Rask passformskontroll
CNHL Lightning LiHV 7200 mAh 22,8 V 6S 120C-batteriet med EC5-plugg kombinerer 7200 mAh nominell kapasitet med et uvanlig kompakt og lett 6S-format. Med en vekt på omtrent 800 g og målene 149 × 52 × 50 mm ligger det fortsatt nær vekt- og størrelsesklassen til mange konvensjonelle 6000 mAh 6S LiPo-batterier, samtidig som det gir 20 % høyere nominell kapasitet.
Dette høye forholdet mellom kapasitet og vekt gjør pakken spesielt nyttig for store EDF-jetfly og RC-fly som trenger mer brukbar energi, men som ikke uten videre kan bære størrelsen og vekten til et konvensjonelt tungt 7200 mAh-batteri. Den har også fått positive tilbakemeldinger fra kunder som har bekreftet passformen i FMS J-11 Twin 70mm EDF Jet.
Før du kjøper batteriet til en annen modell, må du bekrefte batteriplassen på 149 × 52 × 50 mm, installert vekt på omtrent 800 g, EC5-tilkoblingen, batterifestet, ESC-ens maksimale inngangsspenning og det endelige tyngdepunktet. For et 12S-system må to identiske pakker kobles i serie ved hjelp av en seriekabel med riktig spesifikasjon.
Produktspesifikasjoner
| Kapasitet |
7200 mAh |
| Spenning |
22,8 V (6S LiHV) |
| Kjemi |
LiHV høyspennings-litiumpolymer |
| Utladingsrate |
120C kontinuerlig / 240C burst |
| Utgangskontakt |
EC5-plugg |
| Mål (L × B × H) |
149 × 52 × 50 mm |
| Vekt |
Ca. 800 g |
| Ladestrøm |
Opptil 5C |
| Balansekontakt |
JST-XH-7P |
| Ledningstykkelse |
10AWG |
| Lager nummer |
HV7201206EC5 |
7200 mAh kapasitet i et konvensjonelt format i 6000 mAh-klassen
Hovedfordelen med dette CNHL Lightning-batteriet er ikke kapasiteten alene. Verdien ligger i at det gir 7200 mAh i et batteriformat som ligger nær vekten og målene til mange vanlige 6000 mAh 6S LiPo-pakker.
Ved å gå fra 6000 mAh til 7200 mAh får du ytterligere 1200 mAh, tilsvarende en økning på 20 % i nominell kapasitet. I et effektivt tilpasset fly eller kjøretøy kan dette gi lengre brukstid, større reserve til landing og bedre energitilgjengelighet senere i flyturen eller kjøringen.
Et konvensjonelt 7200 mAh-batteri kan være for stort eller tungt for modeller som er utviklet rundt 5000–6000 mAh-klassen. Med en vekt på omtrent 800 g gjør denne Lightning-pakken kapasitetsoppgraderingen praktisk for mer vektfølsomme EDF- og fastvingede modeller.
Hvorfor velge dette batteriet?
Høy kapasitet i forhold til vekt
Kapasiteten på 7200 mAh kombineres med en installert vekt på omtrent 800 g. Dette gjør batteriet til et godt alternativ for piloter som ønsker mer energi enn en konvensjonell 6000 mAh-pakke, uten å gå over til et betydelig tyngre batteri med høy kapasitet.
Mer kapasitet med et håndterbart monteringsformat
Målene på 149 × 52 × 50 mm gjør at batteriet fortsatt kan brukes i batterirom som er utformet for konvensjonelle store 6S-pakker. Batterirommets mål, klaring til luken, festestropper og kabelføring må likevel kontrolleres for hver modell.
Kraftig ytelse for EDF- og høystrømsystemer
Kontinuerlig belastning på 120C og belastning på 240C i korte perioder, EC5-kontakt og 10AWG-ledninger er utviklet for krevende strømsystemer der gjentatt strøm ved høy gass og stabil spenning er viktig.
Nyttig både som enkel 6S-pakke og som et sammenstemt 12S-par
Én pakke kan drive en kompatibel 6S-modell. To identiske pakker kan kobles i serie for å lage et 12S 7200mAh-system for større EDF-jetfly og fly som er spesifikt utviklet for 12S-drift.
Batteripassform for FMS J11 Twin 70mm EDF
CNHL Lightning LiHV 7200mAh 6S 120C-batteriet med EC5-kontakt passer svært godt som batteri med høy kapasitet til FMS J11 Twin 70mm EDF Jet. Det kompakte kabinettet på 149 × 52 × 50mm passer godt i den tilgjengelige batteriplassen, mens vekten på omtrent 800g er sammenlignbar med mange konvensjonelle 6000mAh 6S LiPo-batterier som brukes i dette flyet.
Denne lette konstruksjonen gir FMS J 11 en nominell kapasitet på 7200mAh – 20 % mer enn en 6000mAh-pakke – uten den store størrelsen og høye vekten som vanligvis forbindes med et standard 7200mAh 6S-batteri. EC5-kontakten kobles direkte til flyets originale EC5-strømsystem uten adapter, noe som gjør dette til et praktisk alternativ for piloter som ønsker større brukbar reserve fra dette strømkrevende twin-70mm-EDF-flyet.
Fest batteripakken godt, og kontroller flyets endelige tyngdepunkt før hver flyging, særlig etter endring av batteriposisjon, ekstern last eller annet utstyr om bord. For standard 5000–6000mAh LiPo-pakker og flere lette LiHV-alternativer, se våre beste batterier for FMS J11 Twin 70mm EDF Jet.
Sammenstemt 12S-batteripar for store EDF-jetfly
To identiske CNHL Lightning 7200mAh 6S-batterier koblet sammen via en seriekabel med riktig spesifikasjon danner et 12S 7200mAh LiHV-system.
Seriekobling dobler spenningen, mens kapasiteten forblir uendret. To 6S 7200mAh-batterier i serie blir ikke til 12S 14400mAh. Den samlede batterivekten er omtrent 1600g før seriekabelen og ekstra ledninger er tatt med.
Begge batteriene bør være av samme modell, ha samme kapasitet og kontakttype samt tilsvarende alder og tilstand, med lignende intern motstand og samme ladenivå før de kobles sammen. Ikke bland denne pakken med et batteri med annen kapasitet, kjemi eller batterimodell i et seriekoblet strømsystem.
12S-alternativ med høy kapasitet for Black Horse P-80 Shooting Star
Et sammenstemt par med CNHL Lightning LiHV 7200mAh 6S 120C-batterier kan vurderes for et 12S-elektrisk oppsett i Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF.
Sammenlignet med et oppsett med to batterier på 6000 mAh gir paret på 7200 mAh 20 % større nominell kapasitet. Lightning-konstruksjonen bidrar til å begrense vektøkningen som normalt følger med overgang til konvensjonelle batterier på 7200 mAh.
Før installasjon må du bekrefte målene og plasseringen til begge batteripakkene, at seriekabelen har riktig spesifikasjon, kontaktklaringen, det endelige tyngdepunktet, total startvekt, ESC-ens maksimale inngangsspenning, kjøling, startforløp og oppførsel under landing.
Sammenlign batterialternativer for Black Horse P-80 Shooting Star med 120 mm EDF
Kompatible RC-modeller og bruksområder
Store 6S EDF-jetfly
Det lette formatet på 7200 mAh er spesielt nyttig i EDF-jetfly som trenger mer kapasitet enn et konvensjonelt batteri på 5000 mAh eller 6000 mAh, men som fortsatt er følsomme for installert vekt og målene på batterirommet.
RC-fly med høy effekt
Store sports-, skala- og kunstflymodeller kan dra nytte av den ekstra kapasiteten og den gode utladningsevnen. Kontroller tyngdepunkt, startvekt, propellstrøm, ESC-grenser, batterifeste og oppførsel under landing.
RC-helikoptre
Batteripakken kan passe til helikoptre som er konstruert for et 6S-batteri i 800 g-klassen. Bekreft klaring i rammen, plassering av batteristropp, motorens KV-verdi, ESC-klassifisering, rotorhastighet og den endelige balansen til helikopteret.
12S-fly med sammenkoblede batteripakker
To sammenkoblede batteripakker kan drive store 12S EDF- eller propellfly når hele strømsystemet er konstruert for 12S-spenning, og flyskroget trygt kan håndtere omtrent 1600 g batterivekt.
RC-plattformer med høy effekt, 6S
Batteriet kan også brukes i kompatible elektriske modeller med høy strømstyrke som har plass til målene, vekten og EC5-kontakten. Kontroller hele den mekaniske og elektriske installasjonen i stedet for å basere deg kun på spenningen.
Fysisk kompatibilitet mellom EC5 og IC5
EC5 og IC5 er fysisk kompatible for hovedstrømtilkoblingen. Batteriets EC5-plugg kan kobles til en tilsvarende IC5-enhetskontakt når polariteten og kontaktretningen er riktig.
Dette CNHL-batteriet er ikke et Spektrum Smart-batteri. Det leverer vanlig positiv og negativ hovedstrøm gjennom EC5-kontakten, men har ikke Smart-datatilkoblingen eller elektronikken som brukes til å overføre batteriinformasjon.
Når dette EC5-batteriet brukes med en modell eller ESC utstyrt med IC5, kan hovedstrømsystemet fungere normalt, men Smart-batterigjenkjenning, automatiske batteridata og tilhørende Smart-telemetri vil ikke være tilgjengelig.
Avhengig av laderen kan det være nødvendig å velge LiHV-kjemi, seks celler, ladestrøm og spenning manuelt. Bekreft ladeinnstillingene før du starter.
Om CNHL Lightning LiHV-serien
CNHL Lightning LiHV-serien er utviklet for høy utladningsytelse, stabil effekt under belastning og et godt forhold mellom kapasitet og vekt.
7200mAh 6S-modellen viser denne designretningen ved å gi mer kapasitet enn en konvensjonell 6000mAh-pakke, samtidig som den holder seg innenfor en praktisk installasjonsklasse på omtrent 800 g.
Utforsk CNHL Lightning LiHV-batteriserien
Flere batterialternativer
Dette bør du kontrollere før kjøp
-
Batteriplass: Kontroller at modellen har plass til et batteri på 149 × 52 × 50mm uten å komprimere cellene eller belaste ledningene for mye.
-
Installert vekt: Kontroller at omtrent 800 g er passende for flyets tyngdepunkt, startvekt og landingsoppførsel.
-
Kontakt: Dette batteriet bruker EC5. EC5 er fysisk kompatibel med den tilsvarende IC5-hovedstrømkontakten, men dette batteriet leverer ikke Smart-batteridata.
-
Andre kontaktsystemer: Modeller som bruker XT60, XT90, T/Dean, TRX, Traxxas iD eller en annen kontakt, krever en adapter eller kontaktkonvertering med riktig spesifikasjon.
-
ESC-spenning: Kontroller ESC-ens maksimale inngangsspenning før du lader batteriet til full LiHV-spenning.
-
Strømbehov: Kontroller at ESC, motor, EDF-enheter, propell, ledninger og kontakter holder seg innenfor sine sikre strøm- og temperaturgrenser.
-
Balanse i flyet: Kontroller flyets endelige tyngdepunkt med batteriet sikret i den faktiske flyposisjonen.
-
Kjøling og klaring: Hold batteriet og ledningene unna EDF-rotorer, propeller, tannhjul, akslinger og skarpe kanter, samtidig som du sørger for tilstrekkelig luftstrøm.
-
Seriekobling: Ved 12S-bruk må du kontrollere plass, sikring og balanse for begge batteriene, og bare bruke en seriekabel med riktig spesifikasjon.
Vanlige spørsmål
Passer dette batteriet i FMS J-11 Twin 70mm EDF?
Ja. En kunde har installert og fløyet med dette batteriet i FMS J-11 og rapporterte utmerket passform, balanse og ytelse. Vekten på omtrent 800 g og de kompakte målene gjør at det ligger nær klassen til et konvensjonelt 6000mAh-batteri, samtidig som det gir 7200mAh kapasitet.
Hvorfor bruke 7200mAh i stedet for 6000mAh?
7200mAh-pakken gir 1200mAh høyere nominell kapasitet, tilsvarende en økning på 20 %. Lightning-designet gir denne ekstra kapasiteten uten størrelsen og vekten man vanligvis forventer fra et konvensjonelt, tungt 7200mAh-batteri.
Er dette et tungt konvensjonelt 7200mAh-batteri?
Nei. Den største fordelen er det høye forholdet mellom kapasitet og vekt. Med en vekt på omtrent 800 g er den fortsatt nær vektklassen til mange konvensjonelle 6000mAh 6S-batterier.
Kan to pakker brukes til et 12S EDF-oppsett?
Ja. To identiske 6S 7200mAh-pakker som er koblet sammen med en seriekabel med riktig spesifikasjon, danner et 12S 7200mAh-system. Seriekobling dobler spenningen, mens kapasiteten forblir uendret.
Er EC5 fysisk kompatibel med IC5?
Ja. EC5 og IC5 er fysisk kompatible ved hovedstrømtilkoblingen. Dette EC5-batteriet kan levere normal strøm gjennom en tilsvarende IC5-kontakt, men det inneholder ikke Smart-batterielektronikk eller Smart-datakommunikasjon.
Kan batteriet lades som et standard LiPo-batteri?
Ja. Det kan balanseres og lades innenfor standardgrensene for LiPo-spenning. Lading til den høyere LiHV-grensen krever en lader med en egen LiHV-modus og en ESC som støtter den maksimale spenningen til et fulladet 6S LiHV-batteri.
Er den maksimale ladehastigheten på 5C nødvendig?
Nei. 5C-verdien er den angitte maksimumsverdien, ikke den nødvendige daglige ladehastigheten. En lavere balansert ladehastighet gir vanligvis mindre varme og belaster batteriet mindre.
Merk
- Dette er et LiHV-batteri. Bruk bare LiHV-lademodus med en lader som er utviklet for å støtte LiHV-batterier.
- Ved lading i LiHV-modus må du straks stoppe ladingen hvis en celle overstiger 4.35V.
- Hvis du lader som et standard LiPo-batteri, må du ikke overskride standardgrensene for LiPo-spenning.
- Før du bruker en fulladet LiHV-pakke, må du kontrollere ESC-ens maksimale inngangsspenning. En «6S»-merking alene bekrefter ikke støtte for full spenning fra et fulladet 6S LiHV-batteri.
- Bruk alltid balansert lading, og velg riktig modus for et batteri med seks celler før du starter.
- EC5 og IC5 er fysisk kompatible ved hovedstrømtilkoblingen, men dette batteriet leverer ikke Spektrum Smart-batteridata.
- Kontroller kontaktpolaritet, strømstyrke, klaring rundt ledningene og laderinnstillinger før bruk.
- Kontroller batteriets mål, monterte vekt, tyngdepunkt, feste og kjøling før modellen tas i bruk.
- Ved seriekobling skal du bare koble sammen to identiske batteripakker med samme modell, kapasitet, kontakt, alder, tilstand, område for intern motstand og ladenivå.
- Bruk et seriekoblingskabelsett med riktig spesifikasjon. Ikke erstatt det med et parallellkoblingskabelsett eller en provisorisk tilkobling.
- Kontroller batteriets overflate, EC5-kontakt, ledninger, balanseringskabel og spenningen i hver enkelt celle før bruk.
- Ikke bruk et oppsvulmet, punktert, overopphetet eller på annen måte skadet batteri.
- Lad aldri batteriet uten tilsyn eller i nærheten av brennbare materialer.
- Lad, oppbevar og transporter batteriet i et egnet brannsikkert miljø.
- La batteriet kjøle seg ned før det lades opp igjen. Ikke lad et batteri som fortsatt er varmt etter bruk.
- Ikke overutlad batteriet. Stans bruken når lavspenningsbeskyttelsen aktiveres eller ytelsen faller merkbart.
- Bruk laderens lagringsfunksjon når batteriet ikke skal brukes over en lengre periode.
- Beskytt batteripolene under lagring og transport for å forhindre kortslutning.
- Hvis et nytt batteri ikke yter fullt i starten, kan flere normale, balanserte lade- og utladingssykluser bidra til å stabilisere cellene.
