Tillgängliga reservdelar
Vi vet att tillförlitlig reservdelsförsörjning ofta avgör hur länge ett flygplan faktiskt kan hålla sig i luften för RC-piloter.. Därför utökar vi aktivt vårt program för reservdelar till Super Tucano.
Nya flygplansskrov och viktiga reservdelar är redan i produktion och planeras att anlända till våra lager i US, EU och UK i kommande leveransvågor.
Vårt mål är enkelt: långsiktigt stöd, inte bara ett engångsköp.
För den senaste tillgängligheten, besök vår reservdelskollektion för Super Tucano .
CNHL PNP Super Tucano 1600 mm RC-krigsflygplan kombinerar skalalikt utseende, pålitliga flygegenskaper och robust konstruktion – vilket gör det till en av, om inte DEN bästa moderna EPO-modellen i turbopropstil på marknaden idag. CNHL A-29 Super Tucano är inspirerad av moderna lätta turbopropflygplan för markattack och upprorsbekämpning som används runt om i världen idag och kombinerar en skalaliknande silhuett med praktiska RC-egenskaper, vilket gör den idealisk för piloter på medel till avancerad nivå. Det är under flygning som CNHL A29 Super Tucano verkligen utmärker sig. Den perfekta blandningen av stabilitet och respons gör att den enkelt hanterar traditionell flygning i krigsflygplansstil, extremt långsam flygning och akrobatik – men det slutar inte där. I skickliga händer ger den sig in på 3D-området och klarar hovringar, rullande cirklar, knivseggspassager, harrier och till och med crankshafts, vilket ger piloter den typ av spänning man inte skulle förvänta sig av ett krigsflygplan.
Viktiga funktioner
- Kraftiga oleostag helt i metall och med fungerande stötdämpning
- Förinstallerade servon, infällbara landningsställ, klaffar och dagsljusstarka LED-lampor
- Slitstarkt EPO-skum med ABS-förstärkningar
- 5052-525KV borstlös motor och 100A ESC förinstallerade (ESC-bruksanvisning)
- Kompatibelt med 6S 4000–6700mAh LiPo-batterier (CNHL rekommenderas)
- Otroligt låg vingbelastning och högt effekt-vikt-förhållande
- oklanderlig markhantering
- Uppgraderat landställssystem som löser vanliga fel på nosstället
-
Full tillgång till reservdelar med snabb leverans
Flygegenskaper
Super Tucano RC-flygplanet är byggt för piloter som vill ha mer än bara ännu ett krigsflygplan. Den kraftfulla fembladiga propellern ger kraftfulla starter, bergstabil kurs och självförtroendet att ge sig på avancerad konstflygning. Från skalatrogna marschflygningar till loopar, rollar och knivseggspassager hanterar det varje manöver utan problem.
Klaffarna får flygplanet att sjunka mjukt, vilket gör långsamma och kontrollerade landningar enkla, medan starka LED-navigationsljus ger en realistisk känsla vid flygning i skymningen och dessutom gör extremt stabila och långsamma låga överflygningar till en barnlek. Varje funktion hos denna Plug-N-Fly-maskin är utformad för att imponera: hög effekt i förhållande till vikten, ultraverksamma klaffar för långsamma inflygningar och låga överflygningar, LED-navigations-, formations- och landningsljus som syns i dagsljus samt ett robust, helt i metall tillverkat infällbart landställ med fjädrande oleoben och skalakåpor. Denna konstruktion ser inte bara realistisk ut, utan dämpar även stötarna från gräsfält och ger smidig markkörning.
Kraften kommer från en stor borstlös 5052-525KV-motor i kombination med ett 100 A ZTW RVS G2-fartreglage. Den valfria backfunktionen på fartreglaget ger otroligt korta landningssträckor. Styrningen är exakt och pålitlig tack vare sju 13 g-servon som manövrerar klaffar, skevroder, höjdroder och sidroder, samt ett kraftigare 25 g-servo för det styrbara nosstället.
Specifikationer
- Lagernummer: STU001
- Vingbredd: 1600 mm (63 tum)
- Längd: 1617 mm (63,7 tum)
- Flygvikt: cirka 4100 g
- Motor: 5052-525KV borstlös (förinstallerad)
- Fartreglage: 100 A med backfunktion (användarmanual för fartreglage)
- Propeller: Skalapropeller med 5 blad
- Kanaler: 6–7 (skevroder, höjdroder, sidroder, gas, klaffar, infällbart landställ)
- Batteri: CNHL 4000–6700 mAh 70–120C 6S LiPo-batteri
Detta ingår
Allt är förinstallerat och redo att ställas in – inga gissningar behövs.
-
Målad Super Tucano 1600 mm-flygkropp med förapplicerade skalriktiga dekaler
-
Installerat kraftsystem: borstlös 5052-525KV-motor + ZTW RVS G2 100A-fartreglage (med stöd för reverserad dragkraft)
-
Skalriktig propeller med 5 blad (installerad)
-
Hållbart infällningssystem: trehjuligt, servolöst infällningssystem med fjädrande oleoben och skalriktiga benkåpor
-
Belysningspaket: dagsljusstarka LED-ljus för navigering, formation och landning
-
Flygkontroller installerade: 7 × 13 g-servon (skevroder, klaffar, höjdroder, sidroder) + 1 × 25 g-servo för styrbart nosställ
Det här behöver du
Inställningstips: För bästa landningsegenskaper och tyngdpunkt utan extra ballast är ett lättare 6S-batteri på 4000–6700mAh idealiskt.
Vanliga frågor om Super Tucano 1600 mm RC-plan (FAQ)
Många användare rapporterar att nosstället lätt skadas – hur hanteras detta?
Baserat på feedback som ”nosstället kollapsar / svagt nosställ” har vi förstärkt infällningshuset och lagt till extra stöd i form av den numera ökända ”kilen”, som nu är förinstallerad. Dessutom ger vi praktiska råd i manualen och på den här sidan: använd lättare 6S-batterier (t.ex. CNHL 6S 5000mAh) för att minska belastningen på nosstället; undvik tunga uppsättningar på 8000mAh eller mer, eftersom de trycker ned nosen och förstärker stötarna vid landning. Vid behov kan du lägga till en stödkil eller uppgradera till infällningskomponenter i metall.
Vilken kapacitets-/viktintervall för ett 6S-batteri rekommenderas för att balansera tyngdpunkten och flygtiden?
Vi rekommenderar 6S 4000–6700mAh (70–120C) som primärt intervall. Det är lättare att uppnå korrekt tyngdpunkt och mjukare starter och landningar. Om du föredrar längre flygtid kan 5500–6700mAh fungera, men placera batteriet så långt bak som det är praktiskt möjligt och kontrollera tyngdpunkten igen (balansera upp och ned med infällt ställ). Om nosen fortfarande är tung kan du försiktigt ta bort skum längst bak i batterifacket eller lägga till minimal ballast i stjärten. I våra tester erbjuder CNHL 5000mAh 6S Lipo Battery den bästa balansen mellan hantering och uthållighet.
Finns reservdelar konsekvent tillgängliga? (propellrar, ställ, flygkropp, kabinhuv, dekaler med mera)
Ja. Vi håller löpande lager av viktiga reservdelar: 5-bladiga propellrar/enskilda blad, nos- och huvudställsenheter, flygkropp/stjärt/roderytor, belysning, dekaler och hårdvara. Om lagret börjar ta slut kan du använda aviseringen ”Tillbaka i lager” på den här sidan eller besöka samlingen Reservdelar till Super Tucano för aktuell lagerstatus. Viktigt: dessa reservdelar är fullt kompatibla med Avios Super Tucano, så att du kan uppgradera, reparera eller byta delar utan att behöva oroa dig för passformsproblem.
Hur säkerställs kvalitetskontrollen (QC)? Vi har sett rapporter om lösa ESC-enheter, skadade dekaler eller otillräckligt med lim.
Vi har skärpt kvalitetskontrollen utifrån feedback från piloter: förbättrad fastsättning av ESC, mer lim på komponenter som utsätts för hög belastning samt högre stickprovsfrekvens för dekaler och yttre delar. När du har tagit emot produkten bör du göra en snabb drag- och synkontroll (ESC-fäste, ställbrunnar, stötstänger/länkage och gaffellås). Om något inte stämmer, kontakta supporten—vi tillhandahåller snabba ersättningsdelar för berörda komponenter.
När får EU/US-lagren in varor? Hur köper jag så snart de finns tillgängliga?
Lagerprognoser visas i lag_statusen på sidan. Vi rekommenderar:
- Klicka på aviseringarna ”Tillbaka i lager” (e-post)
- Prenumerera på vårt nyhetsbrev för uppdateringar om påfyllning och reservdelar
- Gå med i CNHL:s FB-communitykanal för feedback från piloter i realtid och meddelanden om påfyllning
Låter den fembladiga propellern ungefär som den riktiga turbopropmotorn?
Den skalalika fembladiga propellern ger ett karakteristiskt turboproppliknande ljud vid medelhögt och högt gaspådrag – en av de mest uppskattade egenskaperna. Kontrollera alltid statisk strömförbrukning samt motor- och fartreglagetemperaturer igen efter ändringar, och se till att propellern är dynamiskt balanserad.
Hur bör jag hantera den första inställningen och kontrollerna? Finns det rekommenderade roderutslag och expo?
Efter monteringen enligt manualen börjar du med måttliga roderutslag och 30–40 % expo inför premiärflygningen. Kontrollera noggrant på arbetsbänken att landningsstället fälls in och ut korrekt, att roderytorna står neutralt samt att draglinje och tyngdpunkt är rätt. Se vår Super Tucano Setup Guide Manual för rekommenderade roderutslag och exempel på barlast. För maximal precision balanserar du modellen upp och ned med hjälp av ett tyngdpunktsverktyg.
Har denna RC-flygmodell stöd för reverserad dragkraft via fartreglaget?
Ja. Om du använder en kompatibel ZTW-fartreglageenhet med reverseringsfunktion kan RC-flygplanet aktivera både propellerbroms och reverserad dragkraft vid landning. Fartreglageenheten har en enda gul signalkabel som måste anslutas till en ledig mottagarkanal. Tilldela en brytare på sändaren till denna kanal. Ett kort tryck aktiverar propellerbromsen, och om du håller brytaren intryckt samtidigt som du ökar gasen från tomgång aktiveras reverserad dragkraft. Mer information finns i ZTW ESC User Manual .
Vilka aerobatiska manövrer kan den utföra? Känns den mer som ett tränarflygplan eller som en warbird?
Denna Super Tucano RC-warbird flyger stabilt som på räls i jämn flygning (med tränarliknande trygghet), men har samtidigt goda aerobatiska egenskaper: stora loopar, rollar, knivsegg, långsamma förbiflygningar med klaffar och så vidare. En korrekt inställd tyngdpunkt och ett lättare 6S-batteri förbättrar känslan vid landning i låg fart avsevärt.
Vilket batteri bör jag köpa? Erbjuder ni ett paket med batteri?
Vi rekommenderar CNHL 6S 4000–6700mAh (t.ex. CNHL 6S 5000mAh) för bättre tyngdpunkt och landningsegenskaper. För längre flygtid kan du överväga 4000–6700mAh, med noggranna kontroller av tyngdpunkten.
