Rask kompatibilitetssjekk
CNHL Lightning LiHV 8500mAh 22.8V 6S 120C HV LiPo-batteri med EC5-plugg er et 6S-batteri med høy kapasitet, utviklet for krevende RC-strømsystemer, blant annet store elektriske lastebiler, doble 6S 12S-bygg og spesialbygde fly med høy effekt.
Med 8500mAh kapasitet, 193.8Wh nominell energi, kontinuerlig utladningsrating på 120C og EC5-kontakt prioriterer denne batteripakken energireserve og høy strømkapasitet fremfor lavest mulig batterivekt.
Før du bestiller: Kontroller at det er nok plass til softcase-batteriet på 151 × 51 × 64mm, at den installerte vekten på omtrent 962g kan håndteres, at hovedstrømtilkoblingen er kompatibel med EC5/IC5, og at batteriet kan monteres sikkert. En full LiHV-lading når 26.1V, så ESC-en må støtte den valgte ladespenningen.
Produktspesifikasjoner
| Merke / serie |
CNHL Lightning LiHV-serien |
| Kapasitet |
8500mAh |
| Nominell spenning |
22.8V |
| Batterikjemi |
LiHV høyspennings-litium-polymer |
| Cellekonfigurasjon |
6S |
| Nominell energi |
193.8Wh |
| Spenning ved full opplading |
26.1V i LiHV-modus / 25.2V ved standard LiPo-grense |
| Utladningsrate |
Kontinuerlig 120C / burst 240C |
| Maksimal ladehastighet |
Maks. 5C |
| Utgangskontakt |
EC5-plugg |
| Balansekontakt |
JST-XH-7P |
| Mål (L × W × H) |
151 × 51 × 64mm |
| Omtrentlig vekt |
962g |
| Tverrsnitt på strømledning |
10AWG |
| Kassetype |
Softcase |
| Lagerenummer / SKU |
HV8501206EC5 |
8500mAh høykapasitetsstrøm for krevende 6S- og 12S-bygg
Hovedfordelen med dette 8500mAh 6S LiHV-batteriet er den betydelige nominelle energikapasiteten på 193.8Wh. For store RC-plattformer som har plass til en batteripakke på omtrent 962g, gir den ekstra kapasiteten mer lagret energi enn mindre batterier på 5000–7000mAh og kan gi lengre driftstid ved sammenlignbar belastning.
Kontinuerlig utladningsrating på 120C, EC5-kontakt og 10AWG-kabling gjør det egnet for krevende bruksområder med høy effekt. Faktisk strømleveranse og ytelse avhenger av hele det elektriske systemet, driftsforholdene og kontaktenes begrensninger; C-ratingen alene garanterer ikke en bestemt strømstyrke eller ytelsesøkning.
Hvorfor velge dette batteriet?
-
8500mAh kapasitet: Stor energireserve for bruksområder med høy effekt der ekstra driftstid er nyttig.
-
193.8Wh nominell energi: Betydelig lagret energi for store 6S RC-strømsystemer.
-
Kontinuerlig rating på 120C / burst-rating på 240C: Spesifisert for krevende bruksområder med høy utladningshastighet.
-
EC5-kontakt: Kompatibel med IC5-hovedstrømtilkoblinger når spenning, polaritet og systemkrav stemmer overens.
-
10AWG-strømledninger: Kraftig kabling for RC-installasjoner med høyt strømforbruk.
-
LiHV-kjemi: Støtter maksimalt 4,35 V per celle når hele drivsystemet er godkjent for den høyere spenningen.
-
Mulighet for bruk av to batteripakker: To matchede 6S-batterier kan brukes i spesialbygde 12S-systemer med egnet elektrisk og mekanisk beskyttelse.
12S-batterialternativ for den elektriske ørkenlastebilen Losi 5IVE-TE 3.0
Den elektriske 1/5-skala ørkenlastebilen Losi 5IVE-TE 3.0 bruker to 6S-batterier for 12S-drift. Et matchet par av disse CNHL EC5-pakkene på 8500 mAh gir 45,6 V nominelt, 8500 mAh og 387,6 Wh i seriekobling. EC5-hovedkontaktene er kompatible med lastebilens IC5-tilkoblinger.
Standardoppsettet for lastebilen krever montering av hardcase-batterier, mens denne pakken har softcase. Kontroller begge batteribrettene, beskyttende montering og sikker festing før bruk. For standardelektronikk med 12S må du ikke gå ut fra at den høyere fullladespenningen på 52,2 V for LiHV støttes. Kontroller ESC-ens spenningsgrense, eller lad til standardgrensen på 50,4 V for 12S LiPo. Se batterisamlingen for Losi 5IVE-TE 3.0.
6S-batteri med høy kapasitet for store RC-fly og EDF-jetfly
For kompatible store RC-fly, spesialbygde elektriske fly og EDF-installasjoner gir dette 6S LiHV-batteriet på 8500 mAh betydelig energikapasitet når flykroppen trygt kan bære en pakke på nesten 1 kg. Kontroller målene på batterirommet, tyngdepunktet, sikker montering, kjøling og ESC-ens inngangsspenning. Mindre sportsfly og vektfølsomme EDF-jetfly kan være bedre tjent med lettere 6S-batterier.
Hangar 9 Carbon Cub 15cc EP PNP: Hensyn ved batteritilpasning
Hangar 9 Carbon Cub 15cc EP PNP bruker et elektrisk 6S-drivsystem med en oppgitt batterikapasitet på 4000–7000 mAh. Dette LiHV-batteriet på 8500 mAh overskrider dette området og er derfor et uvanlig alternativ med høy kapasitet, ikke en direkte erstatning.
Før du vurderer denne pakken på omtrent 962 g, må du kontrollere klaringen i batterirommet, sikker montering, akseptabelt tyngdepunkt og kompatibilitet med ESC-ens spenning. Hvis du ønsker batterier som ligger nærmere produsentens anbefalte kapasitet, kan du se batterisamlingen for Hangar 9 Carbon Cub 15cc EP PNP.
Kompatibilitet mellom EC5- og IC5-kontakter
EC5 og IC5 er fysisk kompatible for den positive og negative hovedstrømtilkoblingen. Dette gjør CNHL EC5-batteriet relevant for kompatible RC-systemer med IC5 når spenning, polaritet, strømkrav og fysisk montering stemmer overens.
Dette konvensjonelle CNHL LiHV-batteriet tilbyr ikke Spektrum Smart-batteriidentifikasjon eller Smart-batteridata. EC5/IC5-kompatibilitet garanterer heller ikke at original ESC støtter full LiHV-spenning. For 12S-oppsett med høy strøm bør du kontrollere kontaktenes tilstand og temperatur og bruke ledninger med tilstrekkelig merkestrøm gjennom hele strømsystemet.
Balanseringslading av 6S LiHV: 26.1V mot 25.2V
Dette er et 6S LiHV-batteri med 22.8V nominell spenning. Når det lades med en kompatibel LiHV-balanseringslader, er maksimal ladespenning 4.35V per celle, eller 26.1V totalt. Bruk bare denne høyere spenningen når hele motor- og ESC-systemet uttrykkelig støtter den.
Hvis full kompatibilitet med LiHV-spenning ikke er bekreftet, kan batteriet balanseres til standard LiPo-grense på 4.20V per celle, eller 25.2V totalt. Dette gir en lavere maksimal pakkespenning for systemer som er beregnet på vanlige 6S LiPo-batterier.
Til vanlig lading anbefales en balansert ladehastighet på 1C. 5C er den oppgitte maksimale hastigheten, ikke anbefalt til daglig bruk. For denne 8500mAh-pakken tilsvarer 1C 8.5A. Bruk en lader med tilstrekkelig effekt og en egnet EC5-ladekabel.
Viktig for 12S-systemer: To matchede 6S LiHV-batterier koblet i serie når 52.2V når de er fulladet i LiHV-modus, sammenlignet med 50.4V når de lades til standard LiPo-grense. Ikke overskrid maksimal inngangsspenning som er angitt for ESC-en eller annen tilkoblet elektronikk.
Relaterte batterier og alternativer
For andre kapasiteter, vekter og kontaktalternativer kan du utforske CNHL Lightning LiHV-batteriserien. Sortimentet omfatter mindre 6S-batterier for oppsett der vekten er viktig, samt alternative kontaktversjoner for tilpassede strømsystemer.
For konvensjonelle 6S LiPo-alternativer som ikke krever LiHV-lading, kan du se CNHLs samling av 6S LiPo-batterier.
Vanlige spørsmål
Kan to 8500mAh 6S-batterier brukes i et 12S-oppsett?
Ja, i et kompatibelt 12S-system. To matchede 8500mAh 6S-pakker koblet i serie gir 45.6V nominelt og beholder kapasiteten på 8500mAh. Maksimal spenning er 50.4V ved standard ladegrense for LiPo eller 52.2V når batteriet er fulladet i LiHV-modus. Kontroller at ESC-en og alle elektriske komponenter støtter den valgte spenningen.
Passer dette batteriet til Losi 5IVE-TE 3.0?
Dette er et batterialternativ med høy kapasitet for et matchet dobbelt 6S 12S-oppsett. EC5-kontakten er kompatibel med bilens IC5-hovedstrømtilkoblinger. Originalkjøretøyet er imidlertid spesifisert for hardcase-batterier, så denne softcase-pakken krever egnet beskyttelse, plass i batteribrettet og sikker montering. Kontroller ESC-ens maksimale spenning før du velger LiHV-lademodus.
Kan dette batteriet brukes i Hangar 9 Carbon Cub 15cc EP PNP?
Det overstiger flyets oppgitte batterikapasitetsområde på 4000–7000mAh. Hvis du vil bruke det, må du i tillegg kontrollere batteriplass, vekt, tyngdepunkt og spenningskompatibilitet for ESC-en. Et lettere batteri innenfor det oppgitte området er som regel det enkleste alternativet.
Hva er forskjellen mellom 6S LiHV og standard 6S LiPo?
Et 6S LiHV-batteri har en nominell spenning på 22.8V og kan lades til 26.1V. Et standard 6S LiPo-batteri har en nominell spenning på 22.2V og en maksimal ladespenning på 25.2V. Hele strømsystemet må støtte den høyere ladespenningen for LiHV.
Kan jeg lade dette LiHV-batteriet i standard LiPo-modus?
Ja. Bruk en kompatibel balanseringslader innstilt på standard 6S LiPo, med en maksimal spenning på 4.20V per celle eller 25.2V totalt. Dette er et passende alternativ dersom kompatibilitet med høyere LiHV-spenning ikke er bekreftet.
Fungerer EC5-kontakten med RC-kjøretøy som har IC5-kontakt?
Ja, for den positive og negative hovedstrømtilkoblingen når polariteten og systemkravene stemmer. Dette CNHL-batteriet støtter ikke Spektrum Smart-batteridata eller kommunikasjonsfunksjoner.
Betyr 120C-verdien at dette batteriet alltid leverer ekstremt høy strøm?
Nei. Verdien 120C er den oppgitte kontinuerlige utladingsraten, ikke den faktiske driftsstrømmen. Strømbehovet avhenger av motor, ESC, girutveksling, propell eller belastning på drivverket, kabler og driftsforhold.
Hva er anbefalt ladestrøm?
Til vanlig lading anbefales en balansert ladestrøm på 1C, som tilsvarer 8.5A for dette batteriet. 5C er den oppgitte maksimumsverdien, ikke den anbefalte ladestrømmen til daglig.
Merknad
- Dette er et 6S LiHV-batteri. Full LiHV-lading gir 26.1V (4.35V per celle).
- Ikke bruk full ladespenning for LiHV med mindre hele strømsystemet er dimensjonert for den.
- Balansert standard LiPo-lading til 25.2V (4.20V per celle) er et tilgjengelig alternativ med lavere spenning.
- Ved bruk av to batteripakker i 12S-oppsett må du kontrollere at ESC-en er kompatibel med den valgte maksimale spenningen, inkludert den mulige fulladespenningen på 52.2V for LiHV.
- Bruk bare batterier som er godt tilpasset hverandre ved seriekobling. De bør ha lignende alder, tilstand, kapasitet, cellespenning og indre motstand.
- Bekreft målene på 151 × 51 × 64mm, vekten på omtrent 962g og EC5-kontakten før bestilling.
- Dette er et batteri med mykt batterihus. Bruk egnet beskyttende montering og fest batteriet godt, særlig i store RC-kjøretøy for terrengkjøring.
- At kontaktene passer sammen, garanterer ikke at batteriet passer til kjøretøyet eller at spenningen er kompatibel.
- Kontroller batterikassen, strømledningene, kontaktene og balanseringsledningen før hver bruk.
- Lad aldri uten tilsyn. Ikke lad eller bruk et oppsvulmet, punktert, skadet, overopphetet eller på annen måte unormalt batteri.
- La batteriet kjøle seg ned før lading, og bruk et egnet lagringsprogram ved lengre perioder uten bruk.
