Bateria LiPo CNHL Ultra-Fina Racing Series LiHV 4600mAh 130C 2S1P 7,6V Shorty Hardcase com XT60

Verificação rápida de compatibilidade

A bateria CNHL Ultra-Thin Racing Series LiHV 4600mAh 7.6V 2S 130C Shorty Hardcase foi concebida para chassis RC onde a espessura, o peso instalado e o posicionamento da bateria são tão importantes como a capacidade.

A sua característica distintiva é o perfil ultrafino de 18mm. Com aproximadamente 96 × 46 × 18mm (C × L × A) e apenas 167.5g, esta bateria oferece aos pilotos e condutores de drift mais liberdade para reduzir a massa da bateria, ajustar o posicionamento longitudinal e adaptar-se a espaços apertados no chassis.

A bateria utiliza uma interface de terminais de 5mm para hardcase com um cabo de saída de Bullet de 5mm para XT60, em vez de um cabo de alimentação de tipo softcase permanentemente ligado.

Especificações do produto

As dimensões da bateria podem variar aproximadamente 1–5mm e a tolerância de peso é de aproximadamente ±5g.

Apenas 18mm de espessura: potência 2S shorty ultrafina

A principal vantagem desta bateria é a sua espessura de 18mm. O design de perfil baixo cria mais espaço vertical em comparação com muitas baterias hardcase shorty convencionais, mantendo uma capacidade de 4600mAh.

Com apenas cerca de 167.5g, é particularmente útil em chassis sensíveis ao comportamento, onde a altura, a massa total e a posição da bateria fazem parte da estratégia de afinação.

Porquê escolher esta bateria?

• Perfil ultrafino de 18mm: Liberta espaço vertical no chassis e ajuda a reduzir a massa da bateria.
• Formato shorty de 96mm: Adequado para configurações compactas e ajustáveis de baterias shorty.
• Aproximadamente 167.5g: Particularmente atrativo para afinações de chassis leves.
• Capacidade de 4600mAh: Equilibra a energia utilizável com uma massa reduzida.
• Classificação contínua de 130C: Concebida para sistemas de alimentação exigentes de competição e drift.
• Interface de Bullet de 5mm: Ligação modular de hardcase para instalações RC de alto desempenho.
• Cabo de saída XT60: Prático para cablagens de veículos equipadas com XT60.

Bateria 2S shorty ultrafina para o XRAY XB8E 2026

A CNHL Ultra-Thin 4600mAh 2S LiHV Shorty é especialmente relevante para o buggy elétrico 4WD de competição à escala 1/8 XRAY XB8E 2026. O XB8E'26 suporta uma configuração de duas baterias shorty em disposição saddle pack, e o comprimento de 96mm, o perfil de 18mm e o peso aproximado de 167.5g são adequados para pilotos que procuram manter a massa da bateria baixa e centralizada.

Utilize duas baterias 2S iguais para o sistema 4S completo e confirme a disposição da cablagem, a escolha dos conectores e a posição final da bateria de acordo com a sua configuração eletrónica. Compare mais opções na Coleção de baterias para XRAY XB8E 2026.

Bateria shorty leve para o HPI Stage D10

A Ultra-Thin Shorty de 4600mAh é também uma opção leve muito interessante para o HPI Stage D10. A sua massa reduzida e a espessura de 18mm dão aos condutores de drift mais liberdade para utilizar a posição da bateria como parte da afinação do equilíbrio do chassis e da resposta nas transições.

O cabo de saída XT60 também é adequado para instalações do Stage D10 baseadas em XT60. Compare opções de maior capacidade na Coleção de baterias para HPI Stage D10.

Bateria 2S ultrafina para carros RC de drift

A combinação de dimensões shorty de 96mm, espessura de 18mm e peso aproximado de 167.5g torna esta bateria particularmente útil para carros de drift 2S, nos quais a posição da bateria afeta o equilíbrio entre a frente e a traseira, a carga no eixo traseiro e a resposta do chassis.

Bateria compacta para o Redcat Caprice Classic Lowrider

Esta shorty de 4600mAh pode ser considerada para configurações compatíveis do Redcat Caprice Classic RC Lowrider, quando o corpo da bateria de 96mm e a ligação XT60 são adequados ao veículo. As suas dimensões compactas deixam mais espaço para a instalação junto da suspensão e dos componentes do sistema de salto.

Compare opções adequadas na Coleção de baterias para Redcat Caprice Classic.

LiHV 2S shorty para projetos FMS FCX10

O formato ultrafino também é relevante para projetos compatíveis do FMS FCX10, nos quais a posição da bateria é utilizada para afinar o equilíbrio do crawler. A capacidade de 4600mAh proporciona uma reserva de energia substancial, mas deve confirmar primeiro a versão exata do FCX10, o suporte da bateria, o conector e a compatibilidade com a tensão LiHV.

Explore opções adicionais na Coleção de baterias para FMS FCX10.

4600mAh ultrafina vs. bateria shorty de maior capacidade

Interface de Bullet de 5mm e cabo de saída XT60

Esta bateria utiliza uma interface de terminais de 5mm para hardcase com um cabo de saída de Bullet de 5mm para XT60. Esta configuração modular permite encaminhar a cablagem externa em redor do chassis com mais flexibilidade do que um cabo softcase permanentemente ligado.

Os veículos que utilizem EC3, IC3, EC5, IC5, T/Dean ou outro sistema de conectores necessitam de um cabo, adaptador ou conversão profissional de conectores devidamente dimensionado.

Carregamento LiHV e tensão máxima

Esta é uma bateria LiHV 2S. Uma carga completa em LiHV atinge 4.35V por célula, ou 8.70V no total.

Uma LiPo 2S padrão atinge 4.20V por célula, ou 8.40V no total. Não assuma que todos os ESC descritos como compatíveis com 2S suportam a tensão máxima LiHV superior de 8.70V.

Se o suporte completo para LiHV não tiver sido confirmado, esta bateria pode ser carregada em modo de balanceamento até ao limite LiPo padrão de 8.40V / 4.20V por célula.

Para o carregamento habitual, é preferível uma taxa equilibrada de 1C. 5C é o máximo indicado, não o objetivo diário.

Perguntas frequentes

Qual é a espessura desta bateria?

A bateria tem apenas 18mm de espessura. As suas dimensões completas são aproximadamente 96 × 46 × 18mm, pela ordem C × L × A.

Porquê escolher uma bateria shorty ultrafina?

O perfil mais baixo reduz o espaço vertical ocupado pela bateria e pode proporcionar mais liberdade para o espaço disponível no chassis, o posicionamento da bateria e a afinação do centro de gravidade.

É adequada para o XRAY XB8E 2026?

É uma opção shorty ultrafina muito interessante para a configuração do XB8E'26 com duas baterias shorty em disposição saddle pack. Utilize duas baterias 2S iguais para o sistema 4S completo.

É adequada para o HPI Stage D10?

É uma opção shorty leve muito interessante quando o seu comprimento de 96mm, perfil de 18mm e cabo de saída XT60 são adequados ao chassis e à disposição da cablagem.

A bateria tem um cabo XT60 permanentemente ligado?

Não. O hardcase utiliza uma interface de Bullet de 5mm com um cabo de saída separado de Bullet de 5mm para XT60.

Posso carregar esta bateria apenas até 8.40V?

Sim. Uma bateria LiHV pode ser carregada em modo de balanceamento até ao limite LiPo 2S padrão de 8.40V quando não é necessária a tensão LiHV máxima ou esta não tiver sido confirmada para a eletrónica do veículo.

130C significa que o veículo consome sempre uma corrente extremamente elevada?

Não. 130C é a classificação de descarga contínua indicada para a bateria. A corrente real depende do motor, ESC, relação de transmissão, definições de boost ou turbo, tração, peso do veículo e condições de condução.

Devo carregar sempre esta bateria a 5C?

Não. Para o carregamento habitual, é preferível uma taxa equilibrada de 1C. 5C é o máximo indicado, não o objetivo diário.

Aviso

• Esta é uma bateria LiHV 2S com uma tensão máxima de carga de 4.35V por célula.
• Não utilize 4.38V por célula como objetivo de carga; a tensão máxima de carga completa é de 4.35V por célula.
• Se o suporte completo para LiHV não tiver sido confirmado, carregue apenas até ao limite LiPo padrão de 8.40V / 4.20V por célula.
• Confirme as dimensões de 96 × 46 × 18mm, o peso aproximado de 167.5g e o suporte para bateria shorty antes da utilização.
• Confirme se a interface de Bullet de 5mm do hardcase e o cabo de saída XT60 são adequados à cablagem do veículo.
• A tensão e o conector, por si só, não determinam a compatibilidade; as dimensões da bateria, o peso, a fixação e os requisitos eletrónicos também têm de corresponder.
• Fixe firmemente a bateria e mantenha os cabos de alimentação e de balanceamento afastados de engrenagens, veios de transmissão, componentes da suspensão e arestas afiadas do chassis.
• Nunca carregue a bateria sem supervisão e não utilize uma bateria inchada, perfurada, danificada ou sobreaquecida.
• Deixe a bateria arrefecer antes de a recarregar e utilize o modo de armazenamento quando não for utilizada durante um período prolongado.

As baterias CNHL LiPo vêm com uma garantia de 90 dias a partir da data de compra, salvo indicação em contrário na listagem do produto.

Esta garantia cobre defeitos originais nos materiais e na mão-de-obra. Não cobre desgaste normal, inchaço, expansão, descarga excessiva, sobrecarga, armazenamento inadequado, danos por colisão ou água, alterações nos conectores, ou qualquer dano resultante de uso indevido ou manuseamento incorreto.

Se verificar que uma bateria comprada connosco está defeituosa dentro do período de garantia de 90 dias, por favor entre em contacto connosco para organizar uma devolução para inspeção. Com base na nossa avaliação, normalmente repararemos, substituiremos ou ofereceremos uma solução adequada sem custo adicional.

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Para o Armazém dos EUA, as encomendas geralmente são enviadas em 1 a 2 dias úteis. As encomendas são enviadas apenas para Estados Unidos através do serviço USPS (Envio gratuito em encomendas superiores a $79), o tempo de envio é de 3 a 7 dias úteis.

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