Краткое описание процесса прокатки полюсных элементов литий-полимерной батареи 3s

Эта статья представляет собой введение в прокатку полюсных пластин литий-полимерного аккумулятора 3s. В тексте объясняется смысл и цель прокатки полюсных пластин литиевых аккумуляторов. Заинтересованные партнеры и CNHL могут ознакомиться вместе.

Значение прокатки полюсной пластины литий-полимерного аккумулятора 3s

После нанесения покрытия и сушки полюсной пластины литий-полимерного аккумулятора 3s прочность сцепления активного материала с фольгой токосъемника очень низкая, и требуется прокатка для усиления прочности сцепления активного материала с фольгой, чтобы предотвратить отслаивание активного материала и фольги при погружении в электролит и во время использования. Одновременно прокатка полюсной пластины позволяет сжать объем элемента, повысить энергетическую плотность элемента, уменьшить пористость между активным материалом, проводящим агентом и связующим внутри полюсной пластины, снизить сопротивление литий-полимерного аккумулятора 3s и улучшить его характеристики.
В следующей статье о полюсных пластинах литиевых аккумуляторов содержится подробное введение, и заинтересованные партнеры могут кликнуть для просмотра:
Распространённые типы дефектов полюсных элементов аккумуляторов LiPo 4s и их влияние и обнаружение

Введение в двухвалковый пресс для прокатки полюсных пластин литий-полимерного аккумулятора 3s

Для улучшения однородности плотности и толщины поверхностного материала полюсной пластины литий-полимерного аккумулятора 3s положительные и отрицательные полюсные пластины должны прокатываться после процесса нанесения покрытия. Этот процесс называется прокаткой полюсной пластины литий-полимерного аккумулятора 3s. В настоящее время отечественные и зарубежные производители литий-ионных литий-полимерных аккумуляторов 3s используют двухвалковые прессы для прокатки полюсных пластин. Двухвалковые прессы состоят из двух катков из литой стали, двигателя и приводного вала.

Основная модель имеет диаметр вала 500 мм и длину корпуса вала от 500 мм до 700 мм. Однородность толщины полюсных пластин по ширине плохая. Чтобы обеспечить точность требований к однородности толщины, соотношение длины к диаметру вала часто бывает небольшим, что в конечном итоге приводит к более узкой ширине прокатки полюсной пластины.
В области медной фольги, алюминиевой фольги и других фольгированных материалов большинство материалов производится прокаткой на четырехвалковом прокатном станке, точность поверхности достигает нескольких микрон, а ширина прокатки может превышать 1 м. Но нет прецедентов применения четырехвалкового пресса для прокатки полюсных элементов?

Процесс прокатки на прокатном станке

Полный процесс прокатки заключается в закреплении покрытого полюсного элемента на механизме размотки, правильном прохождении полюсного элемента через зазор между двумя валками и подключении системы намотки. После включения режима прокатки мотор одновременно приводит в движение верхний и нижний валки, и полюсный элемент, втянутый механизмом намотки, стабильно проходит через прокатный зазор и в конечном итоге уплотняется до требуемой плотности. Валковый пресс необходимо покрывать тонким слоем масла в нерабочем состоянии для предотвращения ржавчины. Перед использованием слой масла протирают абсолютным этанолом, а также очищают механизмы намотки, размотки и автоматической коррекции отклонений.

Функциональный модуль валков

Таким образом, отличный валковый пресс должен содержать следующие функциональные модули:
1) Регулировка давления валков и функция быстрого отклика:
Регулировка давления между двумя валками прокатного станка является необходимым условием для повышения плотности уплотнения активного материала полюсного элемента аккумулятора lipo 3s. Из-за влияния прерывистого нанесения покрытия, одиночного и двойного смещения и других факторов, регулировка давления между валками должна обеспечивать быстрый отклик.

2) Регулировка зазора валков и функция точного сброса:
Регулировка зазора между двумя валками прокатного станка является необходимым условием для получения толщины полюсного элемента аккумулятора lipo 3s. Из-за изменения метода нанесения покрытия на полюсный элемент и необходимости стыковки полюсных элементов, зазор между двумя валками необходимо точно сбрасывать после быстрой регулировки.
Функция регулировки натяжения и быстрого отклика до и после прокатки полюсного элемента: Регулировка переднего и заднего натяжения во время процесса прокатки полюсного элемента аккумулятора lipo 3s позволяет контролировать ровность полюсного элемента. Во время прокатки скорость линии часто меняется мгновенно, и быстрый отклик управления натяжением является важным средством предотвращения разрыва ленты.

3) Бесступенчатое регулирование скорости вала и функция синхронизации скорости линии:
Машина для прокатки полюсных элементов аккумулятора lipo 3s должна обеспечивать бесступенчатое изменение скорости на двух валах во время запуска и остановки или в соответствии с требованиями процесса, при этом обеспечивая согласованность скоростей линий двух валков.

4) Функция регулировки температуры прокатки полюсного элемента:
Регулировка температуры прокатки полюсного элемента lipo battery 3s может напрямую влиять на сопротивление деформации и пластическую деформацию полюсного элемента lipo battery 3s во время процесса прокатки.
Ниже приведены общие дефекты и решения для литиевых батарейных полюсных элементов, и партнеры, которым это необходимо, могут расширить чтение:
Дефекты покрытия полюсных элементов батареи 1300mAh 5s и влияющие факторы

5) Функция коррекции деформации валков:
Во время процесса прокатки полюсного элемента lipo battery 3s или процесса регулировки температуры два валка должны иметь осевое отклонение и радиальное выпячивание. Коррекция деформации валков напрямую влияет на равномерность толщины и плотность уплотнения полюсного элемента lipo battery 3s.
Интеллектуальная функция управления процессом прокатки полюсных элементов:
С постоянным повышением скорости прокатки полюсных элементов и уровнем автоматизации требуется замкнутая система управления и даже интеллектуальное управление для автоматической загрузки и выгрузки, автоматического соединения ленты, автоматического давления, автоматической регулировки зазора и онлайн-мониторинга.

6) Функции очистки и обслуживания валков:
Во время процесса прокатки полюсного элемента lipo battery 3s часто на поверхности двух валков прилипает порошок. Содержание поверхности валков в чистоте не только снижает износ валков, но и улучшает качество поверхности полюсного элемента lipo battery 3s. Легкость обслуживания прокатного станка также является очень необходимой функцией.

В лаборатории обычно используется экспериментальный ручной винтовой пресс для прокатки полюсных элементов, при котором задается значение зазора между валками, чтобы валки оказывали давление на полюсный элемент без дополнительного устройства давления.
Поэтому фактическое давление обычно относительно невелико, плотность уплотнения прокатанного полюсного элемента ограничена, а максимальный зазор между валками обычно ограничен механическим устройством, и, как правило, слишком толстые полюсные элементы не могут быть прокатаны.
Прокатка полюсного элемента
Кроме того, прокатка полюсного элемента делится на два метода: холодная и горячая прокатка. В настоящее время горячая прокатка широко используется за рубежом для прокатки полюсных элементов, в то время как в стране по-прежнему применяется холодная прокатка. По сравнению с холодной прокаткой горячая прокатка имеет некоторые преимущества.

Следующие преимущества:
(1) Удалить влагу внутри полюсного элемента; снизить внутренние напряжения полюсного элемента, так как при резке или высечке уменьшится высвобождение внутренних напряжений полюсного элемента.
(2) Снизить отскок материала полюсного элемента после прокатки; уменьшить сопротивление деформации полюсного элемента lipo battery 3s, что способствует улучшению впитывания жидкости активным материалом.
(3) Поскольку материал полюсного элемента находится в расплавленном состоянии во время процесса нагрева: горячая прокатка может увеличить адгезию между активным материалом и жидкостью, уменьшить выпадение порошка во время циклов зарядки и разрядки и улучшить срок службы lipo battery 3s.
Что касается графика прокатки: его можно разделить на однократную и многократную прокатку. Многократный процесс прокатки относительно сложен, но он может уменьшить отскок полюсного элемента, а полюсный элемент приобретает хороший блеск и высокую однородность толщины.

3 цель прокатки полюсного элемента литиевой батареи 3s

Плотность уплотнения полюсного элемента оказывает важное влияние на электрохимические характеристики литиевой батареи 3s. В определенных пределах с увеличением плотности уплотнения расстояние между частицами активного материала уменьшается, площадь контакта увеличивается, а пути и мосты, способствующие ионной проводимости, увеличиваются. В макроскопическом плане внутреннее сопротивление литиевой батареи 3s уменьшается. Однако если плотность уплотнения полюсного элемента слишком высока, контакт между частицами активного материала становится слишком плотным, и электронная проводимость увеличивается.

Однако уменьшение или блокировка каналов ионов лития не способствует развитию емкости. При разряде поляризация увеличивается, напряжение падает, а емкость уменьшается. Если плотность уплотнения слишком мала, расстояние между частицами большое, канал движения ионов лития свободный, и способность к поглощению электролита сильная, что способствует движению ионов лития внутри литиевой батареи 3s, но контакт между частицами недостаточно плотный, что не способствует проводимости электронов. При разряде это легко вызывает увеличение поляризации.

Необходимость прокатки: после нанесения покрытия и сушки полюсного элемента прочность сцепления между активным материалом и фольгой токосъемника очень низкая. В этот момент необходимо прокатать, чтобы усилить прочность сцепления между активным материалом и фольгой, чтобы избежать отслаивания во время погружения в электролит и использования литиевой батареи 3s.

Цель прокатки следующая:
1) Обеспечить, чтобы поверхность полюсного элемента была гладкой и ровной, и предотвратить, чтобы заусенцы на поверхности покрытия прокалывали сепаратор и вызывали короткое замыкание;
2) Уплотнить покрывающий материал полюсного элемента, чтобы уменьшить объем полюсного элемента и повысить энергетическую плотность литиевой батареи 3s;
3) Сделать контакт между активным материалом и частицами проводящего агента более плотным и улучшить электронную проводимость;
4) Повысить прочность сцепления между покрывающим материалом и токосъемником, уменьшить выпадение порошка с полюсного элемента литиевой батареи 3s во время цикла и улучшить срок службы и безопасность литиевой батареи 3s.
Ну, вышеизложенное — это весь контент на сегодня, надеюсь, он будет вам полезен. Для получения дополнительной информации о литиевых батареях, пожалуйста, нажмите ниже, чтобы просмотреть:
Поэтапная зарядка аккумулятора 1300mAh 22.2V 6s LiPo