Vérification rapide de la compatibilité
La batterie LiPo CNHL G+Plus 5000 mAh 29,6 V 8S 70C avec connecteur QS8 est une solution d’alimentation 8S complète dans une seule batterie pour les grands jets EDF, les avions radiocommandés, les hélicoptères, les véhicules haute puissance, les bateaux et les modèles électriques personnalisés.
Contrairement à une configuration 8S créée à partir de deux batteries 4S connectées en série, cette batterie fournit la configuration complète 8S 5000 mAh dans une seule batterie. Cela signifie une seule batterie principale, un seul connecteur d’équilibrage et aucun besoin d’associer deux batteries 4S distinctes en fonction de leur âge, de leur état, de leur résistance interne et de leur niveau de charge pendant l’utilisation.
Avant de commander, vérifiez que le modèle peut accueillir une batterie de 145 × 51 × 64 mm pesant environ 981 g. Cette batterie utilise un connecteur QS8 ; les modèles équipés d’un connecteur EC5, IC5, XT90 ou d’un autre connecteur nécessitent un adaptateur correctement dimensionné ou une conversion professionnelle du connecteur.
Caractéristiques du produit
| Capacité |
5000 mAh |
| Tension |
29,6 V (8S) |
| Chimie |
Polymère de lithium (LiPo) |
| Taux de décharge |
70C en continu / 140C en pointe |
| Connecteur de sortie |
Connecteur QS8 |
| Dimensions (L × l × H) |
145 × 51 × 64 mm |
| Poids |
Environ 981 g |
| Taux de charge |
Jusqu’à 5C |
| Connecteur d’équilibrage |
JST-XH-9P |
| Calibre des fils |
8AWG |
| Référence |
500708QS8 |
Puissance 8S dans une seule batterie, sans câblage série
La batterie CNHL G+Plus 5000 mAh 8S offre la même configuration de base en tension et en capacité que deux batteries 4S 5000 mAh identiques connectées en série : 8S 5000 mAh.
Une configuration double 4S nécessite deux batteries du même modèle, de même capacité, âge, état, résistance interne et niveau de charge, ainsi qu’un câblage série correctement dimensionné. Cette batterie 8S unique supprime la connexion en série et regroupe toute la source d’alimentation dans un seul ensemble.
Cela peut simplifier le suivi des charges, l’installation et la gestion de la batterie avant le vol. Toutefois, le chargeur doit prendre en charge une batterie LiPo à huit éléments, et le modèle doit disposer d’un espace libre suffisant pour accueillir la batterie complète de 145 mm de long.
Pourquoi choisir cette batterie ?
Tension complète 8S dans une seule batterie
La configuration à une seule batterie évite le connecteur et le câblage supplémentaires, ainsi que le risque de déséquilibre entre les batteries, associés à une installation en série de deux batteries. Elle est particulièrement utile pour les modèles dotés d’un grand compartiment unique plutôt que de deux logements séparés.
Capacité équilibrée de 5000 mAh
La capacité de 5000 mAh offre un compromis pratique entre l’énergie disponible et le poids installé pour de nombreux grands systèmes EDF et systèmes 8S haute puissance. Une batterie de plus grande capacité peut offrir davantage d’autonomie, mais aussi accroître les contraintes liées au centre de gravité, au poids au décollage, à l’équilibre du châssis et à l’espace disponible pour la batterie.
Sortie 70C avec câblage de forte section
Le taux de décharge continu de 70C, le taux en pointe de 140C et les principaux câbles de calibre 8 AWG sont conçus pour les systèmes d’alimentation exigeants qui nécessitent un courant important lors de l’accélération, du décollage, des manœuvres verticales ou du fonctionnement à forte charge.
Connecteur QS8 pour les installations à courant élevé
Le connecteur QS8 fournit une interface d’alimentation principale robuste pour les systèmes RC électriques de grande taille. Le type de connecteur ne suffit pas à confirmer la compatibilité avec le modèle ; la polarité, l’intensité admissible, l’orientation des câbles et le dégagement physique doivent être vérifiés avant utilisation.
Batterie 8S à un seul pack pour le Freewing Ares 3D 90mm EDF Jet
La batterie CNHL G+Plus 5000 mAh 8S 70C est une solution d’alimentation à un seul pack éprouvée pour le Freewing Ares 3D Ultra Performance 8S 90mm EDF Jet.
Au lieu d’utiliser deux batteries 4S 5000 mAh distinctes et un faisceau série EC5, ce pack fournit la configuration complète 8S 5000 mAh avec une seule batterie. Sa puissance offre l’autorité nécessaire sur les gaz pour les vols exigeants avec vectorisation de poussée, notamment pour établir un stationnaire stable et conserver une réserve suffisante afin de s’en éloigner avec assurance.
L’avion utilise une connexion d’alimentation EC5, tandis que cette batterie est équipée d’une prise QS8. Un adaptateur QS8 vers EC5 correctement dimensionné ou une conversion professionnelle du connecteur est donc nécessaire. Vérifiez la polarité, le dégagement autour des connecteurs, l’orientation des câbles, la fixation de la batterie et le centrage final avant le vol.
Comparez les batteries pour le Freewing Ares 3D 90mm EDF Jet
Option 8S à un seul pack pour le Freewing Eurofighter Typhoon V2
La batterie LiPo CNHL G+Plus 29,6 V 8S 5000 mAh 70C avec QS8 constitue également une alternative à un seul pack pour le Freewing Eurofighter Typhoon V2 8S High Performance 90mm EDF Jet.
Elle fournit la tension complète de 8S et une capacité de 5000 mAh dans une seule batterie, évitant ainsi de devoir charger, appairer et installer deux packs 4S distincts. Il s’agit d’une solution pratique pour les pilotes expérimentés qui préfèrent une gestion plus simple avec un seul pack.
La connexion d’alimentation standard de l’Eurofighter utilise un connecteur EC5 ; cette batterie QS8 ne peut donc pas être installée directement. Un adaptateur QS8 vers EC5 ou une conversion de connecteur correctement dimensionné est nécessaire.
Avant le vol, vérifiez les dimensions de 145 × 51 × 64 mm, le poids installé d’environ 981 g, la position de la batterie, l’orientation des câbles, le dégagement autour des connecteurs, la fermeture de la trappe, la bonne fixation et le centrage final. L’adaptateur, les connecteurs et le câblage doivent être adaptés aux besoins en courant du système EDF de 90 mm installé.
Comparez les batteries pour le Freewing Eurofighter Typhoon V2 6S et 8S
Modèles et applications RC compatibles
Grands jets EDF 8S
Cette batterie convient parfaitement aux grands jets EDF 8S pouvant accueillir une seule batterie de 981 g. Vérifiez les dimensions du compartiment à batterie, le centre de gravité, la tension nominale du variateur, le refroidissement, l’espace au niveau de l’admission, le cheminement des câbles, le poids au décollage et le comportement à l’atterrissage.
Grands avions RC et avions 3D
La tension 8S et la capacité de décharge de 70C peuvent convenir aux grands avions de sport, maquettes et avions acrobatiques. Vérifiez la plage de batteries recommandée, le KV du moteur, le courant de l’hélice, la limite du variateur, le centre de gravité et la bonne fixation de la batterie.
Hélicoptères RC de classe 700–800
Le pack peut être utilisé dans les hélicoptères de grande taille compatibles dotés d’un système d’alimentation 8S à batterie unique. Vérifiez l’espace disponible dans le châssis, la position de la sangle, le cheminement des câbles, les spécifications du moteur et du variateur, le réglage du régime rotor et l’équilibre final.
Grandes plateformes FPV et multicoptères
Les grandes constructions multicoptères X-Class, X8 et autres constructions personnalisées peuvent utiliser cette batterie lorsque la cellule, le système de propulsion et le contrôleur de vol sont conçus pour un fonctionnement en 8S. Vérifiez le poids total, le KV du moteur, l’espace autour des hélices, la capacité du variateur, la chute de tension, la fixation de la batterie et l’autonomie de vol prévue.
Véhicules RC aux échelles 1/7 et 1/8
La batterie peut convenir aux véhicules 8S haute puissance dotés d’un compartiment suffisamment grand pour une seule batterie. Vérifiez les dimensions du compartiment, l’espace sous le couvercle de la batterie, la connexion QS8, la sécurité de la sangle, l’équilibre du châssis, la tension nominale du variateur et l’espace disponible autour de la transmission. Les véhicules conçus autour de deux compartiments 4S séparés peuvent ne pas accepter un seul grand pack 8S.
Bateaux RC haute puissance
Pour les bateaux 8S compatibles, vérifiez la taille du compartiment, l’espace disponible sous la trappe, l’assiette de la coque, le positionnement symétrique, le refroidissement, l’étanchéité, le cheminement des câbles, la fixation de la batterie et le comportement d’auto-redressement. Le poids installé d’environ 981 g doit être positionné sans compromettre l’équilibre de la coque.
Connecteur QS8 et remarques sur la conversion
Cette batterie est fournie avec un connecteur de sortie QS8. Elle ne peut pas être connectée directement aux systèmes d’alimentation EC5, IC5, XT90, XT60, T/Dean, TRX ou Traxxas iD.
Lorsque le modèle utilise un autre connecteur, utilisez un adaptateur correctement dimensionné ou une conversion professionnelle du connecteur. Vérifiez la polarité du connecteur, la capacité en courant continu, l’état des contacts, le sens des câbles et l’espace disponible avant de connecter la batterie.
Les adaptateurs ajoutent une connexion électrique supplémentaire et peuvent également accroître la longueur des câbles et la résistance. Pour les systèmes EDF, aéronefs, voitures ou bateaux à courant élevé, l’adaptateur et son câblage doivent être adaptés au courant réel de fonctionnement, et non choisis uniquement parce que les extrémités des connecteurs correspondent physiquement.
Un pack 8S unique contre deux packs 4S en série
| Configuration |
Résultat |
Point principal à prendre en compte |
| Un pack 8S 5000 mAh |
8S 5000 mAh |
Installation plus simple avec un seul pack, mais nécessite un chargeur compatible 8S et un grand espace pour une seule batterie. |
| Deux packs 4S 5000 mAh en série |
8S 5000 mAh |
Nécessite deux packs appairés et un faisceau de connexion en série correctement dimensionné, mais peut convenir aux compartiments de batterie séparés. |
Le câblage en série double la tension, tandis que la capacité reste inchangée. Deux batteries 4S 5000 mAh connectées en série donnent 8S 5000 mAh, et non 8S 10000 mAh.
Points à vérifier avant l’achat
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Espace pour la batterie : Confirmez que le modèle peut accueillir une batterie unique de 145 × 51 × 64 mm.
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Poids installé : Confirmez qu’environ 981 g conviennent au centre de gravité, au poids au décollage, à l’équilibre du châssis ou à l’assiette de la coque du modèle.
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Tension : Le moteur, le variateur et l’ensemble du système d’alimentation doivent être compatibles avec une batterie LiPo 8S de 29,6 V nominaux.
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Connecteur : Cette batterie utilise un QS8. Un adaptateur ou une conversion de connecteur correctement dimensionné est nécessaire pour les systèmes EC5, IC5, XT90 et autres.
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Chargeur : Utilisez un chargeur d’équilibrage LiPo compatible avec huit cellules, doté d’une connexion d’équilibrage JST-XH-9P compatible ou d’une configuration appropriée avec carte d’équilibrage.
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Capacité en courant : Confirmez que le variateur, le moteur, l’unité EDF, les connecteurs et le câblage restent dans leurs limites sûres de courant et de température.
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Configuration de l’aéronef : Vérifiez le centre de gravité, la retenue de la batterie, le refroidissement, le dégagement de l’admission, le comportement au décollage et le poids à l’atterrissage.
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Configuration du véhicule : Vérifiez le format du compartiment, le dégagement du logement de batterie, la sécurité de la sangle, l’équilibre du châssis et le dégagement de la transmission.
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Configuration du bateau : Vérifiez l’ajustement dans le compartiment, le dégagement du capot, la fixation, l’étanchéité, le refroidissement et les performances de redressement automatique.
FAQ
Quel est le principal avantage d’une batterie 8S unique ?
Une seule batterie 8S fournit la tension et la capacité complètes dans un seul pack. Elle évite d’avoir à faire correspondre deux batteries 4S distinctes et élimine le faisceau externe de connexion en série, mais elle nécessite un chargeur capable d’équilibrer huit cellules.
Cette batterie peut-elle être utilisée dans le Freewing Ares 3D 8S ?
Oui. Il s’agit d’une option éprouvée en pack unique pour le jet EDF Freewing Ares 3D Ultra Performance 8S 90 mm. Comme l’aéronef utilise un connecteur EC5 et la batterie un QS8, une solution de connexion QS8 vers EC5 correctement dimensionnée est nécessaire.
Peut-il être utilisé dans le Freewing Eurofighter Typhoon V2 8S ?
Oui. Il peut être utilisé comme alternative en pack unique 8S 5000 mAh lorsque les dimensions, le poids et le centre de gravité final de la batterie sont confirmés. Un adaptateur QS8 vers EC5 ou une conversion de connecteur est nécessaire pour la connexion d’alimentation EC5 de l’aéronef.
Le QS8 est-il directement compatible avec l'EC5 ou l'IC5 ?
Non. QS8, EC5 et IC5 sont des systèmes de connecteurs différents. Un adaptateur correctement dimensionné ou une conversion de connecteur est nécessaire, après vérification de la polarité et de l'intensité admissible avant utilisation.
Une batterie 8S 5000 mAh équivaut-elle à deux batteries 4S 5000 mAh montées en série ?
Électriquement, les deux configurations fournissent 8S 5000 mAh. La différence réside dans l'installation physique : un pack 8S complet contre deux packs 4S appairés connectés en série au moyen d'un faisceau en série.
Un chargeur 6S standard peut-il charger cette batterie ?
Non. Le chargeur doit prendre en charge au moins huit cellules LiPo et être capable d'équilibrer la connexion JST-XH-9P via un port de chargeur ou une carte d'équilibrage compatible.
La batterie doit-elle toujours être chargée à 5C ?
Non. La valeur de 5C correspond au taux de charge maximal spécifié, et non au taux quotidien requis. Un taux de charge équilibrée inférieur produit généralement moins de chaleur et sollicite moins la batterie.
Remarque
- Utilisez uniquement un chargeur d'équilibrage LiPo compatible, conçu pour le nombre correct de cellules.
- Il s'agit d'une batterie 8S. N'utilisez pas de chargeur prenant uniquement en charge 6S ou moins.
- Arrêtez immédiatement la charge si une cellule dépasse 4,2 V.
- Sélectionnez le mode LiPo, huit cellules et un courant de charge approprié avant de commencer.
- Vérifiez le connecteur QS8, la polarité, l'intensité nominale et le dégagement des fils avant de brancher la batterie.
- Utilisez uniquement un adaptateur correctement dimensionné ou une conversion professionnelle de connecteur lorsque le modèle utilise un connecteur EC5, IC5, XT90 ou autre.
- Vérifiez les dimensions de la batterie, le poids installé, le centre de gravité, l'ajustement dans le compartiment, le dégagement de la trappe ou l'assiette de la coque avant l'utilisation.
- Vérifiez que l'ESC, le moteur et l'ensemble du système d'alimentation prennent en charge une tension de 8S.
- Inspectez la surface de la batterie, le connecteur QS8, les fils, le câble d'équilibrage et la tension de chaque cellule avant utilisation.
- N'utilisez pas une batterie gonflée, perforée, en surchauffe ou autrement endommagée.
- Ne chargez jamais la batterie sans surveillance ni à proximité de matériaux inflammables.
- Chargez, stockez et transportez la batterie dans un environnement approprié et résistant au feu.
- Laissez la batterie refroidir avant de la recharger. Ne rechargez pas une batterie encore chaude après son utilisation.
- Ne déchargez pas excessivement la batterie. Arrêtez l'utilisation lorsque la protection contre la basse tension s'active ou que les performances diminuent de manière notable.
- Utilisez la fonction de stockage du chargeur lorsque la batterie ne sera pas utilisée pendant une période prolongée.
- Protégez les bornes QS8 pendant le stockage et le transport afin d'éviter les courts-circuits.
- Si une batterie neuve n'offre pas immédiatement toutes ses performances, plusieurs cycles normaux de charge et de décharge équilibrées peuvent contribuer à stabiliser les cellules.
