Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 er en høyspennings
250 A sensorbasert børsteløs ESC utviklet for store RC-kjøretøy som trenger betydelig høyere strømbelastning, større spenningsmarginer og bedre motorkontroll enn et typisk 1/8-drivsystem.
Med støtte for 6–12S LiPo, en nominell kontinuerlig strøm på 250 A / toppstrøm på 1600 A og børsteløse motorer i størrelsen 56118, er den først og fremst beregnet på kraftige 1/5-skala buggyer og lastebiler.
Denne generasjonen kombinerer sensorbasert drift, et oppgradert vanntett sensorgrensesnitt, intelligent friløpsteknologi, justerbar Turbo Timing, en 8 A høyspennings-BEC, et oppgradert kondensatorsystem, gnistvern og fleksibel ekstern programmering.
Den er et kraftig drivsystemalternativ for kjøretøy som Losi DBXL-E, elektrifiserte Losi 5IVE-T / 5T, ARRMA Kraton 8S og ARRMA Outcast 8S når motorspesifikasjon, utveksling, batterispenning, monteringsplass og belastning på drivlinjen er passende.
MAX5 HV G2 vs. MAX5 HV Plus G2:
Dette er EZRUN MAX5 HV G2 30104200.
Den har ikke det direkte innebygde Bluetooth-systemet som brukes av den nyere MAX5 HV Plus G2.
Programmering via mobilapp og tilgang til sanntidsdata krever en valgfri Hobbywing OTA Bluetooth-modul.
Rask kompatibilitetskontroll
| Produkt |
Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 |
| Produktnummer |
30104200 |
| Primær bruksområde |
1/5-skala buggyer, lastebiler og børsteløse høyeffektsmodeller i stor skala |
| Motortype |
Sensored / sensorless børsteløs |
| Kontinuerlig strøm / toppstrøm |
250A / 1600A |
| Batteri |
6–12S LiPo |
| 8S-motorveiledning |
KV ≤1200, motor i størrelsen 56118 |
| 12S-motorveiledning |
KV ≤800, motor i størrelsen 56118 |
| BEC |
6 V / 7,4 V / 8,4 V justerbar, 8 A kontinuerlig, opptil 25 A øyeblikkelig |
| Batterikontakt |
Ikke forhåndsinstallert |
| Motoreffekt |
8,0 mm hunn-gullkontakter |
| Mål |
94,5 × 59,4 × 50,9 mm |
| Vekt |
Ca. 428,5 g inkludert inngangskabler |
Før bestilling må du kontrollere plass til ESC-montering, batterispenning, motorens KV-verdi, motorstørrelse, utveksling, drivlinjens styrke, krav til kontakter og kjøling.
De oppgitte KV-grensene er anbefalinger for bruksområdet, ikke en universell maksimalgrense for motorens omdreiningstall.
Produktspesifikasjoner
| Produktnavn |
Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 |
| Produktnummer |
30104200 |
| Skala |
1/5-skala |
| ESC-type |
Børsteløs elektronisk hastighetsregulator |
| Motorstøtte |
Sensored / sensorless børsteløs |
| Kontinuerlig strøm |
250A |
| Toppstrøm |
1600A |
| LiPo-inngang |
6–12S LiPo |
| BEC-spenning |
6 V / 7,4 V / 8,4 V justerbar |
| BEC-strøm |
8 A kontinuerlig / opptil 25 A øyeblikkelig |
| BEC-type |
Switch-modus |
| 8S-motorgrense |
KV ≤1200, motor i størrelsen 56118 |
| 12S-motorgrense |
KV ≤800, motor i størrelsen 56118 |
| Anbefalt Hobbywing-motor |
EZRUN 56118SD G2 |
| Inngangskabler |
Rød 8AWG × 200 mm / svart 8AWG × 200 mm |
| Batterikontakt |
Medfølger ikke / ikke forhåndsinstallert |
| Motoreffekt |
8,0 mm hunn-gullkontakter |
| Kjølevifte |
45 × 45 × 10 mm vifte med ramme |
| Viftespenning |
5-8.4V |
| Vifteeffekt |
Strømforsynes fra BEC |
| Programmeringsport |
Uavhengig programmeringsport |
| Mål (L × W × H) |
94,5 × 59,4 × 50,9 mm |
| Vekt |
Ca. 428,5 g inkludert inngangskabler |
12S høyspenningskraft for RC-modeller i skala 1/5
MAX5 HV G2 støtter 6–12S LiPo og er klassifisert for
250 A kontinuerlig strøm med en toppeffekt på 1600 A.
Dette gir byggere av store modeller betydelig større spennings- og strømreserve enn konvensjonelle kraftsystemer i skala 1/8.
Ved 8S anbefaler Hobbywing motorer på opptil omtrent 1200KV i størrelsesklassen 56118.
Ved 12S synker den anbefalte verdien til omtrent 800KV.
Motorens KV-verdi må derfor vurderes sammen med batterispenning, girutveksling, dekkdiameter og den totale belastningen på drivverket.
Oppgradert vanntett sensorgrensesnitt
MAX5 HV G2 bruker et redesignet grensesnitt for sensorkabelen, utviklet for å forbedre miljøforseglingen rundt et av de mer sårbare tilkoblingspunktene i et sensorbasert børsteløst system.
Dette hjelper ESC-en med å opprettholde presis sensorstyring, samtidig som den blir bedre egnet for terrengkjøring i stor skala på jord, vått gress, gjørme, snø og under andre krevende forhold.
Ved bruk av en sensormotor må ESC-fasene A, B og C kobles til de tilsvarende motorfasene A, B og C.
Sensorkabelen må også kobles til i riktig retning.
Hvis sensorkabelen kobles fra, kan en sensormotor uten børster fortsatt kjøre i sensorløs modus.
Intelligent friløp for mindre varme
Hobbywings intelligente friløpsteknologi er utviklet for å redusere elektriske tap ved varierende gasspådrag.
I et 1/5-system med høy strømstyrke bidrar bedre effektivitet også til å redusere unødvendig varmeutvikling inne i ESC-en.
Hobbywings reklamemessige sammenligning viser en betydelig temperaturreduksjon sammenlignet med forrige MAX5-generasjon under deres testforhold.
Den faktiske driftstemperaturen avhenger fortsatt av girutveksling, kjøretøyets vekt, motorbelastning, luftstrøm, omgivelsestemperatur og kjørestil.
Turbo Timing på opptil 24°
MAX5 HV G2 støtter justerbar Turbo Timing på opptil 24 grader.
Turbo Timing legger til elektronisk timing når gassen når full effekt, slik at motoren kan oppnå høyere turtall for høyhastighetspartier og bedre ytelse i toppområdet.
Hobbywings reklamemateriell for det matchede systemet viser en ytelsesøkning på omtrent 18 % når ESC-en brukes sammen med den riktige EZRUN 56118 SD G2-motoren.
Dette er en systemspecifikk sammenligning og bør ikke tolkes som en garantert økning på 18 % i alle RC-kjøretøy.
Turbo-timing øker belastningen.
Høyere timing kan øke motorens turtall, strømforbruk og driftstemperatur.
Bruk en forsiktig utveksling, og overvåk temperaturen til ESC-en og motoren etter at Turbo-innstillingene er endret.
Kraftig 8 A høyspent-BEC
Den innebygde switch-mode-BEC-en tilbyr valbar 6 V, 7,4 V eller 8,4 V utgangsspenning med
8 A kontinuerlig strøm og opptil omtrent
25 A øyeblikkelig strøm.
Dette er nyttig for styreservoer med høyt dreiemoment i store modeller, men den valgte BEC-spenningen må være innenfor driftsgrensene til mottakeren, servoen og annet tilbehør som får strøm fra mottakeren.
Ikke gi mottakeren strøm fra to kilder samtidig.
ESC-ens gassledning leverer BEC-spenning til mottakeren.
Hvis det brukes et separat mottakerbatteri eller en ekstern BEC, må den røde BEC-ledningen isoleres fra ESC-ens gassledning før en annen strømkilde kobles til.
Oppgradert kondensatorsystem
MAX5 HV G2 bruker et større internt kondensatorsystem enn MAX5-modellen fra forrige generasjon.
Hobbywings produktinformasjon oppgir omtrent 1260 µF total kapasitans, noe som tilsvarer en økning på rundt 45 %.
ESC-en har også beskyttelse mot overoppheting av kondensatorene.
Hvis kondensatorbeskyttelsen aktiveres, må du kontrollere utvekslingen, belastningen i drivlinjen, batteriets tilstand, kjølingen og det vedvarende strømbehovet før du fortsetter å kjøre kjøretøyet.
Innebygd antignistbeskyttelse
Store kondensatorbanker kan skape en kraftig lysbue når et høyspentbatteri kobles til.
MAX5 HV G2 har en intern antignistkrets som er utviklet for å redusere lysbuedannelse ved tilkobling og slitasje på batterikontakten ved bruk av høyspente 6–12S-systemer.
ESC-en leveres ikke med en forhåndsmontert batterikontakt. Velg derfor en kontakt med tilstrekkelig strømtålighet for det aktuelle systemet, og kontroller polariteten før du kobler til batteriet.
IP67-beskyttelse i all slags vær
MAX5 HV G2 er utviklet for å tåle forholdene som ofte oppstår med store RC-lastebiler og buggier bedre, blant annet vannsprut, gjørme, sand, støv, is og snø.
IP67-beskyttelse betyr ikke permanent drift under vann.
Forseglingen kan forringes med tiden, ved støt eller på grunn av skadet ledningsnett, og langvarig nedsenking bør unngås.
Etter kjøring i våte eller skitne forhold skal du rengjøre, tørke og kontrollere ESC-en, kontaktene og viften før oppbevaring.
Programmeringsalternativer
MAX5 HV G2 bruker en uavhengig programmeringsport.
Denne porten må brukes ved tilkobling av kompatibelt Hobbywing-programmeringsutstyr.
| LED-programmeringskort |
Støttes |
| LCD G2-programmeringsboks |
Støttes |
| LCD PRO |
Støttes |
| OTA-programmerer |
Støttes |
| WiFi Express |
Støttes ikke |
| Programmeringsport |
Uavhengig programmeringsport |
Programmeringsboksen eller OTA-modulen må kobles til den dedikerte programmeringsporten, ikke mottakerens gassledning.
OTA-sanntidsdata og datalogging
MAX5 HV G2 kan brukes med den valgfrie Hobbywing OTA Bluetooth-modulen og HW LINK-appen for trådløs programmering og datatilgang.
Når OTA-modulen er tilkoblet, kan føreren se driftsinformasjon som gassposisjon, ESC-spenning, strøm, ESC-temperatur, motortemperatur og turtallsrelaterte data når systemet støtter dette.
Dette kan bidra til avgjørelser om girutveksling, kjøling og oppsett etter kjøring med høy belastning.
OTA Bluetooth-modulen er valgfri og er ikke innebygd i denne ESC-en.
Ikke forveksle MAX5 HV G2 30104200 med nyere EZRUN-modeller som har Bluetooth integrert direkte i den elektroniske bryteren.
12 programmerbare parametere
- Kjøremodus
- LiPo-celler
- Avstengingsspenning
- Motorens rotasjonsretning
- BEC-spenning
- Maksimal bremsekraft
- Maksimal reverskraft
- Punch
- Bremsekraft ved gassavslag
- Innledende gasskraft
- Turbo-timing
- Turbo-forsinkelse
Lavspenningsavstenging
-
Lav: 2,8 V/celle
-
Middels: 3,1 V/celle
-
Høy: 3,4 V/celle
Kjøremoduser
- Forover med brems
- Forover / revers med brems
- Forover / revers
Beskyttelsesfunksjoner
- Beskyttelse mot lav batterispenning
- Beskyttelse mot overoppheting av ESC-en
- Beskyttelse mot overoppheting av motoren med støttede Hobbywing-motorer
- Strømbeskyttelse
- Beskyttelse mot overoppheting av kondensatorene
- Gassignal / failsafe-beskyttelse når radioens failsafe er riktig konfigurert
Beskyttelse mot overoppheting av motoren krever en kompatibel Hobbywing-motor som kan levere nødvendig temperaturinformasjon.
Med en motor som ikke støttes, må du ikke anta at motorens termiske beskyttelse fortsatt er tilgjengelig.
Kompatible RC-modeller og bruksområder
MAX5 HV G2 er først og fremst beregnet for kraftige 1/5-skala buggyer og lastebiler.
Egnede bruksområder omfatter:
- Losi DBXL-E
- Losi 5IVE-T / 5T elektriske konverteringer
- ARRMA Kraton 8S
- ARRMA Outcast 8S
- Andre børsteløse storskalamodeller med 6–12S, med en riktig tilpasset motor og drivlinje
Disse referansene må ikke anses som universell plug-and-play-kompatibilitet.
Bekreft monteringsplass for ESC-en, motorfestet, batterikonfigurasjonen, kontakttilkoblingene, girutvekslingen og kabelføringen for det aktuelle kjøretøyet.
Gasskalibrering
Gasskalibrering bør utføres ved første installasjon og gjentas etter at sender, mottaker, gass-trim, EPA eller relaterte innstillinger for gasskanalen er endret.
Kalibreringsprosessen registrerer:
- Nøytralposisjon
- Endepunkt for full gass
- Endepunkt for full brems
Konfigurer failsafe-funksjonen på senderen slik at et tapt radiosignal setter gasskanalen tilbake til nøytral eller kutter motoreffekten.
Vanlige spørsmål
Er Hobbywing MAX5 HV G2 en 12S-ESC?
Ja. MAX5 HV G2 støtter 6–12S LiPo.
For vanlige 12S-applikasjoner anbefaler Hobbywing en motor i størrelse 56118 på rundt 800 KV eller lavere.
Hvor mange ampere har MAX5 HV G2?
Den offisielle spesifikasjonen er 250 A kontinuerlig / 1600 A topp.
Støtter MAX5 HV G2 motorer med sensor?
Ja. Den støtter både børsteløse motorer med og uten sensor.
For sensored-drift må motorfasene A/B/C og sensorkabelen kobles til riktig.
Har den innebygd Bluetooth?
Nei. Tilkobling til HW LINK-appen krever den valgfrie Hobbywing OTA Bluetooth-modulen.
Støtter den Turbo Timing?
Ja. Turbo Timing kan justeres opptil 24°.
Høyere Turbo-innstillinger kan øke motorens turtall, strømforbruk og temperatur.
Hvilken BEC-spenning kan jeg bruke?
BEC-en kan velges mellom 6 V, 7,4 V og 8,4 V.
Velg kun en spenning som støttes av mottakeren, servoen og annet tilkoblet elektronisk utstyr.
Følger det med en batterikontakt?
Nei. MAX5 HV G2 har 8 AWG-batteriledninger, men ingen forhåndsinstallert batterikontakt.
Velg en kontakt med riktig spesifikasjon for den aktuelle spenningen og strømstyrken.
Kan den brukes i ARRMA Kraton 8S eller Outcast 8S?
Begge er gode bruksområder for MAX5 HV G2, men fysisk montering, girutveksling, motorspesifikasjoner, kontaktsystem og klaring for ledningene må fortsatt bekreftes.
Pakken inneholder
- 1 × Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2 ESC
- Fabrikkmontert 8 AWG-inngangskabling
- Hobbywing-dokumentasjon / medfølgende tilbehør i henhold til den aktuelle produksjonspakken for detaljhandel
Viktig merknad
- Brukes kun innenfor det spesifiserte 6–12S LiPo-området.
- Kontroller batteripolariteten før du kobler til strømmen.
- Bekreft motorens KV-verdi, spenningsspesifikasjon, girutveksling og belastningen på drivlinjen før bruk.
- Ikke velg 7,4 V eller 8,4 V BEC-utgang med mindre mottakeren og servoen støtter dette.
- Ikke strømforsyn mottakeren samtidig fra ESC-ens BEC og en annen kilde, med mindre BEC-utgangen er riktig isolert.
- Turbo Timing øker den elektriske og termiske belastningen.
- Overopphetingsbeskyttelse for motoren krever en støttet Hobbywing-motor.
- Vannbestandighet betyr ikke at produktet kan brukes under vann over lengre tid.
- Koble fra batteriet etter hver bruk.
Håndboken for Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2
For fullstendig informasjon om kabling, gasskalibrering, programmerbare parametere, LED-statuskoder og feilsøking, se den offisielle
Brukerhåndbok for Hobbywing EZRUN MAX5 HV G2
.
Utforsk flere alternativer for RC-ESC-er
Sammenlign andre elektroniske hastighetsregulatorer for Hobbywing og RC-biler etter serie, kjøretøyskala, spenningsområde og effektnivå:
