Hobbywing Platinum 260A HV SBEC V5 er en børsteløs ESC med høy strømkapasitet, utviklet for krevende RC-flysystemer, spesielt elektriske helikoptre i 700–800-klassen og store fastvingede modeller. Med et LiPo-inngangsområde på 6–14S, 260A kontinuerlig strøm, 400A burststrøm, innebygd justerbar switch-mode SBEC på 5–12V og medfølgende maskinvare for kjølevifte er denne ESC-en utviklet for piloter som trenger høy effektlevering, aktiv kjøling og solid strømforsyning til mottakersiden.
I motsetning til en ren OPTO-ESC har Platinum 260A HV SBEC V5 en SBEC med høy utgangseffekt, klassifisert for 10A kontinuerlig og 30A toppstrøm. Dette gjør den egnet for flyoppsett som trenger kraftig strømforsyning til mottaker og servoer uten automatisk å være avhengig av et separat mottakerbatteri. Kontroller alltid servobelastning, BEC-spenning, ledningsoppsett og kravene i flymanualen før installasjon.
V5-plattformen tilfører avanserte, flyfokuserte funksjoner, inkludert 32-bits prosessor, forbedret algoritme for RPM-nøyaktighet, governor-støtte, synkron likeretting / DEO aktiv friløping, innebygd antignistkrets, støtte for telemetriprotokoller, støtte for programmering via LCD / OTA, flere beskyttelsesfunksjoner og en tosidig, hul kjølestruktur med fleksible monteringsmuligheter for vifte.
Rask kompatibilitetskontroll
-
Best egnet for: Elektriske helikoptre i 700–800-klassen og store fastvingede fly.
-
Batteriplattform: 6–14S LiPo.
-
Strømklassifisering: 260A kontinuerlig / 400A burst.
-
BEC-type: Innebygd switch-mode SBEC, justerbar fra 5–12V, 10A kontinuerlig / 30A toppstrøm.
-
Kjøling: SBEC-versjonen inkluderer maskinvare for kjølevifte og støtter oppsett uten vifte, med én vifte eller med to vifter.
-
Programmering: Støtte for LCD-programmeringsboks eller OTA-modul, selges separat.
-
Viktig: Kontroller luftstrøm for kjøling, valg av kontakter, servobelastning, ledningsoppsett og kravene i flymanualen før bruk.
Produktspesifikasjoner
| Merke |
Hobbywing |
| Serie |
Platinum V5 |
| Modell |
PLATINUM 260A HV SBEC V5 |
| Kontinuerlig strøm / burststrøm |
260A / 400A |
| Inngangsspenning |
6–14S LiPo-batteri |
| BEC |
Switch-mode BEC; justerbar utgang på 5–12V, trinn på 0,1V; 10A kontinuerlig / 30A toppstrøm |
| Kjølevifte |
Maskinvare for kjølevifte inkludert med SBEC-versjonen; støtter oppsett uten vifte, med én vifte eller med to vifter |
| Inngangs- / utgangsledninger |
1 × svart og 1 × rød 8AWG-silikonledning / 3 × svarte 10AWG-silikonledninger til motor |
| Uavhengig programmeringsgrensesnitt |
Kobles til LCD-programmeringsboks eller OTA-modul; kan også forsyne kjøleviften med strøm |
| LED-indikator |
Viser ESC-status og feilmeldinger |
| Størrelse (L × B × H) |
89 × 50 × 34mm |
| Omtrentlig vekt |
297g med ledninger |
| Monteringshull |
M3, 39 × 98mm |
| Bruksområde |
Elektrisk helikopter i 700–800-klassen, hovedrotorlengde 700–880mm, eller fastvinget fly |
| Lager- / varenummer |
30203100 |
Medfølgende maskinvare for kjølevifte og hul kjølestruktur
Platinum 260A HV SBEC V5 inkluderer maskinvare for kjølevifte for aktiv kjøling. ESC-en bruker en tosidig, hul varmeavledningsstruktur med luftstrøm gjennom sideåpninger, slik at luft fra kjøleviften kan passere gjennom ESC-huset og bidra til å fjerne varme som genereres av det interne kretskortet.
Denne konstruksjonen støtter oppsett uten vifte, med én vifte eller med to vifter, slik at piloten kan velge mellom lavere vekt og kraftigere varmeavledning. Ved bruk i helikoptre eller fastvingede fly med høy strøm bør ESC-en monteres slik at kjøleluften kan strømme fritt inn og ut. Unngå å blokkere viften eller sideåpningene, og kontroller ESC-temperaturen under de første testflygingene.
32-bits prosessor og ytelse med konstant hastighet
Platinum V5-plattformen er utviklet for bedre ytelse med konstant hastighet. 32-bits prosessoren arbeider sammen med en algoritme for RPM-nøyaktighet for å hjelpe ESC-en med å levere jevnere hastighetskontroll, spesielt i helikopterapplikasjoner der governor-ytelsen er avgjørende.
Justerbar følsomhet for konstant hastighet gjør det mulig å finjustere governor-responsen etter flyoppsett, flystil, rot belastning og gasskurve. Ved bruk i helikopter må governor-oppsettet fullføres nøye i henhold til manualen før flyging.
Innebygd justerbar SBEC på 5–12V
Den innebygde SBEC-en er en av hovedgrunnene til å velge Platinum 260A HV SBEC V5. Den justerbare utgangen på 5–12V gjør det mulig å stille inn spenningen på mottakersiden etter kravene til flyelektronikk og servoer. Klassifiseringen på 10A kontinuerlig og 30A toppstrøm gir denne ESC-en en kraftigere strømforsyning til mottakeren enn mindre fly-ESC-er.
Dette betyr ikke at alle fly bør bruke maksimal BEC-spenning. Tilpass alltid BEC-utgangen til mottaker, flybarless-system, servoer, telemetriutstyr og annen elektronikk om bord. Hvis flyet bruker et spesielt oppsett for mottakerstrøm eller et reservestrømsystem, må du følge anbefalingene i flymanualen og fra systemprodusenten.
Støtte for telemetriprotokoller og fjernkontrollert datakontroll
Platinum 260A HV SBEC V5 støtter flere protokoller for dataretur i kompatible helikopter- og flysystemer. Støttede systemer inkluderer Mikado VBar, Futaba S.BUS2, MSH Brain, iKON og andre kompatible telemetri- eller datareturprotokoller.
Med kompatibelt utstyr kan brukere justere parametere via fjernkontrollen eller kontrollere ESC-ens driftsstatus under oppsett. Den faktiske telemetrien avhenger av sender, mottaker, flybarless-system, fastvare og tilkoblingsmetode som brukes i flyet.
Synkron likeretting, DEO og aktiv friløping
ESC-en bruker synkron likeretting og optimalisering av driveffektiviteten, også kjent som DEO eller Active Freewheeling. Denne teknologien er utviklet for å forbedre gassrespons, driveffektivitet, jevn drift, batterilevetid og temperaturforholdene til ESC-en under støttede driftsbetingelser.
For store fly er dette viktig fordi strømsystemer med høy strøm kan generere betydelig varme under belastning. Bedre effektivitet og lavere temperaturøkning bidrar til bedre pålitelighet, spesielt når ESC-en er riktig installert med passende luftstrøm og belastningen fra motor, propell eller rotor ligger innenfor spesifikasjonene.
Innebygd antignistkrets
Store HV-systemer for fly kan danne kraftige gnister i kontakten når batterier kobles til. Den innebygde antignistkretsen bidrar til å redusere elektriske gnister ved tilkobling og kan bidra til å forlenge levetiden til kontaktene når systemet brukes riktig.
Antignistkonstruksjonen erstatter ikke sikker håndtering. Koble alltid til og fra høyspente LiPo-systemer med forsiktighet, bruk egnede kontakter, unngå kortslutninger og koble fra batteriet etter bruk.
Flere beskyttelsesfunksjoner
Platinum 260A HV SBEC V5 har flere beskyttelsesfunksjoner for krevende bruk i fly. Disse omfatter beskyttelse ved oppstart, strøm- og temperaturbeskyttelse, beskyttelse ved unormal inngangsspenning, overbelastningsbeskyttelse, beskyttelse ved tap av gassignal og beskyttelse mot for høy kondensatortemperatur.
Beskyttelsesfunksjonene bidrar til å redusere risikoen, men gjør ikke ESC-en immun mot feil oppsett. For stor propellbelastning, for høy rotorbelastning, dårlig kjøling, blokkert luftstrøm fra viften, svake kontakter, feil batterispenning, overbelastet BEC-utgang eller dårlige loddeforbindelser kan fortsatt skade strømsystemet.
Batteriplanlegging for helikoptre i 700–800-klassen og store fly
Platinum 260A HV SBEC V5 støtter 6–14S LiPo-strømsystemer, men det viktigste bruksområdet er fly med høy effekt, som elektriske helikoptre i 700–800-klassen. Mange store elektriske helikopteroppsett bruker parvise batteripakker med høy strømkapasitet, ofte seriekoblet i et oppsett som 12S, avhengig av helikopter, motor, utveksling, rotorbelastning og flystil.
For batteriplanlegging med fokus på helikopter kan du starte med Helikopterbatterier i 700-klassen. Tilpass pakkestørrelse, C-rating, kontakt, ledningsoppsett og seriekonfigurasjon til helikoptermanualen og det faktiske strømforbruket. Ved bruk i fastvingede fly kan du også sammenligne RC-flybatterier og 6S LiPo for fly når flyets strømsystem er basert på 6S eller parvise 6S-pakker.
Siden dette er en HV-ESC med høy strømkapasitet, er planlegging av kontakter like viktig som batterikapasitet. Bruk kontakter og ledninger som tåler forventet strøm på en sikker måte, unngå svake loddeforbindelser, sørg for plass til kjøleluft og kontroller det faktiske strømforbruket før aggressiv flyging.
Offisiell manual
Last ned den offisielle manualen her: Brukermanual for Hobbywing Platinum 260A HV SBEC / OPTO V5.
Anbefalte kategorier
Vanlige spørsmål: Hobbywing Platinum 260A HV SBEC V5
Hva brukes Hobbywing Platinum 260A HV SBEC V5 til?
Det er en børsteløs ESC med høy strømkapasitet for store RC-fly, spesielt elektriske helikoptre i 700–800-klassen og store fastvingede modeller med 6–14S LiPo-strømsystemer.
Følger det kjølevifter med Platinum 260A HV SBEC V5?
Ja. SBEC-versjonen inkluderer maskinvare for kjølevifte og støtter oppsett uten vifte, med én vifte eller med to vifter, avhengig av flyets kjølebehov og planlagt installasjon.
Hva er forskjellen mellom SBEC- og OPTO-versjonen?
SBEC-versjonen har en innebygd switch-mode BEC med justerbar utgang på 5–12V, 10A kontinuerlig strøm og 30A toppstrøm. OPTO-versjonen har ikke innebygd strømforsyning til mottakeren og krever en separat løsning for mottakerstrøm.
Kan denne ESC-en brukes i fastvingede fly?
Ja. Det offisielle bruksområdet omfatter elektriske helikoptre i 700–800-klassen eller fastvingede fly. Det endelige valget avhenger likevel av motorstrøm, spenning, kjøling, kontaktklassifisering, kravene i flymanualen og tilgjengelig installasjonsplass.
Støtter Platinum 260A HV SBEC V5 14S LiPo?
Ja. Denne ESC-en støtter 6–14S LiPo-batteriinngang. Kontroller alltid hele strømsystemet, inkludert motor, batteri, kontakter, kjøling og strømforsyning til mottakeren, før du bruker et høyspenningsoppsett.
Støtter denne ESC-en programmering?
Ja. Den kan programmeres og oppdateres med kompatible verktøy som LCD-programmeringsboks eller OTA-modul, som selges separat. Programmeringsmulighetene avhenger av ESC-fastvaren og det tilkoblede tilbehøret.
Har denne ESC-en antignistbeskyttelse?
Ja. Platinum 260A HV SBEC V5 har en innebygd antignistkrets som bidrar til å redusere gnister ved tilkobling av høyspente batterisystemer.
Kan jeg bruke denne ESC-en i en RC-bil eller -båt?
Nei. Dette er en flyfokusert Platinum-ESC for helikoptre og fastvingede fly. For RC-biler kan du sammenligne QuicRun-, EzRun- eller XeRun-ESC-er. For RC-båter kan du sammenligne SeaKing- eller vannkjølte marine-ESC-er.
