Перейти к содержимому
Новый год, новые предложения
Премиальные LiPo аккумуляторы, теперь доступнее >
Новый год, новые предложения
Премиальные LiPo аккумуляторы, теперь доступнее >
Страна

Как заряжать и хранить LiHV аккумуляторы (напряжение хранения и руководство по зарядке)

Если вы хотите сохранить LiHV аккумуляторы в хорошем состоянии на долгий срок, эта страница посвящена трём вещам: зарядке до правильного напряжения, хранению при правильном напряжении и недопущению слишком сильного разряда элементов под нагрузкой.

Если вы всё ещё решаете, стоит ли LiHV своих преимуществ по сравнению со стандартным LiPo, вы можете сравнить их здесь: Объяснение химии RC аккумуляторов (выбор по применению). Если вы хотите именно сравнение LiHV и LiPo, начните здесь: LiPo против LiHV аккумуляторов.

Краткий ответ (напряжения LiHV, которые вам действительно нужны)

  • Максимальное напряжение зарядки (режим LiHV): 4.35В на ячейку
  • Напряжение хранения: около 3.80–3.85В на ячейку
  • «Время остановиться» (в реальном мире): не опускайтесь ниже ~3.5В на ячейку под нагрузкой, и старайтесь закончить около ~3.6–3.7В на ячейку в состоянии покоя
Подключение аккумулятора LiHV к умному зарядному устройству в режиме LiHV с балансировочными проводами

Шпаргалка по напряжению хранения LiHV (2S / 3S / 4S / 6S)

Правило: общее напряжение хранения ≈ 3.8В × количество ячеек. Используйте это как быструю проверку при установке режима хранения.

Пакет Напряжение хранения (общее) Заметки
2S LiHV ~7.6–7.7В Распространено для маленьких RC / приёмников (проверьте ваш случай использования)
3S LiHV ~11.4–11.6В Типично для многих RC самолётов / лодок
4S LiHV ~15.2–15.4В Очень распространено для RC автомобилей и скоростных самолётов
6S LiHV ~22.8–23.1В Общее для больших самолётов и мощных установок

Что такое LiHV (и почему это не просто «LiPo с новым названием»)

LiHV — это по сути высоковольтная химия LiPo, предназначенная для зарядки до 4.35В на элемент вместо стандартных 4.20В на элемент. Эта небольшая разница может быть заметна в мощных RC установках, но только если вы правильно заряжаете аккумулятор и соблюдаете правильные привычки.

Простая схема сравнения напряжения зарядки LiPo 4.20В на элемент и LiHV 4.35В на элемент

Как заряжать LiHV аккумуляторы (объяснение 1C и 4.35В)

  • Используйте правильный режим: выберите химию LiHV на вашем зарядном устройстве (макс. 4.35В на элемент).
  • Начинайте с 1C или ниже: 1C = емкость(мАч) ÷ 1000. Пример: 500мАч → 0.5А; 850мАч → 0.85А; 5200мАч → 5.2А.
  • Балансная зарядка при каждой возможности: держите балансировочный провод подключенным, чтобы элементы заряжались равномерно.
  • Температура важна: если аккумулятор нагревается во время зарядки, замедлите процесс. Более холодная зарядка обычно означает лучший срок службы циклов.

Нужна зарядка, поддерживающая режим LiHV и балансную зарядку? Зарядные устройства CNHL для LiPo и LiHV аккумуляторов.

Крупный план экрана зарядного устройства, показывающего выбранный режим LiHV и целевое напряжение 4.35В на элемент

Напряжение хранения LiHV (руководство по 3.8В на элемент)

Если вы не собираетесь скоро использовать аккумулятор, не оставляйте его полностью заряженным. Установите его на ~3.80–3.85В на элемент с помощью функции storage вашего зарядного устройства.

  • Уже выше уровня хранения? выполните разряд для хранения discharge.
  • Уже ниже уровня хранения? выполните зарядку для хранения charge.
  • Дайте аккумуляторам сначала остыть: зарядка/езда/полет, охлаждение, затем хранение. Тепло вместе с высоким напряжением ускоряет старение.
Аккумулятор LiHV, установленный в режим хранения на зарядном устройстве, показывающий целевое напряжение хранения 3.8В на элемент

Минимальное напряжение LiHV (под нагрузкой и в покое)

Вот что сбивает с толку многих: напряжение падает под нагрузкой и восстанавливается, когда нагрузка прекращается. Вот почему «минимальное напряжение» зависит от того, имеете ли вы в виду во время работы или после работы.

  • Во время работы (под нагрузкой): старайтесь не опускаться ниже ~3.5В на элемент под нагрузкой.
  • После работы (в покое): завершение около ~3.6–3.7В/элемент в покое — практичный и щадящий для аккумулятора вариант.
  • Жесткий минимум (с точки зрения здоровья): повторное приближение к ~3.3В/элемент ускоряет деградацию.

LiHV против LiPo: практическая разница

  • Зарядное напряжение: LiHV 4.35В/элемент против LiPo 4.20В/элемент
  • Ощущение: LiHV может казаться немного более «живым», если ваша система выигрывает от этого дополнительного запаса
  • Проверка реальности: если ваш зарядник не в режиме LiHV, вы фактически используете его как обычный LiPo

Часто задаваемые вопросы: напряжение хранения, зарядное напряжение и безопасность LiHV

Можно ли заряжать LiHV аккумулятор в режиме LiPo?

Да. Он остановится на 4.20В/элемент, что безопаснее, если вы не уверены, но вы не используете полный LiHV потенциал. Если аккумулятор маркирован как LiHV и ваш зарядник поддерживает это, используйте режим LiHV (4.35В/элемент).

Каково напряжение хранения LiHV?

Практическая цель — 3.80–3.85В на элемент. Храните в прохладном, сухом, огнестойком месте и избегайте оставлять аккумуляторы полностью заряженными.

Какое зарядное напряжение для LiHV на элемент?

4.35В на элемент в режиме LiHV.

Какое безопасное минимальное напряжение для LiHV?

Поскольку напряжение падает под нагрузкой, сосредоточьтесь на привычках: избегайте работы ниже ~3.5В/элемент под нагрузкой и старайтесь заканчивать около ~3.6–3.7В/элемент в покое. Повторное приближение к ~3.3В/элемент быстро сокращает срок службы аккумулятора.

Нужен ли мне специальный зарядник для LiHV?

Вам нужен зарядник, который поддерживает режим химии LiHV и сбалансированную зарядку. Начните здесь: Зарядные устройства для аккумуляторов LiPo и LiHV.

Изучите аккумуляторы CNHL LiHV

Если вам нужны высоковольтные аккумуляторы для использования в RC, смотрите здесь: Коллекция аккумуляторов CNHL High Voltage (LiHV).

Предыдущая статья Eflite UMX Eratix 3D FF (Flat Foamy) 450 мм – Компактная 3D мощность в микроразмере
Следующая статья Руководство по модернизации Tamiya Grasshopper — Возрождение классики 1980-х годов

Комментарии

CNHL Team - ноябрь 6, 2025

Hola Valentín,
Durante el vuelo, lo ideal es no bajar de 3.5V por celda. Si las dejas caer por debajo de 3.3V por celda, la batería empezará a degradarse más rápido y perder capacidad.
Lo más recomendable es aterrizar cuando cada celda esté entre 3.6 V y 3.7 V, así mantendrás la salud y la vida útil del pack por mucho más tiempo.

Después del vuelo, deja que la batería se enfríe y ajústala a 3.8 V por celda (voltaje de almacenamiento) si no vas a volver a volar ese mismo día.

Valentín - ноябрь 6, 2025

Cuál es el voltaje hasta el que se deben usar en el avión? El de storage es 3.8v eso ya lo entendi, pero hasta que voltaje se recomienda bajar después de cada vuelo

CNHL Team - октябрь 10, 2025

@Didier Tassin
Our Racing LiHV batteries are designed for very low internal resistance—typically under 2 mΩ per cell when new—providing strong voltage and punch for high-level competition.
They’re fully compatible with iCharger units (like X6) when charged in LiHV mode (4.35 V per cell).

Best regards,
CNHL Team

Didier Tassin - октябрь 10, 2025

Dear CNHL Team,
I look for excellent packs for Pancar P10 high level compétition (in Europe).
That’s mean that, except overall voltage, I need packs with the best cell resistor value.
What about you Racing LIHV on this point please ?
Many thanks in advance.
Best.
Didier
PS : I use iCharger units (including the X6), hoping it matches with LIHV…

CNHL Team - август 22, 2025

@Raafat ElNakib
Great question! For new LiHV batteries, you don’t need to fully charge them first. You can directly set them to storage voltage (around 3.80V–3.85V per cell) and leave them there.

If the pack comes partially charged, just run a storage charge cycle and the charger will adjust it.

Only fully charge before your first flight, not for storage.

This way you protect the battery health and avoid unnecessary cycle wear.

Raafat ElNakib - декабрь 6, 2024

Thank you very much, well explained but would like to confirm something.
When I purchase a new LiHV battery and want to put in storage mode, do I have to charge it fully then down to storage or I can just charge it to storage and leave it down?
Thank you in advance.

Оставить комментарий

Комментарии должны быть одобрены перед появлением

* Обязательные поля

CNHL Липо аккумуляторы

CNHL стремится предоставлять высококачественные Li-Po аккумуляторы и RC продукцию всем любителям хобби с отличным обслуживанием клиентов и конкурентоспособными ценами

ПОСМОТРЕТЬ ВСЕ
TOP