Hobbywing EZRun MAX10 G2 140A er en høyytelses sensored og sensorløs børsteløs ESC utviklet for kraftige radiostyrte 1/10-trucker, short course-trucker og monstertrucker. Den er klassifisert for 2–4S LiPo-drift med 140 A kontinuerlig strøm og 880 A maksimal strøm, og er laget for førere som trenger kraftig akselerasjon, jevn respons ved lav hastighet og tilstrekkelig effektreserve for høytytende 3S- og 4S-bygg for terrengkjøring.
Sammenlignet med forrige MAX10-generasjon har G2-plattformen et forbedret vanntett sensorgrensesnitt, oppgradert sensored-drift, intelligent friløp, temperaturstyrt rammeløs kjøling, et større beskyttet kondensatorsystem og avansert Turbo Timing. Når systemet brukes med kompatible Hobbywing EZRun SD G3-sensored-motorer, er det utviklet for å gi en mer sammenhengende gassfølelse gjennom hele turtallsområdet, samtidig som det beholder fleksibiliteten til å drive sensorløse børsteløse motorer.
MAX10 G2 140A har også en justerbar 6 V / 7,4 V 5 A switch-mode BEC, uavhengig programmeringsport og støtte for valgfri Hobbywing OTA-Bluetooth-programmering og datalogging.
Rask kompatibilitetssjekk
| Kontrollpunkt |
MAX10 G2 140A |
| Primært bruksområde |
Høytytende 1/10 short course-trucker, trucker og monstertrucker. |
| Motortype |
Sensored eller sensorløse børsteløse motorer. |
| Batteri |
2–4S LiPo. |
| Strømklassifisering |
140 A kontinuerlig / 880 A maksimalt. |
| Anbefalt motorområde for 3S |
Opptil 4000 KV med en motor i 3665-størrelse i henhold til Hobbywings standardanbefalinger for bruk. |
| Anbefalt motorområde for 4S |
Opptil 2600 KV med en motor i 4268-størrelse i henhold til Hobbywings standardanbefalinger for bruk. |
| BEC |
Justerbar 6 V / 7,4 V, 5 A kontinuerlig switch-mode BEC. |
| Programmering |
Uavhengig programmeringsport for kompatibelt LED-programmeringskort, LCD-programmeringsutstyr eller valgfri OTA-Bluetooth-modul. |
| Mobilapp / datalogging |
Støttes når en valgfri Hobbywing OTA-Bluetooth-modul er tilkoblet. Bluetooth er ikke innebygd direkte i denne ESC-en. |
Viktig: Ikke forveksle MAX10 G2 140A med den mindre MAX10 G2 80A. 140A-modellen støtter 2–4S LiPo og er beregnet for trucker og monstertrucker med betydelig høyere belastning.
Produktspesifikasjoner
| Merke |
Hobbywing |
| Serie |
EZRun MAX10 G2 |
| Modell |
EZRUN MAX10 G2-140A |
| ESC-type |
Sensored / sensorløs børsteløs elektronisk hastighetsregulator |
| Skala |
1/10-skala |
| Kontinuerlig strøm |
140A |
| Maksimal strøm |
880A |
| Inngangsspenning |
2–4S LiPo |
| Motorveiledning for 3S |
KV ≤ 4000, motor i 3665-størrelse |
| Motorveiledning for 4S |
KV ≤ 2600, motor i 4268-størrelse |
| BEC-type |
Switch-mode |
| BEC-utgang |
Justerbar 6 V / 7,4 V, 5 A kontinuerlig |
| Kjølevifte |
Temperaturstyrt rammeløs kjølevifte drevet av den innebygde BEC-en |
| Motorkompatibilitet |
Sensored og sensorløse børsteløse motorer |
| Programmeringsport |
Uavhengig programmeringsport |
| Programmeringsstøtte |
Kompatibelt LED-programmeringskort, LCD-programmeringsutstyr og valgfri OTA-Bluetooth-modul |
| Mobildata |
Sanntids- og historiske data gjennom HW LINK ved bruk av valgfri OTA-Bluetooth-modul |
| Mål (L × B × H) |
53 × 39,5 × 37,2 mm |
| Vekt |
Ca. 120 g inkludert ledninger |
| Varenummer |
30102603 |
Forbedret vanntett sensorgrensesnitt
En av de viktigste endringene i MAX10 G2 er det redesignede sensorsystemet. Hobbywing bruker et forbedret vanntett sensorkabelgrensesnitt sammen med oppgradert sensorkontroll for å forbedre responsen og samtidig beskytte tilkoblingen mot våte, støvete og skitne forhold som ofte forekommer med 1/10-lastebiler og monstertrucker.
Når ESC-en kombineres med matchende EZRun 3652SD / 3665SD G3-sensormotorer, kan den fungere som et komplett sensordrevet system for jevnere oppstart, mer forutsigbar kontroll ved lav hastighet og bedre gassrespons.
Merknad om motorens temperaturbeskyttelse: Motorens termiske beskyttelse krever en støttet Hobbywing-sensormotor, for eksempel EZRun 3652SD eller 3665SD G3. Ikke anta at motorens temperaturbeskyttelse er tilgjengelig med alle sensormotorer fra tredjeparter.
140A effekt for 3S- og 4S 1/10-bygg
Med en merkestrøm på 140A kontinuerlig og 880A topp ligger MAX10 G2 140A godt over vanlige 1/10-ESC-er på sportsnivå. Den er beregnet for tyngre dekk, kraftigere motorer og bruksområder med høyere belastning, der akselerasjon og gjentatte gassendringer stiller betydelige krav til drivsystemet.
På 3S anbefaler Hobbywing opptil en 3665-motor på 4000KV under sine standardbetingelser for bruk. På 4S gjelder den publiserte anbefalingen en større 4268-motor på opptil 2600KV.
Dette er anbefalinger for bruksområder, ikke en garanti for at alle kombinasjoner av motor, utveksling og dekk innenfor disse tallene vil fungere trygt. Kjøretøyets vekt, utveksling, dekkdiameter, veigrep, omgivelsestemperatur og kjørestil kan alle endre belastningen på ESC og motoren.
Turbo Timing opptil 32 grader
MAX10 G2 140A støtter opptil 32° Turbo Timing. Turbo Timing legger til elektronisk timing når gassen når den konfigurerte betingelsen, slik at motoren kan oppnå flere omdreininger per minutt i det øvre gassområdet.
Når MAX10 G2 kombineres med det matchende Hobbywing EZRun 3652SD / 3665SD G3-drivsystemet, oppgir Hobbywing opptil omtrent 25 % høyere maksimal hastighet under de angitte test- og oppsettsforholdene.
Dette tallet bør ikke behandles som en garantert økning på 25 % i kjøretøyets hastighet for alle RC-biler. Den faktiske hastigheten avhenger av motorens KV-verdi, utveksling, batterispenning, spenningsfall i batteriet, dekkdiameter, kjøretøyets belastning og luftmotstand. Høyere Turbo Timing øker også strømforbruket og temperaturen, så timingen bør økes gradvis i stedet for å settes til maksimum.
Intelligent friløpsteknologi for høyere effektivitet
Hobbywings intelligente friløpsteknologi er utviklet for å forbedre kjøreeffektiviteten ved delvis gasspådrag. Sammenlignet med forrige MAX10 opplyser Hobbywing at G2-plattformen kan kjøre ved temperaturer som er omtrent 25 °C lavere under de angitte sammenligningsforholdene.
Lavere driftstemperatur gir større termisk margin under lange bash-økter, gjentatt akselerasjon og kjøring med høy belastning. Det reduserer også hvor mye av ESC-ens ytelsesområde som brukes bare på å håndtere varme.
74 % større kondensatorkapasitet
MAX10 G2 oppgraderer også ESC-ens strømbehandlingsdel. Hobbywing opplyser at den totale kondensatorkapasiteten har økt med omtrent 74% sammenlignet med forrige MAX10-generasjon.
Et større kondensatorsystem bidrar til å håndtere raske strømendringer mellom batteriet og ESC-en under harde starter og gjentatt akselerasjon. Kondensatorsystemet har også termisk beskyttelse, noe som gir et ekstra beskyttelseslag når ESC-en brukes under krevende forhold.
Temperaturstyrt rammeløs kjølevifte
MAX10 G2 bruker Hobbywings rammeløse viftedesign til å føre kjøleluft over ESC-ens integrerte varmeavledningsstruktur. Viften er temperaturstyrt og går ikke kontinuerlig.
Når ESC-temperaturen er lav, forblir viften avslått for å redusere støy og strømforbruk. Når temperaturen når den programmerte kontrollterskelen, aktiveres viften automatisk for å øke luftstrømmen.
IP67-beskyttelse for realistiske RC-forhold
MAX10 G2-strømsystemet er utviklet rundt en IP67-klassifisert vanntett og støvbestandig konstruksjon, noe som gjør det egnet for de blandede forholdene som lastebiler og monstertrucker ofte møter: våt asfalt, gjørme, støv, sand, snø og vannsprut.
Det oppgraderte sensorgrensesnittet er spesielt viktig her, fordi sensorforbindelsen tradisjonelt er et av de mest utsatte punktene i et sensorstyrt børsteløst system.
Vanntett bruk: Vanntett beskyttelse skal forbedre påliteligheten under normal RC-kjøring i våte og skitne omgivelser. Etter kjøring i våte forhold må kjøretøyet og kontaktene inspiseres og tørkes på riktig måte. Vanntett betyr ikke at hele strømsystemet kan være nedsenket over lengre tid.
Justerbar 5 A BEC på 6 V / 7,4 V
Den innebygde switch-mode-BEC-en leverer 5 A kontinuerlig effekt med valgfri 6 V eller 7,4 V spenning.
Dette gjør at MAX10 G2 kan støtte både konvensjonell elektronikk på mottakersiden og kompatible høyspente styreservoer uten at det automatisk kreves en ekstern BEC.
Kontroller alltid maksimal driftsspenning for mottakeren, servoen og annet mottakerdrevet tilbehør før du velger 7,4 V BEC-utgang. Ikke velg 7,4 V bare fordi ESC-en støtter det.
Sanntidsdatalogging med valgfri OTA-Bluetooth
MAX10 G2 140A støtter Hobbywing HW LINK-dataovervåking, men i motsetning til enkelte nyere Hobbywing-ESC-er har Bluetooth ikke innebygd i denne ESC-en. En valgfri Hobbywing OTA-Bluetooth-modul må kobles til den uavhengige programmeringsporten.
Når den er tilkoblet, kan HW LINK-appen vise driftsinformasjon som gassposisjon, ESC-spenning, strøm, ESC-temperatur, motortemperatur og turtall når dette støttes av det tilkoblede systemet. Historiske kjøredata kan også gjennomgås i datalogging-grensesnittet.
Hvis du trenger en OTA-modul, et programmeringskort eller et kompatibelt oppsettverktøy, kan du se våre ESC-programmerere og tilbehør .
Programmeringsalternativer
Den uavhengige programmeringsporten gjør det mulig å konfigurere ESC-en uten å bruke gasskabelen til mottakeren. Støttede programmeringsmetoder omfatter kompatibelt Hobbywing LED-programmeringsutstyr, LCD-programmeringsutstyr og den valgfrie OTA-Bluetooth-modulen.
| Programmerbart alternativ |
Funksjon |
| Kjøremodus |
Forover med brems, forover/revers med brems eller forover/revers, avhengig av bruksområde. |
| LiPo-celler |
Angi riktig batterikonfigurasjon for 2S, 3S eller 4S. |
| Lavspenningsavslag |
Beskytter LiPo-batterier mot for kraftig utlading. |
| Motorrotasjon |
Valg av motorretning, med eller mot klokken. |
| BEC-spenning |
6,0 V eller 7,4 V. |
| Maksimal bremsekraft |
Justerer bremsekraften etter kjøretøyets grep og drivlinje. |
| Maksimal reverskraft |
Styrer effekten i revers. |
| Punch |
Ni akselerasjonsnivåer for justering av hvor aggressiv igangsettingen skal være. |
| Slepebrems |
Justerer bremseatferden ved nøytral gass. |
| Innledende gasskraft |
Styrer den innledende gassresponsens minimumsnivå. |
| Turbo Timing |
Opptil 32° på MAX10 G2 140A. |
| Turbo-forsinkelse |
Styrer hvor raskt Turbo Timing aktiveres ved full gass. |
Beskyttelsesfunksjoner
| Beskyttelse |
Formål |
| Lavspenningsbeskyttelse |
Beskytter LiPo-batterier mot for kraftig utlading. |
| ESC-overopphetingsbeskyttelse |
Reduserer risikoen for skader når ESC-temperaturen blir for høy. |
| Motoroveropphetingsbeskyttelse |
Tilgjengelig ved bruk sammen med støttede Hobbywing-motorer med sensorer, som EZRun 3652SD / 3665SD G3. |
| Beskyttelse ved tap av gassignal |
Bidrar til å forhindre ukontrollert drift etter tap av et gyldig gassignal. |
| Strømbeskyttelse |
Bidrar til å beskytte ESC-en ved for høy strøm. |
| Overopphetingsbeskyttelse for kondensator |
Beskytter det oppgraderte kondensatorsystemet når det registreres for høy temperatur. |
Beste bruksområder for MAX10 G2 140A
MAX10 G2 på 140A egner seg best for 1/10-kjøretøy med høy ytelse, der en mindre sports-ESC kan få for liten termisk margin eller strømmargin.
- 1/10 4WD short course-lastebiler
- 1/10-lastebiler med høy ytelse
- 1/10-monstertrucker
- Kraftige 3S 3665-oppsett
- Belastede 4S 4268-oppsett innenfor Hobbywings publiserte motoranbefalinger
- Sensorerte oppsett der jevn respons ved lav hastighet og forutsigbar gassfølelse er viktig
- Våte, gjørmete eller støvete bash-miljøer der bedre tetting er nyttig
For andre styreenheter til bakkekjøretøy kan du se ESC-er for RC-biler eller sammenligne det bredere utvalget av Hobbywing-ESC-er.
Batterivalg for 2S, 3S og 4S
MAX10 G2 140A støtter 2S til 4S LiPo. Valg av batteri bør baseres på hele kjøretøyet, ikke bare ESC-enhetens spenningsstøtte. Kontroller batteriholderen, motorens KV-verdi, utvekslingen, kontaktsystemet, batterikablenes føring, installert vekt og forventet strømforbruk før du velger batteripakke.
For 4S-oppsett kan du se CNHL 4S LiPo-batterier. Et batteri med høyere spenning bør bare brukes når motoren, utvekslingen og hele kjøretøyoppsettet er egnet for 4S-drift.
Offisiell brukerhåndbok fra Hobbywing
Bruk den offisielle MAX10 G2-håndboken når du skal kontrollere ledningsoppsett, gasskalibrering, programmerbare parametere, beskyttelsesindikatorer, tilbakestilling til fabrikkinnstillinger og OTA-datalogging.
Se brukerhåndboken for Hobbywing EZRUN MAX10 G2
Flere ESC-alternativer og oppsettsverktøy
Vanlige spørsmål
Har Hobbywing MAX10 G2 140A sensorer?
Ja. Den støtter både sensorerte og sensorløse børsteløse motorer. For full sensordrift og støtte for overvåking av motortemperatur anbefaler Hobbywing å bruke sensorerte EZRun SD G3-motorer.
Kan MAX10 G2 140A kjøre med 4S LiPo?
Ja. ESC-enheten støtter 2–4S LiPo. Hobbywings publiserte motoranbefaling for 4S for 140A-versjonen er en motor i størrelse 4268 med opptil 2600KV under standard bruksforhold.
Kan jeg bruke en motor på 3000 KV på 4S?
Den offisielle spesifikasjonen for MAX10 G2 140A oppgir opptil 2600 KV for en motor i størrelse 4268 på 4S, i henhold til Hobbywings standardiserte bruksanbefalinger. Et 3000 KV-oppsett på 4S bør derfor ikke betraktes som en offisielt anbefalt standardkonfigurasjon.
Har MAX10 G2 140A innebygd Bluetooth?
Nei. Mobil programmering og datalogging krever den valgfrie Hobbywing OTA Bluetooth-modulen, som kobles til den separate programmeringsporten.
Hvilken BEC-spenning støtter MAX10 G2 140A?
Den innebygde 5 A switch-mode-BEC-en kan stilles inn til 6,0 V eller 7,4 V. Kontroller at mottakeren og servoen støtter den valgte spenningen før du endrer BEC-innstillingen.
Hva er maksimal Turbo Timing?
140A MAX10 G2 støtter opptil 32 graders Turbo Timing. Mer timing kan øke motorens turtall, men øker også strømforbruket og temperaturen, så det bør justeres i henhold til motoren og kjøretøyets komplette oppsett.
Fungerer beskyttelsen mot overoppheting av motoren med alle sensorstyrte motorer?
Nei. Hobbywing oppgir at beskyttelse mot overoppheting av motoren er tilgjengelig når ESC-en brukes med støttede sensorstyrte Hobbywing-motorer, for eksempel EZRun 3652SD / 3665SD G3. Ikke anta at funksjonen er tilgjengelig med alle tredjepartsmotorer.
Hva er forskjellen mellom MAX10 G2 140A og MAX10 G2 80A?
140A-modellen er versjonen med høyere effekt for tyngre og mer krevende 1/10-lastebil- og monstertruck-oppsett. Den støtter 2–4S LiPo og er spesifisert til 140 A kontinuerlig / 880 A topp, mens MAX10 G2 80A er en kontroller med lavere strømstyrke, beregnet for lettere 1/10-anvendelser.
Pakken inneholder
- 1 × Hobbywing EZRun MAX10 G2 140A ESC
- 1 × Brukerdokumentasjon
- Hobbywing-dekal / medfølgende tilbehør i henhold til produksjonspakken
Merk: OTA Bluetooth-modul, programmeringskort, motor og batteri er ikke inkludert med mindre det er spesifikt angitt i produktpakken.
Installasjonsmerknad
Før installasjon må du kontrollere batteripolaritet, antall LiPo-celler, motorens KV-verdi, motorstørrelse, utveksling, dekkdiameter, mottakertilkobling, BEC-spenning, kjøling, sensor-kabelens retning og ledningsføringen. Ved bruk av en sensorstyrt motor kobler du motorfasene A/B/C til de tilsvarende A/B/C-utgangene på ESC-en og kobler sensorkabelen riktig.
Kalibrer gassområdet på nytt når ESC-en installeres for første gang, ved bytte av sender eller etter større endringer i innstillingene for gasskanalen. Still inn failsafe på senderen slik at gassen går tilbake til nøytral eller utgangen deaktiveres hvis radiosignalet går tapt.
Koble alltid fra LiPo-batteriet etter bruk. Ikke velg maksimal Turbo, Punch eller utveksling bare fordi ESC-en støtter innstillingen; motortemperatur, ESC-temperatur, batteribelastning og belastningen på drivverket bør kontrolleres etter endringer i oppsettet.
