Kollektion.
4S-Akkuoption für GEPRC Tern40 LR V2 O4 Pro
Der GEPRC Tern40 LR V2 O4 Pro unterstützt 4S-akkus mit 660–850 mAh und einem XT30-Anschluss. Dieser 750-mAh-LiHV-Pack liegt im empfohlenen Kapazitätsbereich und wiegt ungefähr 79 g. Ausgehend vom Referenzgewicht des O4 Pro-Fluggeräts von ungefähr 178 g beträgt das geschätzte kombinierte Abfluggewicht etwa 257 g, Zubehör, dessen Gewicht nicht berücksichtigt wurde, nicht eingerechnet. Wiegen Sie das komplette Fluggerät, um sein tatsächliches Gewicht zu ermitteln. Vergleichen Sie Packs in der GEPRC Tern40 LR V2 O4 Pro-Akku-Kollektion.
Weitere Anwendungen für 4S-XT30-CineWhoops und Freestyle-Drohnen
Dieser akku eignet sich möglicherweise auch für kompatible CineWhoops mit 2,5 bis 3 Zoll, kompakte Freestyle-Drohnen und individuell konfigurierte 4S-FPV-Aufbauten. Prüfen Sie vor der Installation das empfohlene akku-Gewicht des Fluggeräts, die Gehäuselänge von 79 mm, die Anordnung der Gurte, die Nennwerte von Motor und ESC sowie den XT30-Anschluss. Gehen Sie nicht davon aus, dass alle 4S-Drohnen mit einer vollen LiHV-Ladespannung von 17,4 V betrieben werden können.
550 mAh vs. 750 mAh vs. 850 mAh 4S-Akkus
Bei gleicher Nennspannung bietet 750 mAh ungefähr 36 % mehr Nennkapazität als 550 mAh, während ein 850-mAh-Pack ungefähr 13 % mehr Kapazität als ein 750-mAh-Pack bietet. Bei kompakten FPV-Fluggeräten ist der größte akku nicht zwangsläufig der beste.
Wählen Sie eine geringere Kapazität, wenn minimales Gewicht und wenig Platz für die Montage am wichtigsten sind. Ziehen Sie 750 mAh in Betracht, wenn eine zusätzliche Energiereserve hilfreich ist, ohne auf eine größere akku-Klasse umzusteigen, oder 850 mAh, wenn das Fluggerät das tatsächliche Gewicht und die Abmessungen aufnehmen kann. Vergleichen Sie neben der Kapazität auch die Chemie, den Anschluss und das gemessene Gewicht.
XT30-Stecker und 16AWG-Stromkabel
Der akku ist mit einem XT30-Hauptstromstecker und 16AWG-Kabeln ausgestattet. Für einen direkten Anschluss ist ein passender XT30-Stecker mit korrekter Polarität, passender Ausrichtung und sicherem Sitz erforderlich. XT30 und XT60 sind unterschiedliche Steckertypen und lassen sich nicht direkt miteinander verbinden.
Die Entladerate von 120C für den akku setzt die Stromgrenzen des XT30-Steckers, der Verkabelung oder des Flugreglers nicht außer Kraft. Prüfen Sie vor der Verwendung den tatsächlichen Strombedarf des Modells.
Laden von 4S-LiHV: 17.4V vs. 16.8V
Dies ist ein 15.2V nominaler 4S-LiHV-akku. Mit einem kompatiblen 4S-LiHV-Balanceladegerät kann er auf 17.4V (4.35V pro Zelle) geladen werden. Verwenden Sie diese höhere Ladeschlussspannung nur, wenn das gesamte Stromversorgungssystem des Fluggeräts dafür ausgelegt ist.
Der akku kann auch mit dem Standardlimit von 4S-LiPo-Akkus von 16.8V (4.20V pro Zelle) im Balance-Modus geladen werden. Dies ist eine konservativere Ladeoption für Systeme, deren Kompatibilität mit der höheren LiHV-Spannung nicht bestätigt wurde.
Für das regelmäßige Laden empfiehlt sich eine ausgewogene Laderate von 1C bei 0.75A. Die angegebene maximale Laderate beträgt 5C, entsprechend 3.75A, dies ist jedoch keine Empfehlung für den täglichen Gebrauch. Verwenden Sie ein geeignetes Ladegerät, ein passendes XT30-Ladekabel und einen 5-poligen JST-XH-Balanceranschluss.
Passende Akku-Kollektionen
Entdecken Sie für die passende akku für Ihr Fluggerät die GEPRC DarkStar25, GEPRC CineLog, GEPRC Cinebot25 V2 und GEPRC Tern40 LR V2 akku-Kollektionen.
FAQ
Welche FPV-Drohnen verwenden einen 750mAh 4S XT30-akku?
Kompatible 4S-CineWhoops, kompakte Freestyle-Drohnen und individuell zusammengestellte FPV-Fluggeräte können diese Kapazität verwenden. Prüfen Sie die akku-Empfehlung des Herstellers, den XT30-Stecker, die Abmessungen von 79 × 20 × 29mm und das Gewicht von etwa 79g.
Wird dieser akku für die CNHL Horten Ho 229 empfohlen?
Ja. Die CNHL AviNationRC Horten Ho 229 führt den Lightning 750mAh 4S LiHV XT30 als eine der empfohlenen akku-Optionen auf. Prüfen Sie vor dem Flug die sichere Befestigung, den Schwerpunkt und die vollständige Unterstützung der LiHV-Spannung.
Ist dieser akku für die GEPRC DarkStar25 O4 Pro geeignet?
Die Kapazität von 750mAh, die 4S-Zellenzahl und der XT30-Stecker entsprechen der empfohlenen akku-Klasse der DarkStar25. Prüfen Sie vor der Verwendung die tatsächliche Befestigung des akkus, den Kabelabstand und das Startgewicht.
Kann dieser akku in der GEPRC Cinebot25 V2 O4 Pro verwendet werden?
Damit liegt sie am unteren Ende des empfohlenen 4S-LiHV-Bereichs von 750–1100mAh. Prüfen Sie die Kompatibilität des Steckers, die Befestigung des akkus, die Nutzlast und das endgültige Startgewicht.
Bleibt die GEPRC Tern40 LR V2 O4 Pro damit unter 250g?
Nicht unbedingt. Mit diesem etwa 79g schweren akku zum Referenzgewicht der O4-Pro-Zelle von etwa 178g ergibt sich ein geschätztes Gewicht von 257g. Das tatsächliche Gewicht variiert je nach Flugzeugversion, Komponenten und Toleranzen des akkus. Wiegen Sie das fertiggestellte Fluggerät, bevor Sie sich auf einen Gewichtsschwellenwert verlassen.
Was ist der Unterschied zwischen Standard-4S-LiPo und 4S-LiHV?
Ein Standard-4S-LiPo-Akku hat eine Nennspannung von 14,8V und eine maximale Ladespannung von 16,8V. Ein 4S-LiHV-akku hat eine Nennspannung von 15,2V und unterstützt beim Laden im LiHV-Modus bis zu 17,4V.
Kann dieser LiHV-akku auf 16,8V geladen werden?
Ja. Sie kann mit geeigneter Ausrüstung balanciert bis zur Standardgrenze von 16,8V für 4S-LiPo-LiHV-Akkus geladen werden. Zum Laden auf 17,4V ist ein kompatibles LiHV-Ladegerät erforderlich. Außerdem muss bestätigt werden, dass das Modell die höhere Spannung unterstützt.
Garantiert eine Angabe von 120C stärkeren Schub?
Nein. Die Angabe 120C ist die vom Hersteller angegebene Dauerentladerate. Der tatsächliche Schub und die Flugleistung hängen von Motoren, ESC, Propellern, Steckern, Temperatur und Betriebsbedingungen ab.
Ist XT30 mit XT60 kompatibel?
Nein. XT30 und XT60 sind unterschiedliche physische Steckertypen. Verwenden Sie den passenden akku-Stecker oder eine geeignete, ausreichend belastbare Verbindungslösung und überprüfen Sie vor dem Anschließen die Polarität.
Welcher Ladestrom wird empfohlen?
Für das regelmäßige Laden wird eine ausgewogene Rate von 1C bei 0.75A empfohlen. Der angegebene Höchstwert beträgt 5C, entsprechend 3.75A. Ladegerät und Ladeverbindungen müssen jedoch den gewählten Strom unterstützen.
Hinweis
- Dies ist ein 4S-LiHV-akku mit einer maximalen Ladeschlussspannung von 17.4V (4.35V pro Zelle).
- Laden Sie nur dann vollständig mit LiHV, wenn das gesamte RC-Stromversorgungssystem die höhere Spannung unterstützt.
- Mit kompatiblen Balanceladegeräten kann eine Standard-Ladegrenze für 4S-LiPo von 16.8V (4.20V pro Zelle) verwendet werden.
- Überprüfen Sie vor der Bestellung die Abmessungen von 79 × 20 × 29mm, das Gewicht von etwa 79g und den XT30-Stecker.
- Die Übereinstimmung von Spannung und Steckertyp allein garantiert keine vollständige Kompatibilität mit dem Flugzeug.
- Überprüfen Sie bei FPV-Drohnen die Nennwerte von Motor und ESC, die sichere Befestigung des akku, den Kabelabstand und das Gesamtabfluggewicht.
- Überprüfen Sie beim Horten Ho 229 und anderen RC-Flugzeugen die empfohlene Position des akku und den endgültigen Schwerpunkt.
- Stellen Sie sicher, dass der XT30-Stecker und die 16-AWG-Kabel den tatsächlichen Betriebsstrom des Modells sicher verkraften.
- Laden Sie niemals unbeaufsichtigt. Verwenden Sie je nach Bedarf ein korrekt konfiguriertes 4S-Balanceladeprogramm für LiHV oder Standard-LiPo.
- Überschreiten Sie weder die angegebene maximale Laderate von 5C noch die elektrischen Grenzwerte des Ladegeräts.
- Laden oder betreiben Sie keine aufgeblähten, durchstochenen, beschädigten, überhitzten oder anderweitig auffälligen akkus.
- Versuchen Sie nicht, einen defekten akku durch wiederholtes Laden und Entladen wiederherzustellen.
- Lassen Sie den akku vor dem Laden abkühlen und verwenden Sie bei längerer Nichtbenutzung ein geeignetes Lagerungsprogramm.
- Untersuchen Sie den akku, den Balanceranschluss und die Stromkabel nach Abstürzen oder starken Stößen.
