Ny Traxxas VX3 Børsteløs Serie Forklart: 2S vs 3S Batterier for Slash, Rustler og Stampede

Traxxas har gjort en av sine største 1/10 børsteløse oppdateringer på flere år. I stedet for å lansere bare én ny modell, har Traxxas oppdatert Slash, Rustler og Stampede børsteløse serien rundt det nye VX3 / Velineon 3S børsteløse kraftsystemet.

Det er viktig fordi dette ikke er nisjekjøretøy. Slash, Rustler og Stampede er noen av de mest gjenkjennelige navnene i Traxxas-serien. De dekker short course-lastebiler, stadionlastebiler og monstertrucker, noe som betyr at denne oppdateringen påvirker et bredt spekter av RC-førere: nybegynnere som går videre fra børstet kraft, gamle VXL-eiere som lurer på hva som har endret seg, og 3S-entusiaster som ser etter bedre kjøling og sterkere ytelse rett ut av esken.

Men det største praktiske spørsmålet er fortsatt enkelt: hvilket batteri bør du bruke? Bør du bruke en 2S LiPo for kontroll, eller en 3S LiPo for å låse opp full hastighet på de nye VX3-modellene?

Denne guiden forklarer den nye Traxxas VX3 børsteløse serien, hvordan den sammenlignes med eldre BL-2S og VXL-stil forventninger, og hvordan du velger riktig CNHL-batteri for Slash 4X4 børsteløs, Rustler 2WD børsteløs, Stampede børsteløs og resten av de nye 2S / 3S Traxxas-modellene.

For kompatible batteripakker, besøk vår Traxxas Slash, Rustler & Stampede børsteløse batterier-samling.

Hva er den nye Traxxas VX3 børsteløse serien?

Den nye Traxxas VX3 børsteløse serien bringer oppdatert 2S og 3S LiPo-kraft til flere kjente Traxxas-plattformer. I stedet for å behandle Slash, Rustler og Stampede som separate små utgivelser, er det bedre å se dette som en ny Traxxas 1/10 børsteløs familie bygget rundt samme kraftretning.

De viktigste modellene inkluderer:

• Traxxas Slash 4X4 børsteløs
• Traxxas Slash 2WD børsteløs
• Traxxas Rustler 4X4 børsteløs
• Traxxas Rustler 2WD børsteløs
• Traxxas Stampede 4X4 børsteløs
• Traxxas Stampede 2WD børsteløs

VX3 ESC og V3200 Motor: Hva har egentlig endret seg?

Kjernen i denne oppdateringen er VX3 elektronisk hastighetskontroll og V3200 børsteløs motor. VX3 ESC er designet for 2S og 3S LiPo-batterier, med enkel Traxxas-stil oppsett, flere kjøreprofiler og forbedret kjølingsstøtte.

Den kjølepunkten er viktig. Mange Traxxas-førere har i årevis snakket om varme i 3S børsteløse kjøretøy. Denne nye oppsettet legger mer vekt på kjøling av ESC og motor, noe som gir mening for lastebiler som forventes å kjøre hardt på 3S LiPo-kraft.

V3200-motoren endrer også hvordan systemet føles. Det er ikke bare et tall på en spesifikasjonsliste. En 3S børsteløs lastebil trenger en motor, ESC, batteri, kontakt, gir, dekk og drivlinje som alle fungerer sammen. Et sterkt batteri hjelper, men det kan ikke fikse dårlig giring, blokkerte vifter, rusk rundt drivlinjen eller gjentatte full gass-kjøringer i gress.

For sjåfører er det viktigste dette: det nye VX3-systemet gir Traxxas en klarere moderne 2S / 3S-plattform, men batterivalget avgjør fortsatt om lastebilen føles jevn, vill, kjølig eller overbelastet.

Er VX3 en erstatning for VXL eller en oppgradering av BL-2S?

Dette er et av de mest interessante spørsmålene rundt den nye Traxxas-serien. Den eldre Traxxas VXL-3S-identiteten er sterkt knyttet til 3S-fart, mens BL-2S handlet mer om enkel børsteløs ytelse og kjøligere 2S-moro. Den nye VX3-serien befinner seg i et rom som føles knyttet til begge.

Den er mer kapabel enn et grunnleggende 2S børsteløst oppsett fordi den er bygget rundt 3S LiPo-kraft. Samtidig er den ikke bare for hastighetsløpsjåfører. Treningsmodus, jevnere kontroll, oppdatert kjøling og blandingen av 2WD og 4X4-modeller gjør den også tilgjengelig for nyere sjåfører.

Derfor bør ikke denne serien bare vurderes ut fra toppfart. Den virkelige historien er hvordan Traxxas prøver å gi Slash, Rustler og Stampede-sjåfører en moderne børsteløs retning som dekker både 2S kontroll og 3S ytelse.

2S vs 3S LiPo: Hvilket batteri gir mest mening?

Den enkleste måten å velge på er å starte med kjørestilen din, ikke bare den høyeste spenningen du kan få plass til.

Et 2S LiPo-batteri er ikke bare et valg for nybegynnere. I mange tilfeller gjør det lastebilen mer morsom å kjøre fordi du kan kjøre hardere uten å stadig kjempe mot hjulspinn, veltinger eller varme. For barn, familiekjøring, mindre parker og første turer gir 2S mye mening.

Et 3S LiPo-batteri er ytelsesvalget. Det gir de nye VX3-modellene kraften og farten de fleste sjåfører forventer fra en Traxxas børsteløs lastebil. Det er spesielt morsomt i 4X4-modeller som kan levere kraften mer selvsikkert, men det krever mer plass og mer oppmerksomhet på temperatur, dekk og drivlinjetilstand.

Beste startbatteri: CNHL 5000mAh 3S med TRX-plugg

For de fleste sjåfører som ser på den nye Traxxas VX3 Brushless-serien, er det beste utgangspunktet CNHL Racing Series 11.1V Traxxas 5000mAh 3S LiPo-batteri 30C med TRX-plugg.

Dette er hovedanbefalingen fordi det løser det største praktiske problemet først: kompatibilitet med kontakter. En TRX-stil plugg gjør oppsettet enkelt for Traxxas-sjåfører som ikke ønsker å starte med adaptere eller endringer i kontakter.

Kapasiteten på 5000mAh passer også praktisk for 1/10 Traxxas brushless-trucker. Det gir nyttig kjøretid uten at kjøretøyet føles for tungt, og det gir 3S-spenningen som trengs for å låse opp ytelsessiden av VX3-systemet.

For sjåfører som ønsker ett enkelt første batteri til den nye Slash Brushless, Rustler Brushless eller Stampede Brushless-serien, er dette batteriet å starte med.

Se kompatible alternativer her: CNHL Traxxas Slash, Rustler & Stampede Brushless-batterier.

Slash 4X4 Brushless: Den mest balanserte 3S-modellen?

Traxxas Slash 4X4 Brushless er sannsynligvis det mest balanserte 3S-alternativet i den nye gruppen. Den har trekkraften til 4X4, et chassis med lavt tyngdepunkt, GTR-støtdempere, robuste fjæringsdeler, sentralt differensial og en drivlinje som kan bruke 3S-kraft mer rolig enn en lettere 2WD-truck.

Det gjør den godt egnet for sjåfører som ønsker en rask short course-truck uten at opplevelsen blir for nervøs. Med 3S har Slash 4X4 Brushless kraften for kjøring i åpne områder og hastighetsløp. På røffe jord- eller baneflater hjelper 4X4-oppsettet og sentralt differensial med å holde trucken mer kontrollert.

Batteriretningslinjer for Slash 4X4 Brushless:

• Beste allsidige oppsett: 5000mAh 3S LiPo med TRX-plugg.
• Beste kontrolloppsett: 2S LiPo for nye sjåfører eller mindre områder.
• Erfaren oppsett: høyytelses XT90 eller EC5 3S-batterier med riktig TRX-adapter.

Rustler 2WD Brushless: Rask, lett og villere med 3S

Traxxas Rustler 2WD Brushless er en av de mest spennende modellene i den nye serien fordi den gir deg en lett 2WD stadiontruck med seriøs 3S-kraft. Den har den klassiske Rustler-personligheten: enkel, rask, leken og lett å håndtere.

Med 2S er Rustler 2WD Brushless allerede rask og lettere å kontrollere. Det er en god oppsett for daglig kjøring, yngre sjåfører og mindre områder. Med 3S blir den mye mer aggressiv. Fronten blir lettere, bakdekkene jobber hardere, og kjøring i høy hastighet krever mer plass og jevnere styring.

Dette er modellen hvor valg av batteri endrer personligheten mest. En 2S LiPo gjør den morsom og håndterbar. En 3S LiPo gjør den rask og vill.

Batteriretningslinjer for Rustler 2WD Brushless:

• Beste ytelsesoppsett: 5000mAh 3S LiPo med TRX-plugg.
• Beste læringsoppsett: 2S LiPo eller treningsmodus.
• Kjøretips: 3S er gøy, men mindre tilgivende i en 2WD stadionbil.

Rustler 4X4 Brushless: Mer grep, enklere 3S-basher

Traxxas Rustler 4X4 Brushless tar stadionbilideen og legger til mer grep. Sammenlignet med Rustler 2WD Brushless skal den føles mer plantet på løs jord, gress og blandede underlag.

Det gjør Rustler 4X4 Brushless til en bedre vanlig 3S-basher for sjåfører som ønsker kraft uten å stadig kjempe med bakhjulsgrep. Den har fortsatt den aggressive Rustler-følelsen, men 4X4-oppsettet gir et bredere komfortområde.

For denne modellen er en 5000mAh 3S LiPo det mest logiske ytelsesstartpunktet. En 2S LiPo gir fortsatt mening for nye sjåfører eller trange områder, spesielt hvis bilen deles med barn eller mindre erfarne sjåfører.

Stampede Brushless: Wheelies, dreiemoment og monstertruck-moro

Traxxas Stampede Brushless-modellene er forskjellige fra Slash og Rustler. Slash er kortbanebilen. Rustler er stadionbilen. Stampede er monstertrucken: høyere, mer leken og mer fokusert på wheelies, terrengmoro og hageknusing.

Det betyr at batterivalget bør være litt mer konservativt for nye sjåfører. En 3S LiPo gir Stampede Brushless-serien kraftig punch og en mer dramatisk monstertruck-følelse, men det kan også gjøre bilen lettere å velte, wheelie og belaste ved harde landinger.

Stampede 4X4 Brushless er det bedre valget for sjåfører som ønsker mer grep og stabilitet. Stampede 2WD Brushless er mer leken og wheelie-vennlig, men krever også mer gasskontroll på 3S.

Batteri-retning for Stampede Brushless-modeller:

• Stampede 4X4 Brushless: 3S LiPo for kraftig monstertruck-punch; 2S for enklere kontroll.
• Stampede 2WD Brushless: 2S for avslappet moro i hagen; 3S for en livligere wheelie-maskin.
• Kjøretips: høyere biler krever mer forsiktighet med gass, dekkballongering og belastning ved landing.

Slash 2WD Brushless: Klassisk kortbanekjøring med mer kraft

Traxxas Slash 2WD Brushless er det mer tradisjonelle kortbanevalget. Den har ikke samme grep som Slash 4X4 Brushless, men det er en del av det som gjør den morsom. Den belønner gasskontroll, svingtiming og jevn kjøring.

På 2S er Slash 2WD Brushless enklere å lære og lettere å plassere. På 3S blir den raskere og mer spennende, men også mer krevende. Sjåfører som kommer fra børsteløse Slash-modeller vil sannsynligvis merke kraftøkningen umiddelbart.

For de fleste Slash 2WD børsteløse førere er 2S det beste læringsoppsettet, og 3S er ytelsesoppsettet. Et 5000mAh 3S LiPo er et sterkt valg når føreren er klar for den fullstendige børsteløse opplevelsen.

Hva med Arrma 223S-konkurransen?

Det er vanskelig å snakke om moderne 2S / 3S RTR børsteløse lastebiler uten å nevne presset fra Arrmas 223S-retning. Mange RC-førere sammenligner Traxxas og Arrma mer direkte enn før, spesielt i nybegynner- til mellomnivå børsteløsmarkedet.

Oppdateringen av Traxxas VX3 føles som en del av den samtalen. Traxxas har fortsatt store styrker: enorm delestøtte, sterk tilstedeværelse i hobbybutikker, kjente plattformer og langvarige modellnavn som Slash, Rustler og Stampede. Men markedet forventer nå mer verdi rett ut av esken, inkludert bedre støtdempere, bedre kjøling, sterkere drivverksdeler og jevnere elektronikk.

For batterikjøpere er konkurransen gode nyheter. Den presser 2S- og 3S-børsteløse plattformer til å bli mer kapable, noe som gjør valget av riktig LiPo-batteri enda viktigere. En lastebil med bedre kjøling og sterkere drivverksdeler kan utnytte et kvalitets 3S-batteri bedre.

TRX-plugg vs XT90 og EC5: Hvilken kontaktløsning bør du velge?

For de fleste Traxxas-førere er den enkleste kontaktløsningen et TRX-pluggbatteri. Derfor er CNHL Racing Series 11.1V Traxxas 5000mAh 3S LiPo-batteri 30C med TRX-plugg det beste første anbefalingen for denne serien.

Imidlertid bruker noen erfarne RC-førere allerede XT90 eller EC5-batterier på flere biler. I så fall kan høyere ytelsesalternativer som CNHL G+Plus 11.1V 5000mAh 3S LiPo-batteri 70C med XT90-plugg gi mening når det brukes med riktig XT90-til-TRX-adapter eller et godt administrert kontaktoppsett.

Avveiningen er enkelhet. Adapteroppsett kan fungere bra, men de legger til et ekstra tilkoblingspunkt. Sjekk alltid polaritet, kontaktretning, ledningsklarering og varme etter første kjøring. Hvis du kjøper ditt første batteri til en ny Traxxas VX3-modell, er TRX-plugg-løsningen det enklere valget.

Hvorfor 2S Hard Case LiPo Fortsatt Er Viktig

Selv om de nye VX3-modellene er spennende på 3S, er et 2S hard case LiPo fortsatt nyttig. Det er spesielt bra for kontrollert trening, familiekjøring, trangere områder og varme dager når du vil redusere temperaturstress.

En pakke som CNHL Racing Series 5600mAh 7.4V 2S2P 120C Hard Case LiPo-batteri med EC5-plugg er et nyttig valg for jevnere kjøring når den kombineres med riktig EC5-til-TRX-adapter og bekreftet passform.

2S er spesielt nyttig for:

• Nye sjåfører som lærer gass- og styringskontroll.
• Barn eller familiemedlemmer som bruker treningsmodus.
• Små hager, fortau, parker eller nabolagsasfalt.
• 2WD-modeller som føles for aggressive på 3S.
• Varmt vær eller røft gress hvor varme kan bygge seg raskt opp.

For flere spenningsbaserte alternativer, se CNHL 2S LiPo-batterier og 3S LiPo-batterier.

Kjøling, rusk og varme: Ting å sjekke på 3S

Det nye Traxxas VX3-oppsettet legger mer vekt på kjøling, men 3S-kraft skaper fortsatt varme. Dette gjelder spesielt i gress, sand, grus, gjentatte hastighetsløp eller hard kjøring. Et sterkt LiPo-batteri gir bilen mer kraft, men den kraften trenger fortsatt luftstrøm, rene vifter og en jevn drivlinje.

Etter harde 3S-kjøringer, sjekk:

• ESC-vifteforhold og opphopning av rusk.
• Motortemperatur.
• Batteritemperatur og hevelse.
• Kontakt- eller adaptervarme.
• Drivlinjestøy, binding eller steiner fanget nær roterende deler.
• Dekkballongering i høy hastighet.

Dette er spesielt viktig for sjåfører som kjører på løs jord eller grus. Små steiner kan skade vifter, drivakselområder eller eksponerte roterende deler. Før du klandrer batteriet eller ESC, undersøk alltid bilen for rusk og mekanisk motstand.

Anbefalt CNHL batteriretningslinje

For den nye Traxxas VX3 Slash, Rustler og Stampede børsteløse serien kan CNHL-batterialternativer grupperes i tre enkle veier:

Hovedanbefalingen er fortsatt 5000mAh 3S TRX-pluggpakken. Den matcher hovedytelsesretningen til den nye VX3-serien samtidig som oppsettet holdes enkelt. Batteripakker med høyere effekt som XT90 eller EC5 er nyttige for erfarne brukere, mens 2S hardcase-pakker fortsatt er verdifulle for kontroll og trening.

Se hele batterisamlingen her: Traxxas Slash, Rustler & Stampede børsteløse batterier.

Avsluttende tanker: VX3 gjør batterivalget viktigere

Den nye Traxxas VX3 Brushless-serien er viktig fordi den gir en klarere 2S og 3S LiPo-løsning til Slash, Rustler og Stampede-modellene. Den viser også at Traxxas svarer på det mange sjåfører har ønsket: mer moderne børsteløs elektronikk, bedre kjøling, sterkere RTR-deler og en mer komplett opplevelse rett ut av esken.

For nybegynnere og familiebilførere er 2S LiPo fortsatt den smartere måten å lære på. For erfarne sjåfører er 3S LiPo der det nye VX3-systemet virkelig kommer til sin rett. Det beste utgangspunktet for de fleste kjøpere er CNHL Racing Series 11.1V Traxxas 5000mAh 3S LiPo Battery 30C med TRX-plugg, fordi det gir en enkel, direkte og ytelsesfokusert oppsett uten å legge til kompleksitet med kontakter.

Derfra avhenger det riktige valget av modellen. Slash 4X4 Brushless er den balanserte 3S short course-bilen. Rustler 2WD Brushless er den ville stadionbilen. Stampede Brushless-modellene er wheelie-vennlige monstertrucker. Batteriet bør passe til bilen, sjåføren og terrenget.

FAQ: Traxxas VX3 børsteløse batterier

Hva er den nye Traxxas VX3 Brushless-serien?

Traxxas VX3 Brushless-serien refererer til de oppdaterte Slash, Rustler og Stampede børsteløse modellene som bruker det nye VX3 / Velineon 3S kraftsystemet. Disse modellene er designet rundt ytelsen til 2S og 3S LiPo-batterier.

Hvilket batteri bør jeg bruke til de nye Traxxas VX3-modellene?

For de fleste sjåfører er det beste utgangspunktet et 5000mAh 3S LiPo med TRX-plugg, som CNHL Racing Series 11.1V Traxxas 5000mAh 3S LiPo Battery 30C med TRX-plugg. Det gir en enkel plug-and-play 3S-oppsett for mange Slash, Rustler og Stampede børsteløse modeller.

Er 2S eller 3S best for Slash 4X4 Brushless?

For Slash 4X4 Brushless er 3S det sterkere ytelsesvalget fordi 4X4-drivverket, lavt tyngdepunkt og sentralt differensial hjelper med å håndtere den ekstra kraften. 2S er fortsatt nyttig for nye sjåfører, mindre områder eller kjøring med lavere belastning.

Er 3S for mye for Rustler 2WD Brushless?

3S er ikke for mye for erfarne sjåfører, men det gjør Rustler 2WD Brushless mye mer aggressiv. Nyere sjåfører kan foretrekke å starte med 2S LiPo eller treningsmodus før de går over til full 3S-kraft.

Kan jeg bruke XT90 eller EC5-batterier i Traxxas VX3 børsteløse modeller?

Ja, XT90 eller EC5-batterier kan brukes med riktig TRX-adapter eller kontaktoppsett. Bekreft alltid kontaktretning, polaritet, batteristørrelse, ledningsklarering og varme før du kjører bilen.

Støtter de nye VX3 børsteløse modellene NiMH-batterier?

Nei. VX3 børsteløs kraftsystem er ment for 2S og 3S LiPo-batterier, ikke NiMH-pakker.