Hobbywing XRotor PRO 40A ESC Dual Pack er en spesialutviklet børsteløs ESC-løsning for multirotorer med 3–6S, inkludert quadkoptre i 550/650-klassen. Hver pakke inneholder to XRotor PRO 40A ESC-er, der hver ESC er spesifisert for 40 A kontinuerlig strøm og 60 A toppstrøm.
To versjoner er tilgjengelige. Versjon A (SKU 30902042) bruker konvensjonelle motorutgangsledninger, mens Versjon B / COB (SKU 30902041) bruker gullbelagte motorkontakter som er montert direkte på ESC-kretskortet. Begge versjonene har Hobbywings DEO-teknologi for effektiv motordrift, rask gassrespons, automatisk timingjustering og et dedikert kontrollprogram for multirotorer.
Rask kompatibilitetssjekk
-
Pakke: 2 × XRotor PRO 40A ESC-er
-
Batteri: 3–6S LiPo
-
Strøm: 40 A kontinuerlig / 60 A topp (10 sekunder)
-
BEC: Ingen innebygd BEC
-
Bruksområde: Multirotorer / quadkoptre i 550–650-klassen
-
Versjon A: Motorutgangsledninger
-
Versjon B / COB: Motorkontakter montert direkte på ESC-kretskortet
Hobbywing XRotor PRO 40A spesifikasjoner
| Modell |
XRotor PRO 40A |
| Antall i pakken |
2 ESC-er per pakke |
| Kontinuerlig strøm |
40 A |
| Toppstrøm |
60 A / 10 sekunder |
| Batteriinngang |
3–6S LiPo |
| BEC |
Ingen innebygd BEC |
| Programmerbart alternativ |
DEO – PÅ / AV |
| Gassignalets frekvens |
Opptil 621 Hz* |
| Anbefalt bruksområde |
Multirotorer / quadkoptre i 550–650-klassen |
| Versjon A, størrelse |
66 × 21,8 × 11 mm |
| Versjon A, vekt |
Ca. 50 g |
| Versjon B / COB, størrelse |
73,5 × 21,8 × 11 mm |
| Versjon B / COB, vekt |
Ca. 45 g |
| Lager nummer |
30902042 – Versjon A
30902041 – Versjon B / COB |
*Hobbywing spesifiserer støtte for gassignaler opptil 621 Hz og opplyser at gassignaler over 500 Hz er signaler som ikke følger standarden.
Versjon A kontra versjon B (COB)
De to XRotor PRO 40A-versjonene har samme grunnleggende elektriske spesifikasjoner og bruksområde for multirotorer med 3–6S, men bruker ulike løsninger for motortilkobling.
| Egenskap |
Versjon A – 30902042 |
Versjon B / COB – 30902041 |
| ESC-er per pakke |
2 |
2 |
| Motortilkobling |
Med ledninger |
Kontakt på kretskortet (COB) |
| Motorutgangsledninger |
Ja |
Nei |
| Kontinuerlig / topp |
40 A / 60 A |
40 A / 60 A |
| LiPo |
3–6S |
3–6S |
| Størrelse |
66 × 21,8 × 11 mm |
73,5 × 21,8 × 11 mm |
| Vekt |
Ca. 50 g |
Ca. 45 g |
Versjon A er den konvensjonelle konfigurasjonen med ledninger. Den har motorutgangsledninger fra ESC-en og passer for installasjoner der ledningsføringen trenger større fleksibilitet.
Versjon B (COB – Connector On Board) fjerner motorutgangsledningene og bruker i stedet gullbelagte kontakter som er montert direkte på ESC-kretskortet. Dette gir en annen installasjonsløsning og kan redusere unødvendig ledningsføring på motorsiden når skrog og motorplassering passer til COB-konfigurasjonen.
Viktig: Versjon A og versjon B er ikke bare kosmetisk forskjellige versjoner. Kontroller motorledningenes oppsett, tilgjengelig monteringsplass og ønsket løsning for motortilkobling før du velger variant.
Åpne kjøleribber for bedre varmeavledning
XRotor PRO 40A bruker en kjøleribbe i aluminium med ribber kombinert med en varmeledende struktur med åpninger. Utformingen med åpne ribber øker arealet som er tilgjengelig for varmeavledning og bidrar til å lede varme bort fra ESC-en under krevende multirotorbruk.
DEO – optimalisering av effektiv motordrift
Hobbywings DEO-teknologi (Driving Efficiency Optimization) er utviklet for å forbedre effektiviteten og lineariteten i gassresponsen, samtidig som driftstemperaturen til ESC-en reduseres.
Når DEO er aktivert, bremser ESC-en motoren automatisk når gassen reduseres, slik at motorhastigheten faller raskere. På en multirotor kan denne raskere responsen bidra til mer presise bevegelser og bedre stabilitet i flyretningen.
Rask gassrespons for multirotorer
Et dedikert kontrollprogram for multirotorer gir XRotor PRO 40A rask gassrespons i situasjoner som korrigeringer under hovering og raske endringer i motorhastigheten.
ESC-en støtter gassignalfrekvenser opptil 621 Hz, slik at den kan brukes med en rekke flykontrollsystemer. Hobbywing opplyser at gassignaler over 500 Hz ikke følger standarden, så konfigurasjonen av flykontrolleren bør alltid kontrolleres før bruk.
Automatisk timing og forhåndsinnstilte parametere
XRotor PRO-plattformen bruker intelligente standardinnstillinger og automatisk timingjustering for å forenkle oppsettet av multirotorer i et bredt spekter av støttede bruksområder.
I stedet for å kreve omfattende konfigurering av ESC-parametere begrenser XRotor PRO 40A de brukerjusterbare innstillingene til DEO PÅ/AV.
Kompakt beskyttende utforming
Det slanke huset kombinerer en beskyttende plastkonstruksjon med den åpne kjøleribben, slik at ESC-en får en kompakt form for multirotorinstallasjoner der plass til elektronikk og ledningsføring er viktig.
Ettersom versjon A og versjon B har ulike utgangsløsninger og forskjellig totallengde, bør du alltid sammenligne målene for den valgte varianten med tilgjengelig monteringsplass før installasjon.
Ingen innebygd BEC – strømforsyning til mottakeren kreves
XRotor PRO 40A er en OPTO-basert ESC uten innebygd BEC. Den leverer derfor ikke strøm til mottaker eller flykontroller via en integrert BEC.
Installasjonen må bruke en egnet ekstern strømforsyning til mottakeren og tilknyttet elektronikk. Følg ledningsoppsettet som er angitt for flykontrolleren, mottakeren og strømsystemet. Ikke anta at ESC-gassledningen leverer strøm til mottakeren.
Innebygde beskyttelsesfunksjoner
XRotor PRO 40A har beskyttelsesfunksjoner som skal redusere risikoen for skader eller ukontrollert drift når unormale forhold registreres:
-
Oppstartsbeskyttelse: slår av motorutgangen hvis motoren ikke starter normalt innen omtrent to sekunder.
-
Overbelastningsbeskyttelse: kutter utgangen hvis belastningen plutselig øker til et unormalt høyt nivå.
-
Beskyttelse ved tap av gassignal: kutter utgangen når tap av gassignal registreres i mer enn omtrent 0,25 sekund.
Beskyttelsesfunksjoner erstatter ikke riktig valg av komponenter, korrekt installasjon, tilstrekkelig kjøling og riktig oppsett av strømsystemet.
XRotor PRO 40A – bruksanvisning og oppsett
Gassområdet bør kalibreres når du bruker en ny XRotor børsteløs ESC eller bytter til en annen sender. Hobbywing anbefaler også å ta av propellene før kalibrering eller programmering av sikkerhetsgrunner.
For koblingsskjemaer, gasskalibrering, DEO-programmering, oppstartsprosedyrer, beskyttelsesfunksjoner og feilsøking kan du laste ned Hobbywing XRotor PRO 40A og 50A ESC-bruksanvisningen.
Dette bør du kontrollere før kjøp
- Kontroller at strømsystemet til multirotoren er innenfor inngangsområdet på 3–6S LiPo.
- Kontroller at forventet kontinuerlig strøm og toppstrøm til motorene ligger innenfor ESC-ens elektriske grenser.
- Velg riktig tilkoblingsløsning for motorene: Versjon A med ledninger eller Versjon B COB.
- Kontroller ESC-ens fysiske mål og tilgjengelige monteringsplass.
- Husk at XRotor PRO 40A ikke har innebygd BEC.
- Kontroller strømforsyningen til mottaker og flykontroller separat.
- Sørg for tilstrekkelig luftstrøm og kjøling rundt ESC-en.
- Kontroller kravene til motor, kontakter og ledninger før lodding eller installasjon.
Vanlige spørsmål
Hvor mange ESC-er følger med?
To ESC-er følger med. Både SKU 30902042 og SKU 30902041 er XRotor PRO 40A Dual Pack-pakker som inneholder 2 × ESC-er.
Hva er forskjellen mellom XRotor PRO 40A versjon A og versjon B?
Versjon A bruker motorutgangsledninger. Versjon B er COB-konfigurasjonen (Connector On Board), med gullbelagte motorkontakter montert direkte på ESC-kretskortet og uten konvensjonelle motorutgangsledninger.
Støtter XRotor PRO 40A 6S LiPo?
Ja. Hobbywing spesifiserer XRotor PRO 40A for 3–6S LiPo-strømsystemer.
Har XRotor PRO 40A en BEC?
Nei. XRotor PRO 40A har ikke innebygd BEC, så mottaker og flykontroll-elektronikk krever en egnet separat strømforsyning.
Hva er DEO-teknologi?
DEO står for Driving Efficiency Optimization. Når DEO er aktivert, kan ESC-en aktivt bremse motoren når gassen reduseres. Dette hjelper motoren med å sakke raskere, samtidig som det forbedrer lineariteten i gassresponsen og effektiviteten i motordriften, og reduserer driftstemperaturen til ESC-en.
Er XRotor PRO 40A utviklet for fly eller RC-biler?
XRotor PRO 40A er spesifikt utviklet som en multirotor-ESC. Hobbywing oppgir quadkoptre i 550/650-klassen som den aktuelle multirotorklassen.
Kan jeg programmere motorrotasjon for 3D-flyging med XRotor PRO 40A?
Bruksanvisningen for XRotor PRO 40A oppgir DEO PÅ/AV som programmerbart alternativ. DIP-bryterstyring for motorrotasjon som er beskrevet i den samme bruksanvisningen, gjelder XRotor PRO 50A og bør derfor ikke anses som en programmerbar funksjon på PRO 40A.
Pakken inneholder
- 2 × Hobbywing XRotor PRO 40A ESC-er
Den nøyaktige konfigurasjonen på motorsiden avhenger av om du velger versjon A eller versjon B / COB.
Utforsk flere drone- og Hobbywing-ESC-er
Bygger eller vedlikeholder du et annet multirotor-strømsystem? Se våre drone-ESC-er for flere alternativer innen elektroniske hastighetsregulatorer, eller utforsk den bredere Hobbywing-ESC-kolleksjonen for RC-fly, biler, båter og andre bruksområder.
Sikkerhetsmerknad: Børsteløse multirotor-strømsystemer kan forårsake alvorlige skader hvis de installeres eller brukes feil. Les Hobbywing-bruksanvisningen før bruk, kontroller polaritet og ledningsføring før du kobler til et batteri, og ta av propellene når du kalibrerer gassen eller programmerer ESC-en.
