Verificação rápida de compatibilidade
A bateria CNHL Lightning LiHV LiPo 7200mAh 22.8V 6S 120C HV com ficha EC5 combina uma capacidade nominal de 7200mAh com um formato 6S invulgarmente compacto e leve, destinado a grandes jatos EDF, aviões RC e outras aplicações de alta potência.
Com aproximadamente 800g e 149 × 52 × 50mm (L × W × H), este pack mantém-se próximo da classe de tamanho e peso de muitas baterias 6S convencionais de 6000mAh, proporcionando simultaneamente 20% mais capacidade nominal.
Isto torna a bateria especialmente interessante para aeronaves em que uma maior reserva de energia é útil, mas em que o tamanho ou peso excessivo da bateria dificultaria o CG, o peso à descolagem ou a instalação. É também uma opção com compatibilidade confirmada para o Freewing F-35C Lightning II 110mm EDF e demonstrou encaixar bem no FMS J-11 Twin 70mm EDF.
| Item de verificação |
O seu modelo deve corresponder a |
Esta bateria |
| Número de células |
Sistema compatível com 6S ou sistema 12S com dois packs 6S correspondentes |
22.8V nominal / 6S LiHV |
| Tensão máxima |
O ESC suporta a tensão de carga selecionada |
26.1V totalmente carregada em LiHV / 25.2V no limite LiPo padrão |
| Espaço para a bateria |
A bandeja ou compartimento acomoda o pack de forma segura |
149 × 52 × 50mm |
| Peso instalado |
O modelo fica corretamente equilibrado com o pack |
Aprox. 800g |
| Conector |
Ligação de alimentação principal EC5 ou IC5 fisicamente compatível |
Ficha EC5 |
| Necessidade de potência |
A saída da bateria é adequada à carga do motor, EDF e ESC |
120C contínuos / 240C de pico |
Especificações do produto
| Capacidade |
7200mAh |
| Tensão nominal |
22.8V |
| Química da bateria |
Polímero de lítio LiHV de alta tensão |
| Configuração de células |
6S |
| Energia nominal |
164.16Wh |
| Tensão totalmente carregada |
26.1V no modo LiHV / 25.2V no limite LiPo padrão |
| Taxa de descarga |
120C contínuos / 240C de pico |
| Taxa máxima de carga |
5C |
| Conector de saída |
Ficha EC5 |
| Conector de balanceamento |
JST-XH-7P |
| Dimensões (L × W × H) |
149 × 52 × 50mm |
| Peso aproximado |
800g |
| Secção do fio |
10AWG |
| Referência de stock |
HV7201206EC5 |
Capacidade de 7200mAh numa faixa de tamanho e peso da classe de 6000mAh
A principal vantagem desta bateria CNHL Lightning LiHV 7200mAh 6S não é simplesmente a sua capacidade. A sua mais-valia está em colocar 7200mAh num pack que se mantém próximo da classe de tamanho e peso de muitas baterias 6S convencionais de 6000mAh.
A passagem de 6000mAh para 7200mAh acrescenta 1200mAh, ou 20% mais capacidade nominal. Isto proporciona aos pilotos energia armazenada adicional sem passar automaticamente para o formato de bateria maior e mais pesado frequentemente associado aos packs convencionais de 7000mAh ou mais.
A melhoria efetiva do tempo de voo dependerá do peso da aeronave, utilização do acelerador, eficiência do EDF, arrasto e estilo de voo. Os 20% adicionais de capacidade nominal não devem ser interpretados como um aumento garantido de 20% no tempo de voo.
Porquê escolher esta bateria?
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Capacidade de 7200mAh: 20% mais capacidade nominal do que um pack de 6000mAh.
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Peso aproximado de 800g: Mantém este pack de alta capacidade dentro de uma faixa prática para muitas aeronaves EDF de grandes dimensões.
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Comprimento de 149mm: Compacta para uma bateria 6S de 7200mAh.
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Classificação contínua de 120C: Concebida para sistemas de alimentação exigentes e de corrente elevada.
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Cablagem 10AWG: Adequada para instalações 6S de corrente elevada e instalações 12S com dois packs.
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Conector EC5: Adequado para aeronaves RC de grandes dimensões e fisicamente compatível com ligações de alimentação principais IC5.
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Química LiHV: Suporta até 26.1V com carga completa quando todo o sistema de alimentação está classificado para essa tensão.
Opção de bateria para o Freewing F-35C 110mm EDF
A CNHL Lightning LiHV 7200mAh 6S 120C com EC5 é uma opção de bateria com compatibilidade confirmada para o Freewing F-35C Lightning II 110mm EDF.
A aeronave utiliza duas baterias 6S correspondentes em conjunto, formando um sistema de alimentação 12S. Um par destas baterias de 7200mAh cria uma configuração 12S 7200mAh LiHV com aproximadamente 1600g de peso combinado das baterias, antes de incluir a cablagem em série.
Esta configuração é particularmente interessante para pilotos do F-35C que pretendem mais capacidade do que a classe convencional de 5000–6000mAh 6S, sem passar para um par de baterias excessivamente grande.
O sistema de alimentação do F-35C suporta funcionamento LiHV, pelo que estes packs podem ser utilizados como uma verdadeira configuração 12S de alta tensão quando carregados corretamente no modo LiHV.
| Configuração do F-35C |
Disposição das baterias |
Tensão nominal |
Tensão LiHV total |
Capacidade |
| 12S LiHV |
2 × packs 6S 7200mAh correspondentes em série |
45.6V |
52.2V |
7200mAh |
Depois de instalar ambos os packs, posicione-os conforme necessário para alcançar a faixa de CG especificada de 133–140mm. A posição na bandeja da bateria deve ser tratada como uma variável de configuração, em vez de se assumir uma localização fixa para todos os tamanhos de pack.
Compare este pack com outras opções com compatibilidade confirmada na coleção Baterias LiPo e LiHV para o Freewing F-35C 110mm EDF.
Bateria 6S de 7200mAh para o FMS J-11 Twin 70mm EDF
A CNHL Lightning 7200mAh 6S LiHV é também uma excelente opção de alta capacidade para o jato FMS J-11 Twin 70mm EDF.
As suas dimensões de 149 × 52 × 50mm e o peso aproximado de 800g permitem que a aeronave utilize 7200mAh de capacidade nominal, mantendo-se próxima da classe de instalação de muitos packs convencionais de 6000mAh.
O conector EC5 também é adequado à configuração do sistema de alimentação EC5 da aeronave, sem exigir um adaptador desnecessário no lado da bateria.
Num modelo com dois EDF, o valor da capacidade adicional não se limita ao potencial aumento da duração do voo. Mais energia armazenada também pode proporcionar uma reserva adicional para arremetidas e aproximações de aterragem, embora a reserva efetivamente utilizável dependa da utilização do acelerador e das condições de voo.
Fixe sempre corretamente a bateria e volte a verificar o centro de gravidade final depois de alterar a posição da bateria, cargas externas ou outro equipamento a bordo.
Compare opções adicionais na Coleção de baterias para o FMS J-11 Twin 70mm EDF.
Par de baterias 12S correspondentes para grandes jatos EDF
Duas baterias CNHL Lightning 7200mAh 6S idênticas ligadas em série criam um sistema de baterias 12S 7200mAh LiHV.
A ligação em série duplica a tensão, mas não duplica a capacidade. Duas baterias 6S 7200mAh em série continuam a ter 7200mAh, não 14400mAh.
Com carga LiHV completa, dois packs em série podem atingir 52.2V. Por isso, todo o sistema elétrico e o ESC devem estar classificados para a entrada de alta tensão total, e não ser apenas descritos como “compatíveis com 12S” sem uma tensão máxima verificada.
Para funcionamento em série, utilize dois packs do mesmo modelo, idade, estado e nível de carga, e ligue-os através de um cabo série devidamente dimensionado.
Opção 12S de alta capacidade para o Black Horse P-80 Shooting Star
Um par correspondente de baterias CNHL Lightning 7200mAh 6S LiHV também pode ser considerado para uma configuração 12S corretamente preparada do Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF.
Comparado com uma configuração com dois packs de 6000mAh, o par de 7200mAh proporciona 20% mais capacidade nominal, enquanto a construção Lightning mantém a massa combinada das baterias mais controlável do que muitas alternativas convencionais de 7200mAh.
Antes da utilização, confirme a colocação física de ambos os packs, a retenção das baterias, o cabo série corretamente dimensionado, a folga dos conectores, o CG final, o peso total à descolagem, a tensão nominal do ESC e a refrigeração.
Compare opções adequadas na Coleção de baterias para o Black Horse P-80 Shooting Star 120mm EDF.
Bateria 7200mAh vs. 6000mAh 6S
| Prioridade |
Classe de 6000mAh |
Lightning LiHV 7200mAh |
| Capacidade nominal |
6000mAh |
7200mAh |
| Diferença de capacidade |
Referência |
20% mais capacidade nominal |
| Classe de instalação |
6S grande convencional |
Próxima de muitos packs da classe de 6000mAh |
| Prioridade principal |
Capacidade convencional |
Maior reserva de energia sem um aumento significativo de tamanho |
Compatibilidade dos conectores EC5 e IC5
EC5 e IC5 são fisicamente compatíveis na ligação principal de alimentação positiva e negativa. Esta bateria EC5 pode, por isso, fornecer alimentação principal normal através de um conector IC5 correspondente no dispositivo, desde que a polaridade e a orientação estejam corretas.
Esta é uma bateria CNHL convencional e não inclui eletrónica de bateria Spektrum Smart nem comunicação de dados Smart.
Se for utilizada com um ESC equipado com IC5, a ligação principal de alimentação pode funcionar normalmente, mas a identificação Smart da bateria e as funções de dados da bateria não estarão disponíveis.
Carregamento LiHV e tensão máxima
Esta é uma bateria 6S LiHV. Uma carga LiHV completa atinge 4.35V por célula, ou 26.1V no total.
Uma LiPo 6S padrão atinge 4.20V por célula, ou 25.2V no total. O facto de um modelo ser descrito como “compatível com 6S” não confirma automaticamente que o seu ESC suporta 26.1V.
Antes de utilizar o carregamento LiHV completo, confirme a especificação de tensão máxima de entrada do fabricante do ESC.
Se o suporte total de LiHV não tiver sido confirmado, esta bateria pode ser carregada com balanceamento até ao limite LiPo padrão de 25.2V / 4.20V por célula.
Para o carregamento habitual, recomenda-se uma taxa equilibrada de 1C. 5C é o máximo indicado, não o objetivo diário.
Sobre a série CNHL Lightning LiHV
A série CNHL Lightning LiHV centra-se numa elevada capacidade de descarga e num forte desempenho de capacidade por peso para jatos EDF, aviões RC, helicópteros e outros modelos elétricos de alta potência.
A versão de 7200mAh destaca-se especialmente porque oferece uma capacidade nominal substancialmente superior à de um pack convencional de 6000mAh, mantendo-se numa prática classe de instalação de aproximadamente 800g.
Explore a série de baterias CNHL Lightning LiHV
Mais opções de baterias 6S
Perguntas frequentes
Esta bateria é adequada para o Freewing F-35C 110mm EDF?
Sim. É uma opção com compatibilidade confirmada quando utilizada como par correspondente no sistema de alimentação 12S da aeronave. Dois packs em série criam uma configuração 12S 7200mAh LiHV.
Esta bateria cabe no FMS J-11 Twin 70mm EDF?
Sim. As suas dimensões de 149 × 52 × 50mm e o peso aproximado de 800g demonstraram ser adequados para o FMS J-11, tornando-a uma excelente opção 6S de alta capacidade.
Porquê escolher 7200mAh em vez de 6000mAh?
O pack de 7200mAh oferece mais 1200mAh de capacidade nominal, equivalente a um aumento de 20%, mantendo-se próximo da classe de tamanho e peso de muitas baterias 6S convencionais de 6000mAh.
Duas baterias de 7200mAh em série passam a ter 14400mAh?
Não. A ligação em série duplica a tensão, enquanto a capacidade permanece em 7200mAh.
Qual é a tensão total de dois packs 6S LiHV em série?
Dois packs 6S LiHV totalmente carregados podem atingir 52.2V em série, pelo que o ESC e todo o sistema de alimentação devem estar classificados para esta tensão máxima.
EC5 é compatível com IC5?
Sim. EC5 e IC5 são fisicamente compatíveis para a ligação de alimentação principal. Esta bateria não fornece dados de bateria Spektrum Smart.
Posso carregar esta bateria apenas até 25.2V?
Sim. Uma bateria LiHV pode ser carregada com balanceamento até ao limite LiPo 6S padrão de 25.2V quando a tensão LiHV completa de 26.1V não é necessária ou não foi confirmada para a eletrónica do modelo.
Devo carregar sempre esta bateria a 5C?
Não. Para o carregamento habitual, recomenda-se uma taxa equilibrada de 1C. A especificação de 5C é a taxa máxima de carga indicada, não o objetivo diário.
Aviso
- Esta é uma bateria 6S LiHV com uma tensão máxima de carga de 4.35V por célula.
- Utilize um carregador com balanceamento compatível e selecione o modo LiHV apenas quando carregar acima da tensão LiPo padrão.
- Confirme que o ESC suporta a tensão LiHV completa de 26.1V antes de carregar a 4.35V por célula.
- Se o suporte total de LiHV não tiver sido confirmado, a bateria pode ser carregada até ao limite LiPo padrão de 25.2V / 4.20V por célula.
- Para utilização 12S, lembre-se de que dois packs totalmente carregados podem atingir 52.2V.
- Confirme as dimensões de 149 × 52 × 50mm, o peso aproximado de 800g e o conector EC5 antes da utilização.
- EC5 e IC5 são fisicamente compatíveis para a alimentação principal, mas esta bateria não fornece dados de bateria Spektrum Smart.
- Para utilização em série, utilize duas baterias correspondentes do mesmo modelo, idade, estado e nível de carga.
- Utilize apenas um cabo série corretamente dimensionado ao criar um sistema 12S.
- Para utilização em aeronaves, confirme o centro de gravidade final depois de alterar a capacidade, posição ou equipamento instalado da bateria.
- Fixe firmemente a bateria e mantenha os fios de alimentação e de balanceamento afastados de unidades EDF, hélices, engrenagens, eixos e arestas afiadas.
- Nunca carregue sem supervisão e não utilize uma bateria inchada, perfurada, danificada ou sobreaquecida.
- Deixe a bateria arrefecer antes de a recarregar e utilize o modo de armazenamento quando não for utilizada durante um período prolongado.
