Kort fortalt: Denne offisielt lisensierte radiostyrte Land Rover Defender 110 Pick-Up-crawleren i skala 1:43 kombinerer proporsjonene og detaljene fra Defender-modellen fra 1993 med fullt proporsjonal gass og styring, en totrinns drivlinje, stive aksler foran og bak, funksjonell skalabelysning og utvalgte komponenter i aluminiumslegering. Den kompakte størrelsen gjør den enkel å bruke innendørs, mens chassiset under er langt mer crawler-orientert enn på en typisk miniatyr-RC-leketøy.
En håndflatestor 1993 Land Rover Defender 110 Pick-Up
1993 Land Rover Defender 110 Pick-Up har en form som passer naturlig til en crawler i skala: rett karosseri, markante hjulbuer, korte overheng, et praktisk pickup-plan og den umiddelbart gjenkjennelige Defender-fronten.
Denne versjonen i skala 1:43 er en offisielt lisensiert Land Rover-modell, som gir samlere og RC-entusiaster en miniatyr-Defender som beholder det ekte kjøretøyets visuelle særpreg, i stedet for å bare bruke et generisk terrengkarosseri.
Det som gjør den spesielt interessant, er det som finnes under. Til tross for det svært kompakte formatet bruker trucken en gjenkjennelig crawler-drivlinje med stive aksler, drivaksler, fjæringsstag og proporsjonal kontroll. Det gjør den både til en Land Rover-modell som fortjener en plass i utstillingen, og til en fullt funksjonell mikro-RC-crawler.
Fullt proporsjonal styring og gass
Miniatyr-RC-kjøretøy er ofte forenklet til enkel av/på-gass og fullt rattutslag til venstre eller høyre. Denne Defenderen tar en mer seriøs tilnærming.
Både gass og styring er fullt proporsjonale. Små utslag på senderen gir små endringer i kjøretøyets hastighet og styrevinkel, noe som gir langt mer bevisst kontroll når du nærmer deg hindringer, følger en smal linje eller kryper sakte rundt på en innendørs bane.
-
Proporsjonal styring for trinnvis kontroll av styrevinkelen
-
Proporsjonal gass for jevnere kjøring i lav hastighet
-
2,4 GHz-sender for praktisk radiostyring
-
Servobetjent styresystem synlig i det detaljerte chassisoppsettet
I skala 1:43 er presis kontroll viktigere enn ren hastighet. En hindring på bare noen få centimeter kan bli en ekte teknisk utfordring, så muligheten til å dosere gassen gradvis gjør modellen betydelig morsommere å kjøre.
Tohastighets høyt og lavt gir
En to-trinns høy-/lavgirstransmisjon gir Defender-modellen et bredere bruksområde enn en mikrobeltevogn som er låst til ett ekstremt lavt gir.
Lavgir egner seg best til kontrollert beltevognkjøring, der lavere hjulhastighet og kraftigere respons ved lav hastighet gjør det enklere å forsere små hindringer. Høygir gir bilen en raskere kjøremodus for flatere innendørsområder og generell kjøring.
Kombinasjonen betyr at modellen kan gå fra forsiktig kjøring på skrivebordet til mer avslappet kjøring uten behov for en annen oppstilling av drivlinjen.
Detaljert beltevognchassis med stive aksler
Chassiset er en av de viktigste grunnene til at denne modellen skiller seg ut.
Nærmere inspeksjon avslører stive aksler foran og bak, separate drivaksler foran og bak, kuleleddslenker og funksjonell fjæringsbevegelse. Dette er ikke bare støpte visuelle detaljer; de inngår i den fungerende utformingen av drivlinjen og fjæringen.
Det bidrar til å forklare hvorfor kjøretøyet føles langt mer mekanisk detaljert enn den lille størrelsen på 1:43 først skulle tilsi.
- Fremre stive aksel
- Bakre stive aksel
- Fremre drivaksel
- Bakre drivaksel
- Kuleleddstag og lenkemekanismer
- Funksjonell fjæringsvei
- Beltevognorientert dekkmønster
Fjæringsartikulasjon for mikrobeltevognkjøring
Fjæringen tillater synlig akselartikulasjon når ett hjul kjører opp på en forhøyet overflate. På en så liten bil er denne egenskapen spesielt nyttig fordi hverdagsgjenstander kan bli meningsfylt terreng i riktig skala.
Små ramper, modellklosser, trelister, tilbehør fra skrivebordet eller spesialbygde mikrobeltevogn-hindre kan alle brukes til å lage en kompakt bane uten plassen som kreves av en beltevogn i skala 1:10 eller 1:18.
Dreiemomentfokusert reduksjon og motorbremseeffekt
Drivlinjen bruker betydelig girreduksjon for å prioritere dreiemoment ved lav hastighet og klatreegenskaper. I stedet for å jage maksimal hastighet er giringen bedre egnet til kontrollert kjøring i beltevognstil.
Denne reduksjonen skaper også en nyttig motorbremseeffekt når gassen slippes, noe som bidrar til å redusere fri rulling i skråninger og gjør det enklere å posisjonere bilen under teknisk kjøring i lav hastighet.
Demonstrasjonsopptak viser til og med den lille Defender-modellen trekke et mye større RC-kjøretøy i skala 1:18. Dette bør ikke tolkes som en offisiell spesifikasjon for slepekapasitet, men det gir en nyttig demonstrasjon av dreiemomentet ved lav hastighet som den girutvekslede drivlinjen kan levere.
Funksjonell skalabelysning som reagerer på kjøringen
Belysningssystemet gjør betydelig mer enn å lyse opp to frontlykter.
Flere lys er koblet til kjøretøyets funksjoner, noe som gir et nivå av skalaautentisitet som fungerer spesielt godt på en så liten lisensiert modell.
- Fungerende frontlykter
-
Blinklys koblet til styringen
- Bremselys
- Ryggelys
- Nødblinklys
- Modus med alle lys avslått
Effekten er særlig overbevisende ved innendørskjøring i lav hastighet, der den lille skalaen gjør at kjøretøyet kan betraktes på mye nærmere hold enn et konvensjonelt stort RC-beltekjøretøy.
Matt lakk, halvtransparente vinduer og skaladetaljer
Karosseriet har en matt lakkfinish som passer Defenderens robuste karakter og unngår det overdrevent blanke utseendet som ofte forbindes med små RC-kjøretøy i leketøyklassen.
Vinduene har en halvtransparent utforming som gir visuell dybde når modellen betraktes på nært hold. Pickup-karosseriet, den utvendige rammestrukturen, de svarte hjulbuene, frontpartiet og dekkene med mønster forsterker ytterligere skalauttrykket.
Disse detaljene gjør at Defender-modellen fungerer like godt utstilt på en hylle ved siden av samlerbiler i skala som når den kjører rundt på en miniatyrbane for beltekjøretøy.
Utvalgte legeringskomponenter
Modellen kombinerer plastkonstruksjon med utvalgte metalldeler i stedet for å basere seg utelukkende på støpt plast.
To særlig iøynefallende detaljer er hjulnavene i legering og støtfangeren foran i legering. I denne skalaen bidrar disse komponentene både til chassisets mekaniske følelse og til helhetsinntrykket av et mer gjennomarbeidet miniatyrbeltekjøretøy.
USB-C-lading for enkel hverdagsbruk
Kjøretøyet har en USB-C-/Type-C-ladeport på undersiden, ved siden av hovedstrømbryteren. Dette gjør vanlig lading enkelt uten behov for en separat hobbylader.
Batterikapasitet, ladetid og forventet kjøretid bør bekreftes fra den gjeldende produksjonsemballasjen eller bruksanvisningen før publisering dersom disse spesifikasjonene skal oppgis numerisk.
Produktspesifikasjoner
| Merke |
Wen Nan Feng |
| Lisensiert kjøretøy |
Land Rover Defender 110 Pick-Up fra 1993 |
| Lisens |
Offisielt lisensiert Land Rover-produkt |
| Skala |
1:43 |
| Kjøretøytype |
Mikro-/miniskala RC-beltekjøretøy |
| Kontroll |
Fullproporsjonal gass og styring |
| Radiosystem |
2,4 GHz |
| Girkasse |
2-trinns høy/lav |
| Foraksel |
Stiv aksel |
| Bakaksel |
Stiv aksel |
| Drivsystem |
Fremre og bakre drivaksler |
| Lenkeoverføring |
Kuleledd-stag / lenker |
| Materiale |
Plast og utvalgte legeringskomponenter |
| Ladeport |
USB-C / Type-C |
Viktige funksjoner
- Offisielt lisensiert karosseri av 1993 Land Rover Defender 110 Pick-Up
- Kompakt skala 1:43
- Fullt proporsjonal gass og styring
- Drivverk med to hastigheter, høy/lav
- Stive aksler foran og bak
- Drivaksler foran og bak
- Kuleleddsforbindelser for fjæring og styring
- Nyttig fjæringsartikulasjon
- Dreiemomentfokusert utveksling
- Drabremseeffekt for kontroll ved lav hastighet
- Fungerende frontlykter
- Fungerende blinklys
- Bremselys og ryggelys
- Varsellysfunksjon
- Matt karosserifinish
- Halvtransparente vinduer
- Lettmetallnav
- Lettmetallstøtfanger foran
- USB-C-lading
Fargealternativer og SKU-numre
| Svart |
Z6761B |
| Hvit |
Z6761W |
| Gul |
Z6761Y |
| Rød |
Z6761R |
Hvorfor denne 1:43 RC-beltegående bilen skiller seg ut
Appellen ved denne modellen begynner med størrelsen og det lisensierte Land Rover-karosseriet, men det er understellet som hindrer den i å bli bare enda en miniatyr-RC-bil som er en kuriositet.
Stive aksler foran og bak, doble drivaksler, kuleleddsforbindelser, proporsjonal servostyring, god fjæringsvandring og utvalgte lettmetallkomponenter gir understellet et uvanlig gjennomarbeidet utseende for et kjøretøy i skala 1:43.
Denne mekaniske detaljrikdommen gjenspeiles i en funksjonell kjøreopplevelse: lavgir for terrengkjøring, høygir for raskere kjøring, proporsjonale kontroller for presis betjening og et sammenkoblet lyssystem som reagerer på hvordan kjøretøyet kjøres.
Passer best for: Land Rover- og Defender-samlere, entusiaster for mikrobeltegående biler, stasjonære RC-baner, innendørs skalakjøring, RC-bruk på liten plass og alle som ønsker en miniatyrbeltegående bil med ekte mekaniske detaljer og lysdetaljer, fremfor enkle leketøyaktige kontroller.
Liten skala, stort potensial for innendørs terrengkjøring
En beltegående bil i skala 1:43 gjør vanlige gjenstander om til brukbart terreng. En liten rampe, modelleringskloss, skrivebordsorganisator eller trelist kan bli et meningsfylt hinder i denne skalaen.
Det gjør Defenderen spesielt nyttig når en større terrengbane er upraktisk. Den kan kjøres på et skrivebord, en arbeidsbenk eller en kompakt innendørsbane, og deretter settes tilbake på en utstillingshylle når økten er over.
For samlere er denne doble rollen en viktig del av appellen: Dette er både en gjenkjennelig Land Rover-skalamodell og en funksjonell beltegående RC-bil.
Ser du etter flere kjøretøy enn denne mikro-Defenderen? Utforsk vår samling av RC-biler for flere skalalastebiler, beltegående terrengbiler og høyytelses-RC-kjøretøy.
Ofte stilte spørsmål
Er dette en offisielt lisensiert Land Rover RC-bil?
Ja. Modellen representerer 1993 Land Rover Defender 110 Pick-Up og produseres som et offisielt lisensiert Land Rover-produkt.
Hvilken skala har denne Land Rover Defender RC-crawleren?
Den er i skala 1:43, noe som gjør den mye mindre enn vanlige RC-crawlere i skala 1:10, 1:18 og 1:24.
Er styringen fullt proporsjonal?
Ja. Styrevinkelen reagerer gradvis på signalene fra senderen i stedet for å veksle mellom fullt venstre, midtstilling og fullt høyre.
Er gassen proporsjonal?
Ja. Gassen er også fullt proporsjonal, noe som gir jevnere akselerasjon og mer presis crawling i lav hastighet.
Har den to hastigheter?
Ja. Drivverket har høy- og lavgir. Lavgir egner seg bedre til kontrollert crawling, mens høygir gir raskere generell kjøring.
Har den stive aksler?
Ja. Chassiset bruker både stive for- og bakaksler samt separate drivaksler foran og bak.
Har den fungerende fjæring?
Ja. Fjæringen har funksjonell bevegelse og synlig akselleddbevegelse ved kjøring over ujevne underlag.
Har den motorbrems?
Reduksjonsdrivverket skaper en merkbar motorbremseeffekt når gassen slippes, noe som bidrar til å redusere fri rulling ved crawling i lav hastighet.
Hvilke lys fungerer på kjøretøyet?
Lyssystemet omfatter frontlykter, blinklys, bremselys, ryggelys og varselblinklys. Det er også mulig å slå av lyssystemet.
Har den deler i legering?
Ja. Modellen bruker utvalgte komponenter i legering, inkludert hjulnavene og støtfangeren foran.
Hvordan lades RC-bilen?
Modellen har en innebygd USB-C-/Type-C-ladeport.
Er den egnet til crawling innendørs?
Ja. Kombinationen av skalaen 1:43, proporsjonal styring, lavgir og crawler-lignende fjæring gjør den spesielt godt egnet til hinderløyper på skrivebord og kompakte innendørsbaner.
Hvilke farger er tilgjengelige?
Fire fargevarianter er identifisert: svart Z6761B, hvit Z6761W, gul Z6761Y og rød Z6761R.
Har motoren børster eller er den børsteløs?
Det tilgjengelige materialet inneholder for øyeblikket ingen bekreftet motorspesifikasjon. Motortypen bør derfor bekreftes i produsentens gjeldende spesifikasjon før den oppgis som børstemotor eller børsteløs motor.
Merkevare- og spesifikasjonsmerknad
Land Rover og Land Rover-logoen er varemerker som eies av og er lisensiert av Jaguar Land Rover Limited. Produktets utseende, spesifikasjoner, tilbehør og emballasje kan bli oppdatert av produsenten. Når batterikapasitet, driftstid, ladetid, maksimal hastighet eller motortype ikke er oppgitt i den gjeldende bekreftede spesifikasjonen, skal dette ikke utledes fra demonstrasjoner eller kommentarer fra tredjeparter.
