Hvilket batteri bruker HPI Stage D10?
HPI Stage-D10 er bygget rundt et 2S-batterisystem med XT60-kontakt. HPI spesifiserer 2S-strømforsyning for både standard Brushed RTR og den mer ytelsesorienterte FLUX RTR, mens Stage-D10-chassiset i seg selv gir nok fleksibilitet ved batterimontering til å bruke shorty-pakker som en del av bilens oppsett.
Dette er viktigere på et RWD-driftchassis enn det kanskje er på en konvensjonell basher. Stage-D10 gjør det mulig å montere shorty-batterier i ulike posisjoner, slik at førerne får enda en måte å endre vektfordelingen på, i tillegg til endringer av motorplassering, girkasseoppsett, styregeometri og fjæringsoppsett.
De to CNHL LiHV-batteriene som er valgt her, bruker begge samme kompakte shorty-lengde på 96 mm, men de ulike kapasitetene, tykkelsene og vektene gir to merkbart forskjellige oppsettsretninger.
| Batteri | Mål | Ca. vekt | Best egnet for |
|---|---|---|---|
| CNHL Racing Series LiHV 6400 mAh 7,6 V 2S 130C Shorty XT60 | 96 × 46 × 24 mm | Ca. 218 g | Lengre kjøretid og et shorty-oppsett med høyere kapasitet |
| CNHL Ultra-Thin Racing Series LiHV 4600 mAh 7,6 V 2S 130C Shorty XT60 | 96 × 46 × 18 mm | Ca. 167,5 g | Lavere vekt og større frihet til tuning av driftchassiset |
6400 mAh vs. 4600 mAh: Hvilket Stage-D10-batteri bør du velge?
6400 mAh Shorty — lengre kjøretid uten å gi avkall på shorty-formatet
CNHL Racing Series LiHV 6400 mAh 2S 130C Shorty er det kapasitetsfokuserte valget. Med omtrent 96 × 46 × 24 mm og 218 g beholder den det kompakte shorty-formatet, samtidig som den gir betydelig større kapasitet for lengre driftøkter.
Det er et praktisk valg for førere som ikke ønsker en shorty med lav kapasitet bare for å spare vekt. Den ekstra kapasiteten kan redusere hvor ofte batteriene må byttes under lengre treningsøkter, samtidig som Stage-D10s justerbare monteringssystem fortsatt gjør det mulig å la batteriposisjonen bli en del av chassisoppsettet.
4600 mAh Ultra-Thin Shorty — det lettere tuningalternativet
CNHL Ultra-Thin Racing Series LiHV 4600 mAh 2S 130C Shorty går i motsatt retning. Den bruker samme lengde på 96 mm og bredde på 46 mm, men reduserer tykkelsen til omtrent 18 mm og vekten til rundt 167,5 g.
Denne forskjellen på rundt 50 g sammenlignet med 6400 mAh-pakken er betydelig på et 1/10 RWD-driftchassis. Førere som vil eksperimentere med batteriplassering, chassisets totalvekt og vektfordelingen bak, kan foretrekke den lettere 4600 mAh-pakken, selv om 6400 mAh-versjonen gir lengre kjøretid.
Ingen av kapasitetene er automatisk det «bedre» Stage-D10-batteriet. 6400 mAh prioriterer kjøretid, mens 4600 mAh gir en lettere installasjon og gir føreren et annet utgangspunkt for justering av chassiset.
Hvorfor et shorty-batteri gir mening i Stage-D10
Stage-D10 er uvanlig blant driftbiler i RTR-innstegsklassen fordi batteriplasseringen inngår i et langt større justeringssystem. HPI utformet chassiset med korte batteriplasseringer midt på og bak, mens bakgirkassen og motoren også kan flyttes i stor grad.
Det betyr at batterivekten ikke bør vurderes isolert. Å bytte fra en tyngre 6400 mAh-pakke til en lettere 4600 mAh-pakke endrer den totale installerte vekten, og å flytte pakken mellom de tilgjengelige batteriplasseringene endrer hvor denne vekten virker på chassiset. Disse justeringene kan deretter kombineres med endringer i fjæring, styring og drivverk etter hvert som førerens oppsett utvikles.
For en ny Stage D10-eier er det ikke nødvendig å endre alt på én gang. Det er vanligvis mer nyttig å starte med en konsekvent batteriplassering og lære hvordan bilen reagerer, enn å gjøre flere oppsettsendringer samtidig. Etter hvert som kjøreerfaringen øker, blir batteriplasseringen en annen nyttig justeringsvariabel.
Stage-D10 Brushed vs. FLUX: Bruker de forskjellige batterier?
Begge fabrikkens RTR-versjoner følger den samme grunnleggende 2S-batteri- og XT60-kontaktretningen, så det er ikke nødvendig med en separat batterisamling for Brushed- og FLUX-bilene.
| Stage-D10-versjon | Fabrikkens drivverk | Batteriretning |
|---|---|---|
| Børste-RTR | 20T 540-børstemotor + 60 A ESC | 2S, XT60 |
| FLUX RTR | 10,5T sensorstyrt børsteløs motor + 80 A sensorstyrt ESC | 2S, XT60 |
FLUX-systemet tilfører en sensorstyrt børsteløs motor, programmerbare tidsinnstillinger og en mer avansert, driftorientert elektronikkpakke, men krever ikke at eierne går over til flere celler. Dermed er den samme Stage-D10 shorty-batterisamlingen nyttig for begge RTR-drivverksalternativene.
XT60-tilkobling og hardcase shorty-design
Begge de utvalgte CNHL-pakkene bruker en XT60-utgangsledning, som samsvarer med kontakttypen som brukes av fabrikkens Stage-D10 RTR-elektronikk. Dette unngår å introdusere en unødvendig kontaktadapter i et høystrømsoppsett for RC-bil.
Begge pakkene har også en hardcase shorty-konstruksjon. Det harde skallet egner seg godt til bruk i RC-biler, mens det avtakbare ledningsoppsettet gjør at den kompakte, rektangulære batterikroppen fortsatt er enkel å plassere i Stage-D10-batterifestet.
Kontroller alltid polaritet, ledningsføring og klaring etter at batteriets plassering er endret. En pakke som fysisk passer, må likevel monteres slik at ledningene ikke kan komme i kontakt med drivverket, styringskomponenter, fjæringen eller andre bevegelige deler.
Bruk av 2S LiHV-batterier i HPI Stage-D10
Batteriene i denne samlingen er 7,6 V nominelle 2S LiHV-pakker. Når de lades i LiHV-modus, når et 2S LiHV-batteri opptil 8,7 V, eller 4,35 V per celle. De utvalgte høyspenningspakkene er beregnet for det bekreftede Stage-D10 LiHV-oppsettet.
Bruk en lader som spesifikt støtter LiHV-kjemi, og velg riktig LiHV-lademodus. Ikke overskrid 4,35 V per celle. Batteriets tilstand, balansering og cellespenning bør kontrolleres før og etter bruk, akkurat som med alle andre ytelsesbatterier til RC.
Vanlige spørsmål om HPI Stage D10-batteriet
Hvilken størrelse batteri bruker HPI Stage-D10?
Stage-D10 støtter flere batterikonfigurasjoner, inkludert shorty-pakker. CNHL-batteriene som er valgt her, måler omtrent 96 × 46 × 24 mm for 6400 mAh-versjonen og 96 × 46 × 18 mm for den ultratynne 4600 mAh-versjonen.
Krever HPI Stage-D10 et shorty-batteri?
Nei. Chassiset kan også romme lengre batterikonfigurasjoner, men HPI har spesifikt utformet Stage-D10 med muligheter for plassering av shorty-batterier. En shorty-pakke er derfor spesielt nyttig for førere som ønsker å utnytte chassisets justerbare batteriplassering.
Hvilken kontakt bruker HPI Stage-D10?
Brushed- og FLUX-RTR-versjonene fra fabrikken bruker en XT60-batterikontakt. De to CNHL Stage-D10-batteriene som er valgt på denne siden, bruker også XT60-utgangsledninger.
Kan Stage-D10 Brushed og FLUX bruke samme batteri?
Ja. Begge RTR-versjonene bruker et 2S-batterisystem med XT60-tilkobling. Motorene, ESC-ene, servoene og gyroene er forskjellige, men det grunnleggende antallet battericeller og kontakttypen er det samme.
Er batteriet på 6400 mAh eller 4600 mAh best for drifting?
Det avhenger av målet med oppsettet. Batteripakken på 6400 mAh gir større kapasitet og passer generelt best for førere som prioriterer lengre økter. Den ultratynne pakken på 4600 mAh er omtrent 50 g lettere og er det mer tuningorienterte valget når lavere batterivekt foretrekkes.
Kan batteriplasseringen endre hvordan Stage-D10 kjører?
Ja. Batteriets plassering endrer vektfordelingen, noe som kan påvirke chassisbalansen og egenskapene for veigrep bak. Stage-D10 er utformet med justerbare plasseringer for shorty-batterier, slik at førere spesifikt kan eksperimentere med dette som en del av det totale drift-oppsettet.
Utforsk flere CNHL RC-batterier til biler
Hvis du sammenligner andre kompakte batteripakker for drift-, touring- eller racingbygg, kan du se på CNHL Shorty LiPo-batterier-kolleksjonen for flere alternativer i kortformat. For et bredere utvalg etter kapasitet og kontakt, se CNHL 2S LiPo-batterier.
For batterier til driftbiler, touringbiler, crawlere, buggyer, lastebiler og andre kjøretøytyper, besøk CNHL RC-batterier til biler-huben.
