Proboat Blackjack 24 V2レビュー：速度、操作性、アップグレード、実際のセットアップ

Proboat Blackjack 24 V2は、はるかに大型のオフショアボートへステップアップせずに、本格的な直線速度を求めるドライバー向けに設計された、24インチ・4S対応のブラシレスRCカタマランです。Spektrum Firma 2200Kvモーター、90A SmartマリンESC、再設計された船体構造、2パック対応のデュアルSSL搭載システムにより、適切な条件下では標準状態で時速45マイルを超える性能を発揮します。

しかし、速度はこのボートの一面にすぎません。Blackjack 24 V2は、あらゆるコーナーをフルスロットルで走り抜けられる自動復元式のレクリエーションボートではありません。滑らかな操作、開けた水面、旋回進入時のコントロール、そして高速カタマランが風や波、変化する船体姿勢にどう反応するかを理解しているドライバーに応えるボートです。

このレビューでは、旧型Blackjack 24から何が変わったのか、V2が水上でどのように走るのか、SSLトレイが重要な理由、オーナーが旋回やポーポイズ現象について知っておくべきこと、そして自分の走行スタイルにこのPro Boatモデルが適しているかを解説します。

Proboat Blackjack 24 V2とは？

Proboat Blackjack 24 V2は、走行可能な完成品の電動RCレーシングカタマランです。24インチの成形ABS船体、水冷ブラシレスパワーシステム、そして2本の2S LiPoバッテリーを直列接続して4S仕様を構成します。

主な仕様は次のとおりです。

24インチというサイズは、Pro Boatのラインアップの中で実用的な位置付けです。本格的なホビーグレードの高性能ボートらしさを十分に感じられる大きさでありながら、Blackjack 42では持ち運びや進水、安全な走行が難しい小さな湖や池でも扱いやすいコンパクトさを備えています。

Blackjack 24 V2は新型ボート、それともV1の再発売？

V2は、新しい塗装を施しただけの旧型Blackjack 24ではありません。Pro BoatはコンパクトなBlackjackカタマランという基本コンセプトを維持しながら、より強力な4Sパワーシステムを中心にボートの多くを再設計しました。

旧型Blackjack 24は、より軽量な3S仕様と結び付けて語られることが一般的でした。多くのオーナーが旧型ボートを自分でアップグレードしましたが、V2は標準状態で大幅に高い性能を備えています。

主な変更点は次のとおりです。

• 工場装着の4Sブラシレスパワーシステム
• 新型3660 2200Kvモーター
• 90A SmartマリンESC
• より高耐久なフレックスシャフトと駆動系
• 再設計されたモーターマウント
• 独立したデュアル冷却回路
• SSLスライド式バッテリートレイ
• 固定式IC5コネクターホルダー
• ブレークアウェイ式ラダー
• より幅広いサービス開口部
• キャノピーロック4個
• 内部コンポジット骨格
• 改良された金属製プロペラと走行用ハードウェア

その結果、より大電流の4S運用に特化したボートになっています。電子機器、バッテリーの固定、冷却、駆動系は、高電圧化を単なるモーターのアップグレードとして扱うのではなく、一体として改良されています。

船体設計と内部コンポジット骨格

Blackjack 24 V2は、2ピース成形ABS船体を採用しています。下部船体を上部セクションに組み込み、継ぎ目の周囲で接合しています。グラフィックと側面のディテールが、すっきりしたオフショアレーシングの外観を演出しています。

ABSは手作業で積層したファイバーグラス製またはカーボン製の船体よりも製造コストを抑えられますが、Blackjack 24 V2は薄いプラスチックシェルだけに頼っているわけではありません。ボート内部には、大型の成形コンポジット補強構造が備わっています。

この内部骨格には、次の役割があります。

• 船体底部のたわみを軽減
• モーター、ESC、バッテリー周辺を支持
• コンポーネントにかかる荷重をボートのより広い範囲に分散
• 電子機器と配線を所定の位置に保持
• ハードランディングや衝撃時の局所的な応力を軽減

この違いは、ボートを操縦して走行させると明確に感じられます。一般的な軽量ABSシェルよりも船体は頑丈で、音にもその剛性感が表れます。一方で、同等のファイバーグラス製コンペティション船体より軽量で手頃な価格に収まっています。

ヒートウェーブの外観とBlackjackオフショアカラーリングの比較

Pro Boatは、まったく異なる2種類の外観テーマを提供しています。

ヒートウェーブの外観

ヒートウェーブ仕様は、パフォーマンスアイウェアと1980年代のオフショアレーシング文化に着想を得た、鮮やかなチャートリュース、ピンク、パープル、高コントラストのグラフィックを採用しています。意図的に派手で、非常に高い視認性を備えています。

この視認性には実用的な利点があります。24インチのボートは高速走行時に追跡しにくくなることがあり、特に水しぶきの中や水面の反射を背景にした場合はその傾向が強くなります。ヒートウェーブのカラーは、岸から船体を追いやすくします。

Blackjack オフショアカラーリング

Blackjackのカラーリングは、よりすっきりした白、黒、赤のオフショアレーシングデザインを採用しています。小型ボートを大型のBlackjack 42と視覚的に結び付け、船体により伝統的なハイパフォーマンス感を与えています。

性能とハードウェアは同じなので、選択の主な違いは、最大限の視認性を重視するか、より控えめなブラックジャックのレーシング・アイデンティティを選ぶかです。

Pro Boat Blackjack 24 V2の速度はどのくらいですか？

Pro Boatはブラックジャック24 V2の速度を45MPH超としています。24インチの走行可能完成品ボートとしては、かなりの速度です。

標準仕様で、相性の良い強力なバッテリーパックを使用した走行では、40MPH台半ばに達しており、条件の良いセットアップでは約50MPHに迫ります。実際の速度は、バッテリーの状態、プロペラのセットアップ、水温、風、船体姿勢、計測機器の精度によって変動します。

最も顕著な性能特性は次のとおりです。

• プロペラがきれいに負荷を受けると強く加速
• 素早くプレーニングへ移行
• 全長に対して高い直線速度
• 高スロットル時に目立つロースターテール
• 旋回後に再びパワーをかけた際の強い加速感

ボートが完全に水面から離れるまで数フィート進むことがありますが、プレーニングに入ると素早く加速し、接水する船体部分が比較的少ない状態で速度を維持します。

ブラックジャック24 V2の操縦性は？

ブラックジャック24 V2が最も impressively 走るのは、高速の直線通過と滑らかで大きな旋回です。カタマラン船体によって空気が中央トンネルを通り抜け、後部の走行面がボートを支えます。

穏やかな水面では、これにより高速かつ効率的な走行姿勢が得られます。船体が適切に落ち着き、ステアリングがニュートラルに近い状態なら、直進時には非常に安定しているように感じられます。

ただし、高速カタマランだからといって、どの方向にも自動的に扱いやすいわけではありません。

風や航跡が中央トンネルに入り込むと、船首が軽くなることがあります。高スロットル時に急激なステアリング操作をすると、ボートがスピンアウトしたり、自分の航跡を飛び越えたり、キャノピー側へ転覆したりするおそれがあります。

最も信頼性の高い操縦方法は次のとおりです。

1. 直線では滑らかに加速します。
2. 旋回に入る前にスロットルを下げます。
3. 船体が水面に落ち着くのを待ちます。
4. いきなりフルロックまで切らず、段階的にステアリングを操作します。
5. ボートが旋回を抜けたら、スロットルを徐々に戻します。

この走り方こそが魅力の一部です。ブラックジャック24 V2では、電子式の安定化システムや転覆復元機能に頼ってあらゆるミスを帳消しにするのではなく、ドライバーが船体をコントロールする必要があります。

ブラックジャック24が跳ねたりポーポイズしたりするのはなぜですか？

ポーポイズとは、ボートが水面を進む際に船首が上下に繰り返し動く現象です。Blackjack 24 V2のオーナーの中には、船体が完全に滑走状態に入る前、自身の引き波を横切ったとき、または走行条件に対してセットアップのバランスが取れていないときに、この現象に気づく人もいます。

考えられる原因は次のとおりです。

• センタートンネルの下に風が入り込むこと
• ボート自身の引き波を繰り返し横切ること
• バッテリーの配置が左右で不均等
• 船体内部に水がたまっている
• 不適切なプロペラ
• ストラットの高さまたは角度
• 不適切な速度での過大なステアリング入力
• きれいに通過できるほど長くなく、または乱れている水面

ハードウェアを変更する前に、ボートが乾いていること、両方のバッテリーが左右対称に取り付けられていること、プロペラに損傷がないこと、そしてテストに適した水面であることを確認してください。

ストラットやプロペラの調整によって走行姿勢を変えられますが、調整は小さく行い、一度に1項目ずつテストしてください。ストラットを下げる、負の角度を加える、プロペラのレーキを変更する、といった調整は、船首が上がりすぎている場合、濡れすぎた状態で走行している場合、または船体がきれいに滑走へ移行できていない場合など、状況によって異なる結果をもたらします。

SSLバッテリートレイと最適な2S LiPo構成

Blackjack 24 V2には、取り外し可能なSSLトレイが2つ使用されています。SSLはStrap、Slide and Lock（ストラップ、スライド、ロック）の略です。

各バッテリーは船体の外側にあるトレイに固定します。その後、トレイを所定の位置までスライドさせてロックします。固定されたIC5コネクターホルダーにより、主電源接続部にも簡単に手が届きます。

このシステムにより、加速時、荒れた着水時、転覆時にバッテリーや配線が動き回るのを防げます。また、狭いカタマラン船体の中に手を入れて、従来の面ファスナーストラップを締め直す面倒な作業も避けられます。

このボートは、2本の同一仕様の2Sバッテリーを直列接続する構成を前提に設計されています。Pro Boatは5000mAh 100Cのパックを2本推奨しています。

有用なCNHLの選択肢は次の3つです。

必ず、同じモデル、容量、使用年数、状態、充電レベルのバッテリーパックを2本使用してください。バッテリーは船体の左右バランスにも影響するため、異なるパックを混在させることは推奨されません。

工場出荷時のボートにはIC5デバイスコネクターが使用されています。CNHL EC5バッテリープラグは、主電源接続においてIC5と物理的に互換性がありますが、EC5バッテリーではSpektrum Smartバッテリーの識別機能や、バッテリー固有のSmartデータは利用できません。

Proboat Blackjack 24 V2用バッテリーコレクションで、設定されているすべての選択肢を比較してください。

Proboat Blackjack 24には自動復原機能がありますか？

いいえ。Blackjack 24 V2には自動復原システムは搭載されていません。

ボートがキャノピーを下にして転覆すると、通常は回収するまで逆さまの状態が続きます。購入前に理解しておくべき最も重要な点の1つです。

回収計画には、以下の方法が含まれます：

• 小型の回収ボート
• 適切な回収装置を取り付けた釣り糸
• 水面の状況と地域の規則上、安全が確保される場合のカヤック
• 岸から安全に管理できる距離内で走行する

RCボートを回収するために、深く冷たい、流れの速い、またはその他の危険な水域へ泳いで入らないでください。

自動復原機能がないことは、Blackjack 24とRecoil 2や一部のSonicwakeモデルとの比較にも影響します。自動復原式のモノハルは、気軽な走行や大胆なトリックには適している一方、Blackjackはカタマランならではの加速、サウンド、高速走行時の姿勢を楽しめます。

ブレークアウェイ式ラダーとアルミ製走行ハードウェア

後部ハードウェアは、V2アップグレードの中でも特に強固な部分です。

ボートには以下が含まれます：

• 調整可能なアルミ製プロペラストラット
• アルミ製ラダーブラケット
• 金属製ステアリングアーム
• ステンレス製ステアリングロッド
• 金属製プロペラ
• 高耐久フレックスシャフト
• ブレークアウェイ式ラダーシステム

ラダーが硬い物体に衝突すると、ブレークアウェイ機構によってラダーが上方へ跳ね上がり、衝撃の全てがブラケットや船体へ直接伝わるのを防ぎます。その後、ラダーを元の位置に押し戻して締め直せます。

あらゆる衝突による損傷を防げるわけではありませんが、高速RCボートで特に露出しやすい部品の1つを、実用的なレベルで保護します。

デュアルウォータークーリングとSpektrumエレクトロニクス

モーターとESCには、それぞれ独立した冷却回路が備わっています。水はラダーの取水口から入り、独立したチューブを通ってモータージャケットとESCへ流れます。

これは、温められた水が1つの部品から次の部品へ順番に流れる単一の直列冷却ループよりも優れています。

2つの目視可能な排出口により、両方の冷却経路に水が流れていることを確認できます。高速走行を長く続ける前に、両方の排出口から水が出ていることを確認してください。

標準システムには以下が含まれます：

• Spektrum Firma 3660 2200Kvブラシレスモーター
• Spektrum Firma 90A SmartマリンESC
• Spektrum S603ステアリングサーボ
• Spektrum受信機
• SLT2 2チャンネル送信機

ESCはSmart対応ですが、完全なテレメトリー機能を利用するには、対応するSpektrum Smart受信機と送信機が必要です。付属のSLT2プロポは、ステアリング、スロットル、トリム、スロットルリミットの基本機能を提供しますが、Smartテレメトリーシステムの全機能を有効にすることはできません。

標準のステアリングサーボで十分ですか？

S603サーボは、標準状態での通常使用において十分にキビキビした操舵性能を発揮しますが、アルミ製の後部ハードウェアと比べると、仕様がやや控えめに感じられる部分です。

このサーボは、プレミアムな金属ギア式ハイトルクユニットではなく、比較的標準的な設計です。だからといってすぐに交換する必要があるわけではありませんが、高速走行を頻繁に行う場合や、より重量のあるアフターマーケット製ハードウェアを使用する場合は、最終的により強力なマリン対応サーボが必要になることがあります。

新艇では、まず標準サーボを動作させ、リンケージがスムーズに動くことを確認し、ラダーのエンドポイントによってサーボが機械的なストッパーに押し付けられていないことを確認するのが適切です。

Grease and Goシステムとフレックスシャフトのメンテナンス

後部のプロペラストラットには、取り外し可能な潤滑用スクリューが付いています。対応するグリースガンを使えば、ストラットとスタッフィングチューブを通して、支持ブッシュの方向へグリースを注入できます。

これにより日常的な潤滑作業は速くなりますが、完全にメンテナンスフリーで運用できるという意味ではありません。

通常の走行後のケアには、次の作業も含める必要があります。

1. バッテリーを取り外し、機体から外す。
2. ドレンプラグを開ける。
3. 船体内部の水を除去する。
4. コネクター、バッテリートレイ、受信機周辺を乾燥させる。
5. 両方の冷却回路を確認する。
6. プロペラとラダーを点検する。
7. 定期的にフレックスシャフトを取り外す。
8. シャフトの清掃、乾燥、再グリースアップ。

フレックスシャフトに残った水分は腐食を促進し、スタッフィングチューブ内部の摩耗を増加させる可能性があります。後部ポートからグリースを注入するだけでは、シャフト全体に損傷がないか点検できません。

標準のBlackjack 24 V2は6Sで走行できますか？

標準のBlackjack 24 V2は4S電源向けに設計されています。3Sバッテリーを2個取り付けることは、メーカーが直接サポートするアップグレードではありません。

6S改造では、一般的に次の作業を行います。

• 6S対応のマリンESC
• 同一仕様の3Sバッテリー2個
• プロペラの直径またはピッチを変更する
• 冷却系の確認
• モーター温度の監視
• 駆動系の点検
• ストラットと船体のチューニング
• 高負荷走行を短時間にする

改造例では標準仕様をはるかに超える速度を達成していますが、これはカスタムのパワーシステムによるものであり、純正の90A ESCを6Sで運用すべき根拠にはなりません。

ほとんどのオーナーにとって、標準の4Sシステムは船体サイズに対してすでに十分以上の性能を発揮し、信頼性の面でもより大きな余裕を残します。

Proboat Blackjack 24とBlackjack 42の比較

Blackjack 24 V2は、ビジュアルアイデンティティ、内部構造のレイアウト、強力なブラシレスパワー、性能重視のカタマランレイアウトなど、大型のBlackjack 42に関連するいくつかのアイデアを取り入れています。

主な違いは、スケールと使用環境です。

Blackjack 24は42のあらゆる面を小型化した代替モデルではありませんが、見た目と性能のキャラクターの多くを、より扱いやすいサイズに収めています。

Proboat Blackjack 24 vs. Recoil 2

Blackjack 24とRecoil 2は同じ購入層に訴求する可能性がありますが、重視する体験は異なります。

Blackjack 24は次の点を重視します：

• カタマランならではの直線速度
• オフショアレーシングを思わせる外観
• ドライバーが制御するコーナー進入
• デュアルパック4Sレイアウト
• よりテクニカルな高速走行フィール

Recoil 2モデルは一般的に次の点を重視します：

• 自己復元の利便性
• 転覆時により気軽に回収できること
• モノハルの操縦性
• 遊び心のあるターン、スピン、引き波とのインタラクション

広い水域で一人で走らせるドライバーは、自己復元するボートを好むかもしれません。一方、コンパクトなレーシングカタマランならではのサウンド、走行姿勢、効率を特に求める人には、Blackjack 24のほうが満足度が高いでしょう。

Pro Boat Blackjack 24 V2を買うべき人は？

Blackjack 24は次のような方に最適です：

• コンパクトな4Sパフォーマンスボートを求めるドライバー
• 高速の直線走行を楽しむオーナー
• 穏やかな水面、または適度に開けた水域を利用できるドライバー
• より小型のコンパニオンモデルを求めるBlackjack 42のオーナー
• カタマランのスロットル操作を学ぶ準備ができた中級ユーザー
• 安全に回収でき、送信機のスロットル制限を使用する初心者

次のような方には最適ではない可能性があります：

• 自己復元機能を必要とするドライバー
• 非常に小さい、または混雑した池
• 常に激しい波立ちや強風がある場所
• 狭いターンをフルスロットルで走らせたいオーナー
• 転覆したボートを安全に回収する方法がない人

Pro Boat Blackjack 24 V2 FAQ

Proboat Blackjack 24 V2の速度はどのくらいですか？

Pro Boatは45 MPH超に対応するとしています。条件が良ければ、強力な純正セットアップで約50 MPHに達することもありますが、実際の速度はバッテリー、水面、プロペラ、船体のセットアップによって異なります。

Blackjack 24 V2は自己復元しますか？

いいえ。キャノピーを下にして転覆した場合、通常は手動で回収する必要があります。

Blackjack 24 V2は初心者に適していますか？

スロットル制限と安全に回収できる環境があれば慎重な初心者でも使用できますが、自己復元するレクリエーションボートよりも扱いが難しいモデルです。

Blackjack 24 V1とV2の違いは何ですか？

V2では、標準搭載の4Sシステム、強化された電子機器、再設計されたドライブトレイン、SSLバッテリートレイ、固定式IC5コネクター、デュアル冷却、改良されたハードウェア、脱落式ラダー、強化された内部レイアウトが追加されています。

Blackjack 24 V2は4Sバッテリーを1個使用しますか？

いいえ。想定されている構成は、同じ仕様の2Sバッテリー2個を直列接続する方法です。

EC5バッテリーを標準装備のIC5プラグに接続できますか？

はい。EC5とIC5は主電源接続において物理的に互換性があります。ただし、EC5バッテリーではSpektrum Smartバッテリーデータは提供されません。

Blackjack 24が水面で跳ねるのはなぜですか？

ポーポイズ現象は、水面の状態、引き波、バッテリーのバランス、船体内の水、プロペラの選択、ストラットの設定などが原因で発生することがあります。ハードウェアを調整する前に、単純な原因から確認してください。

標準のBlackjack 24 V2を6Sで動かせますか？

標準ボートは4S向けに設計されています。信頼性の高い6S仕様にするには、バッテリーを交換するだけでなく、カスタムESC、プロペラ、冷却システム、ドライブトレインのセットアップが必要です。

Grease and Goシステムでフレックスシャフトのメンテナンスは不要になりますか？

いいえ。グリース注入を簡略化しますが、フレックスシャフトは定期的に取り外し、清掃、点検、乾燥、再グリース塗布を行う必要があります。

最終評価

Proboat Blackjack 24 V2は、Blackjackシリーズの存在感と高速走行特性の多くを、コンパクトで手頃なプラットフォームに見事に取り入れています。

最大の魅力は、力強い4Sパフォーマンス、強化された内部構造、デュアル冷却システム、すっきりとしたSSL搭載、アルミ製の走行用ハードウェア、そして水面とセットアップが適切な場合に発揮される優れた直進安定性です。

その限界も同様に明確です。自動復原機能はなく、旋回時には意識的なスロットル操作が必要です。また、メンテナンス不要のおもちゃのように扱うのではなく、通常のマリンメンテナンスを行う必要があります。

こうした条件を理解しているドライバーにとって、Blackjack 24 V2は単なる外装変更版の再発売ではありません。より大幅に再設計されたコンパクトなレーシングカタマランであり、大型のオフショアボートでは持て余すような湖や池でも、本格的なホビーグレードのスピードと満足感のある走行体験を実現します。

対応するバッテリーの選択肢は、Proboat Blackjack 24 V2用バッテリーコレクションでご確認ください。

その他の高速カタマラン、ディープV艇、ハイドロプレーン、ジェットボートについては、完全版のCNHL RCボート用バッテリーコレクションをご覧ください。