CNHL Racing Series LiHV 9000 mAh 7,6 V 2S 120C kovakoteloinen akku, jossa 5 mm:n bullet–EC5-johto

Nopea yhteensopivuustarkistus

CNHL Racing Series LiHV 9000 mAh 7,6 V 2S 120C -kovakuorinen akku on suurikapasiteettinen 2S-kilpa-akku RC-autoihin, short course -autoihin, GT-alustoille ja muihin suorituskykyisiin rakennelmiin, joihin mahtuu täyspitkä kovakuorinen akku.

9000 mAh:n kapasiteetin, 120C:n jatkuvan purkuvirran ja noin 352 g:n painon ansiosta tämä akku on suunnattu kuljettajille, jotka asettavat pitkät ajosessiot ja suuren virransietokyvyn akun vähimmäispainon edelle.

Akussa on 5 mm:n bullet-liitäntä kovakuorisessa kotelossa ja EC5-lähtöjohto, joten yhteensopivuus riippuu sekä akun fyysisistä mitoista että siitä, miten virtajohto reititetään rungossa.

Tuotetiedot

Akun mitat voivat vaihdella noin 1–5 mm, ja painon toleranssi on noin ±5 g.

9000 mAh:n 2S LiHV pitkille RC-kilpailuajoille

Tämän akun tärkein ominaisuus on 9000 mAh:n kapasiteetin ja täysikokoisen 139 mm:n kovakuorisen rakenteen yhdistelmä. Se on tarkoitettu RC-kuljettajille, jotka haluavat huomattavasti enemmän energiaa kuin tavanomainen 5000–6500 mAh:n kilpa-akku, mutta haluavat pysyä monien täyspitkille kovakuorisille akuille tarkoitettujen akkutelineiden tutussa koossa.

9000 mAh:n kapasiteetti on erityisen hyödyllinen harjoitussessioissa, pitkillä pääsuorilla, testauksessa ja harrasteajossa, joissa akkujen vaihtovälin pidentäminen voi olla tärkeämpää kuin ajoneuvon painon minimointi.

Kääntöpuolena on akun noin 352 gramman massa. Kilpa-ajoneuvoissa, joissa painonjakaumaa ja vähimmäisajopainoa valvotaan tarkasti, pienempi ja kevyempi paketti voi silti olla parempi vaihtoehto.

Miksi valita tämä akku?

• 9000 mAh:n kapasiteetti: Suuri energiavarasto pitkille rata-, harjoittelu- ja vapaa-ajan ajoille.
• 120C:n jatkuva purkausluokitus: Suunniteltu vaativiin harjattomiin RC-voimajärjestelmiin.
• Täyspitkä kovakotelo: 139 × 48 mm:n mitat sopivat moniin tavanomaisiin kilpa-akkukoteloihin.
• 5 mm:n bullet-liitäntä: Yleinen kovakoteloakkujen liitäntä suorituskykyisissä RC-ajoneuvoissa.
• EC5-lähtöjohto: Kätevä ajoneuvoissa, joissa on valmiiksi EC5-virtajärjestelmä.
• 2S LiHV -kemia: Tukee enintään 8,70 voltin täyteen latausta, kun koko elektroniikka tukee suurempaa jännitettä.

Suurikapasiteettinen akku HoBao Hyper 10SC 2.0:lle

CNHL Racing Series LiHV 9000 mAh 2S 120C -kovakoteloakku on erityisen sopiva suuren kapasiteetin vaihtoehto HoBao Hyper 10SC 2.0:lle.

Tätä 9000 mAh:n pakettia on jo käytetty käytännössä Hyper 10SC -alustassa, joten se on varteenotettavampi vaihtoehto kuin pelkkiin nimellismittoihin perustuva yhteensopivuusväite.

Akun 139 × 48 × 26 mm:n mitat noudattavat tavanomaista täyspitkän kovakotelon rakennetta, ja suuri kapasiteetti mahdollistaa pidemmät harjoitukset ja pidemmät vapaa-ajan ajot.

Tärkeä liitäntäseikka on, että akussa on 5 mm:n kovakoteloinen bullet-liitäntä ja EC5-lähtöjohto. Jos Hyper 10SC -kokoonpanossa käytetään ESC:n puolella muunlaista liitintä, tarvitaan asianmukainen liitinjärjestely sen sijaan, että oletettaisiin suora plug-and-play-yhteensopivuus.

Tutustu muihin mallikohtaisiin vaihtoehtoihin HoBao Hyper 10SC 2.0 -akkuvalikoimassa.

Kahden 2S-akun vaihtoehto MCD OCTOX GT-E:lle

MCD OCTOX GT-E on toinen kiinnostava tämän akun käyttökohde, sillä alusta voidaan rakentaa kahden 2S-akun asettelun ympärille.

Kaksi samanlaista sarjaan kytkettyä 2S-pakettia muodostaa 4S-järjestelmän. Kahdella CNHL:n 9000 mAh:n 2S LiHV -akulla kokoonpanon kapasiteetti pysyy 9000 mAh:ssa, kun taas nimellisjännite nousee 15,2 volttiin.

Jännite-ero on tärkeä. Perinteinen täyteen ladattu 4S LiPo saavuttaa 16,8 V:n jännitteen, kun taas kaksi sarjaan kytkettyä täyteen ladattua 2S LiHV -akkua voi saavuttaa 17,4 V.

Täyteen LiHV-jännitteeseen lataamista tulisi siksi käyttää vain, kun nopeudensäädin ja koko tehojärjestelmä tukevat tätä suurempaa enimmäisjännitettä. Jos ne eivät tue sitä, akut voidaan ladata tavalliseen LiPo-rajaan eli 4,20 volttiin kennoa kohti.

Kaksi 9000 mAh:n akkua muodostaa myös huomattavan kokonaismassan, joten akun sijainti ja rungon tasapaino on otettava huomioon osana säätöä.

Vertaa sopivampia kahden akun vaihtoehtoja MCD OCTOX GT-E -akkuvalikoimassa.

Suurikapasiteettinen 2S-akku Hobbywing MAX10 G2 140A -rakennelmiin

Tämä akku sopii myös tehokkaisiin 2S-harjattomiin rakennelmiin, joissa käytetään esimerkiksi Hobbywing EZRUN MAX10 G2 140A Sensored Brushless ESC -nopeudensäädintä.

Akun 120C-luokitusta ei pidä sekoittaa ajoneuvon todelliseen virrankulutukseen. Nopeudensäädin ei kuluta jatkuvasti 140 ampeeria vain siksi, että sen nimellisvirta on 140 A, eikä akku syötä jatkuvasti teoreettisen C-luokituksensa mukaista virtaa.

Todellinen virta riippuu moottorista, välityksistä, renkaan halkaisijasta, ajoneuvon painosta, alustan pidosta, ajotyylistä, lämpötilasta ja muista säätöön vaikuttavista tekijöistä.

Tästä syystä akun, nopeudensäätimen ja moottorin valintaa tulisi käsitellä yhtenä kokonaisena tehojärjestelmänä sen sijaan, että teknisiä tietoja verrataan vain yhden lukeman perusteella.

2S LiHV-akku Team Associated RC10T -rakennelmiin

Täyspitkä 2S-kovakotelomalli tekee tästä akusta sopivan myös yhteensopiviin vintage- ja moderneihin stadium truck -rakennelmiin, joissa suurikapasiteettinen 2S-akku voidaan sijoittaa paikalleen.

Team Associated RC10T Cliff Lett ”Team Moo” Edition -mallissa ja vastaavissa rakennelmissa vertaa aina akkukaukaloa, kiinnitysjärjestelmää, liitinjärjestelyä ja akun sallittua painoa ennen asennusta.

9000 mAh:n akku painottaa käyttöaikaa aikakauden mukaisen painon tai mahdollisimman pienen kilpailupainon sijaan, joten se sopii parhaiten käyttäjille, jotka arvostavat pitkää ajoa vintage-kokoonpanon tarkkojen akkuominaisuuksien jäljittelyn sijaan.

Tutustu sopivampiin akkuihin Team Associated RC10T Cliff Lett ”Team Moo” Editionin LiHV-akkukokoelmassa.

9000 mAh:n ja pienemmän kapasiteetin 2S-kilpa-akkujen vertailu

Suurimman kapasiteetin akku ei automaattisesti ole nopein valinta kilpa-ajoon. Kapasiteettia valittaessa on otettava huomioon ajoneuvon tasapaino, vähimmäispainosäännöt, ajettavuus ja ajoaika.

5 mm:n luotinkuulaliitäntä ja EC5-lähtökaapeli

Tässä kovakuorisessa akussa on 5 mm:n luotinkuulaliitäntä pysyvästi kotelosta lähtevän EC5-kaapelin sijaan.

Mukana toimitettu lähtöjärjestely muuntaa akun 5 mm:n liitännän EC5-ajoneuvopuolen liitännäksi. Tämä rakenne on hyödyllinen kilpakäytössä, koska kovakuorinen akku pysyy modulaarisena ja ulkoinen kaapeli voidaan sijoittaa rungon rakenteen mukaisesti.

Jos ajoneuvossa käytetään jotakin muuta liitintä, kuten T/Dean-, XT60-, XT90- tai muuta luotinjärjestystä, käytä asianmukaisesti mitoitettua kaapelia tai liitinratkaisua sen sijaan, että pakottaisit yhteensopimattomat liittimet yhteen.

EC5- ja IC5-liittimet ovat fyysisesti yhteensopivia päävirtaliitännän positiivisen ja negatiivisen navan osalta, mutta tavallinen EC5-kaapeli ei välitä Spektrum Smart -akun tietoja.

LiHV-lataus ja jännite

Tämä on 2S LiHV-akku. Täyteen ladatun LiHV-akun jännite on 4,35 V kennoa kohti eli yhteensä 8,70 V.

Älä oleta, että jokainen 2S-nopeudensäädin tukee täyttä 8,70 V:n LiHV-jännitettä. Jotkin järjestelmät, joita kuvataan yksinkertaisesti ”2S-yhteensopiviksi”, on suunniteltu perinteisen 2S LiPo -akun 8,40 V:n enimmäisjännitteen mukaan.

Jos täyttä LiHV-yhteensopivuutta ei ole vahvistettu, akun voi ladata tasapainotetusti tavallisen LiPo-rajan mukaisesti: 4,20 V kennoa kohti eli yhteensä 8,40 V.

Ilmoitettu 5C-arvo on suurin latausnopeus. Normaalissa latauksessa tasapainotettu 1C-latausnopeus on käytännöllinen valinta, kun latausnopeus ei ole etusijalla.

Usein kysytyt kysymykset

Onko tämä tavallinen LiPo- vai LiHV-akku?

Tämä on 2S LiHV-akku, jonka nimellisjännite on 7,6 V ja täyteen ladattuna enimmäisjännite LiHV-tilassa 8,70 V.

Onko tässä akussa kiinteä EC5-kaapeli?

Teknisten tietojen mukaan akussa on 5 mm:n bullet-liitäntä sekä 5 mm:n ja EC5:n välinen lähtöjärjestely. Tämä poikkeaa pehmeäkuorisesta akusta, jossa EC5-johto on kiinteästi kiinnitetty.

Voiko tätä akkua käyttää HoBao Hyper 10SC 2.0:ssa?

Kyllä, se on varteenotettava suurikapasiteettinen vaihtoehto, ja tätä 9000 mAh:n akkua on jo käytetty Hyper 10SC -alustalla. Varmista ennen asennusta, että autosi todellinen liitinjärjestely ja akun kiinnitys sopivat.

Voiko kahta näistä akuista käyttää MCD OCTOX GT-E:ssä?

Niitä voidaan harkita twin-2S-kokoonpanoon, jos alusta, johdotus ja ESC tukevat yhdistelmän mittoja, painoa ja jännitettä. Kaksi täyteen ladattua LiHV-akkua sarjassa voi saavuttaa 17,4 V:n jännitteen.

Muodostavatko kaksi 9000 mAh:n akkua sarjassa 18 000 mAh:n kapasiteetin?

Ei. Sarjakytkentä kaksinkertaistaa jännitteen, mutta kapasiteetti pysyy 9000 mAh:ssa.

Onko 9000 mAh:n akku parempi kilpa-ajoon kuin 6000 mAh:n akku?

Ei automaattisesti. 9000 mAh:n akku sisältää enemmän energiaa ja mahdollistaa pidemmät ajot, kun taas kevyempi ja pienemmän kapasiteetin akku voi tarjota herkemmän ajettavuuden tai sopia paremmin kilpailujen painotavoitteisiin.

Voinko ladata tämän akun vain 8,40 volttiin?

Kyllä. LiHV-akun voi ladata balansoidusti tavalliseen 2S LiPo -rajaan 8,40 volttiin, kun täyttä LiHV-jännitettä ei tarvita tai ajoneuvon elektroniikka ei tue sitä.

Pitääkö tämä akku aina ladata 5C:llä?

Huom. 5C on määritetty enimmäislatausnopeus. Tasapainotettu 1C-lataus on käytännöllinen jokapäiväinen valinta, kun latausaika ei ole etusijalla.

Huomautus

• Tämä on 2S LiHV -akku, jonka enimmäislatausjännite on 4,35 V kennoa kohden.
• Käytä yhteensopivaa balanssilaturia ja valitse LiHV-tila vain, kun lataus ylittää tavallisen LiPo-jänniterajan.
• Varmista ennen täyttä LiHV-latausta, että ESC tukee 8,70 V:n jännitettä.
• Jos täyttä LiHV-tukea ei ole vahvistettu, akun voi ladata jännitteeseen 8,40 V / 4,20 V kennoa kohden.
• Varmista ennen käyttöä mitat 139 × 48 × 26 mm, noin 352 g:n paino ja akun kiinnitysjärjestelmä.
• Varmista, että 5 mm:n bullet-liitäntä ja EC5-lähtöjärjestely vastaavat ajoneuvon johdotusta.
• Kytke sarjakäyttöön kaksi akkua, jotka ovat samaa mallia ja saman ikäisiä, kuntoisia ja varaustilaisia.
• Kiinnitä kovakuorinen akku tukevasti ja pidä virta- ja balansointijohdot erillään hammaspyöristä, akseleista, pyöristä ja alustan terävistä reunoista.
• Älä koskaan lataa akkua valvomatta äläkä käytä turvonnutta, puhjenneita, vaurioitunutta tai ylikuumentunutta akkua.
• Anna akun jäähtyä ennen lataamista ja käytä säilytystilaa, jos akkua ei käytetä pitkään aikaan.

CNHL LiPo -akut tulevat 90 päivän takuun kanssa ostopäivästä lukien, ellei tuoteluettelossa toisin mainita.

Tämä takuu kattaa alkuperäiset materiaalien ja työn laadun viat. Se ei kata normaalia kulumista, pullistumista, turpoamista, ylilatausta, ylilatausta, väärää säilytystä, kolhuja tai vesivahinkoja, liittimien vaihtoja tai mitään vahinkoja, jotka johtuvat väärinkäytöstä tai huonosta käsittelystä.

Jos huomaat, että meiltä ostettu akku on viallinen 90 päivän takuuajan sisällä, ota yhteyttä meihin järjestääksesi palautuksen tarkastusta varten. Arviointimme perusteella me yleensä korjaamme, vaihdamme tai tarjoamme sopivan ratkaisun ilman lisäkustannuksia.

Maan tai alueen on vastattava toimitusvarastoa

US-varasto

Yhdysvaltain varastosta tilaukset lähetetään yleensä 1-2 työpäivän kuluessa. Tilaukset lähetetään vain Yhdysvaltoihin USPS-palvelun kautta (ilmainen toimitus yli $79 tilauksissa), toimitusaika on 3-7 työpäivää.

EU-varasto

EU-varasto: tilaukset lähetetään yleensä 1–2 työpäivän kuluessa, toimitusaika on 5–10 työpäivää.

UK-varasto

UK-varasto: tilaukset lähetetään yleensä 1–2 työpäivän kuluessa. Tilaukset lähetetään vain Yhdistyneeseen kuningaskuntaan Yodel/Hermes/DPD -palvelun kautta (ilmainen toimitus yli 69 $ tilauksissa). Toimitusaika on 3–7 työpäivää.

Joillekin alueille, mukaan lukien Highlands & Islands, Channel Islands, Pohjois-Irlanti, Isle of Man ja Isle of Wight, saatetaan periä lisätoimitusmaksuja.

AU-varasto

AU-varasto: tilaukset lähetetään yleensä 1–2 työpäivän kuluessa. Tilaukset lähetetään vain Australiaan AU Post -palvelun kautta (ilmainen toimitus yli 79 $ tilauksissa). Toimitusaika on 3–7 työpäivää.

CA-varasto

CA-varasto: tilaukset lähetetään yleensä 1–2 työpäivän kuluessa. Tilaukset lähetetään vain Kanadaan Amazon UPS/FedEx/CA Post -palvelun kautta (ilmainen toimitus yli 99 $ tilauksissa). Toimitusaika on 3–7 työpäivää.

Globaali varasto

Globaali varasto: tilaukset lähetetään yleensä tavallisella toimituksella 4–5 työpäivän kuluessa, ja toimitusaika on 15–25 päivää.