Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT 2300KV er en integrert FOC-børsteløs ESC- og motorenhet utviklet for 1/8 RC-beltekjøretøy. I stedet for å montere en separat ESC og motor kombinerer Fusion 8IGHT begge i én kraftenhet med en diameter på 42 mm. Dette forenkler kablingen og gir samtidig høyere strømhåndtering, større motorformat og nødvendig strøm fra mottakersiden for tyngre beltekjøretøy.
Med en ESC med 80 A kontinuerlig / 240 A toppstrøm, støtte for 2–4S LiPo, en 2300KV-motor, RPM Matching-hastighetsregulering med lukket sløyfe, justerbar båndbrems, IP67-beskyttelse og en kraftig BEC på 6 V / 7,4 V / 8,4 V, spesifisert til 6 A kontinuerlig og opptil 13 A toppstrøm er Fusion 8IGHT utviklet for kontrollert kjøring i lav hastighet, ikke for høyhastighetskjøring.
Rask tilpasningskontroll
-
Primært bruksområde: 1/8 RC-beltekjøretøy og store terrenggående beltekjøretøy
-
Systemtype: Sensorstyrt FOC-børsteløs ESC- og motorenhet i 2-i-1-design
-
Motorens KV-verdi: 2300KV
-
Kontinuerlig strøm / toppstrøm: 80A / 240A
-
Batteri: 2–4S LiPo eller 6–12 celler NiMH
-
Motorstørrelse: 42 mm diameter × 69 mm lengde
-
Vekt: 338 g inkludert ledninger og kontakter
-
Skaft: 5 mm diameter × 18,5 mm synlig lengde
-
BEC: 6 V / 7,4 V / 8,4 V justerbar, 6 A kontinuerlig / opptil 13 A topp
-
Batterikontakt: XT60
-
Kapslingsgrad: IP67
-
Justering i sanntid: Båndbremskraft via AUX-kanalen på mottakeren
-
Programmering: LED-programmeringsboks, LCD-programmeringsboks G2 og LCD-programmeringsboks Pro
-
Viktig: Kontroller motordiameteren på 42 mm, huslengden på 69 mm, skaftet på 5 mm, monteringsmønsteret, klaringen rundt girkassen og utvekslingen i drivverket før installasjon.
Produktspesifikasjoner
| Produktnavn |
Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT 2300KV |
| Produktnummer |
30120404 |
| Bruksområde |
1/8 RC-beltekjøretøy |
| Systemtype |
Sensorstyrt FOC-børsteløs ESC- og motorenhet i 2-i-1-design |
| Kontinuerlig strøm / toppstrøm |
80A / 240A |
| Batteristøtte |
2–4S LiPo / 6–12 celler NiMH |
| Motorens KV-verdi |
2300KV |
| Motorpoler |
4 poler |
| BEC-utgang |
6 V / 7,4 V / 8,4 V justerbar, 6 A kontinuerlig / opptil 13 A topp, switch-mode |
| Motordiameter / lengde |
42 mm × 69 mm |
| Skaftdiameter / synlig lengde |
5 mm / 18,5 mm |
| Vekt |
338 g inkludert ledninger og kontakter |
| Strømledninger |
Rød 13AWG 250 mm × 1 / svart 13AWG 250 mm × 1 |
| Batterikontakt |
XT60 |
| Kapslingsgrad |
IP67 |
| Programmeringsport |
Uavhengig programmeringsport på den elektroniske bryteren |
| Støttede programmeringsenheter |
LED-programmeringsboks / LCD-programmeringsboks G2 / LCD-programmeringsboks Pro |
Integrert 42 × 69 mm kraftsystem for 1/8-beltekjøretøy
Fusion 8IGHT kombinerer ESC-elektronikken og 2300KV-motoren i én integrert enhet. Dermed trengs det ikke en separat monteringsplass for ESC-en, og de tre eksterne motorfaseledningene som vanligvis brukes mellom en separat børsteløs ESC og motor, elimineres.
For store terrengbilunderstell betyr dette ryddigere kabling og større fleksibilitet når mottaker, batteri, servoelektronikk, vinsjkontroller og skalatilbehør skal plasseres.
Motorhuset måler 42 mm i diameter og 69 mm i lengde, så monteringen bør fortsatt kontrolleres nøye i forhold til girkassen, lenkene og komponentene rundt understellet.
FOC-drift for jevnt moment ved lavt turtall
Fusion 8IGHT bruker feltorientert styring for presis regulering av motorens moment ved lavt turtall. Dette gir en stor terrengbil jevnere gassrespons når den nærmer seg steiner, avsatser og teknisk terreng, der brå hjulbevegelser kan redusere veigrepet eller gjøre understellet ustabilt.
FOC-systemet fungerer også stillegående og effektivt, noe som reduserer unødvendig elektrisk tap og motorstøy under sakte kjøring i terreng. Faktisk temperatur og driftstid avhenger fortsatt av batterispenning, utveksling, kjøretøyets vekt, terrenget og kjørestilen.
Smart momentstyring og turtallstilpasning
I modusen for forover / revers med turtallstilpasning justerer hastighetsstyringen med lukket sløyfe automatisk motorens moment når motstanden i drivverket endres.
I motbakker kan kontrolleren øke momentet etter hvert som motstanden øker, slik at kjøretøyets hastighet holder seg nærmere førerens gasspådrag. I nedoverbakker bidrar regulering med lukket sløyfe til å stabilisere hastigheten og gi en mer kontrollert nedkjøring.
Denne automatiske momentkompensasjonen gjelder modusen for turtallstilpasning. I de to normalmodusene endres kjøretøyets hastighet naturlig når belastningen og motstanden i terrenget endres.
Tre valgbare kjøremoduser
Fusion 8IGHT har tre driftsmoduser utviklet for beltegående terrengbiler:
-
Forover / revers — turtallstilpasning: direkte forover- og reverskjøring med hastighetskompensasjon med lukket sløyfe.
-
Forover / revers med brems — normalmodus: foroverkjøring, proporsjonal bremsing og reverskjøring uten automatisk hastighetstilpasning.
-
Forover / revers — normalmodus: direkte forover- og reverskjøring uten momentkompensasjon med lukket sløyfe.
2–4S LiPo-effekt for beltevogner i stor skala
QUICRUN Fusion 8IGHT støtter 2S-, 3S- og 4S-LiPo-batterier samt NiMH-pakker med 6–12 celler.
Den har en kontinuerlig strømkapasitet på 80 A og en toppstrøm på 240 A, noe som gir systemet betydelig større elektrisk margin enn mindre Fusion-beltevognsystemer og gjør det egnet for de høyere belastningene i drivverket på beltevognplattformer i 1/8-skala.
Batterispenningen bør fortsatt velges sammen med girutveksling, dekkdiameter, kjøretøyets vekt og ønsket hjulhastighet. Et 4S-oppsett bør ikke automatisk anses som det beste valget for alle beltevogner.
6 V / 7,4 V / 8,4 V BEC med høy ytelse
Den innebygde switch-mode-BEC-en er en av de viktigste forskjellene mellom Fusion 8IGHT og mindre Fusion-systemer. Den leverer 6 A kontinuerlig strøm med en toppeffekt på opptil 13 A.
Velg mellom 6 V, 7,4 V eller 8,4 V for å samsvare med spenningskravene til mottakeren, styreservoen og annen elektronikk på mottakersiden.
Dette gjør Fusion 8IGHT spesielt egnet for store beltevogner med styreservoer med høyt dreiemoment, kompatible høyspenningsservoer, belysningssystemer eller vinsjrelatert elektronikk.
Viktig: Still aldri BEC-spenningen høyere enn den maksimale driftsspenningen til mottakeren, servoen eller annet tilkoblet utstyr.
Ved bruk av et 2S LiPo kan BEC-en ikke opprettholde en regulert utgang på 7,4 V eller 8,4 V gjennom hele batteriets utlading. Hobbywing anbefaler å bruke 3S- eller 4S-LiPo når det kreves en regulert BEC-utgang på 7,4 V eller 8,4 V.
Justering av dragbremsen i sanntid fra senderen
Fusion 8IGHT har en dedikert gul AUX-signalkabel. Koble den til en ubrukt mottakerkanal, og tilordne kanalen til en kompatibel bryter eller justeringsknott på senderen for å justere dragbremsekraften under kjøring.
Det høyeste AUX-signalet tilsvarer den programmerte dragbremsekraften, mens en gradvis reduksjon av kanalsignalet reduserer bremsekraften. Ved laveste signal reduseres dragbremsen til null.
Dette lar føreren tilpasse bremseegenskapene i nedoverbakker til forskjellig terreng uten å måtte stoppe for å koble til en programmeringsboks igjen.
Justerbar dragbremsekraft og -hastighet
Dragbremsens kraft og hastighet kan justeres uavhengig av hverandre:
-
Dragbremsens kraft: Deaktivert + nivå 1–8
-
Dragbremsens hastighet: Automatisk + nivå 1–9
Slepebremsekraft bestemmer den endelige holdekraften når gassen går tilbake til nøytral. Slepebremsehastigheten bestemmer hvor kraftig denne kraften aktiveres.
Når slepebremsehastigheten er satt til Auto, justerer systemet bremseaktiveringshastigheten etter strømforbruket. Høyere belastning gir en mykere aktivering, noe som bidrar til å redusere risikoen for å forstyrre kjøretøyet eller belaste drivlinjen brått, samtidig som presis kontroll ved lav hastighet opprettholdes.
IP67-beskyttelse for våte, gjørmete og støvete stier
Det komplette Fusion 8IGHT-drivsystemet har IP67-beskyttelsesgrad.
Dette gir systemet høy motstandsdyktighet mot vann og støv under normal crawler-bruk i regn, gjørme, sprut, sand og snø.
IP67 skal ikke tolkes som permanent vanntetthet eller som tillatelse til langvarig nedsenking. Beskyttelsen kan også bli dårligere over tid på grunn av støt, slitte tetninger eller aldring. Rengjør, tørk og inspiser systemet etter krevende bruk i våte eller gjørmete forhold.
13 justerbare ESC-parametere
QUICRUN Fusion 8IGHT har tretten programmerbare innstillinger:
- Kjøremodus
- LiPo-celler
- Avstengningsspenning
- Temperaturbeskyttelse
- Motorens rotasjonsretning
- BEC-spenning
- Slepebremsekraft
- Hastighet for slepebrems
- Maks. reverskraft
- Maks. bremsekraft
- Reduksjonshastighet for turtall
- Punch
- Nøytralområde
Programmerbar LiPo-lavspenningsbeskyttelse
Fusion 8IGHT overvåker kontinuerlig LiPo-spenningen når lavspenningsbeskyttelsen er aktivert.
-
Lav: 3,0 V per celle
-
Middels: 3,25 V per celle
-
Høy: 3,5 V per celle
Når den valgte grenseverdien nås, reduseres motoreffekten gradvis til omtrent 50 %, og etter omtrent 40 sekunder deaktiveres effekten.
Avstengingen kan deaktiveres for bruksområder som NiMH-batterier, men lavspenningsbeskyttelsen bør normalt være aktiv ved bruk av LiPo-pakker.
Programmeringsstøtte for LED, LCD G2 og LCD Pro
Fusion 8IGHT bruker en uavhengig 3-pinners programmeringsport integrert i den elektroniske bryteren.
Støttede programmeringsenheter inkluderer:
- Hobbywing LED Program Box
- Hobbywing LCD Program Box G2
- Hobbywing LCD Program Box Pro
LCD Program Box Pro kan brukes til parameterjustering, men Bluetooth-justering støttes ikke. Støtte for Hobbywing OTA Programmer og nettbaserte fastvareoppgraderinger er ikke tilgjengelig for dette systemet.
Programmeringsenheter selges separat med mindre annet er spesifisert i pakkeoppføringen.
Mål for motorfeste og aksel
Fusion 8IGHT bruker et større motorfestemønster som passer til motorformatet på 42 mm.
-
Motordiameter: 42mm
-
Motorlengde: 69mm
-
Akselfiameter: 5mm
-
Synlig aksellengde: 18.5mm
-
Monteringshull: 4 × M3 og 4 × M4
-
Maksimal monteringshullsdybde: 5mm
-
Monteringssirkel: 25.4mm
Kontroller alltid skruelengden før montering. Skruer som stikker lenger inn enn den angitte monteringshullsdybden, kan skade motorens interne struktur.
Flere beskyttelsesfunksjoner
Innebygde beskyttelsesfunksjoner omfatter:
- Beskyttelse mot lav batterispenning
- Termisk beskyttelse / overopphetingsbeskyttelse
- Beskyttelse ved tap av gassignal
- Beskyttelse mot motorstopp
Hvis termisk beskyttelse utløses, reduseres motoreffekten før den til slutt slås av. Normal effekt kan gjenopprettes automatisk når systemtemperaturen har sunket tilstrekkelig.
Elektronisk bryter og uavhengig programmeringsport
Trykk kort på den elektroniske bryteren for å slå på systemet, og trykk lenge for å slå det av.
Det samme bryterhuset inneholder den uavhengige programmeringsporten som brukes med støttede Hobbywing-programmeringsbokser.
Batteriet bør fortsatt kobles fysisk fra etter hver kjøretur. Systemet kan fortsette å trekke litt strøm selv når det er slått av.
Strømforsyning til mottakeren og advarsel om ekstern BEC
Den røde ledningen i gassledningen forsyner mottakeren og servosystemet med strøm fra den interne BEC-en.
Ikke koble en annen BEC eller et mottakerbatteri til den samme strømforsyningsbussen for mottakeren mens Fusion 8IGHTs interne BEC fortsatt er tilkoblet.
Hvis det er nødvendig med en separat strømforsyning til mottakeren, må den røde BEC-ledningen i gassledningen fjernes eller kobles fra og isoleres forsvarlig før ekstern strøm til mottakeren kobles til.
Gasskalibrering
Gasskalibrering bør utføres før første gangs bruk og hver gang innstillingene for senderen, mottakeren eller gasskanalen endres.
Kalibreringsprosessen lagrer tre posisjoner:
- Nøytral
- Full fremover
- Full revers
Siden Fusion 8IGHT er et 1/8-beltekjøretøysystem med høy effekt, anbefaler Hobbywing på det sterkeste å fjerne pinjongdrevet eller på annen måte sikre at drivlinjen ikke kan sette kjøretøyet i bevegelse under kalibrering og programmering.
Automatisk motorsammenkobling
Hvis motoren utsettes for kraftige støt, unormal oppvarming eller unormal effekt, er en valgfri automatisk motorsammenkobling tilgjengelig.
Gassledningen må kobles fra, og motoren må skilles fra girkassen slik at den ikke er belastet. Motoren roterer ikke under den automatiske sammenkoblingsprosessen.
Vanlige spørsmål
Hva er Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT?
Det er et integrert børsteløst 2300KV FOC-motor- og ESC-system, hovedsakelig utviklet for 1/8 RC-beltekjøretøy og terrengkjøretøy i stor skala.
Hvilket batteri støtter Fusion 8IGHT?
Den støtter 2S-, 3S- og 4S-LiPo-batterier eller 6–12-cellers NiMH-pakker.
Hvor kraftig er ESC-en i Fusion 8IGHT?
Den integrerte ESC-en er klassifisert for 80 A kontinuerlig strøm og 240 A toppstrøm.
Støtter Fusion 8IGHT RPM Matching?
Ja. I modusen Forward / Reverse RPM Matching justerer lukket sløyferegulering automatisk motorens dreiemoment etter hvert som kjøretøyets motstand endres, slik at hastigheten holder seg nærmere førerens gasspådrag.
Kan jeg justere dragbremsen fra senderen?
Ja. Koble den gule AUX-signalkabelen til en ubrukt mottakerkanal, og tilordne kanalen til en kompatibel senderkontroll for å justere dragbremsekraften i sanntid.
Hvor kraftig er den innebygde BEC-en?
Switch-mode-BEC-en leverer 6 A kontinuerlig strøm, med en toppeffekt på opptil 13 A, og har valgfri utgang på 6 V, 7,4 V eller 8,4 V.
Kan jeg bruke BEC-innstillingen på 8,4 V med 2S?
Et 2S-LiPo-batteri kan ikke opprettholde en regulert utgang på 8,4 V gjennom hele utladingen. Hobbywing anbefaler å bruke et 3S- eller 4S-LiPo-batteri når det kreves en regulert BEC-utgang på 7,4 V eller 8,4 V.
Hvilke programmeringsbokser fungerer med Fusion 8IGHT?
Systemet støtter Hobbywing LED Program Box, LCD Program Box G2 og LCD Program Box Pro. OTA-programmering støttes ikke.
Er Fusion 8IGHT vanntett?
Det komplette systemet har IP67-beskyttelse ved normal eksponering for vann og støv. Det bør ikke behandles som permanent vanntett eller med hensikt etterlates nedsenket over lengre tid.
Passer Fusion 8IGHT til alle 1/8-beltekjøretøy?
Det bør ikke hevdes at den passer universelt. Kontroller motorens diameter på 42 mm, husets lengde på 69 mm, akselen på 5 mm, den eksponerte aksellengden på 18,5 mm, monteringssirkelen på 25,4 mm, klaringen til girkassen og utvekslingen i drivlinjen før kjøp.
Viktig merknad
- Koble fra batteriet etter hver bruk.
- Bytt aldri om batteripolariteten.
- Kontroller at mottakeren, servoen og all annen elektronikk på mottakersiden støtter den valgte BEC-spenningen.
- Bruk 3S- eller 4S-LiPo når det kreves en regulert BEC-utgang på 7,4 V eller 8,4 V.
- Ikke forsyn mottakeren med strøm fra den interne BEC-en og en annen BEC eller et mottakerbatteri samtidig, med mindre utgangen fra den interne BEC-en er riktig isolert.
- Motorfestets hull er 5 mm dype. Kontroller lengden på monteringsskruene før installasjon.
- Ikke la den utvendige systemtemperaturen overstige 90°C / 194°F.
- IP67-beskyttelse betyr ikke at systemet bør være nedsenket over lengre tid.
- Fjern pinjongdrevet eller avlast drivlinjen før kalibrering eller motorsammenkobling, der håndboken angir dette.
Brukerhåndbok for QUICRUN Fusion 8IGHT
Last ned brukerhåndboken for Hobbywing QUICRUN Fusion 8IGHT
Gjør strømsystemet til din 1/8-beltekjøretøy komplett
Samling av børsteløse ESC-er
Hobbywing QUICRUN-ESC-er
ESC-programmeringskort
4S LiPo-batterier
