Beste 4S LiPo-batterier for Avios Albatross V2
Det vanlige batterioppsettet for Avios Albatross V2 er et 4S LiPo på omtrent 3000–4000mAh. Begge CNHL 4S-alternativene nedenfor bruker XT60-kontakter og holder seg innenfor dette praktiske kapasitetsområdet.
| CNHL-batteri | Spenning | Kapasitet | C-verdi | Kontakt | Best egnet for |
|---|---|---|---|---|---|
| CNHL 3700mAh 14.8V 4S 40C LiPo | 14.8V / 4S | 3700mAh | 40C | XT60 | Best totalt sett |
| CNHL 3300mAh 14.8V 4S 40C LiPo | 14.8V / 4S | 3300mAh | 40C | XT60 | Nærmest det utprøvde 3300mAh V2-oppsettet |
CNHL 3700mAh 4S 40C – best totalt sett
CNHL 3700mAh 4S-batteriet ligger godt innenfor det normale batteriområdet for Avios Albatross. Det gir et nyttig mellomnivå mellom det ofte demonstrerte 3300mAh-oppsettet og øvre ende av den standardiserte anbefalingen på 4000mAh, og gjør det til vårt foretrukne allroundalternativ blant de kompatible CNHL-pakkene i denne samlingen.
CNHL 3300mAh 4S 40C – nærmest det utprøvde V2-oppsettet
Et 3300mAh 4S-batteri er spesielt relevant fordi HobbyKing gjentatte ganger demonstrerte Albatross V2 med denne kapasiteten. Piloter som ønsker å holde seg nær den etablerte batteristørrelsen for V2, kan velge CNHL 3300mAh 4S 40C XT60-alternativet.
3700mAh 4S kontra 3300mAh for Avios Albatross RC-fly
| Batteri | Kapasitet | C-verdi | Hvorfor velge dette |
|---|---|---|---|
| CNHL 3700mAh 4S | 3700mAh | 40C | Beste allroundvalg innenfor det normale V2-kapasitetsområdet. |
| CNHL 3300mAh 4S | 3300mAh | 40C | Nærmest kapasiteten som gjentatte ganger er brukt i V2-flydemonstrasjoner. |
Forskjellen gjelder hovedsakelig kapasiteten, ikke et annet effektbehov. Batterivekten kan også påvirke den endelige monteringsposisjonen, så ikke anta at 3300mAh- og 3700mAh-pakkene skal plasseres nøyaktig samme sted i batterirommet.
Kan Avios Albatross V2 fly med et 3S LiPo-batteri?
Ja. Selv om 4S er det primære strømoppsettet, kan Avios Albatross V2 også flys med 3S for en langsommere og mer avslappet skalaflyging. HobbyKing har demonstrert V2 med 3S, inkludert et 5000mAh-oppsett for skalafokusert flyging.
2 pakker CNHL 4200mAh 3S 30C XT60 – alternativ for skalaflyging
CNHL 4200mAh 11.1V 3S 30C Shorty LiPo med XT60 gir et egnet alternativ med lavere spenning for piloter som foretrekker skalaflyging fremfor den høyere effekten som er tilgjengelig med 4S.
Én batteripakke om gangen: CNHL 4200mAh-produktet selges i en 2-pakning, men tomotors-Albatrossen bruker ett hovedbatteri under flyging. Den andre pakken er en reserve til en annen flytur.
4S- kontra 3S-batteri for Avios Albatross V2
| Batterioppsett | Flygeegenskaper | Beste bruksområde |
|---|---|---|
| 4S 3300–3700 mAh | Høyere effekt tilgjengelig samtidig som du holder deg innenfor det normale V2-batteriområdet. | Generell flyging, vannstarter og sportsskalaflyging. |
| 3S 4200 mAh | Mer avslappet kraftlevering. | Skalacruising og en langsommere flystil. |
For de fleste Avios Albatross-eiere er 4S et naturlig utgangspunkt. Uavhengig flyerfaring med V2 viser også at flyet har rikelig med kraft tilgjengelig på 4S og normalt ikke krever full gass ved skalaflyging. Velg 3S når målet er en roligere og mer skalaorientert kraftlevering.
Hvilken batterikontakt bruker Avios Albatross V2?
Avios Albatross V2 bruker en XT60-batterikontakt. Alle de tre valgte CNHL-batteriene i denne samlingen bruker XT60, slik at de passer til standardkontaktformatet uten behov for kontaktkonvertering.
| Fly | Avios Albatross V2 / Avios Albatross HU-16 V2 |
| Primærbatteri | 4S LiPo |
| Standardkapasitet | 3000–4000 mAh |
| CNHL 4S-alternativer | 3300 mAh 40C og 3700 mAh 40C |
| 3S-skalaalternativ | 4200 mAh 30C |
| Kontakt | XT60 |
| Anbefalt V2-tyngdepunkt | 65–70 mm bak vingens forkant ved midtseksjonen |
Batteriplassering og tyngdepunkt på Avios Albatross HU 16 V2
Å velge et Avios Albatross-batteri handler ikke bare om spenning og kapasitet. Batteriets vekt og plassering i lengderetningen påvirker flyets balanse, så ulike batteripakker kan måtte plasseres på forskjellige steder i batterirommet.
Det anbefalte V2-tyngdepunktet er 65–70 mm bak vingens forkant ved vingens midtseksjon. HobbyKing-demonstrasjoner har vist en 3300 mAh 4S-pakke plassert relativt langt fremme, mens andre batterivekter kan kreve en annen plassering for å oppnå samme tyngdepunkt.
Ved bytte av batteripakker:
- Fest batteriet godt i batterirommet.
- Kontroller tyngdepunktet på nytt ved 65–70 mm.
- Ikke kopier automatisk monteringsposisjonen til en annen batteripakke.
- Sørg for at XT60-tilkoblingen er satt helt inn.
- Utfør en vanlig kontroll- og rekkeviddesjekk før den første flyturen.
Er den nye US Avios Albatross en V2 eller V3?
Den nyere grå og gule US Search & Rescue Avios Albatross er fortsatt en del av den etablerte V2-plattformen. HobbyKings lanseringspresentasjon opplyste at den beholder samme grunnleggende spesifikasjoner, motorer, ESC-er og oppsett som US Coast Guard V2.
Noen tredjepartsvideoer og nettbaserte kilder omtaler US-flyet som en Avios Albatross V3, noe som forklarer hvorfor denne formuleringen kan dukke opp i søk. Når det gjelder batterivalg, bruker imidlertid US Search & Rescue-utgaven den samme V2-batteriveiledningen som dekkes av denne samlingen.
Hvorfor Avios Albatross V2 bruker V2-spesifikk veiledning for batteri og tyngdepunkt
Avios Albatross V2 var mer enn et nytt fargeskjema. Sammenlignet med det opprinnelige flyet reduserte Avios vekten på flyskroget, ryddet opp i overflødige interne ledninger, innførte en gjennomsiktig cockpit og endret vannroret til en mindre visuelt fremtredende, gjennomsiktig utforming. Det velkjente konseptet med et tomotors kraftsystem ble beholdt, men V2s vektfordeling og retningslinjer for balansering ble endret.
Derfor bør eiere av enten US Coast Guard- eller USAF Search & Rescue V2 følge V2-spesifikk informasjon om tyngdepunkt og batteriplassering i stedet for automatisk å kopiere eldre oppsettsnotater for V1.
Vanlige spørsmål om batteriet til Avios Albatross V2
Hvilket batteri bruker Avios Albatross V2?
Det normale oppsettet er en 4S LiPo i området rundt 3000–4000 mAh med en XT60-kontakt. CNHLs 3300 mAh og 3700 mAh 4S 40C-batterier er hovedanbefalingene i denne samlingen.
Er et 3300 mAh 4S-batteri bra for Avios Albatross?
Ja. Et 3300 mAh 4S-batteri er spesielt relevant fordi denne kapasiteten gjentatte ganger har blitt brukt i offisielle flydemonstrasjoner av V2.
Kan Avios Albatross V2 bruke et 3700 mAh 4S-batteri?
Ja. CNHL 3700 mAh 4S 40C XT60 er fortsatt innenfor det normale kapasitetsområdet for V2 og er vår beste allroundanbefaling blant de kompatible CNHL-batteriene som er valgt for denne siden.
Kan Avios Albatross flys med 3S?
Ja. V2 kan flys med 3S for en mer avslappet skalaflystil. CNHL 4200 mAh 3S 30C XT60-alternativet er inkludert for dette formålet.
Trenger den tomotors Avios Albatross to batterier?
Nei. Flyet bruker ett hovedflybatteri til å forsyne tomotors kraftsystemet. CNHL-produktet på 4200 mAh 3S selges i en pakke med to, men bare én pakke er installert om gangen.
Hvilken batterikontakt bruker Avios Albatross V2?
Den originale batterikontakten på Avios Albatross V2 er XT60. Alle de tre CNHL-alternativene som er valgt for denne samlingen, bruker XT60.
Bruker US Coast Guard- og USAF-Albatross samme batterioppsett?
Ja. Den nyere USAF Search & Rescue-lakkeringen viderefører det etablerte Avios Albatross V2-kraftsystemet og grunnoppsettet, så de samme batterianbefalingene gjelder for begge V2-lakkeringene.
Flere LiPo-batterier for skala- og flermotors-RC-fly
Grumman HU-16 Albatross er et særpreget tomotors skalasjøfly. For batterier som passer til lignende skalamodeller og flermotorsfly kan du se gjennom våre LiPo-batterier for skalamodeller og flermotorsfly.
Du kan også utforske hele CNHL-flybatterier samling for flere RC-flybatterialternativer på tvers av ulike flytyper og kraftsystemer.
