Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV kombinerer en børsteløs ESC og en motor i 540-størrelse til ett integrert FOC-drivsystem for 1/10 RC-crawlere og skala-trailtrucker. 1200KV-versjonen passer spesielt godt til crawler-oppsett som prioriterer fin gasskontroll i lav hastighet, kontrollert hjulhastighet og jevn teknisk crawling fremfor ren hastighet.
Med støtte for 2–3S LiPo, en kontinuerlig strømstyrke på 40 A, RPM-/gassmatching, justerbar drabremse, en 6 V / 7,4 V 4 A BEC og IP67-beskyttelse leverer Fusion SE de viktigste fordelene ved Hobbywings integrerte crawler-plattform i en relativt enkel og kompakt pakke.
Rask passformskontroll
-
Best egnet for: 1/10 RC-crawlere, rock crawlere og skala-trailtrucker
-
Systemtype: Sensored FOC-børsteløs ESC + motor-i-ett-system
-
Motor-KV: 1200KV
-
Kontinuerlig / maksimal strøm: 40A / 120A
-
Batteri: 2–3S LiPo eller 6–9 celler NiMH
-
Motorstørrelse: 36 mm diameter × 58,1 mm lengde
-
Aksel: 3,175 mm diameter × 16,5 mm utstikkende lengde
-
BEC: 6 V / 7,4 V justerbar, 4 A kontinuerlig
-
Batterikontakt: XT60
-
Beskyttelsesgrad: IP67
-
Programmering: Hobbywing LED-programmeringsboks
-
Best egnet: Oppsett som prioriterer presisjon i lav hastighet fremfor høyere hjulhastighet
-
Viktig: Bekreft motorklaring, monteringsgeometri, akselposisjon og utveksling i drivlinjen før installasjon.
Produktspesifikasjoner
| Produktnavn |
Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV |
| Produktnummer |
30404318 |
| Bruksområde |
1/10 RC-crawler |
| Systemtype |
Sensored FOC-børsteløs ESC- og motor-i-ett-system |
| Kontinuerlig / maksimal strøm |
40A / 120A |
| Batteristøtte |
2–3S LiPo / 6–9 celler NiMH |
| Motor-KV |
1200KV |
| Motorpoler |
4 poler |
| BEC-utgang |
6 V / 7,4 V justerbar, 4 A kontinuerlig, switch-modus |
| Motordiameter / lengde |
36 mm × 58,1 mm |
| Akseldiameter / utstikkende lengde |
3.175mm / 16.5mm |
| Vekt |
201 g inkludert ledninger og kontakter |
| Strømledninger |
Rød 14AWG 200 mm × 1 / svart 14AWG 200 mm × 1 |
| Batterikontakt |
XT60 |
| Beskyttelsesgrad |
IP67 |
| Programmeringsport |
Uavhengig programmeringsport plassert ved den elektroniske bryteren |
| Programmerer som støttes |
Hobbywing LED-programmeringsboks |
Hvorfor velge 1200KV Fusion SE?
1200KV-versjonen er beregnet for crawler-oppsett der kontrollert hjulhastighet og fin gassoppløsning er prioritert. En motor med lavere KV produserer færre ubelastede o/min per volt enn 1800KV-versjonen, noe som gjør det enklere å bygge en drivlinje rundt bevisst crawling i lav hastighet.
Det betyr ikke at 1200KV-versjonen automatisk gir mer nyttig hjuldreiemoment i alle kjøretøy. Den endelige crawler-ytelsen avhenger av batterispenning, pinjongstørrelse, spur gear, akselutveksling, dekkdiameter og kjøretøyets vekt. Den praktiske fordelen er at den lavere motorhastigheten gir et godt grunnlag for teknisk crawler-utveksling.
Integrert ESC og motor for et ryddigere crawler-oppsett
Fusion SE har ESC-elektronikken integrert i motoren i stedet for å kreve en separat ESC. Dette fjerner de vanlige tre eksterne faseledningene mellom ESC-en og motoren og reduserer antallet større komponenter som trenger egen monteringsplass i chassiset.
Den 36 × 58.1mm karosseri kan forenkle kabeloppsettet og frigjøre mer nyttig plass i chassiset til mottakere, lysstyringer og skalatilbehør. Kontroller alltid klaringen i girkassen og geometrien til motorfestet før montering.
FOC-drift for presis lavhastighetskontroll
Feltorientert styring er hovedårsaken til at Fusion SE oppfører seg annerledes enn et konvensjonelt børsteløst crawler-drivsystem. I stedet for å fokusere på høyt turtall styrer kontrolleren motorens dreiemoment kontinuerlig for å gi en jevn respons ved ekstremt lav hastighet.
1200KV-motoren utfyller denne styringsstrategien spesielt godt i crawler-oppsett som er utviklet for lav hjulhastighet. Det blir dermed enklere å gjøre små gassjusteringer når du nærmer deg kanter, steiner og andre tekniske hindringer.
Stillegående og effektiv sinusdrift
Fusion SE bruker sinusdrift for å gi jevn motorgang med relativt lav akustisk støy og reduserte elektriske tap.
Dette er spesielt nyttig ved sakte crawling, der motorstøy og brå kommutering er mer merkbare enn i RC-applikasjoner med høyere hastighet. Effektiv drift kan også bidra til å redusere unødvendig varme og utnytte tilgjengelig batterienergi bedre.
Den faktiske kjøretiden avhenger av hele oppsettet, inkludert utveksling, batterikapasitet, kjøretøyets vekt, terreng og kjørestil. Det bør derfor ikke forventes noen fast forbedring av kjøretiden.
Turtalls- og gassmatching i skiftende terreng
Når turtalls- og gassmatching er aktivert, bruker ESC-en lukket hastighetsregulering for å kompensere for endringer i kjøretøyets motstand.
Når crawleren møter ekstra belastning i en stigning, kan Fusion SE automatisk justere motorens dreiemoment slik at kjøretøyets hastighet holder seg nærmere førerens gasskommando. I nedoverbakker kan den samme tilbakekoblede funksjonen gi en kontrollert og langsom kjøring ned bakken.
Når RPM-/gassmatching er deaktivert, får kjøretøyets hastighet endres mer naturlig i takt med terrengmotstanden, på samme måte som med en konvensjonell sensorstyrt børsteløs ESC.
Justerbar bremse ved frirulling for å holde bilen i bakker
Fusion SE skiller den endelige bremsekraften ved frirulling fra hastigheten som bremsekraften aktiveres med.
-
Bremsekraft ved frirulling: Deaktivert + nivå 1–8
-
Bremserate: Nivå 1–9
Bremsekraft ved frirulling bestemmer hvor stor bremsekraft som til slutt aktiveres ved nøytral gass. Bremseraten bestemmer hvor raskt denne kraften økes fra null til det valgte nivået.
Dette gjør det mulig å konfigurere kraftig bremsehold i bakker uten at den første bremsevirkningen nødvendigvis blir for brå.
Støtte for 2–3S LiPo
QUICRUN Fusion SE 1200KV støtter 2S- og 3S-LiPo-batterier eller 6–9-cellers NiMH-pakker.
Riktig batterivalg bør gjøres i kombinasjon med crawlerens utveksling og ønsket hjulhastighet. Et 3S-oppsett gjør ikke systemet ganske enkelt «bedre»; den høyere spenningen øker også motorens turtall, så utveksling og belastning på drivlinjen bør vurderes som en del av det komplette drivsystemet.
Antall LiPo-celler kan registreres automatisk eller velges manuelt via ESC-programmeringssystemet.
Justerbar 4 A BEC på 6 V / 7,4 V
Den innebygde switch-mode-BEC-en leverer 4 A kontinuerlig strøm og har valgfri utgang på 6 V eller 7,4 V.
Bruk 6 V for konvensjonell elektronikk på mottakersiden som ikke er utviklet for høy spenning. Innstillingen 7,4 V kan brukes med kompatible høyspenningsservoer og mottakerutstyr.
Viktig: Alle enheter som er koblet til mottakerens strømforsyningsbuss, må støtte den valgte BEC-spenningen.
Et 3S LiPo-batteri bør brukes når det kreves en regulert BEC-utgang på 7,4 V. Et 2S LiPo-batteri gir ikke tilstrekkelig spenningsmargin til å opprettholde en regulert utgang på 7,4 V gjennom hele utladesyklusen.
IP67-beskyttelse for våte og støvete løyper
Det komplette Fusion SE-drivsystemet har en IP67-beskyttelsesgrad og er utviklet for å tåle vann, støv og smuss som trailtrucks og rock crawlere vanligvis utsettes for.
Dette gjør systemet egnet for vanlig crawlerkjøring i regn, sprut, gjørme, støv og snø.
IP67-beskyttelse betyr ikke at systemet bør holdes nedsenket over lengre tid. Beskyttelsen mot vann og støv kan også bli dårligere etter støt, skader på tetninger eller langvarig slitasje. Rengjør og tørk strømforsyningssystemet etter bruk i våte eller gjørmete omgivelser.
Utviklet for krevende bruk med beltebil
Den integrerte konstruksjonen, den forseglede elektroniske bryteren og det forenklede ledningsoppsettet reduserer antallet eksponerte eksterne komponenter i strømforsyningssystemet sammenlignet med en konvensjonell installasjon med separat ESC og motor.
Som med all elektronikk for beltebiler bør ledninger, kontakter, monteringsdeler og bryterenheten kontrolleres etter harde støt eller krevende bruk i vått vær.
Ni justerbare ESC-parametere
Fusion SE har ni programmerbare innstillinger:
- Samsvar mellom turtall og gass
- LiPo-celler
- Utkoblingsspenning
- Termisk beskyttelse av ESC-en
- Motorens rotasjonsretning
- BEC-spenning
- Drabremsekraft
- Drabremserate
- Maks. reverskraft
Programmerbar LiPo-lavspenningsbeskyttelse
Fusion SE overvåker kontinuerlig batterispenningen når lavspenningsbeskyttelsen er aktivert.
-
Lav: 3,0 V per celle
-
Middels: 3,2 V per celle
-
Høy: 3,4 V per celle
Når batterispenningen når den valgte terskelverdien, reduseres effekten gradvis før den til slutt deaktiveres, for å bidra til å beskytte LiPo-batteriet mot overdreven utlading.
Lavspenningsbeskyttelse kan deaktiveres, men bør normalt være aktivert ved bruk av LiPo-batterier.
Programmering med LED Program Box
Fusion SE bruker et dedikert 3-pinners programmeringsgrensesnitt integrert i den elektroniske bryteren. ESC-parametrene justeres med Hobbywing LED Program Box.
Koble til programmeringsboksen mens Fusion SE er avslått, og slå deretter på systemet. Med ITEM- og VALUE-kontrollene kan tilgjengelige innstillinger velges, og OK-knappen lagrer den nye verdien.
Hobbywing LED Program Box selges separat, med mindre annet er spesifisert i pakkeoppføringen.
QUICRUN Fusion SE støtter ikke programmering med LCD G2, LCD Program Box Pro eller Hobbywing OTA.
Flere beskyttelsesfunksjoner
Fusion SE har flere beskyttelsesfunksjoner for vanlig beltebilbruk:
- Beskyttelse mot lav batterispenning
- Termisk beskyttelse av ESC-en
- Beskyttelse mot bortfall av gassignal
- Beskyttelse mot motorblokkering
Hvis ESC-en går inn i lavspenningsbeskyttelse, blinker den røde LED-en kontinuerlig. Hvis termisk beskyttelse utløses, blinker den grønne LED-en kontinuerlig til driftstemperaturen har sunket tilstrekkelig.
Elektronisk bryter og programmeringsport
Trykk kort på den elektroniske bryteren for å slå på systemet, og trykk lenge på den for å slå av systemet. Den samme bryterenheten inneholder det separate programmeringsgrensesnittet som brukes sammen med LED-programmeringsboksen.
Batteriet bør fortsatt kobles fysisk fra etter hver kjøretur. Hvis batteriet forblir tilkoblet, kan ESC-en fortsette å trekke en liten mengde strøm selv når den er slått av.
Advarsel om mottakerstrøm og ekstern BEC
Den røde ledningen i gassledningen fører utgangen fra den interne BEC-en til mottakeren og styreservoen.
Ikke koble en annen BEC eller et mottakerbatteri til den samme strømforsyningsbussen for mottakeren samtidig som Fusion SEs interne BEC fortsatt er tilkoblet.
Hvis det er nødvendig med en separat strømkilde til mottakeren, kobler du fra den røde BEC-ledningen fra Fusion SEs gassledning og isolerer den forsvarlig før du kobler til ekstern strøm til mottakeren.
Gasskalibrering
Gasskalibreringen bør fullføres før første gangs bruk og gjentas hvis innstillingene for senderen, mottakeren eller gasskanalen endres.
Kalibreringsprosessen lagrer:
- Nøytralposisjon
- Full fremoverposisjon
- Full reversposisjon
Av sikkerhetsgrunner må du fjerne pinjonghjulet eller på annen måte forhindre at drivverket beveger kjøretøyet under kalibreringen.
Automatisk motorparing
Fusion SE tilbyr en valgfri automatisk motorparingsprosess hvis motoren utsettes for et kraftig støt, unormal oppvarming eller unormal effekt.
Motorens tannhjul må fjernes før paringsprosessen startes, fordi motoren roterer automatisk under kalibreringen.
Fusion SE 1200KV vs. 1800KV: Hvilken bør du velge?
Begge Fusion SE-versjonene har samme integrerte FOC-arkitektur, 40 A ESC, batteriområde på 2–3S, 4 A BEC, fysiske mål og programmeringssystem. Den viktigste forskjellen er motorens KV-verdi.
| 1200KV |
Lavere motorturtall per volt; et godt valg for teknisk crawling og oppsett som prioriterer kontrollert hjulhastighet. |
| 1800KV |
Høyere motorturtall per volt; bedre egnet når crawleren trenger større potensial for hjulhastighet, samtidig som Fusion SEs kontroll ved lav hastighet beholdes. |
Ingen av KV-verdiene er universelt bedre. Kjøretøyets endelige kjøreegenskaper avhenger av giring, batterispenning, dekkdiameter, kjøretøyets vekt og hvilket terreng det skal brukes i.
Vanlige spørsmål
Hva er Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV?
Det er et integrert sensordrevet, sensorløst FOC-børsteløst motor- og ESC-system som primært er utviklet for 1/10 RC-crawlere og trail trucks.
Hva er forskjellen mellom Fusion SE 1200KV og 1800KV?
Hovedforskjellen er motorhastighet per volt. 1200KV-versjonen har lavere motorturtall og er spesielt attraktiv for tekniske crawler-oppsett som prioriterer kontrollert hjulhastighet. 1800KV-versjonen gir større potensial for motorturtall. Giring spiller fortsatt en viktig rolle for kjøretøyets endelige kjøreegenskaper.
Kan Fusion SE 1200KV kjøres på 3S?
Ja. Den støtter både 2S- og 3S-LiPo-batterier. Gearing og belastningen på drivverket må være tilpasset den valgte batterispenningen.
Har Fusion SE 1200KV RPM Matching?
Ja. Når RPM / Throttle Matching er aktivert, justerer hastighetsreguleringen med tilbakekobling automatisk motorens dreiemoment etter hvert som motstanden i terrenget endres.
Har Fusion SE justerbar drabremse?
Ja. Drag Brake Force har Disabled samt nivå 1–8, mens Drag Brake Rate har nivå 1–9.
Kan jeg bruke en styreservo på 7,4 V?
Ja, forutsatt at mottakeren, servoen og alle andre enheter på mottakerens strømforsyningsbuss støtter 7,4 V. Bruk et 3S LiPo-batteri når det kreves regulert BEC-utgang på 7,4 V.
Hvilket programmeringskort fungerer med Fusion SE?
Fusion SE støtter Hobbywing LED-programmeringskort via den separate programmeringsporten på den elektroniske bryteren.
Støtter Fusion SE LCD- eller OTA-programmering?
Nei. Den støtter ikke LCD G2, LCD Program Box Pro eller Hobbywing OTA-programmering.
Er Fusion SE vanntett?
Drivsystemet har IP67-beskyttelse mot normal eksponering for vann og støv ved kjøring med beltekjøretøy. Det må ikke anses som permanent vanntett eller egnet for langvarig nedsenking.
Passer Fusion SE 1200KV til alle beltekjøretøy i skala 1/10?
Nei. Huset på 36 × 58,1 mm passer i mange oppsett for beltekjøretøy, men klaring til girkassen, monteringsgeometri, stag, akselposisjon og omkringliggende komponenter må kontrolleres for hvert chassis.
Pakken inneholder
- 1 × Hobbywing QUICRUN Fusion SE 1200KV ESC-/motor-system 2-i-1
LED-programmeringskort, mottaker, servo, batteri og annen elektronikk til beltekjøretøy er ikke inkludert med mindre det er spesifikt angitt i produktoppføringen.
Viktig merknad
- Koble fra batteriet etter hver bruk.
- Bytt aldri om batteripolariteten.
- Bruk BEC-utgangen på 7,4 V kun med elektronikk på mottakersiden som er klassifisert for denne spenningen.
- Bruk et 3S LiPo-batteri når det kreves regulert BEC-utgang på 7,4 V.
- Ikke forsyn mottakeren samtidig fra den interne BEC-en i Fusion SE og en annen BEC eller et mottakerbatteri, med mindre strømkildene er ordentlig isolert.
- Ikke la systemets utvendige temperatur overstige 90 °C / 194 °F.
- IP67 betyr ikke at systemet skal forbli nedsenket over lengre tid.
- Fjern pinjongdrevet før gasskalibrering eller automatisk motorparing når dette er nødvendig.
Brukerveiledning for QUICRUN Fusion SE
Last ned brukerveiledningen for Hobbywing QUICRUN Fusion SE
Fullfør strømoppsettet til RC-beltekjøretøyet ditt
Samling av børsteløse ESC-er
Hobbywing QUICRUN-ESC-er
Programmeringskort for ESC
